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加拿大餐饮巨头宣布关闭68家门店! 旗下拥有多个商场常见快餐品牌

加拿大知名餐饮特许经营及连锁餐饮运营商 MTY Food Group Inc. 宣布，未来 9个月内将关闭 68 家业绩表现不佳的直营门店。与此同时，公司最新公布的财报显示，受消费者支出持续疲软以及整体经营环境充满挑战影响，今年第二季度利润和营收均较去年同期明显下滑。Thai Express 图源：googleMTY 首席执行官 Eric Lefebvre 表示，第二季度业绩反映出消费者消费意愿依然低迷，公司目前仍面临较大的经营压力。MTY Food Group 是加拿大最大的餐饮集团之一，旗下拥有众多知名连锁品牌，包括 Thai Express、Manchu Wok、Mr. Sub 等数十个餐饮品牌，在加拿大各大商场、美食广场及商业区都十分常见。Manchu Wok 图源：google截至 2026 年 5 月 31 日的第二季度，公司实现归属于股东的净利润 1,540 万加元，摊薄后每股收益 0.67 加元。相比之下，去年同期净利润为 5,730 万加元，摊薄后每股收益 2.49 加元，利润出现大幅下滑。若剔除一次性项目影响，公司本季度调整后每股收益为 0.97 加元，也低于去年同期的 1.17 加元。Mr. Sub 图源：google营收方面，MTY 第二季度实现收入 2.799 亿加元，较去年同期的 3.049 亿加元下降约 8.2%。与此同时，公司旗下门店的同店销售额（Same-store Sales）同比下降2.1%，说明不仅整体收入减少，现有门店的销售表现也持续走弱。此次宣布关闭68家直营门店，也是 MTY 应对经营压力、优化门店布局的一项重要措施。随着消费者更加谨慎地控制餐饮支出，加拿大餐饮行业仍面临不小挑战。

上半年物价运行总体平稳

央视网消息：国家统计局9日发布的数据显示，今年上半年，居民消费市场总体运行平稳，居民消费价格指数CPI连续多月保持在温和上涨区间。

BC沉船惨剧：2名中国公民在船上，警方急寻曾搭乘同公司船只者

卑诗省列治文皇家骑警（RCMP）表示，6 月 28 日在 Roberts Bank 附近沉没的商业渔船已经找到，并首次公开了运营该船的包船公司及事发时船上乘客的相关信息。警方还称，获救的人员中有一人已经在医院去世。图源：CityNews涉事船只已确认名为 Top Ocean，由 Top Vancouver Fishing Charter Inc. 运营，船型为 2017 年款 Kingfisher 3025 Destination。据警方通报，RCMP 水下搜救小组本周一通过远程遥控设备（ROV）定位到了沉船，位于水下约 153 米处。但警方表示，受限于水下深度、黑暗和环境条件，船舱内部的具体情况难以查明。“虽然调查人员已确认船只身份，但极深的水域、黑暗和水下状况严重限制了对船内的检查。”警方在周三发布的通报中表示，“警方和合作机构正评估专业打捞方案，预计打捞船只需动用高度专业化的海事设备与技术团队。”警方称，在沉船周边的海床上未发现有人员遗体。乘客包括加拿大与美国居民，其中两名为居住在西雅图的中国公民。RCMP 指出，所有遇难与失踪者家属均已完成通知，因此公开相关乘客信息。警方确认，事发时船上共 10 人——包括 8 名包船旅客、1 名运营者和 1 名运营助理。有 4 人被救起，其中 1 人随后在医院死亡，仍有 6 人失踪。4 名获救人员分别为：1 名 33 岁多伦多女子；1 名 33 岁美国华盛顿州 Redmond 男子；1 名 26 岁列治文男子；1 名 28 岁中国公民，居住在西雅图的女子，后因伤重在医院去世。6 名失踪者为：1 名 33 岁多伦多男子；1 名 31 岁 Redmond 女子；1 名 31 岁中国公民，居住在西雅图的男子；1 名 29 岁西温女子；1 名 32 岁西温男子；1 名 22 岁列治文男子——即船只运营者。船只运营者此前已在 7 月 5 日（周日）悼念活动上被确认身份为 Chen Ming。警方表示，家属要求不公开其他相关人员姓名。RCMP 表示，调查仍在与 Transport Canada（加拿大交通部）、加拿大运输安全委员会（Transportation Safety Board of Canada）、WorkSafeBC 及 BC 验尸服务部门等合作推进。“调查人员正与合作机构密切配合，力求查明事故发生的具体经过及所有相关因素。”RCMP 下属警员 Frank Bryson 表示。“我们对受影响家庭及亲属表示慰问。”警方呼吁任何掌握线索者、曾搭乘 Big Coast 或 Top Vancouver Fishing Charter Inc. 船只但尚未联系调查人员者，请致电列治文 RCMP：604-278-1212，并注明案件编号 2026-20338。 加拿大交通部下令扣押同公司另一艘船加拿大交通部已下令扣押一家卑诗省渔船包船公司运营的船只，该公司另一艘船上月沉没，造成 1 人死亡、6 人失踪并推定遇难。图源：CityNews扣押令签发于 7 月 9 日（周四），贴在 Top Vancouver Fishing Charter 公司一艘 37 英尺船只的窗户上。该公司的 30 英尺姐妹船于 6 月 28 日在温哥华附近佐治亚海峡沉没。扣押令指出，该船因违反相关规定或安全缺陷被扣押，包括原为游乐船却用作商业载客船，以及未按要求注册和标识。相关阅读

