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51.ca News Apr 15, 2026

油税争议引爆国会激辩,卡尼与博励治正面交锋

4 月 15 日,渥太华国会山上,联邦总理卡尼与保守党领袖博励治围绕油税政策展开激烈辩论。卡尼政府宣布,计划将联邦汽油和柴油消费税临时豁免至劳动节,这一举措距保守党要求“全年免税”仅一周多。博励治在质询中直指卡尼的经济政策“全错”,并批评卡尼只学到“错误的经济课”。卡尼则回击称:“学经济,必须看历史、看数据。”他还讽刺道,“要学会听,才能真正领会教训。”图源:本网资料图党内倒戈与团结考验并存卡尼的话锋一转,感谢那些“愿意聆听”的议员,暗指近期几位保守党议员“倒戈”加入自由党,帮助自由党拿下国会多数。当天,前保守党议员 Marilyn Gladu 作为新晋自由党成员,首次在政府席位发言,并获得自由党同僚起立鼓掌。Gladu 表示:“在当前政局动荡的时期,我们随时可能面临新的重大冲击。加拿大需要真正有担当的领导和能增强经济独立的实际方案。”就在同一天,保守党议员和参议员在国会山闭门开会近三小时,这是 Gladu 跳槽和自由党赢得三场补选、牢牢掌控多数席位后,保守党首次集体碰头。保守党议员 Andrew Lawton 强调,博励治依然获得党内和选民的支持,“上次党代会,党成员对他给出了压倒性的支持。我们早就清楚,自由党多数是‘人为制造’的。”他还称,博励治近期积极拓展联盟,频繁与媒体交流,是“长期作战的策略”。保守党士气受挫,议会委员会权力将遭削弱尽管党内高层强调团结,但近期多名议员倒戈自由党,加上党内对领导力的不满,保守党士气受到影响。《多伦多星报》此前报道,一连串变节和内部矛盾令部分保守党成员甚至考虑动用罢免机制。随着自由党掌控国会多数,议会各委员会即将重新分配席位,这意味着保守党的委员会影响力将被进一步削弱。政府下议院领袖 Steven MacKinnon 表示:“有个普遍原则,委员会席位应反映议会组成。关于这点,很快就会有消息。”保守党强调基层支持,女性议员破纪录当选面对外界质疑,保守党多名议员力挺博励治。来自纽芬兰与拉布拉多省的议员 Carol Anstey 表示,因为博励治的带领,自己成为该省首位当选的保守党女性议员。“领导人有党团的信任,我对此没有任何担忧。”另一位议员 Costas Menegakis 也称,自己的胜选离不开博励治的支持,“我们不浪费时间琢磨那些倒戈的人。”

51.ca News Apr 15, 2026

新车气囊无故弹出!密西沙加男子维修费自掏 2 万,厂商拒赔

密西沙加一名男子的 2025 款 Ram 1500 皮卡在高速行驶中气囊无预警弹出,维修费用高达 1.5 万到 2 万元。制造商 Stellantis 调查后称系统正常运作,拒绝保修,让车主面临巨额自费维修困境。密西沙加居民 Victor Sanchez 回忆,今年 2 月,他驾驶着刚买不久的 2025 款 Ram 1500 皮卡在高速公路上早晨下班回家,气囊毫无预警地突然弹开。"那一刻真的太吓人了,"Sanchez 说。他描述,自己在驾驶中,车内的侧气帘和座椅气囊同时弹出,完全没有发生碰撞。气囊弹出后车辆内部情况"就像发生了爆炸一样,巨响把我吓了一跳,险些失控。紧急灯也自动亮了出来,当时完全懵了。"Sanchez 接受 CTV 采访时回忆,"说实话真的很恐怖。"维修费用高达 2 万元,厂家拒保修Sanchez 表示庆幸的是车辆还在保修期内,否则光是更换气囊和安全系统相关部件,估计就要花费 1.5 万到 2 万元。他说:"更换气囊不仅要换顶棚,还要修座椅、换安全带和相关模块。"他把车送去经销商处,对方表示需要进行调查。一个多月没有进展后,CTV News 代表他向制造商 Stellantis Canada 咨询。送修过程Stellantis 加拿大公司发言人回复称,售后、保修和工程团队对车辆的乘员约束控制模块(ORC)数据进行了完整分析。结果发现,车辆当时正处于倾斜状态,多项系统预测即将发生侧翻。"基于这些数据,气囊弹出属于系统正常响应,没有发现制造缺陷,因此不符合保修条件,"发言人在声明中写道。厂家还引用 2025 款 Ram 保修手册,列举了不予保修的情况。这些情况包括因火灾、事故、滥用、疏忽、外物撞击、运输腐蚀性物质、误用(如碾压路沿、超载、空转轮胎等)、参加赛车、部件拆卸不当、改装排气系统以及不符合 FCA 规范的调整等。车主自费维修压力大:5 年努力买车,如今陷入困境车主焦虑Sanchez 担心,现在不仅要为车辆维修自掏腰包,还得持续支付租用的代步车费用。"这辆车价值 9 万加元,是我的梦想之车。我为此奋斗了 5 年,现在还没开多久就没法用,但贷款和保险还得继续交。"他说。加拿大从 1999 年起,新车就标配气囊。在绝大多数情况下,气囊能正常工作,有效保护生命安全。但在极个别情况下,如路况恶劣或传感器被意外触发,气囊也可能无故弹出。

