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51.ca News Mar 20, 2026

部分细节出炉:加拿大联邦政府将削减1.2万个全职岗位

作为卡尼政府支出审查的一部分,联邦各部门和机构计划在未来三年内削减超过1.2万个全职等效岗位。这一数字来自联邦各部门和机构为2026-27财年发布的计划,这些计划概述了它们将如何削减数十亿加元开支,以实现政府的成本削减目标。多个兼职岗位可以合并计算为一个全职等效岗位。图源:51记者拍摄加拿大财政委员会秘书处发言人Rola Salem表示,各部门被要求在报告中列出直至2028-29财年的每一年度节省情况。这包括节省方式的说明、全职等效岗位削减数量,以及任何未在上一份预算中列出的措施。预计的岗位流失包括:加拿大公共服务与采购部削减1,793个职位、加拿大统计局削减900个职位,以及加拿大卫生部削减942个职位。虽然这些计划本应说明支出审查将如何影响各项项目,但一些部门仅提供了“精简服务”或“现代化运作”等模糊承诺,另一些则表示仍在研究如何实现节省。不过,也有若干部门和机构提供了更具体的计划细节。其中包括加拿大航天局,该机构表示计划终止“LEAP月球车任务”。加拿大税务局表示,计划逐步关闭不再符合政府优先事项的业务单元,例如处理数字服务税和消费者碳定价的部门。加拿大食品检验局表示,将减少“非核心研究活动”,并整合实验室服务,以集中资源进行必要检测并避免昂贵升级。图源:51记者拍摄该机构还表示,将淘汰部分车辆清洗站,并逐步取消不再需要的职能,这些职能原本用于应对宠物贸易带来的健康风险。环境与气候变化部表示将削减“低碳经济基金”,农业与农业食品部表示将终止部分不属于核心职责的项目,例如“农业气候解决方案生活实验室”计划。国防部和加拿大武装部队的计划称,军方将退役部分接近服役寿命终点、维护成本不断上升或不再符合作战需求的装备。同时,还将出售或出租“利用不足、过时或多余”的资产。加拿大图书馆与档案馆表示,将在三年内逐步削减信息获取与隐私相关职能,以及历史记录主动审查工作。同时,还将取消对“文献遗产社区项目”的资助。加拿大公共服务与采购部表示,将逐步终止加拿大通用标准委员会的活动,并减少对Laboratories Canada的资金支持。多个部门——包括共享服务部、司法部、公共服务与采购部以及公共安全部——还提出计划利用人工智能来提高效率或改善服务提供。治理研究所前总裁兼首席执行官David McLaughlin表示,这些计划仅提供了支出审查影响的“大致轮廓”。他指出,尽管这些文件在一定程度上提供了透明度,但仍需要更多细节。图源:globalnews他说,这些细节将通过财政部或财政委员会发布的单独文件,或通过反对党在质询中逐步揭示。McLaughlin说,“目前在这个阶段,你无法判断这些措施将对具体人群、特定地区或某些群体的实际服务产生什么影响,这些问题需要通过详细的委员会听证来进一步明确。”在本月出席政府运作委员会时,财政委员会秘书Bill Matthews表示,各部门和机构被要求重点削减那些表现不佳、与其他项目重复或不符合政府优先事项的项目和活动。枢密院前书记Michael Wernick表示,各部门的计划“为议会审查奠定了基础”。他说,国会议员将在委员会会议上努力“挤出更多细节”。Wernick说,“今年的博弈将是,反对党会试图找出具体削减内容,或者某些情况下的增加项目,寻找可以批评的点”。保守党议员兼财政委员会事务评论员Stephanie Kusie表示,这些文件“没有为各部门提供清晰路线图”。图源:globalnews她说,“他们更新了(全职等效)人数,但并不清楚各部门具体将如何逐项实现这些削减,即便全职等效岗位数量在减少,我们仍然看到支出在增加。”Kusie表示,一些部门报告缺乏对哪些项目和服务将受到削减影响的具体说明,这“令人担忧”。她指出,考虑到各部门在预算发布后已有数月时间,本应提供更详细的信息和更明确的路径。她说,“这让我怀疑,他们是否真的清楚自己在做什么,还是目前仍不确定?我对透明度感到担忧。”“我认为在审查这些计划之后,有必要向各部门提出更具体的问题。”联邦工会也对计划中的裁员发出警告。加拿大公共服务联盟全国主席Sharon DeSousa表示,这些裁员并非为了提高效率,而是对公共服务体系本身的“攻击”。她说,“通过裁减数千个岗位,政府正在削弱加拿大民众所依赖的各项项目”。