解禁首日大跌，MiniMax从4100亿跌回现实

7月9日，MiniMax迎来上市后首轮大规模解禁。 据不同机构口径测算，本次涉及股份约占总股本的46%至51%，流通盘较上市初期明显扩大。MiniMax当前股价仍高于165港元发行价，部分早期投资者仍有浮盈空间，解禁后的减持压力因此受到关注。 解禁当天，MiniMax港股收报297.4港元，跌17.98%，总市值约932.75亿港元。三个多月前，其股价曾盘中触及1330港元，市值一度超4100亿港元；如今较高点回落约78%，超3000亿港元市值消失。 表：MiniMax股份解禁详情 有港股投资人认为，MiniMax这轮回落与前期估值快速抬升后重新定价有关。上市初期，小流通盘和港股AI模型标的稀缺，放大市场对MiniMax的追捧；随着解禁临近、模型争议出现和商业化疑问增多，此前的稀缺性溢价开始回落。 解禁只是催化剂。真正的问题是：当潮水退去，技术优先路线能否交出一份经得起检验的商业化答卷？ 从大涨到大跌 MiniMax上市后的暴涨，建立在两个前提之上：小流通盘和稀缺性溢价。 公司总股本约3.14亿股，但上市初期可自由交易股份仅约1707万股，占总股本约5.4%。极少的流通筹码，叠加港股大模型标的稀缺性，制造了一轮流通盘溢价行情——上市首日涨109.09%，收报345港元，而早一天上市的智谱首日仅涨13.2%。 3月18日，MiniMax股价盘中触及1330港元，当日收报1238港元，盘中市值约4170亿港元，收盘市值接近3900亿港元。 支撑估值的叙事是清晰的：C端产品、多模态能力、全球化增长。2025年收入同比增长158.9%至7904万美元，国际市场贡献73%；美银研报称，ARR于4月达4亿美元；全球个人用户超3亿。 但这套估值并不只由业务增长支撑。一位长期关注大模型公司的投资人认为，MiniMax此前估值包含模型能力预期和流通盘稀缺因素，而这两者都会随时间和市场变化重估。 转折点在6月1日到来。MiniMax发布M3模型，强调百万Token上下文、原生多模态和Agent任务能力，但同时将部分编程套餐由按调用次数改为按Token消耗计费。有开发者实测称，原Plus档位5小时内可调用次数明显减少，高Token场景下成本从49元升至175元。 技术升级遇到了商业化落地摩擦。花旗随即将目标价从1330港元下调至533港元，列入30日短期下行观察名单，理由直指：用户留存、变现方式和短期情绪。 在上述投资人看来，解禁削弱小流通盘溢价，M3发布后的争议也让市场开始追问计费方式、用户留存和付费意愿。自此，市场对MiniMax的关注，从“模型多强、用户多快”转向了“能留下多少收入、付出多少成本”。 市场为何更爱智谱？ 同样面临解禁，智谱和MiniMax的股价表现走向两端。7月8日，智谱解禁当天收涨13.35%，并完成约1980万股H股的机构配售。有机构资金愿意在解禁窗口承接，说明市场对其商业模式仍有信心。 MiniMax与智谱的差距也在上市以来迅速拉开：今年1月，MiniMax上市首日市值达1067亿港元，接近同期智谱的两倍；到7月9日，智谱市值涨至超9000亿港元，接近MiniMax的十倍。 图：智谱和MinMax股价变化 从收入规模看，两家公司并未拉开数量级差距——2025年智谱收入7.24亿元，MiniMax约5.7亿元。但差别在于收入结构： 智谱：73.7%来自本地化部署，对应企业合同、项目交付和可预期的下一年度收入。MiniMax：67.2%来自C端产品，收入质量受付费率、留存和调用成本影响更大。 一位AI领域从业者指出，智谱与Anthropic的商业模式相似：用强模型和API服务企业客户，围绕开发者、企业工作流和模型调用建立收入。2026年一季度，智谱API服务涨价83%后调用量仍增长400%——这种定价权在企业服务中远比C端坚韧。 相比之下，MiniMax的Talkie、星野依赖订阅和虚拟物品付费，海螺AI面向视频创作者。在传统互联网逻辑里，C端用户规模本身可以支撑估值；但大模型不同，用户越多也意味着推理成本越高。 这正是两家公司被区别定价的关键所在：智谱收入预期更清晰，MiniMax想象空间更大但验证难度更高。 3亿用户的商业化困境 据悉，创始团队持股约28.7%，愿追加12个月锁定期。 6月下旬，阿里巴巴、米哈游先后表达长期看好，Aspex、博裕资本、IDG资本、Janchor Partners、Martis Fund等基石投资者也据称表达继续持有意向。 招股书显示，全球发售完成后、未计超额配售权口径下，阿里巴巴旗下Alisoft China持有MiniMax 12.52%股份，米哈游相关主体合计持股约5.87%。 长线股东的耐心，建立在同一个前提之上：商业化能力。MiniMax不缺用户，但商业化面临一个尖锐的结构性矛盾。 两类业务毛利率差距悬殊：AI原生产品贡献67.2%收入，毛利率仅4.7%；开放平台贡献32.8%收入，毛利率达69.4%。 贡献大部分收入的产品线几乎不赚钱，而赚钱的业务体量尚小。 C端产品的困境在于：Talkie、星野、海螺AI等产品承担着持续对话、视频生成和语音调用带来的高推理成本。用户增长能否改善利润，取决于付费率、使用频率与单次调用成本之间的动态关系。M3调价引发的用户反弹表明：在C端，提价并非畅通无阻。 积极的变化正在发生——开放平台收入增速（197.8%）已超过AI原生产品（143.4%），收入结构正从消费端向企业端迁移。M2.7模型最终实现超40%的推理利润率，为后续商业化提供了参照。 2025年，公司经调整净亏损2.51亿美元，研发开支2.53亿美元，均超全年收入三倍。资金层面，公司仍持有港股上市募集的约46亿港元净资金，并已启动A股上市辅导，短期流动性无忧。 闫俊杰曾把模型视为应用的起点，将技术迭代置于增长和收入之前。资本市场曾为这条路线给出超4100亿港元的报价。 正景资本投资合伙人刘雨佳表示：MiniMax若能证明自身由模型能力、全球产品、数据闭环和平台生态共同支撑，仍可能获得高估值；若只被市场视为“模型不错、做过几款海外产品”的公司，吸引力将弱于掌握前沿模型或开发者入口的竞争者。 如今，MiniMax市值跌破千亿。市场要看的，不是它能否继续推出新模型，而是技术投入和用户增长，最终能留下多少收入和利润。