51.ca News Apr 15, 2026

全网吵翻! 加拿大Winners突然集体关闭洗手间: 女子急到崩溃!

在加拿大,找一个干净、安全的公共洗手间正变得前所未有的困难。最近,加拿大各地多家 Winners、HomeSense 及 Marshalls 门店关闭或封锁洗手间的行为,在社交媒体上引发了巨大争议。对于普通顾客而言,这或许只是“少逛一会儿”的不便,但对于一些有特别需求的顾客来说,这却是关乎基本生存尊严的“门槛”。图源:Dreamstime via Toronto.com女子肚子不舒服 突然找不到洗手间近日,居住在安省 Thunder Bay 的 Stephanie Fraser 表示,她是“亲身吃了亏”才发现自己常去的 Winners 和 HomeSense 把洗手间关了。“当时我肚子不太舒服,”Fraser 在接受 CBC News 采访时说。33 岁的 Fraser 患有憩室炎,这是一种炎症性肠病。因此,她平时出门都会特别留意哪里有洗手间。她说,HomeSense 以前一直都有对顾客开放的洗手间。但两周前情况变了。Fraser 表示,当她去这家折扣家居店想用洗手间时,发现门口被封住了,员工还告诉她洗手间已经永久关闭。“这个决定真的很奇怪,”Fraser 说,“对像我这样的人来说,这就成了一种障碍,连好好逛个店都不行。”Fraser 并不是唯一感到不满的顾客。一些消费者表示,由 TJX Companies 旗下的 Winners、HomeSense 和 Marshalls,近期在加拿大部分门店关闭了洗手间。在社交媒体上,包括渥太华、蒙特利尔、多伦多、Thunder Bay 以及 Dartmouth 在内的多个城市都有顾客反映,当地门店已无法使用洗手间。网上的争议与混乱:永久关闭?一些顾客表示,如果没有洗手间,他们不会再去购物;也有员工吐槽自己不得不面对的安全问题。三周前,有人在 Thunder Bay 的 Reddit 发帖表示,他在 HomeSense 找不到洗手间,几乎要破口大骂。网友们十分关心后续,他在评论区回复说:“差点点,真的差点点...多亏了 Mark's!”评论区有网友反问道:“可能在里面要逛三个小时的店,怎么能没有洗手间?”图源:Reddit还有人在 4 月 2 日在 Facebook 上写道:“我在休产假,还带着宝宝,经常去逛。现在把洗手间关了,太不方便了。”产假妈妈表示太不方便 图源:Facebook甚至在 2024 年,就有顾客在 Winners Canada 的 Facebook 页面反映,卑诗省 Burnaby 一家门店的洗手间直接被封了起来。“店员告诉我……为了员工和顾客的健康与安全,洗手间永久关闭。这一点完全没有提前说明,”该顾客写道。不过,网上也存在不少混乱信息。一些人表示自己所在的门店洗手间仍然开放;也有人指出,有些门店本来就没有洗手间。在 Thunder Bay,Fraser 说,她的一位朋友曾给 TJX 发邮件询问 HomeSense 洗手间情况,客服回复称关闭是出于“员工和顾客的安全考虑”。CBC 已查看该邮件。公司发言人随后在周二补充表示,在 Thunder Bay,如果顾客向经理提出请求,仍有可能使用洗手间,但没有提供更多细节。“我们始终致力于为顾客提供良好的购物体验,”发言人说。洗手间上锁 网友向TJX投诉 图源:Facebook上周,CBC 记者在多伦多市中心实地走访了位于 John Street 的 Marshalls、Spadina Avenue 的 HomeSense,以及 Queen Street West 的 Winners,三家门店员工均表示洗手间已关闭多年。CBC 还在周六走访了 Burnaby 的另一家 Winners,门口贴着告示称洗手间关闭,并对带来的不便表示歉意。不过在温哥华市中心,CBC 走访的 Winners、HomeSense 和 Marshalls 三家门店,洗手间均可正常使用。图源:entertainmentottawa.ca官方:这些洗手间是“暂时关闭”对此,Winners 和 HomeSense 的官方发言人向 CBC News 表示,公司并没有关闭洗手间,只是“有时会因各种原因暂时关闭”。