51.ca News Mar 20, 2026

加拿大企业针对特朗普关税交成绩单:想打垮我们没那么容易

《星报》特约专栏作家Daniel Tisch发文说,在唐纳德·特朗普持续不断的贸易战背景下,加拿大企业展现出韧性,如今,总理卡尼和安省省长福特需要将这种韧性转化为经济重塑。图源:globalnews那位彼得伯勒的企业主显得有些不安。那是2025年3月,我刚刚问他,他的小型制造企业是如何应对特朗普关税的。在一阵尴尬的沉默之后,他简洁地表达了自己的沮丧:“我不知道我需要知道什么,也不知道该去问谁。”当时,加拿大刚迎来一位新总理,安省省长也刚刚连任。尽管双方都有旨在保护受关税影响企业和工人的项目,但都无法为这位制造商所面临的不确定性提供简单的解决方案。图源:globalnews根据安省商会最新发布的《安省经济报告》,这种不确定性已严重阻碍企业在扩张和技术方面的投资。而在成本上升的情况下,企业面临着一个严峻选择:要么压缩利润空间,要么将成本转嫁给消费者。对于安省来说,其结果是生产力停滞,以及在全国范围内较高的失业率——与此同时,我们还在应对住房、生活负担能力以及公共健康等社区挑战。因此,当被问及“你对安省经济有信心吗?”时,仅有23%的受访企业表示有信心。在小企业中,这一比例降至20%;而在温莎和萨尼亚等受贸易影响较大的地区,这一比例更低。不过,也存在一些希望的迹象。当关税冲击开始时,加拿大的表现好于许多人的预期。虽然汽车、钢铁、铝和木材等行业承受了一定痛苦,但大多数贸易仍受到《加美墨协定》(CUSMA)的保护。图源:globalnews安省依然是一个具有吸引力的投资目的地——甚至可以说,随着特朗普政策的混乱增加了美国的风险,这种吸引力更强。在那些在安省设有业务但总部位于其他地区的企业中,有49%计划在此扩张——比计划在美国扩张的企业高出4个百分点。而尽管23%的信心水平偏低,但相比去年的26%仅略有下降,并且比两年前高出10个百分点——当时加拿大人仍在应对疫情后的通胀。最大的积极因素是:即便大多数企业对整体经济缺乏信心,仍有52%的企业对自身业务前景充满信心——比一年前高出3个百分点。我们的企业表现出非凡的韧性,但仅有韧性并不能构成增长战略。随着卡尼进入其总理任期第二年,以及福特准备发布新预算,两级政府可以帮助将经济韧性转化为经济重塑。图源:globalnews企业增长: 我们不仅需要高潜力企业在本地起步,还需要它们留在本地并实现规模化发展。政府必须审查并更新税收激励和资源配置,帮助企业实现三大目标:投资于技术、生产力和规模扩张;实现市场多元化;以及招聘和培养高技能人才。基础设施与产业: 政府正在利用财政能力和资源,通过基础设施支出以及产业战略来推动经济增长,重点支持汽车、国防、采矿、清洁能源和生命科学等关键行业。对美贸易: 尽管特朗普发出贸易威胁,但其谈判地位已削弱。《加美墨协定》在美国国会和商界中拥有强有力的两党支持。随着关税和美国引发的油价冲击在中期选举前推高家庭成本,加拿大和墨西哥有机会推动该协议的更新。省际贸易: 各级政府在2025年已采取重要措施降低省际贸易壁垒,但工作仍远未完成。必须加快推进产品和劳动力的相互认可及全国统一标准,尤其是在风险较低、机会较大的领域。人才: 要取得成功,加拿大必须充分发挥所有人才的作用。随着人工智能带来的就业结构变化以及关键行业的劳动力缺口扩大,我们需要为年轻人提供更多与工作结合的学习机会,为中期职业人员提供再培训,并使移民政策和资质认证与劳动力市场需求相匹配。同时,还必须确保原住民群体能够获得机会——他们是一个年轻且快速增长的人才来源。社区振兴: 各市镇在应对心理健康、成瘾和无家可归等相互交织的危机时,正面临严重的财政约束。安省应重构对城市和城镇的财政支持方式,并通过艺术、文化、体育和旅游帮助社区振兴市中心。在应对这些挑战方面,安大略和加拿大具备能力,但我们是否具备意愿?今年3月初,皮尤研究中心发布了一项新的全球研究,调查各国民众是否认为其同胞在道德上是“善”的还是“恶”的。在加拿大,有92%的人认为同胞在道德上是“善”的——这是所有国家中最高的比例。而在美国,仅有47%的人持同样看法。当公民彼此信任时,一个国家就拥有了合作、创新和行动的“资本”。现在,政府和企业必须共同努力,去善用这一资本。————————Daniel Tisch是安省商会总裁兼首席执行官,同时也是《星报》的特约专栏作家。