受伊朗战争和通货膨胀冲击 全球经济增长面临急剧放缓

国际货币基金组织周三警告称，在与伊朗的战争扰乱了能源供应链并引发新一轮通货膨胀之后，全球经济将在2026年大幅放缓。 该预测反映了今年美国和以色列决定袭击伊朗所造成的破坏性代价。袭击促使伊朗对该地区的能源基础设施实施报复，令已因新冠大流行和俄罗斯在乌克兰战争而动荡不安的世界经济进一步陷入不稳定。 根据国际货币基金组织《世界经济展望》的最新报告，2026年全球产出增长率将从去年的3.5%降至3%。这略低于该基金组织4月份预测的3.1%的增长率，凸显了冲突的长期性。 该预测仍存在相当大的不确定性。本周伊朗袭击试图通过霍尔木兹海峡的油轮，令人们开始怀疑最近美伊停火协议的持久性；周二，美国取消了一项原本将允许更多伊朗石油在全球市场销售的制裁豁免。 周三，特朗普总统在土耳其举行的北约会议上对休战表示怀疑，他说：“我认为这已经结束了。” 该海峡的航运交通受阻长达数月，导致能源价格上涨，并推高全球消费者物价。国际货币基金组织预计，由于大宗商品价格高企，全球通胀率将从2025年的4.1%升至2026年的4.7%。 尽管2026年前景略显黯淡，但国际货币基金组织表示，全球经济正展现出相对较强的韧性。由于可再生能源帮助减弱了高油价的影响，以及对人工智能的投资推动了产出增长，今年第一季度的全球增长强于预期。 “到目前为止，整体全球经济抵御战争冲击的表现好于预期，”国际货币基金组织的经济学家在报告中写道。 中东的产油国受战争打击最为严重，预计今年将面临大幅经济收缩。 然而，随着美国对其石油出口的制裁暂时放松，伊朗的前景自4月份以来略有上调。本周，在试图通过霍尔木兹海峡的油轮遭到袭击后，特朗普政府撤销了允许销售伊朗能源产品的60天许可。 消耗能源最多的国家也面临着高油价带来的产出紧缩。印度的增长率预计将从2025年的7.7%降至今年的6.4%。中国的经济增速预计将从去年的5%降至2026年的4.6%。 美国的经济增速预测与4月份持平，为2.3%，原因是石油出口和科技投资支撑了增长。 高昂的汽油价格一直是美国的政治关切，但美联储新任主席凯文·沃什上周表示，自他上任以来的几周内，通胀风险有所缓解。上周在欧洲一次集会上发表讲话时，他重申了实现物价稳定的承诺——此前美联储在相当长一段时间内未能达到2%的通胀目标。 国际货币基金组织敦促政策制定者在评估波动的大宗商品价格和对新型人工智能技术不断增长的需求所带来的影响时，继续将物价稳定作为重点。