发言人在上周五的一份书面声明中称:“目前加拿大门店中关闭的洗手间不到 10 个,我们没有计划关闭所有洗手间。”一般来说,除非提供堂食服务或受当地法规约束,私人商家并没有法律义务为顾客提供洗手间。不过,一位业内专家指出,即便提供洗手间,近来也出现了限制使用的趋势,因为零售商需要在顾客需求、安全问题和运营现实之间做平衡。网友解释,商店并不要求配有洗手间 图源:Facebook例如在 Facebook 群组中,一些自称是 Winners、HomeSense 和 Marshalls 员工的人描述过他们遇到的情况:洗手间墙壁被粪便涂抹、地上发现用过的针头,还有人把防盗标签冲进马桶。店员吐槽洗手间毒品/粪便/血液/尿液现象 图源:Facebook“如果你亲自负责打扫这些洗手间,你就能理解了,”有人上周在相关 Facebook 群组留言,并配了一个呕吐的表情。当 CBC 就这些员工在社交媒体上的说法向公司求证时,发言人表示没有更多补充。洗手间成为店内高风险区域加拿大零售委员会(Retail Council of Canada)市场与会员服务副总裁 Santo Ligotti 表示,一些零售商关闭或限制店内洗手间,其实反映的是一个更广泛的趋势:门店正在重新评估安全、运营以及零售盗窃上升带来的影响。“洗手间正越来越成为店内的高风险区域。”Ligotti 解释说,这类空间通常无人看管,很容易被人用来藏匿商品后偷走。此外,还涉及维护、巡查、清洁和日常管理等成本。他还补充说,这些空间有时会出现不安全的情况,而一线零售员工并没有接受过相关处理培训。早在 2022 年,安省 Woodstock 一家 Tim Hortons 门店曾因在洗手间安装蓝光灯登上新闻——这种灯光会让人更难看到血管,从而起到一定的防止注射毒品的作用。此后,加拿大其他一些商家也采取了类似措施。网友发现Tim Hortons蓝光洗手间 图源:Reddit虽然关于商家洗手间风险的研究还不多,但一些小规模研究已经显示出问题的严重性。例如,University of Guelph 在 2019 年的一项研究中采访了多伦多市中心 15 名餐厅和咖啡店员工,几乎所有人都表示处理过危险废弃物,包括血液和粪便;一半人遇到过用过的针头,还有两人曾目睹有人在店内过量吸毒。Winners店员认为打扫洗手间太危险,最低时薪干不了 图源:Facebook类似地,2017 年一项针对美国纽约市重度影响社区 86 名商家经理的研究发现,超过一半的人在过去半年内在洗手间遇到过吸毒行为。这个问题在公共洗手间同样存在。比如今年 4 月初,Ottawa 的公共交通机构就因破坏行为和针头问题,临时关闭了轻轨站的洗手间。Ligotti 表示:“综合这些风险,一些零售商正在重新评估是否还能继续开放使用。”图源:shopavalonmall.com“这不仅仅是方便问题”对于像 Gwendolyn Fox 这样的人来说,情况更加严肃。她是 Crohn's and Colitis Canada (一个关注炎症性肠病患者的慈善组织)的高级筹款官,同时也患有炎症性肠病。她表示,出门前确认附近有洗手间“是绝对必要的”。“愿意开放洗手间的地方越来越少了,”Fox 在 Montreal 说。“这不仅仅是方便问题,而是关乎尊严,以及是否能正常参与日常生活。”University of Guelph 的社会学讲师、博士候选人 Edith Wilson Sousa 也指出,洗手间是实现公共空间公平使用的重要一环。但她表示,在阿片类药物危机和住房危机的背景下,无论是政府管理的公共洗手间,还是被当作“公共使用”的商家洗手间,都在承受其他政策问题带来的压力。“毫无疑问,这些商家的员工——很多人只拿最低工资——有时被置于非常困难、危险甚至可能带来心理创伤的环境中,”Sousa 说。Fraser 表示,她理解店员的处境,但仍希望自己常去的 HomeSense 能重新开放洗手间。“也许这听起来是件小事,但真的很让人沮丧,”她说,“这对很多人来说,就是一道实实在在的门槛。”