51.ca News Mar 20, 2026

加拿大Costco一大早就出事: 珠宝柜被砸, 现场拉警戒线

本周早些时候,有网友在社交平台发贴称,一大早就去Costco就看到了“案发现场”,当场愣住。该网友在帖子中写道:“早上去Costco,结果一进门就看到这些货架区域被警戒线封锁了。小偷越来越肆无忌惮了。希望能抓到人,也希望没有员工受伤。”事发地点位于BC省Port Coquitlam的Costco门店。图源:reddit从现场照片来看,珠宝柜台明显被破坏,地上散落着玻璃碎片,整片区域被黄色警戒线围住,多名工作人员和警方在现场处理。根据现场情况判断,这很可能是一起典型的“smash and grab”(打砸抢)。这条帖子一出,评论区瞬间热闹了起来。一些网友表示不安:“现在的小偷越来越大胆了…”“连Costco都敢动手?”“最担心的不是丢多少钱,是他们有没有武器。”很多人开始意识到一件事:这类事情,已经不只发生在大家印象中的“危险地方”了。还有一些网友则在激烈讨论:他们抢走的,到底是不是真货?有自称Costco员工的网友表示,展示柜里很多是“样品”,真正贵重的商品在后仓。甚至有人调侃:“他们可能抢了个寂寞。”但另一派立刻反驳称,有些门店展示的本来就是真品。甚至有人亲身买过“展示柜最后一件”。也就是说:有的是真的,有的不是。其实,这类案件并不是第一次发生。去年大多伦多宾顿的Costco门店就曾发生过更严重的打砸抢,当时甚至有员工受伤,现场直接一片混乱。图源:TikTok近年来,珠宝店、手机店、商场,甚至大型超市都开始成为“打砸抢”的目标,大家去购物务必多留个心眼。