一枚炸弹 一名女杀手 2.2亿美元身家“地产之王”遇刺

当地时间6月29日，摩纳哥一栋住宅楼的大堂里，爆炸声撕裂了傍晚的宁静。 三名伤者被紧急送往医院——58岁的乌克兰裔富豪瓦季姆·叶尔莫拉耶夫、他的长期伴侣安娜和他们13岁的儿子。 爆炸案的目标叶尔莫拉耶夫并非普通人。上世纪90年代起，他通过地产生意积累巨额财富。美国《福布斯》杂志乌克兰版曾多次将他列入“乌克兰百大富豪榜”，2021年其财富估算约2.2亿美元（当时1美元约合6.4元人民币）。 七年前，叶尔莫拉耶夫放弃了乌克兰国籍，入籍塞浦路斯。2021年，他移居摩纳哥，成为乌克兰媒体所称的“蒙特卡洛营”的一员——2022年俄乌冲突爆发前后，一大批乌克兰“寡头”为逃离战火，前往摩纳哥和法国蔚蓝海岸定居。 2023年12月，乌克兰以他在克里米亚地区经营酒类业务、与俄罗斯有生意往来为由，对他实施制裁，冻结了资产。 一枚炸弹，一次跨国追杀，一个深不可测的“寡头”家族……是谁在追杀乌克兰的“叛逃富豪”？ “像放烟花一样” 监控画面显示，一名戴黑色帽子、穿黑色背心的女性，将一个包裹留在了路易·弗罗拉神父街一栋居民楼的大厅。不久后，叶尔莫拉耶夫与家人进入大楼，包裹的爆炸装置随即触发。 当地居民向媒体描述了爆炸时的场景：一名女性称自己起初以为发生了核爆炸，另一名居民表示最初20分钟“一片混乱”。住在附近、目睹爆炸的居民玛丽娜·科塔表示，爆炸“像放烟花一样”。 在随后的新闻发布会上，摩纳哥总检察长斯特凡·蒂博将事件定性为“暗杀未遂”，排除恐怖主义动机。摩纳哥与法国警方随即联合在边境沿线展开搜捕。 调查很快锁定了嫌疑人。她叫阿纳斯塔西娅·别列佐夫斯卡，39岁，乌克兰籍。爆炸发生后，她步行穿过摩纳哥边境，进入法国小镇博索莱伊，之后她租来一辆德国牌照汽车，朝意大利方向驶去。 ·监控画面拍下别列佐夫斯卡逃离的画面。 法国警方与摩纳哥方面确认，别列佐夫斯卡在案发前数日曾多次在附近踩点。检方指出，她留下的包裹内装有螺栓与金属弹丸，炸弹制作工艺精密，说明涉案人员不止一人。 当地时间7月3日，国际刑警组织对别列佐夫斯卡发出红色通缉令，罪名是“谋杀未遂”“在公共道路放置爆炸物”和“犯罪团伙勾结”。通缉令还提到，她右臂上可能有一处蛇形纹身。 ·国际刑警组织对别列佐夫斯卡发出红色通缉令。 然而，就在通缉令发布的前两天，别列佐夫斯卡已经返回了乌克兰。乌克兰边防部门证实，她当时合法入境，因为国际刑警系统中尚无对她的通缉记录。 正当调查推进之时，别列佐夫斯卡被发现头部中弹身亡，让案件变得更加扑朔迷离。 摩纳哥南濒地中海，三面被法国领土环绕，面积仅约2平方公里。这座微型国家向来以游艇展和一级方程式大奖赛闻名，更以安全著称——城市密布监控摄像头，是全球警民比例最高的国家之一。 爆炸案发生后，摩纳哥元首阿尔贝二世亲王称这起事件是“令人发指的罪行”，“震惊了整个摩纳哥社会”。据法国媒体报道，目前叶尔莫拉耶夫伤势严重但已稳定；安娜接受了双腿截肢手术，生命垂危；儿子伤情较轻。 而这场爆炸案的目标——叶尔莫拉耶夫是谁，又为何被盯上？ 寡头，难民，蔚蓝海岸 1968年，叶尔莫拉耶夫出生于乌克兰东部工业重镇第聂伯罗。安娜是一名牙医，同时从事慈善工作。 1987年，叶尔莫拉耶夫从第聂伯罗彼得罗夫斯克技术经济学院毕业，获得经济学学位，随后在苏联军队服兵役。 苏联解体后，叶尔莫拉耶夫在地产领域抓住机会，一步步扩张商业版图。1995年，他创立工业集团“同辈之首”。两年后，集团更名为阿列夫，并逐步在千禧年前后转型为地产企业。 2004年，阿列夫集团建成了第聂伯罗首个大型购物中心“新中心”；2006年，“默斯特城”在第聂伯罗落成，是当时乌克兰规模最大的购物中心。 此后，叶尔莫拉耶夫又主导开发了叶卡捷琳诺斯拉夫大道步行街区。这片位于第聂伯罗历史核心区的街区，如今已是当地重要的文化地标。正因如此，多家乌克兰媒体将叶尔莫拉耶夫列为深刻改变第聂伯罗城市面貌的地产商人之一。 但这位地产大亨的发家之路也充满争议。乌克兰政商调查网站Skelet将叶尔莫拉耶夫称为“第聂伯罗的窃贼、白兰地与走私之王”。该网站指出，他的崛起伴随着一系列备受质疑的操作：通过自有银行操控资金流，借助高价设备交易掏空国企，又利用债务和司法程序“接管”了乌克兰唯一的钛管生产厂；同时，还以复杂的海关和离岸架构规避巨额关税，并借助政界关系频繁中标市政项目。 尽管如此，叶尔莫拉耶夫的财富仍在持续增长。2017年，他登上《福布斯》杂志乌克兰版“100个最富有的乌克兰人名单”，位列第48位。 2019年，叶尔莫拉耶夫做出一个重大决定——放弃乌克兰国籍，加入塞浦路斯国籍。当时他在接受《福布斯》乌克兰版采访时解释：“乌克兰的司法系统，说得委婉些，并不完善；税收体系也缺乏客观性。”2021年，叶尔莫拉耶夫正式移居摩纳哥，定居在拉孔达米讷区。据估算，当时他的身家约为2.2亿美元。 叶尔莫拉耶夫并非唯一一位选择摩纳哥的乌克兰富豪。据今日俄罗斯报道，2022年俄乌冲突爆发前后，至少有84名乌克兰“寡头”迁徙至摩纳哥和法国的蔚蓝海岸地区。“他们把整个家庭也搬了过来：妻子、孩子、保姆、司机和保安。” 这批出逃富豪后来被乌克兰媒体戏称为“蒙特卡洛营”。蒙特卡洛是摩纳哥的中心地区，这里的蒙特卡洛大赌场每年吸引着全球大量游客。由于摩纳哥政府不征收个人所得税，外界普遍认为，众多超级富豪聚集于此，看中的是优惠的税收制度和高度的资本保密性。 据英国《每日邮报》报道，叶尔莫拉耶夫定居摩纳哥后过着奢华生活，在当地知名度很高。他常把挂乌克兰牌照的宾利车停在蒙特卡洛赌场广场外，十分引人注目。他还拥有一艘悬挂乌克兰国旗的超级游艇，在圣让卡普费拉（位于法国蔚蓝海岸）拥有一栋高安保级别别墅。 不过，除了富豪之外，还有成千上万的乌克兰难民为躲避战火涌入这片弹丸之地。意大利媒体称，2023年，法国蔚蓝海岸一带约有1万名乌克兰难民。 2023年12月，乌克兰国家安全与国防委员会以“在克里米亚从事商业活动”为由，对叶尔莫拉耶夫实施制裁。2024年，叶尔莫拉耶夫再次重申，放弃国籍是为了寻求“国际保护”，并重复了自己的理由：“乌克兰司法体系不完善，税收制度缺乏客观性。” 清华大学国家战略研究院研究员钱峰告诉环球人物记者：“这批战时放弃乌克兰国籍、流亡海外的富豪，现在处于极其尴尬的灰色地带。”他认为，一方面，这些富豪被乌克兰贴上“逃避兵役、叛国通敌”的标签，成为乌克兰战时用来转移内部矛盾的“靶子”；另一方面，他们又因掌握乌克兰大量核心产业资源和政商黑幕，被当局视为需要敲打控制的“异己力量”；他们手中的海外资源也使其成为各方势力争取的对象。 “这些富豪始终游走在被清算、被拉拢的夹缝之中，完全失去了此前在乌克兰的话语权。”钱峰说。 战火外溢 随着新的信息浮出水面，这起爆炸案的性质已不再只是一桩单纯的刑事案件。 爆炸案主谋别列佐夫斯卡中弹身亡后，乌克兰方面迅速抓捕了两名嫌疑人：一名乌克兰军事情报局（GUR）现役人员，一名前执法官员。据乌克兰安全局通报，两人承认杀害了别列佐夫斯卡，但坚称“未请示上级”，纯属个人行为。调查还发现，两人曾多次通过银行账户和加密货币向别列佐夫斯卡转账。 据乌克兰媒体报道，基辅法院于当地时间7月9日作出裁决：将涉嫌杀害别列佐夫斯卡娅的两名嫌疑人羁押候审，不得保释。乌克兰总统泽连斯基则表示，他将于近期听取这起爆炸案的专项汇报，并向公众通报相关情况。 与此同时，法国对外安全总局前情报官员克洛德·莫尼凯向俄新社披露了一条关键信息：遇袭数周前，叶尔莫拉耶夫曾考虑在欧洲议会组织一场关于乌克兰腐败问题的专家听证会。 莫尼凯表示，自己曾与叶尔莫拉耶夫的团队讨论过这一提案。在他看来，叶尔莫拉耶夫的听证会计划可能被乌克兰“权力人士”视为一种挑衅，进而想让他闭嘴。“爆炸案的目的是让他噤声，并向有意揭露乌克兰腐败行为的数十名寡头‘发出一个信号’。” 此外，俄罗斯卫星通讯社援引法国《费加罗报》的报道称，调查人员推断，摩纳哥爆炸案由乌克兰安全局策划，意在向叶尔莫拉耶夫发出“警告”。不过，调查人员尚未确认任何主体与爆炸案存在直接关联。 尽管真相尚未落地，但事件本身已引发更深层的思考：乌克兰的战火，已悄然延伸至西欧。 俄罗斯外交部无任所大使米罗什尼克表示，摩纳哥爆炸案是对欧洲发出的警示。“乌克兰惯用的手段如今正蔓延到欧洲国家，这是向欧洲发出的直接信号，提醒它们继续维持和支持基辅政权必须面对怎样的行事方式。” 据彭博社援引一份文件报道，尽管乌克兰未能满足贷款条件，国际货币基金组织与乌克兰政府已达成初步协议，将向基辅提供又一笔总额近7亿美元（1美元约合6.78元人民币）的财政援助。外界认为，这一行为凸显出西方机构出于“战时团结立场”，在诸多问题上放宽了对乌克兰的要求。 钱峰指出：“这起发生在欧洲核心安全区的定向爆炸案，打破了欧洲‘精英圈层’的安全幻觉。它标志着俄乌冲突的外溢效应已经从边境区域渗透到西欧腹地，原本被视为绝对安全的离岸金融中心、富豪聚居地，都被纳入了跨境地缘博弈的打击范围。这会直接动摇欧洲对‘冲突可控’的传统判断。”