51.ca News Apr 15, 2026

卡尼惠民后,魁北克省长选择“坚持碳税”…魁北克人强烈反弹!“

魁北克省长选择维持现行的碳定价体系——不会为了跟随联邦措施而取消汽油中的碳税。魁北克将于今年10月5日举行省选。分析人士称,“坚持碳税”很可能成为压垮CAQ的最后一根稻草。“人家能省两毛八,咱们只能省一毛”昨日,加拿大总理卡尼在宣布“暂停征收联邦燃油消费税”时提到,“若将此前已取消的碳税计算在内,汽油价格累计降幅最高可达每升0.28加元”。此金额立即引发魁北克人强烈反弹,因为全国目前只有魁北克省征收汽油碳税——人家能省两毛八,魁北克人只能省一毛。换句话说,尽管魁北克人也能从卡尼旨在减轻生活压力的最新举措中获利(汽油每升减免0.10加元),但卡尼所说“每升最高可减免0.28加元”这个“大礼包”,魁北克人“拿不全”……“压倒CAQ的最后一根稻草”昨晚在被问及“是否会为跟随联邦举措而取消汽油碳税”时,魁北克新任省长克里斯汀·弗雷谢特(Christine Fréchette)表示,她选择维持魁北克现行的碳定价体系。弗雷谢特重申,她的政府正在筹备一系列生活成本纾困措施,包括:退还首次购房者的“欢迎税”,补贴农民承担的碳排放费用,降低部分生活必需品的税负,以及降低车辆登记费用。分析人士称,刚刚获选CAQ党魁并接任省长职务的弗雷谢特,肩负着必须在短时间内扭转CAQ支持率低迷的重要责任……“坚持碳税”很可能成为压垮CAQ的最后一根稻草。Léger民调显示,56%的魁北克人因“生活成本压力大”而反对汽油碳税。与此同时,CAQ目前的支持率仅为18%,远远落后于魁人党的32%,与魁北克自由党的33%。CBC也在报道指出,尽管弗雷谢特声称其首要任务是“降低生活成本”并涉及到“食品、住房及车辆费用”,但“汽油价格”一向是最直观、最敏感的民生指标之一,在高通胀及即将选举的背景下,一些情绪会直接反映在选票上。魁北克坚持碳税的政治逻辑此时人们不禁要问,为什么魁北克政府要坚持征收碳税呢?这里有四大原因:历史原因:魁北克的“碳交易体系”要比联邦特鲁多政府于2023年才推出的“碳税体系”历史悠久得多……小苗好拔,大树难砍。财政依赖:魁北克征收的碳税会进入“电气化与气候基金”(FECC),该基金是魁北克政府的重要资金来源之一。根据公开数据,FECC每年能积累大约13亿加元,其中大约10亿加元都来自汽油和柴油。FECC目前盈余18亿加元。FECC用于资助各项环保计划,比如减少温室气体排放量项目以及补贴电动汽车……这也意味着,并非所有选民都反对碳税,因为只有加油者才有所抱怨。政府定位:魁北克长期“承诺环保”,并一直将自己定位为“加拿大的气候政策领跑者”。政治文化:魁北克长期倾向于维持与联邦不同的政策路径。魁北克的汽油碳税根据加拿大纳税人联盟(CTF)的公开信息:· 目前魁北克每升汽油中含有0.085加元的碳税。举例来说,加满一个64升的标准油箱需要支付碳税5.44加元;· 一项预测显示,魁北克政府有可能会在2030年将汽油碳税增加至每升0.23加元。

51.ca News Apr 15, 2026

官宣! 加拿大邮政取消送信上门服务: 多伦多1.8万户率先被砍!

加拿大邮政(Canada Post)正在推进取消上门送信的计划,并将在今年晚些时候开始,把全国约13.6万户家庭改为使用社区信箱,其中包括多伦多怡陶碧谷(Etobicoke)约1.8万个地址。该国有企业(the Crown corporation)在周四的新闻稿中还表示,将对全国各地的邮局展开“市场评估”,以决定哪些网点可能会被关闭。此次在怡陶碧谷被转换的地址,主要集中在邮政编码以M9V和M9W开头的区域。图源:51记者拍摄加拿大邮政表示,公司已经走到一个“转折点”,必须采取行动,以确保能够以财政可持续的方式满足不断变化的加拿大人需求。其称,这次转型将强化邮政服务能力,使其更好服务企业、支持全国商业运转,并在不持续增加纳税人负担的情况下履行服务全国的双重职责。公司表示,在选定合适地点设置社区信箱时,会与当地社区进行沟通协商。同时,加拿大邮政也会提前通知居民即将发生的投递方式变化,并在整个过程中持续向居民、企业、工会及员工提供信息更新。加拿大邮政预计,未来五年内将把剩余约400万仍享受上门送信的家庭逐步转为社区信箱投递。不过,对于确有需要的人群(例如老年人或行动不便人士),仍将提供上门投递服务,但需要提交相关证明材料申请。该国有企业还表示,已开始联系全国13个社区,为计划在2026年底至2027年初启动的转换工作做准备。图源:51记者拍摄加拿大邮政连续8年亏损与此同时,加拿大邮政预计将在本月晚些时候宣布,2025年将录得连续第八年年度亏损。公司官员此前表示,去年创下的13亿加元年度亏损纪录今年可能被进一步打破。联邦政府在去年9月底已批准加拿大邮政的大规模重组计划,包括取消上门投递、扩大社区信箱使用范围,以及关闭部分农村邮局。联邦政府负责政府转型、公共服务与采购的部长Joël Lightbound表示,此次重组是为了应对这家国有企业所面临的“生存性危机”。这些改革建议部分来自2025年5月由资深调解员William Kaplan领导的工业调查委员会报告。在Lightbound宣布改革方案数小时后,加拿大邮政工人工会(CUPW)发起一年内的第二次全国罢工,随后转为分地区轮流罢工。11月7日,加拿大邮政向联邦政府提交了重组执行计划,但表示在最终批准前不会公开具体细节。工会方面则表示,此次重组可能导致服务削减以及大量裁员。加拿大邮政首席执行官Doug Ettinger在12月向国会委员会表示,公司预计到2030年将有约1.6万名员工通过退休或自愿离职方式离开,另有约1.4万人将在2035年前陆续离开岗位。