51.ca News Mar 20, 2026

离大谱!飞多伦多航班让乘客"用手吃饭", 否则只能全程挨饿

一趟从哥斯达黎加利比里亚飞往多伦多的航班上,乘客们被一个“离谱”情况震惊了,由于航空公司用完了餐具,他们无法吃饭。图源:blogTO这起事件发生在Porter Airlines航班PD784上。该航班于3月19日从Daniel Oduber Quirós国际机场起飞,并于当晚10:30左右抵达多伦多皮尔逊国际机场。在近5小时的飞行过程中,由于缺乏餐具,乘客们无法进食。机上的许多乘客,包括一些刚结束3月春假出行的家庭,对这一情况都感到非常惊讶。一位带着三个孩子回家的母亲Alina Katsev回忆了当时的情况:“空乘走到我们这一排时,我们点了芝士拼盘和方便面,结果却被告知只剩一份芝士拼盘了,而且没有餐具。”她表示,机组人员曾尝试寻找餐具,但最终回来告知一份也没有,因此无法提供他们点的餐食。Porter航空提供机上付费餐饮服务。Katsev指出,虽然还有米饭等其他选项,但因为这些都需要用到餐具,所以同样无法供应。更让她不满的是,整个过程中,航空公司没有对此事作出任何道歉。当她询问原因时,得到的解释是:“去程航班已经把所有餐具用光了,回程就没有剩下的了。”对此,Porter航空发言人向媒体证实,该航班确实因疏忽导致机上餐具数量少于通常的供应量。不过他们表示,在餐具用完后,乘客仍然可以选择其他无需餐具的食物,例如三明治、芝士饼干拼盘和各种零食。航空公司强调,客户体验始终是其首要任务。该司最近还被评为北美最佳航空公司之一。发言人补充称,未来将增加机上餐具储备,以避免类似情况再次发生。

51.ca News Mar 20, 2026

加拿大专家警告:应该“绝对”禁止中国电动车进入军事基地

批评人士和一些专家甚至呼吁渥太华,应禁止这些车辆进入加拿大武装部队基地及其他敏感场所,因为他们认为车载传感器可能收集并传输敏感信息至中国政府。图源:51记者拍摄这一警告是在波兰和以色列过去一年对中国车企(如比亚迪)生产的电动车实施类似禁令之后提出的,同时加拿大保守党政客也在对所谓“间谍车”威胁发出警告。安大略理工大学反情报专家、前国家安全分析师Dennis Molinaro表示,联邦政府应效仿波兰和以色列。他在接受《加拿大新闻社》采访时表示,“绝对如此,加拿大应该采取同样措施”。他指出,中国的一项国家安全法律似乎要求私营企业向北京提供情报,这可能使这些车辆构成安全风险。Beauceron Security首席执行官David Shipley表示,风险程度已经足够高,议会至少应传唤军方高层和高级官员,就国防部如何管理这些风险进行作证。Shipley说,“中国有时会向我们发出关于风险的明确信号,他们正是出于同样原因,在重大政治活动和军事基地禁止特斯拉,就像以色列禁止比亚迪一样。”Shipley最近在下议院委员会上表示,中国电动车是“移动的监控平台”,政策制定者需要了解为什么像波兰这样的国家采取这些预防措施。全球情报知识网络负责人、前情报官员Neil Bisson指出,这些车辆配备激光雷达和雷达摄像头,并接入电网,而驾驶者还会将智能手机连接到车载娱乐系统。