大动作！中缅铁路年内开工，打破马六甲困局

霍尔木兹海峡封了100多天后，一条“拖”了二十年的铁路，突然提速了。 前不久，缅甸总统敏昂莱访华五天，获得最高规格接待。国宾车队、红地毯、检阅仪仗队，外交细节层层递进，释放出明确信号：这不是一次普通的外交拜访。 双方最终敲定18份合作文件，其中最硬核的两个项目直接定盘： 木姐-曼德勒铁路，下半年动工；皎漂深水港，年内开工。 为什么一条431公里的铁路，一个远在缅甸西海岸的港口，对中国如此重要？ 要知道，中国西南地区的货物，一直缺一个“专属”的出海口。 云南、贵州、四川的货物要出口，得先往东运到广州港或上海港，再穿南海过马六甲，全程超过6000公里，耗时15天以上。 铁路通车后，货物可经瑞丽进入缅甸、直通皎漂港，全程缩至1700公里左右，运输时间从15天减到3天，减少80%。 这将是历史性的一刻——西南地区，第一次拥有了直通印度洋的陆路通道。 中老铁路虽已打通，但其终点位于老挝的万象，并不通向海洋。 平陆运河虽即将建成，但通向的是南海。西南货物从北部湾出发驶向印度洋方向，依然绕不开马六甲海峡。 而这，恰恰是中缅铁路最重要的意义： 打破马六甲困局。 马六甲最窄处只有2.8公里，2025年却有超过10万艘船只通行。根据美国能源信息署数据，2025年上半年日均石油运输量达2320万桶，占全球海运石油总量的29%，超过霍尔木兹海峡，成为全球最大的石油过境咽喉。 中国进口原油的80%、天然气的40%，每天要从这条缝里挤过去。 要知道，美军在新加坡樟宜有基地，能停靠10万吨级航母，美舰队可在24小时内穿过马六甲进入印度洋。印度在安达曼群岛有军事部署，扼守马六甲海峡西口。 极端情况下，只需要稍稍提高检查强度、推高保险费率，整条供应链就会瘫痪。 这不是危言耸听，霍尔木兹封锁期间，途经该区域的船舶战争险保费从船体价值的0.2%一度飙升到10%，翻了50倍。 一艘价值1亿美元的船体，单次通行保费就要增加980万美元，足以吞掉整船货物的利润。 所以，中国很早就认识到了缅甸的意义——它是中国通往印度洋最直接、最重要的陆路通道。2004年中缅油气管道就开始规划，2017年管道打通，十几年输送8300万吨原油，把对马六甲的依存度打低了15个点。 但管道就是管道，运得了油和气，运不了集装箱、机电设备、农产品。云南的鲜花、成都的笔记本电脑、重庆的汽车零部件，总不能装进管道里送出去。 要拿到完整的出海口，还必须修铁路。 早在2006年，中缅铁路就见于媒体报道，2008年就进入了高层议程。但20年来，安全、政治、资金，层层卡壳。 如今一举打通，绝不是偶然。 霍尔木兹封锁后，媒体直言：“或许没有哪个地方比缅甸受到的冲击更大。” 缅甸90%的成品油依赖进口，而大部分都要经过霍尔木兹海峡。封锁消息一传到仰光，加油站外立刻排起长队，恐慌性抢购蔓延。油价飙涨40%，黑市价格比官方价还高出四成。 更致命的是化肥。缅甸95%的化肥依赖进口，而全球三分之一的化肥海运途经霍尔木兹。化肥价格成倍暴涨，农民买不起，只能缩减种植面积。联合国警告，化肥用量减半，缅甸粮食产量可能暴跌15%。 对缅甸来说，这简直是“地狱模式”。 内战、西方制裁、2025年大地震，三记重拳接连砸下来，GDP从2020年的790亿美元萎缩到740亿，通胀一度飙到34.1%。叠加油荒、粮荒，这个国家被逼到了墙角。 于是，一个被搁置二十年的铁路项目，突然成了救命稻草。 资金问题解决了。BOT模式敲定——缅甸出土地、出矿权，中国出钱出技术，89亿美元全额兜底，运营50年后移交，皎漂港租期也从49年延长到了99年。 安全问题也解决了。过去中资项目在缅北的安全保障，主要靠缅甸军方巡逻加地方武装"善意"，时灵时不灵，这次不一样了。 2025年2月，缅甸颁布《私营安保服务法》，允许设立武装安保企业。中方安保团队可以常驻项目工地，施工队进场前先摸底风险，不等军方调动，情报前置、快速反应。 更关键的是，联合声明中白纸黑字写着：“双方重申，两国均不允许本国领土被用于损害对方安全利益的活动。” 这句话分量极重，等于把默契变成了文书。 把视野拉高，你会发现中缅不是孤立的一手棋，而是一张正在四面八方同时铺开的备份网。 ——西北方向，中吉乌铁路去年7月正式开工，从新疆喀什直插欧洲腹地，比经俄罗斯的北线短900公里； ——西南方向，中巴经济走廊的瓜达尔港已经在运转，中东原油可陆路进新疆； ——东北方向，中俄原油管道满负荷输送年3000万吨，俄罗斯成为中国最大原油供应国； 再加上北极航道，已通车的中老铁路、在建的中泰高铁，一张巨网步步推进。 没有哪一条单独能完全替代马六甲，但合在一起，卡脖子的风险被大幅稀释了。 更深一层看，大航海时代开启了500年的海权叙事。谁控制海洋，谁就控制世界。马六甲、霍尔木兹、苏伊士、巴拿马，一个个海峡和运河像阀门一样卡住全球贸易的喉咙。 现在，中国正在用铁路和管道打开陆路空间，未来，将形成一个以中国为中心，遍及亚洲的泛亚铁路网。 这不止是备份，是在换一个打法：陆权复兴，正加速成为现实。 种种变化，最终会落到一个个城市的命运上： 昆明正从边陲变成连接印度洋的枢纽。2025年，昆明（含磨憨）外贸进出口额达1731.9亿元，同比增长12.3%，增速高于全国8.5个百分点，领跑西南地区。 按照规划，2026年昆明外贸进出口总额将力争突破2000亿元。 乌鲁木齐从西北角落站到面向中亚的门户。乌鲁木齐2025年开行中欧班列（中亚）1120列，航空口岸进出口货运量达12.3万吨，同比增长152.2%；实现进出口贸易额152.3亿元，增长92.6%。 成都、重庆的货物多了一条向西、向南的出路。2025年，川渝两地外贸进出口总额站上1.8万亿元台阶。重庆经西部陆海新通道运输货物32.77万标箱，同比增长30%。中欧班列（成渝）累计开行超2.6万列，通达亚欧39个国家118个城市。 今年一季度，重庆通过西部陆海新通道完成货物运输近8万标箱，同比增长24%。 过去沿海吃肉、内陆喝汤的格局，正被陆路通道一点一点地改写。 这是史诗级的巨变，影响中国众多城市的命运。