51.ca News Apr 15, 2026

惨烈车祸无人被控罪! 父亲悲痛万分: 2个女儿和3个外孙全部丧命!

Bob Schooley当时正在他位于安省剑桥(Cambridge)的家中,等着两个已经成年的女儿和三个外孙的到来,结果等来的却是噩耗。那是3月31日下午,他回忆说,46岁的女儿Karen Schooley当天带着三个儿子——13岁的Ashton Hopkins、17岁的Hunter Hopkins和21岁的Austin Hopkins——以及39岁的妹妹Jennifer Clayton,从Tillsonburg探访后开车前往剑桥。“我当时就坐在这里,心里还在想怎么一直联系不上她(Karen),”Schooley在电话采访中回忆起这场夺走他五位至亲生命的车祸时说,“按时间她早该到家了。就在那时,我们接到了噩耗。”2026年4月1日星期三,在Norwich Township的Quaker Street和Highway 59交叉口的西北角 ,可以看到受损的路标和树篱。此前一天,这里发生了一起车祸,造成五人死亡。图源:Mike Hensen/The London Free Press安省省警(OPP)表示,事故发生在3月31日下午3点左右,地点是Norwich Township内、Woodstock以南的59号公路与Quaker Street交叉口。当时一辆SUV与一辆运输卡车发生碰撞。警方没有公开遇难者身份,但确认死者年龄分别为39岁、46岁、21岁、17岁和13岁。卡车司机没有受伤。警方还表示,不会提出指控,也不会公布更多信息。图源:OPPSchooley说:“我两个女儿,还有三个外孙,都在同一辆车上。”他说,其中三人当场死亡,分别是Ashton、Hunter以及Jennifer Clayton。Karen Schooley在4月7日于伦敦的Victoria Hospital去世,而第二天,Austin也在医院不治身亡。据他介绍,Karen Schooley是一名全职妈妈,此前曾在Tillsonburg Town Centre商场做了“很多年”的清洁工作,她当时和孩子们一起住在Guelph。至于Jennifer Clayton,他形容她“特别有艺术天赋”。“Jennifer几乎什么都能设计,非常有才华。她在家工作,还经营着几个小副业。”Schooley还说,几个外孙“总是很愿意帮忙”,只要他有需要,他们都会在身边。谈到这场沉重的打击,他说:“一下子,生活里就出现了一个巨大的空缺……我们只能一天一天地熬过去,一步一步往前走,也只能这样了。”Schooley在周三表示,他会一直记住的一幕,是一家人在圣诞节围坐在餐桌旁的场景。“他们总是打打闹闹、开着玩笑,那几个孩子真的很好。大家围着桌子坐着,和他们的妈妈一起,有说有笑,气氛特别好,”他说,“他们都是很棒的年轻人,本来还有大好的人生在前面。他们很有才华,本该好好去过自己的人生,但现在,一切都不可能了。”

51.ca News Apr 15, 2026

万锦家长接送孩子上学随意占用邻居车道,如果是你如何应对?