图源:51记者拍摄他说,“我们越是允许中国电动车进入加拿大,这些潜在威胁被中国利用的可能性就越大”。“从军事基地的角度来看,我认为任何可以想象为敏感的信息都应该被保护。但问题在于,即便你不在军事基地附近,也并不意味着中国电动车不会进行人脸识别等数据收集。”当《加拿大新闻社》分别向国防参谋长Jennie Carignan将军和国防部长David McGuinty提出这一问题时,两人均表示将对此进行研究。Carignan在2月于哈利法克斯的一次媒体圆桌会议上对记者表示,“目前我们还没有很多中国车辆,随着情况变化,各类安全规定可能会出台。但在调整现有政策前,我们需要对此进行评估。”McGuinty本周早些时候表示,他会“密切关注”波兰的做法。当被问及加拿大武装部队成员是否应被允许将此类车辆驶入基地时,他表示将向相关官员核实。McGuinty在3月16日的新闻发布会上表示,“这是我会向基地运作人员提出的问题”。“我认为目前(国防部)并没有从中国采购在我们33个基地中投入使用的车辆。这是一个值得关注的发展。我相信波兰当局有其自身的原因采取这一措施。”图源:globalnews这一问题出现之际,自由党政府正逐步放宽政策,允许更多中国电动车进入加拿大市场。总理卡尼在今年1月宣布了一项新配额,对价格较低的中国电动车适用优惠关税。渥太华还在寻求吸引中国投资,以支持在美国总统特朗普持续贸易战压力下承压的加拿大汽车产业。围绕中国电动车的争议正变得日益政治化。保守党领袖博励治(Pierre Poilievre)提出的新汽车政策呼吁,禁止中国制造的车辆进入“靠近加拿大军队基地及其他敏感或战略基础设施的区域”。安省省长福特也对这些车辆发出警告。福特在今年1月一次市政领导人会议上表示,“当你使用手机时,是中国人在监听你的通话——我不是在编造——他们会监听你的电话内容”。在上个月的一个委员会会议上,当被问及中国电动车带来的风险时,公共安全部长Gary Anandasangaree表示,联邦政府必须确保在加拿大运行的车辆不具备向其他国家传输信息的能力。专家警告称,随着中国电动车数量的增加,这一点将变得更加复杂。Molinaro表示,虽然尚未公开证实中国利用电动车进行监控,但这并不会降低人们的担忧程度。“如果我们确认了某些情况,就等于间接暴露了我们是如何得知这些信息的。我认为情报机构不太可能愿意确认这一点,因为那可能会暴露其获取信息的方法”。Shipley还指出,虽然中国电动车“风险更高”,但认为问题仅限于中国制造车辆是一种短视的看法。他说,“如果他们真的想达到这种程度进行监控,认为他们不会去入侵通用、福特、Stellantis、特斯拉等公司,那将是极其自负的想法”。“问题不只是中国电动车,而是所有联网汽车以及它们对军方构成的风险——而且目前没有任何法律对这些情况进行监管。”并非所有人都对中国车辆可能被用于间谍活动表示担忧。渥太华大学国家安全项目讲师Dan Stanton表示,他认为关于中国电动车监控加拿大人的问题可能被“有些夸大”。他说,“我认为加拿大人在这些问题上有点过于激动,实际情况通常更温和”。“我不认为中国会在所有这些技术中设置后门,然后跟踪我去Costco或Chuck E. Cheese之类的地方。”