晋江鞋厂火灾遇难者多被困楼顶 火势为何失控？

据央视新闻报道，7月9日12时许，福建晋江辉腾鞋业有限公司厂房发生火灾，造成28人死亡，涉事企业负责人及相关责任人已被采取控制措施。 泉州市消防救援局局长许志辉介绍，着火建筑为5层钢筋混凝土框架结构的生产车间，单层面积达1300㎡，跨度大，建筑周围道路狭窄。救援力量到场时，建筑已呈立体燃烧态势。 中国消防协会科普委委员许传升向中国新闻周刊指出，鞋类生产中的大多数环节都涉及可燃物，且燃烧速度快。尤其值得注意的是，此次起火点在一层，随后一路蔓延至楼顶，建筑物内本应具备的防火措施并未奏效，“要追问的不仅是起火原因，关键是火势为何失控”。 在楼顶等待救援的多名人士背后黑烟滚滚。（图/受访者视频截图） 火灾前两日曾查出消防隐患 辉腾鞋业有限公司位于晋江市陈埭镇，这里有“中国鞋都”之称。当地一村干部向媒体介绍，7月7日，火灾发生前两天，涉事企业刚被发现两项消防隐患。一是一层走廊堆放较多杂物，二是配电箱附近放置电风扇。企业管理人员回应称，当天正在赶货，“等下就整理好”。 该村干部回忆，此前涉事企业在集中出货期间，也曾出现走廊堆放鞋材、配电箱附近摆放鞋底等情况，整改后曾在配电箱下方加装金属防护网。 据央视新闻报道，着火部位位于一层冲床车间，燃烧物质为鞋材。福建某鞋厂负责人张磊（化名）告诉中国新闻周刊，该车间负责鞋面部件的冲裁，主要材料有网布、泡棉、皮革等。 许传升在接受中国新闻周刊采访时表示，鞋类生产从原材料到半成品、成品，大多数环节都涉及可燃物。海绵、EVA等高分子材料，以及布料、胶水等辅料，均具有较强可燃性。 他介绍，海绵等多孔材料内部存在大量空隙，空气容易进入，燃烧时与氧气接触更加充分，因此燃烧速度较快；胶水等易燃液体挥发后，也可能加速燃烧。此外，高分子材料燃烧时会产生大量浓烟和有毒气体，包括一氧化碳、氰化氢等成分。火灾中，人员面临的不仅是高温危险，烟气中毒也是重要风险。 青岛消防协会秘书长冷启贞等曾在《鞋类生产火灾危险性分析》一文中指出，鞋类生产所用原材料、半成品及成品多为可燃物，有些是危险化学品，生产过程中要使用大量的电气设备，具有一定的火灾危险性。 他在文中表示，裁断过程产生的废屑和裁断车间堆积的鞋帮料为可燃物品。裁断好的帮件要及时运往指定地点或半成品库，不能在现场堆放；裁断过程产生的废屑应及时清理；要定期检查电动机和削刀，防止打出火星，并保持良好的通风措施。 张磊透露，正常情况下，企业都会配备灭火器、消防栓等消防设施，并定期开展消防演练。以其所在的企业为例，日常管理的重点之一，是坚持“材料当天使用，不能积压，因为这些易燃的原材料积压本身就是一种隐患”。 当前事故原因仍在调查中。张磊分析，电气线路老化、设备巡查不到位、违规用火等，都可能成为诱因。企业日常应建立设备巡检机制，持续开展消防检查和演练，但他也坦言，不同企业在消防管理制度和执行水平上可能存在差异。 有楼顶人员脱下外衣等待救援，背后火光冲天。（图/目击者视频截图） 为何从一楼蔓延至高层？ 辉腾鞋业附近的一家商户告诉中国新闻周刊，就他所知，起火厂房内有两条成形生产线，其中一条生产线有50多人，另一条人数不详。 据央视新闻报道，火灾现场第一时间疏散出213人，遇难人员大多数被困厂房楼顶部位。据新京报报道，火灾发生是在午休时间，上述村干部了解到，事发时，留在厂内的工人是想“多做一会儿，多赚点钱。” 从目前公开信息看，火灾发生在一楼，但建筑共有五层。许传升认为，厂房火灾中，关键问题不仅在于初始火源，而在于能否阻止火和烟向其他区域扩散。 “火灾发生后，一楼人员通常较容易发现火情并撤离，真正危险的是二层以上人员。”他说。 许传升指出，按照建筑防火设计要求，楼梯间应承担阻止火势和烟气蔓延的作用。如果火和烟进入楼梯间，上层人员的主要疏散通道可能被阻断。正常情况下，建筑依靠墙体、楼板和防火门形成防火分隔。一楼发生火灾后，如果防火门能够及时关闭，火势和烟气可以被限制在起火区域，为其他楼层人员争取逃生时间。 因此，防火分隔是厂房消防安全中的重要环节。除了建筑硬件，员工消防意识和应急能力同样关键。例如，在无法扑灭初起火灾时，人员撤离后及时关闭防火门，可以有效减缓烟火扩散。 参与此次火灾扑救的消防人员明确指出，起火厂房的楼道内堆放了大量杂物，严重影响灭火速度，给救援工作造成了阻碍。 许传升认为，当前部分企业和公众对消防安全的认识仍存在不足。由于火灾发生概率相对较低，一些单位容易忽视消防知识培训和日常风险管理，对火灾蔓延规律缺乏了解。在他看来，相比单纯追查起火原因，火灾发生后能否有效控制火势蔓延、保障人员疏散，更直接影响伤亡结果。 对于劳动密集型制造企业而言，许传升表示，此次事故也具有普遍警示意义。企业需要重点关注可燃物管理、防火分隔、员工培训、消防设施维护等环节。他指出，自动喷水系统等消防设施能够有效控制初期火灾，但其建设和维护成本较高，长期保持有效运行同样重要。 在他看来，对于多数企业而言，确保防火门、防火分区、疏散通道等基础设施正常发挥作用，加强员工消防培训，是降低重大伤亡风险的重要措施。此外，企业还应加强对电气线路、设备维护、明火管理、静电防护等风险因素的排查，完善日常巡查制度。 7月10日，应急管理部派出8人专家调查组赶赴现场开展事故勘验。泉州市委副书记、市长蔡战胜介绍， 10日0时35分，现场救援工作已基本结束，正在全力开展善后安抚工作，福建省政府已成立事故调查组，将尽快查明事故原因并严肃追责。