接送孩子只需一分钟,却把邻居堵在家门口。在万锦,一些学校周边居民正为此感到无奈:几乎每天,都有家长为了"方便"自己,随意停进私人车道。Reddit 社区讨论引发热议,数十条回复支招对付乱停车的"奶爸奶妈"在万锦某学校附近居住的网友在 Reddit 上发帖,抱怨几乎每天都有家长为接送孩子而堵住自家车道,甚至有时直接把车停进了他的私家车道。楼主表示,虽然学校有严格的"即停即走"规定,但部分家长仍将麻烦转嫁给周边邻居,让居民苦不堪言。图片来源:51.CA 资料图片社区网友分享亲身经历帖子引发大量网友共鸣。有居民表示,自己也曾因家长乱停车被堵在家门口,甚至目睹有人理直气壮地把车停进别人车道后,口称"只是一分钟",就径直进校接孩子。不少网友调侃,如果遇到此类情况,不妨"以其人之道还治其人之身"——比如把自己的车堵住对方,让他们也尝尝被困的滋味;还有人建议直接叫拖车或向市政府举报。图片来源:51.CA 资料图片一位网友分享道:"下次直接把他们堵住,然后叫拖车。"有人补充:"不需要真的拖,威胁一下就够了。" 还有人幽默地建议在门口安装假消防栓、自动喷水器,甚至用汽笛或警示牌吓退违规车辆。实用建议与投诉途径部分网友给出更实际的做法: - 记录违规车辆的车牌、车型、时间、地点,拍照取证,然后向万锦市停车执法部门举报,引用 Parking By-law 2005-188 第 5(d) 条,禁止堵塞私人车道。 - 有网友亲身实践,称只要持之以恒、配合监控视频取证,多次举报后执法人员会前来开罚单。 - 也有人建议和邻居联手,集体向学校反映,要求校方通过公告或电邮提醒家长遵守规则;部分学校会在每周通讯中加入警告,甚至配合市府调整上学时段的路边停车限制。 - 有居民直接用卡车或锥筒挡住自家车道,防止被占用。部分家长和学校的反应有家长表示,虽然学校门口接送压力大,但自己从未考虑过堵别人车道,"只要多走几步路,完全没必要占用别人家"。也有网友指出,部分家长不仅堵车道,还故意占用自行车道和人行道,为了方便自己,影响了他人安全。有居民坦言,自己与违规家长当面对质后,部分人会收敛,但仍有少数"脸皮极厚",屡劝无效。社区呼吁加强执法与家长自律不少网友认为,虽然学校已多次通过公告提醒,但缺乏执法和处罚,部分家长依然我行我素。有人建议长期收集证据,积极投诉,促进市府加强执法。也有网友希望家长们能多些同理心,尊重邻居,共同维护社区秩序。关联投票你认为这个问题的根本原因是什么?相关文章家长素质低,缺乏同理心和自律学校管理不力,没有有效的接送规范市政停车规划不合理,路边停车位不足家长接送压力大是无奈之举,情有可原参与人数:305 位|投票开始:2026-04-17你认为这个问题的根本原因是什么?相关文章家长素质低,缺乏同理心和自律65.25% (199 票)学校管理不力,没有有效的接送规范5.57% (17 票)市政停车规划不合理,路边停车位不足18.36% (56 票)家长接送压力大是无奈之举,情有可原10.82% (33 票)参与人数:305 位投票开始:2026-04-17温馨提示投票异常,请稍后再试

51.ca News Apr 15, 2026

太难了! 加拿大EE分数池人数反增! 500分以上竞争更加激烈!