51.ca News Mar 20, 2026

伊朗战争让加拿大油价暴涨27%:每个家庭平均损失$1000

美国总统唐纳德·特朗普对伊朗发动攻击的既定目标之一,是遏制该国构成的核威胁。图源:51记者拍摄三周后,随着能源市场动荡、股市抹去数月涨幅、以及更高价格冲击消费者,经济学家现在正在评估另一种威胁:冲突本身带来的经济传染效应。全球油价周五上涨近3%,达到每桶112美元。国际能源署在一份报告中警告称,通过霍尔木兹海峡(该海峡承担全球约20%的石油供应)的运输受阻,已经引发“全球石油市场历史上最大规模的供应中断”。自2月28日战争开始以来,油价已上涨约50%,并随着交易员对来自白宫和五角大楼有关保护海峡航运、美国在该地区部署兵力以及增加燃料供应措施的相互矛盾表态进行消化,价格大幅波动。这种混乱在债券市场上表现得尤为明显。油价冲击导致市场对货币政策预期发生了大幅重新定价。截至周五,金融市场预计加拿大央行今年将加息三次,从7月开始,以应对更高的通胀。图源:51记者拍摄就在两天前,市场还预计仅会加息一次,而在战争爆发前,央行被认为将在2026年维持利率不变,甚至可能降息。市场预期的变化对加拿大人产生了现实影响。作为固定利率按揭贷款及其他信贷产品利率基础的债券收益率本周大幅上升,即便全球央行保持观望态度。加拿大五年期国债收益率周五升至3.2%,高于本月初的2.7%。这发生在许多策略师认为加拿大经济基本面疲弱的背景下,这种疲弱源于贸易战、人口增长放缓以及就业市场低迷。Desjardins宏观策略主管Royce Mendes在给客户的报告中写道,“对可能是暂时性的通胀上升反应过度,通过更紧缩的货币政策,可能会不必要地加剧经济痛苦”。“短期来看,更高的能源成本将像一种税收,作用于许多家庭和企业。金融环境也明显收紧。因此,那些正在续签房贷的业主,以及希望购买新房的人,将面临比几个月前明显更高的固定利率,这可能会把已经受到冲击的多伦多和温哥华房地产市场进一步推向衰退。”在与这次油价冲击相关的一切中,损害的程度完全取决于冲突持续的时间。如果油价在当前水平维持较长时间,根据卡尔加里大学经济学教授Trevor Tombe的分析,这可能会将加拿大整体通胀推高一个百分点。根据联邦政府燃料价格追踪数据,自2月下旬以来,全国普通汽油平均价格已上涨27%,达到每升1.78加元,而柴油价格上涨35%,并进一步推高商品运输成本。同样,由于喷气燃料成本上升,航空公司已开始提高机票价格。再加上化肥价格上涨带来的成本压力——另一种因冲突而受影响的产品——普通家庭可能将承受约1000加元的损失。Tombe在接受采访时表示,这种痛苦将更多地落在低收入家庭以及有子女的家庭身上。他说,“对于那些在燃料和食品支出占比更高的人来说,消费者价格的上涨将意味着其可支配收入出现更大幅度下降”。尽管目前加油成本已经上升,但全部影响尚未完全显现,Tombe表示,因为农民生产成本的变化,例如燃料和化肥价格上涨,通常会在6到9个月后才反映到超市价格中。就加拿大央行而言,目前尚未对通胀发出警报——至少现在还没有。伊朗战争已引发食品通胀担忧:这些食品受影响最大周三,在将基准利率维持在2.25%之后,加拿大央行行长Tiff Macklem表示,如果油价冲击推动更广泛商品和服务价格上涨,并提高通胀预期,央行准备加息。但他表示,在冲突前通胀较为温和(2月总体通胀为1.8%)以及经济基本面疲弱的情况下,价格压力在短期内“看起来是可控的”。他在利率公告后表示,“我们认为这不会迅速蔓延,因此我们还有一些时间”。尽管能源市场动荡,一些预测人士对油价在冲突大部分时间内保持横盘震荡感到意外,尽管双方导弹不断打击海湾地区的能源基础设施。不过,股市已受到严重冲击,这也让专家感到担忧。图源:globalnews“油价飙升可能通过股市比通过油价更快传导,从而通过财富效应压制支出,”摩根大通私人银行全球投资策略师Kriti Gupta在报告中写道。股市是“传导机制,使这一问题不仅仅是供给侧问题,还会破坏需求。”周五标普500指数连续第四周下跌,回到去年9月的水平。与此同时,加拿大以能源为主的标普/TSX综合指数周五下跌2%,年初以来的涨幅已被抹去。加拿大统计局本周早些时候发布的数据表明,截至2025年底,股票和投资基金约占家庭净资产的三分之一。相比之下,美国为37%。人们担心,随着家庭资产高度暴露于股市,资产缩水可能会促使他们减少支出。通胀上升的威胁以及经济增长放缓的前景,再次引发了关于“滞胀”的讨论,这一经济困境曾在20世纪70年代出现。周三,美国联储主席Jerome Powell在被问及滞胀风险时表示:“我必须指出,这是一个上世纪70年代的术语,当时失业率达到两位数,通胀极高。目前并非如此。我会将‘滞胀’这个词保留给更加严重的情况。”那么,滞胀需要什么条件才会重现?Tombe表示,油价需要达到与上世纪70年代类似的水平。“我们讨论的将是每桶250美元的油价。”但即便如此,加拿大目前的情况也更有利。该国是全球最大的石油生产国之一,这意味着如果油价长期维持高位,联邦财政收入可能增加多达100亿加元,并最终带动油气行业投资。加拿大经济对石油的依赖程度也大幅降低。他表示,50年前,每创造一元GDP所需的能源几乎是现在的两倍。换句话说,目前情况是喜忧参半。正如Macklem本周所说:“如果这种情况持续,无论总体是正面还是负面,你都会看到增长结构发生变化。显然,能源行业会表现更好,而消费者将承受更大压力。”