房价下跌：多伦多经济适用房开发商陷财务危机，努力避免破产

多伦多一家开发商正在进行财务重组，以避免破产，导致多个项目建设延误，也让这些平价住房项目的前景成疑。图源：instagramAssembly Corp. 于 5 月根据破产法提交了意向提案通知（NOI），必须制定偿债计划。法庭文件显示，其中一位贷款方被拖欠约 500 万加元，其他债权人合计约 1,270 万加元。这是最新一家陷入困境的开发商，受多伦多新房市场销售和价格下滑、项目停滞影响，连带波及供应商。自 2024 年以来，已出现多起公寓项目被取消或进入接管程序，这是破产流程中的又一步。图源：instagramAssembly 的困境影响到弱势群体，因为其主营平价住房建设。商业咨询与重组公司 GlassRatner 已被任命为提案受托人和临时接管人。根据法庭文件，Assembly 目前有 7 个不同项目在建，大多为多伦多的公共或非营利机构承建。图源：instagram住房倡议组织 HousingNowTO 的技术负责人 Mark Richardson 担心，这些项目无法在冬季前完工，届时弱势群体对住房的需求会更为迫切。"现在外面可能很热，但距离初雪可能只剩 5 个月了。"他说。Assembly Corp. 的首席运营官 Kathy Hogeveen 表示，相关问题请咨询受托人 GlassRatner。GlassRatner 高级董事总经理 Allan Nackan 说，公司暂时无法提供网站公开信息以外的其他内容。法庭文件提到，Assembly 采用"按需配置"系统，部分设计可在工地外预制，便于快速组装。目前项目包括：为 Elizabeth Fry Toronto 建设的 215 Wellesley St. East 八层楼项目，已完成 98%，正处于"关键收尾阶段"；为 Thunder Woman Healing Lodge Society 在 2217 Kingston Rd. 建设的 24 床位疗愈之家，已完成 85%。图源：instagramAssembly 还在为大多伦多 YMCA 建设 7 Vanauley St. 六层木结构平价住房，完工进度 95%；另为 WoodGreen Community Housing 在 60 Bowden St.（靠近 Danforth Ave. 和 Broadview Ave.）建造 8 层 50 单位长者平价公寓，拟将新型木结构融入历史教堂。公司还在为 Thunder Woman Healing Lodge Society 改建并扩建 28 Algoma St. 的现有住宅，项目组合还包括 Halton 地区和 Constance Lake First Nation 的项目。根据 WoodGreen 网站消息，60 Bowden St. 的施工已暂停。该机构发言人表示，具体情况请咨询多伦多市政府。多伦多住房开发办公室执行董事 Hugh Clark 表示，市府已关注此事。他说，"据市府所知，Assembly 参与的工地在破产程序期间基本处于停工状态"。"市府正与非营利机构密切合作，争取尽快恢复施工。"他补充道。大多伦多 YMCA 物业与开发管理高级副总裁 Alex Versluis 表示，现状已推迟了他们项目的启用。"我们很希望尽快开放 'mYplace'，为无家可归或有失业风险的 2SLGBTQIA+ 青年提供 31 个过渡性住房单元，只要剩余问题解决，项目就能推进。"Thunder Woman Healing Lodge 和 Elizabeth Fry Toronto 未就置评请求作出回复。法庭文件指出，Assembly 一直在"开拓现代建筑新方法"，包括大体积木结构 CLT（交叉层压木）板和预制墙体系统。图片来源：51.CA 资料图片为获得加拿大按揭及住房公司（CMHC）资金，Assembly 必须满足固定价格合同要求，这"导致公司出现严重财务困难"。"此外，大多伦多及周边地区房地产整体处于明显下行，波及供应商并造成财务压力。"文件称。项目过程中出现"供应中断"，公司被迫以更高价格寻找新供应商。供应链企业破产推高了成本和工期延误，Assembly 需"自行承担供应商违约带来的损失，影响现金流"。住房倡议人士 Richardson 指出，CLT 木结构等"创新现代建筑方式"正是 CMHC 资金鼓励采用的方向。"但你知道，实际上能做这些的公司就那么几家。"Richardson 说。"而且另一个难题是，这些项目之间物理条件差异很大。"他补充道。法庭文件显示，NOI 破产程序下递交提案的最后期限已延长至 7 月中旬。相关阅读

加拿大小哥嫌工作太枯燥: 要放弃10万年薪读MBA!