据 CIC News 4 月 16 日报道,加拿大 Express Entry 分数池在 3 月 15 日至 4 月 12 日期间增加了超过 2100 个档案,逆转了数月来的下滑趋势,尽管同期移民部发出了近 1.4 万份申请邀请(ITA)。图源:CIC News截图本次增长主要集中在综合排名系统(CRS)451–480 分区间(增加 1581 个档案)以及此前持续减少的 501–600 分高分段(增加 571 个档案)。顶端竞争的加剧体现在 4 月 14 日最新的加拿大经验类(CEC)抽签中,仅发出 2000 份邀请,为 2026 年以来最少的一次,CRS 截止分高达 515 分,比上次抽签提高了 6 分。图源:Canada.ca分数池过去四周发生了哪些变化?自 3 月 15 日(上一次分数池数据更新)至 4 月 12 日,Express Entry 分数池从 231,362 个档案增至 233,555 个,净增 2,193 个。这是自今年 2 月初以来首次出现人数增加而非减少。单一分段增长最多的是 461–470 分区间,增加 696 个档案。401–480 分区间内每 10 分分段均有增长,单段增幅在 390 至 696 之间。整体来看,401–480 分区间净增 3,895 个档案。501–600 分高分段增长 571 个,这一分段在此前因 CEC 抽签持续减少,此次逆势增长说明新高分档案进池速度很快。另一方面,351–400 分区间减少最多,减少 1,256 个档案,主因可能是法语类别抽签,今年该类最低分曾降至 393 分。481–490 分和 491–500 分区间分别减少 329 个和 247 个档案。注:4 月 12 日发布的分数池构成数据未计入 4 月 13 日至 15 日进行的三次 Express Entry 抽签,此期间共发出 6,324 份 ITA。下文将详细说明。总体来看,9 个分数区间人数增加,6 个分数区间人数减少:图源:CIC News截图这些分布在下方图表中更直观:图源:CIC News截图4 月 12 日数据未计入哪些抽签?加拿大移民部(IRCC)最新 Express Entry 数据未计入 4 月 13 日至 15 日的三次抽签,共发出 6,324 份 ITA:图源:CIC News截图结合邀请结果,这些抽签可能导致池内档案结构出现如下变化(至少):411–420 分及以上减少 4,000 个(法语类别抽签);501–600 分及以上减少 2,000 个(CEC 抽签);601–1200 分减少 324 个(省提名类抽签)。CEC 抽签的 CRS 分数线升至 515 分,高于 3 月 31 日上次抽签的 509 分,打分优先时间追溯至 2025 年 6 月 10 日,间隔超过 10 个月。这显示 515 分档案积压严重,IRCC 今年每轮 CEC 邀请人数也在减少。而 3 月 31 日上一轮 CEC 抽签同样发出 ITA 数大幅下滑,显示该群体邀请规模趋于缩减。过去四周 Express Entry 档案变化原因3 月 15 日至 4 月 2 日间共举行 6 次 Express Entry 抽签,涵盖 4 类类型,共发出 13,968 份 ITA:图源:CIC News截图尽管同期发出了近 1.4 万份 ITA(包括年度首个技工类别抽签),池内人数仍净增 2,193 个。这意味着约有 1.6 万个新档案在四周内入池,远超抽签和档案失效的出池速度。这与此前持续收缩的趋势形成鲜明对比。尤其是 401–480 分中段档案大量涌入,说明越来越多具备加拿大工作经验或其他资历的申请人进入 Express Entry 系统。当前分数池的竞争有多激烈?下表按分数段细分池内竞争情况,展示各段人数、累计人数及百分比分布(以 4 月 12 日数据计算):图源:CIC News截图各位准备移民的小伙伴,你们处在哪个分数段呢?已经移民的小伙伴,你们曾经的分数是多少呢?欢迎前来评论区分享。

51.ca News Apr 15, 2026

又一巨头撤离!多伦多最火购物街变“空铺街”,关店潮还在蔓延

又一家大型零售商撤出多伦多皇后西街(Queen Street West)。这条曾经繁华的购物街区,近年来持续经历一波又一波的关店潮。皇后西街曾被视为多伦多最热闹、最时尚的购物街区,但近年来却逐渐变成一片空置店面、封板橱窗,以及随处可见的“招租(for lease)”标志。疫情之后,这条街经历了多家老牌门店的相继撤离,包括Zara、H&M、Adidas,以及去年底关闭、已运营近40年的Club Monaco。此外,关门的商家还包括Black Bull Tavern、Gap、GUESS、NYX、Kiehl's Boutique、Le Château、The Condom Shack,以及经营近50年、上月刚关门的Steve's Music Store。最新加入关门名单的是Foot Locker,位于337 Queen St. W.,该店目前已在Google上被标注为“永久关闭”,并从品牌官网的门店列表中移除。图源:blogTO这一消息在社交媒体上迅速传播,许多人猜测,Foot Locker的关闭可能与该街区高昂的商业租金、消费习惯变化,以及安省地铁Ontario Line施工导致的人流减少有关。目前,Foot Locker在多伦多仍保留4家门店,分别位于Yorkdale商场、306 Yonge St.、多伦多Eaton商场以及Dufferin Mall。尽管皇后西街的商业格局正在变化,仍有一些知名品牌继续在此经营,包括Aritzia、Brandy Melville、Dr. Martens、LUSH、Little Burgundy、Knix、LCBO以及Arc'teryx等。