51.ca News Mar 20, 2026

加拿大电动车补贴这样薅 新公寓卖不动,资本却在悄悄扫货

加拿大政府的新 电动车可负担计划(Electric Vehicle Affordability Program ,EVAP) 已于今年2月16日正式生效,取代去年取消的iZEV项目。根据加拿大政府的官网消息:这项新计划旨在鼓励加拿大人购买或租赁价格适中的电动汽车,为最终交易金额不超过 5 万加元的车辆提供奖励。对于加拿大制造的电动汽车,最终交易金额没有限制。要符合资格,电动汽车必须在加拿大或与加拿大签订自由贸易协定的国家/地区制造。补贴金额如下:纯电动汽车和燃料电池电动汽车(BEV)最高可享 5,000 加元补贴插电混动车(PHEV)最高可享 2,500 加元补贴加拿大人自 2026 年 2 月 16 日起即可享受这项新计划的优惠。根据 Driving.ca的报道,交通部(Transport Canada,TC)发言人 Flavio Nienow 向媒体透露,截至目前,EVAP已收到“数千份申请”,显示该联邦补贴的回归正迅速推动全国电动车销量上升。据 DesRosiers Automotive Consultants 数据显示,魁北克省受益最大,电动车销量激增,使整体汽车市场同比上涨约16.8%,而其他省份则出现销量下滑。补贴车型及额度EVAP官方列出的补贴车型清单截至3月中旬包括:雪佛兰(Chevrolet)Bolt、Equinox EV福特(Ford)Escape、Mustang Mach-E现代(Hyundai)Kona Electric起亚(Kia)EV4、Sorento PHEV、Sportage PHEV、Niro EV三菱(Mitsubishi)Outlander PHEV日产(Nissan)Leaf克莱斯勒(Chrysler)Pacifica PHEV、道奇(Dodge)Charger Daytona、Fiat 500e斯巴鲁(Subaru)Uncharted丰田(Toyota)C-HR、Prius Plug-in Hybrid、bZ大众(Volkswagen)ID.4沃尔沃(Volvo)EX30由于车型名单不断更新中,详情请浏览官网:https://tc.canada.ca/en/road-transportation/innovative-technologies/zero-emission-vehicles/electric-vehicle-affordability-program-evap/evap-vehicle-list。即使不在名单,也可能拿到补贴值得注意的是,汽车制造商提供的大幅折扣,使得一些原本不在官方名单上的车型也有机会获得联邦补贴。例如:2026款三菱Outlander PHEV 入门版原价50,498加元,降至49,998加元后符合EVAP资格,可领取2500加元补贴。丰田RAV4 PHEV 2026款 起售价降至48,750加元,符合补贴条件。沃尔沃EX30顶配版 通过厂家和经销商折扣可降至49,000加元以下,获得5000加元补贴。雪佛兰Blazer EV 2025款 通过剔除运费等非交易费用,最终交易价可低于5万加元,也能享受补贴。EVAP的补贴资格并非仅看MSRP,而是以 “最终交易价格”(final transaction value)为准,即购车者实际支付的价格(不含运费、税费、融资费用等),并且必须低于50,000加元。此外,如果是加拿大制造的电动车,则不受5万加元限制。例如 道奇Charger Daytona Scat Pack 起售价89,790加元,仍可领取联邦补贴,加上厂家7,000加元折扣,实际可省出1.2万加元以上。