你有没有过这种感觉：工作稳定、收入不差，但每天坐在办公桌前，总觉得少了点什么？这正是一位 Reddit 发帖者的处境。在加拿大一家企业做了四年 FP&A，年薪税前约 $8 万、含奖金总包约 $10 万加元，管理层支持、团队和睦——从外人眼里看，没什么好抱怨的。但他自己清楚：工作内容枯燥、每月月初那两周和预算季节永无止境地重复，公司里也看不到晋升空间，前辈们基本在同一个位子待到退休。他在 Reddit 论坛上发问：要不要辞掉工作，全职读 Rotman 或 Ivey 的 MBA，转型 Consulting 或 Corporate Strategy？帖子发出后引来数十条回复，观点截然不同——而这些分歧，恰好把 2026 年 MBA 决策的核心矛盾都摆到了台面上。图片来源：Pexels，作者：George Pak一、先把账算清楚学费这关先过。Rotman（多伦多大学）全日制 MBA 学费总额约为 CAD $136,410 至 $139,140（2025–2026 届数据）；Ivey（西安大略大学）为 12 个月密集制，学费约 CAD $120,500 至 $136,310（2025–2026 届数据）。读完之后能拿多少？根据两校的就业报告，走 Consulting 方向的 Rotman 毕业生基础平均薪资约为 CAD $131,672；Ivey 同方向毕业生基础平均起薪约 CAD $131,282，若含签约奖金等总包均值约 CAD $148,478。单看数字似乎还不错。但 Reddit 论坛上有网友直接点出了这道算数题的坑："你要花掉 $10 万以上学费，再加上两年的收入损失，还要搭上实际工作经验的空档。"算上机会成本，仅靠毕业后的薪资升幅，业内普遍估算需要 5 到 7 年才能弥补这笔投入。此外还有一个现实细节：如果只读 Part-time，能不能拿到想要的结果？一位自称在 Rotman 读过 Part-time 的网友给出了明确提醒——兼读生不会被邀请参加大多数 Networking 活动，而且如果拿不到实习，进入薪资 $20 万级别的顶级咨询岗位的机会几乎为零。以上学费、薪资及就业数据仅供参考，数据采集于 2026 年 7 月，实际数字以各商学院及相关机构最新官方数据为准。图片来源：Pexels，作者：George Pak二、Consulting 行业：招人在收紧不少人读 MBA 冲着 Consulting 去，但 2026 年这扇门没以前那么好进了。从薪资看，MBB（McKinsey、BCG、Bain）的 MBA 入职级别（Associate/Consultant）在加拿大的基础薪资约为 CAD $170,000 至 $190,000，加上奖金后第一年总包约 CAD $200,000 至 $240,000。Big 4 Strategy（Deloitte、EY-P、PwC、KPMG）的 Senior Consultant/Manager 级别基础薪资约为 CAD $105,000 至 $125,000，总包约 CAD $120,000 至 $150,000。数字依然可观——但有一点值得注意：MBB 的起薪已连续三年未涨，通胀之下实际购买力在悄悄缩水。招聘层面，咨询公司普遍放缓了应届 MBA 的 Headcount。美加两地政府收紧了对外部咨询支出的审查，加上行业整体离职率处于低位，留在岗位的人不急着走，外部进人的空间自然压缩。还有一股更长期的力量在重塑这个行业。有 Reddit 网友在评论区写道："以前需要企业策略师花几个月完成的数据梳理和框架搭建，AI 现在几分钟就能给出初稿。"麦肯锡在 2026 年已确认部署约 2.5 万个 AI 智能体协同工作。这意味着岗位的要求画像正在发生变化——从"擅长做 PPT 和 Excel 的纯商科思维"转向"懂 AI 工具调用的复合型人才"。高利润的纯战略咨询业务受到侵蚀，更多资源正在向执行落地和运营咨询倾斜。以上招聘趋势及薪资数据仅供参考，数据采集于 2026 年 7 月，实际情况以最新官方数据为准。三、Corporate Strategy：MBA 从"必需"变成"加分项"如果不走 MBB，Corporate Strategy 曾是 MBA 毕业生最主流的"软着陆"选项。但这个赛道的逻辑也在变。从薪资看，多伦多大型企业的 Corporate Strategy Manager 基础薪资中位数约在 CAD $110,000 至 $117,000，Senior Manager 约为 CAD $130,000 至 $160,000；结合 15% 至 20% 的企业奖金，总包大致在 CAD $130,000 至 $180,000 区间。但比薪资更关键的是进入门槛。过去 MBA 是进 Corporate Strategy 的标配通行证，现在这张证的含金量在慢慢稀释。企业更看重：已在 FP&A 等岗位积累了内部转岗经验的人，或者有数据、工程背景、能真正做落地的实操型人才。有 Reddit 网友直接说出了雇主视角——MBA 对他们来说正在快速变成"nice to have"，而不是"must have"。宏观层面，多数大企业将 Corporate Strategy 团队视为成本中心，经济收紧阶段优先内部转岗，外部直招名额有限，竞争激烈。以上薪资数据仅供参考，数据采集于 2026 年 7 月，实际数字以相关机构最新官方数据为准。图片来源：Pexels，作者：Vitaly Gariev四、Reddit 论坛的真实分歧这条帖子的评论区，把各派观点摊得相当清楚。悲观派认为，ROI 已经不划算。有网友明确写道："我认识很多人，没有计划就去读了，最后回到起点。"还有人坦言："MBAs is losing value，这种不确定性已经不值得去冒险。"一位自称在咨询行业工作的人也补充：2026 年加拿大的 Consulting 薪资根本没有外界说的那么高，150K 对多数人来说并不现实。乐观派则看的是长期。有网友说："你得承担有计算过的风险，才能在职业上往上走。"另一位自称从 FP&A 读完 Rotman/Ivey 其中一所、现在在咨询做到高级职位、年薪总包约 $30 万的人写道：FP&A 那几年在消耗他的精力，读 MBA 是他做过最对的决定。还有人提到，就算是 Rotman，MBB 每年仍然去校园招人，长期大门依然开着。务实派的声音或许最有参考价值。这类观点的共同逻辑是：先把能做的低成本选项试一遍。有网友建议先在公司内部想办法——"FP&A 天然和很多部门有交集，主动约其他团队 Leader 喝咖啡聊聊，参与预算之外的项目，这些都是免费的探路方式。"也有人说，很多公司 FP&A、Finance、Strategy、Corporate Dev 之间人员流动并不罕见，"你可能需要的不是 MBA，而是一个更灵活的工作环境。"还有一条被高赞的评论直接切到核心："想清楚你要什么再去读。MBA 改变不了方向感，它只是放大你已经有的东西。"图片来源：51.CA 资料图片五、两条路，都是一场赌注有一条来自 Reddit 的评论被顶到了很高的位置，大意是：如果你已经不开心了，留在原地和去读 MBA，本质上都是一场赌注——区别只在于你在赌什么。如果选择留下：期待什么改变？是换个公司、换个环境，还是继续忍耐、等待不知何时到来的机会？如果选择读 MBA：驱动力是什么？是想逃离现在的痛苦，还是对 Consulting 或 Strategy 有具体的向往——清楚那条路的日常是什么、自己是否真的适合？这两个问题的答案，比"Rotman 还是 Ivey"更值得先想清楚。从公开数据和 Reddit 论坛的讨论来看，MBA 的结果高度依赖一件事：你进去之前对"出去之后要做什么"有多清晰。那些 MBA 读完反而没变化的人，大多是带着一腔"换个环境就好了"的情绪进去的；而真正拿到好结果的，往往在入学前就已经在目标行业做了大量的调研和 Networking。所以，在你算学费、看就业报告、对比 Rotman 和 Ivey 的 Consulting 就业率之前，有一个问题或许更值得先坐下来认真回答：你真正想离开的，是这份工作，还是这个方向？如果是前者，可能有成本更低的路可以走；如果是后者，那 MBA 就不只是一张学历，而是一次真正意义上的转向——那时候，这笔账才算得清楚。

IMF发布《世界经济展望报告》更新报告

宾顿辛格涉750万加元毒品案被判15年：获准保释后剪断脚环潜逃！

一名 Brampton 货车司机在毒品走私案宣判前，剪断了佩戴的电子脚环并潜逃。图源：X29 岁的 Charanpreet Singh 于 2022 年 4 月 8 日在靠近 Sarnia 的 Blue Water Bridge 走私 55 公斤可卡因和 5 公斤海洛因入境加拿大，法院已认定其有罪。今年 2 月 3 日，Singh 获准保释，条件是佩戴电子脚环并住在 Brampton 姐姐的家中。图源：Google Maps但他缺席了原定于 6 月 24 日在 Sarnia 法院进行的宣判。Peel 区警方发言人告诉 INsauga.com："他剪下了电子脚环，没有出庭。"截至周五上午，警方已对 Charanpreet Singh 发出通缉令，他仍未落网。目前不清楚他现在身在何处。据《Sarnia Observer》报道，法院在 Singh 缺席的情况下继续进行，判处 15 年监禁。早前在 2 月 3 日，法院曾驳回撤销保释的请求。法官当时表示："没有证据表明 Singh 先生有潜逃风险。特别是，我注意到他的妻子和孩子都是加拿大公民。检控方也没有认为他是潜逃风险。"图源：theobserver根据法院文件，Singh 持有印度国籍，以永久居民身份在加拿大居住，已婚，有一个孩子。他的妻子是加拿大公民，孩子在加拿大出生。社交媒体上有用户转发信息称："Brampton 货车司机 Charanpreet Singh（29 岁）因在 Blue Water Bridge 走私价值 750 万加元的可卡因和海洛因被定罪，在 15 年刑期判决前 4 天剪断 GPS 脚环，逃离了加拿大。Singh 的护照已被 CBSA（加拿大边境服务局）没收，目前不清楚他如何离境。"相关阅读