51.ca News Apr 15, 2026

加国$5千万的和解金等你领! 很快就要截止

加拿大人还有最后一次机会,可以从三年前达成的一项全国性汽车零部件集体诉讼和解协议中获利。(汽车示意图,与本文无关)2023 年 6 月,多伦多、温哥华和魁北克的法院批准了一项汽车零部件和解协议,该协议涉及 23 起集体诉讼,总金额约为 7800 万加元,指控“汽车零部件制造商串谋操纵某些汽车零部件的价格”。虽然被告没有承认任何不当行为或责任,但据律师事务所的声明称,全球范围内都对价格操纵的汽车零部件展开了广泛的刑事调查。温哥华 Camp Fiorante Matthews Mogerman LLP 律师事务所的合伙人 David Jones 表示:“《竞争法》禁止价格操纵阴谋。这种行为对加拿大市场有害,导致企业和消费者为商品和服务支付过高的价格”。该轮赔偿的截止日期是 2024 年 1 月,加拿大人已于去年收到赔偿款。如果您未能提交索赔申请,或者您的汽车未列入上一轮汽车零部件赔偿计划,您或许还有机会。第三轮和解金分配已获批准,总额约为 5000 万加元,涉及九起汽车零部件集体诉讼。据Daily Hive报道,Siskinds 律师事务所透露,这笔款项是在此前已发放的约 1.04 亿加元资金之外的额外拨款。提交索赔申请的截止日期为 2026 年 5 月 12 日,请继续阅读以了解您的汽车是否包含在内。加拿大人必须在相关时期内从适用的汽车制造商处购买和/或租赁新的乘用车、运动型多用途车、厢式货车和/或轻型皮卡(不超过 10,000 磅)。在最后一轮拨款中,合资格申领者分为两类。第一类是购买了“新纳入集体诉讼范围的车辆”的消费者。这些集体诉讼成员此前没有机会申请汽车零部件集体诉讼的和解方案。新增车辆包括:(来源:Siskinds LLP、Sotos LLP、Siskinds Desmeules、CFM LLP)第二类集体诉讼成员包括购买了“先前已纳入诉讼范围的车辆”的人。据 Siskinds 称,这些人将“自动被纳入此次分配,如果他们同意在后续分配中使用他们的信息,或者他们现在可以通过回复索赔管理员发送的电子邮件来同意使用他们的信息”。此前列出的车辆有:(Siskinds LLP、Sotos LLP、Siskinds Desmeules、CFM LLP)集体诉讼指出,这些汽车制造商均未被指控有任何不当行为,它们也不是这些集体诉讼的被告。如果您认为自己符合资格,可以通过集体诉讼网站提交索赔申请: https://veritaconnect.com/autopartsettlement/en-US/Claimant。网站说明,赔偿金将按比例分配,具体比例取决于您的索赔金额占所有已批准索赔金额的比例。网站上写道:“预计所有索赔将获得每项索赔至少 25 加元的赔偿,而不是每辆车 25 加元”。更多详情请访问汽车零部件集体诉讼网站: https://www.autopartsettlement.ca/。

51.ca News Apr 15, 2026

【超市热推】4月17日多伦多精选折扣!牛羊猪鸡囤起来!生菜跌破1刀

4月17日多伦多超市精选折扣实拍!本周各类牛羊猪鸡都有超值折扣,甚至还有西冷牛排直降9刀!蔬果有许久不见的新鲜彩椒,还有西蓝花、生菜!日常有各类牛奶、酸奶特价!冷冻折扣超丰富,水果、炸鸡、熟食都有剁手价!家居有各类卷纸折扣中!更多折扣&新品点击视频观看,51小编持续更新各超市最新折扣,帮您节省时间,喜欢视频的家人可以点赞关注!

51.ca News Apr 14, 2026

加拿大电信新规落地!强制提醒,取消3大隐形收费!

加拿大电信监管机构刚刚推出一项新的保护消费者措施。据加通社报道,加拿大广播电视和电信委员会(CRTC)宣布新规,要求所有服务商在客户的合约、优惠或促销活动即将到期前,必须提前通知用户。图源:51记者拍摄CRTC表示,这一举措旨在防止消费者因账单突然上涨而受到“账单惊吓”,同时帮助用户在手机和上网服务费用即将变化时,能更清楚地了解自己的选择。新规要求电信商的通知内容必须包含所有其他套餐选择,以及如何访问这些套餐的信息。新规同样适用于客户在国际漫游时,当其数据使用费用达到 $50 门槛时,服务商也必须发送提醒通知。取消三大隐形收费,6月12日生效上个月,CRTC已宣布,自 6 月 12 日起,禁止公司在客户取消、变更或激活套餐时收取额外费用。此举旨在让消费者更容易更换手机和互联网套餐,从而可以选择更优惠的服务,而不必担心出现额外收费。长期以来,加拿大电信行业的“隐形收费”问题备受消费者诟病。用户在开通手机或家庭网络时,通常需要支付50至70加元不等的激活费用;在使用过程中,若希望调整套餐,无论升级还是降级,往往还需额外支付手续费;而在取消服务时,部分运营商甚至会收取违约金。这些费用不仅增加了用户成本,也在无形中提高了“转网”门槛,限制了消费者自由选择的权利。业内普遍认为,这项新规将迫使电信企业更加依赖服务质量和价格优势来吸引客户,而非通过费用壁垒“锁定”用户。同时,也将为中小型运营商创造更公平的竞争环境,进一步激活市场。对于消费者而言,未来将拥有更大的议价空间和选择自由。CRTC自 2024 年底起一直在考虑多项消费者保护措施。委员会表示,未来还将有更多规定出台,以便让消费者更容易比较和选择手机及网络套餐。