厂商折扣成关键消费者在购车时应重点关注厂家折扣和各车型年款,部分2025款车型通过大幅降价,也能符合补贴条件。例子包括:现代Ioniq 5 2025款 基础版折扣5,000加元现代Tucson PHEV 2025款 折扣4,000加元现代Ioniq 6 2025款 折扣高达12,000加元Fiat 500e 2025款 折扣11,000加元,加上联邦补贴后仅26,290加元,是市场上最便宜的新电动车之一消费者提醒交通部提醒,购车时除了MSRP,还需注意最终交易价格,额外选装配件、内饰升级或运输费用可能影响补贴资格,但冬季轮胎、充电桩、保险、融资和税费等不计入最终交易价。首付款和以旧换新也不影响最终交易价格。EVAP补贴计划资金总额约 23亿加元,覆盖五年,目标为840,000辆新电动车提供补贴,直至2031年3月31日,或资金耗尽为止。加国新公寓没人买?资本正在"扫货"(加西网综合)在多伦多公寓市场持续低迷之际,一项高达13亿加元的投资计划正逆势推进:加拿大投资公司携手安省基金,将多伦多未售公寓改造成长期租赁住房一家加拿大私营投资公司正在与安省的省属基金合作,购买并改造大多伦多地区(GTA)日益增加的未售公寓库存。如果计划顺利,这些公寓将被转为长期、可负担租赁住房。根据多伦多星报报道称,在大多伦多地区(GTA)新建公寓销售疲软,部分项目出现大量库存积压,甚至出现“无人购买”的局面下,总部位于多伦多的High Art Capital推出新基金,计划斥资约13亿加元,整批收购这些未售出的公寓单位。总部位于多伦多的房地产投资公司 High Art Capital 在新闻稿中表示,将与 Building Ontario Fund(BOF) 联手启动一个价值13亿加元的基金,重点收购尚未售出的新建公寓,并将其改造为约2,200套租赁住房,其中约550套将提供可负担租金。据BOF首席执行官 Michael Fedchyshyn 称,该投资包括2.94亿加元夹层债务和600万加元股权。BOF的资金将作为“锚定投资”,以吸引约7.33亿加元高级债务和3亿加元股权,总基金规模约为13亿加元。BOF的回报主要来自夹层贷款利息,而其股权部分仅持有名义上的投资组合所有权。房地产投资公司High Art Capital表示,基金将持有这些公寓至少五年,期间可负担单元的租金将低于市场价25%,或按GTA中位家庭收入的30%计算,并设置长期可负担保障。BOF首席执行官Fedchyshyn强调,这一举措旨在满足即时住房需求,同时稳定市场。这一策略正值公寓市场低迷时期。根据房地产咨询公司 Urbanation 的数据,GTA约有4,000套新建公寓未售出,另有3,000套预售买家未完成交易。Urbanation总裁 Shaun Hildebrand 表示,这类机构投资者收购未售公寓并改造为租赁住房的构想已讨论多年,预计可消化约三分之一的未售库存。他认为,如果政府支持类似融资模式,这种策略有望在其他市场推广:“对于希望扩大租赁住房供应的省份或地区来说,这是一种双赢的方式,既能让房屋快速进入租赁市场,也能帮助开发商推进新项目,而不是停滞不前”根据《金融时报》的报道,温哥华 Goodman Commercial Inc. 负责人 Mark Goodman 称,开发商手中未售公寓块状交易意愿增强,这为投资者提供以优惠价格获取优质单元的机会,同时帮助开发商释放资金投入新项目。业内分析指出,这一策略背后反映出多伦多房地产市场的深层变化:在高利率环境、购房成本上升以及投资需求降温的多重压力下,传统“建房即售”的开发模式正面临挑战。大量新建公寓难以售出,使得开发商和资金方不得不寻找新的退出路径。与此同时,这种“批量收购+转租”的模式也被视为一种市场再平衡机制。一方面,它为陷入困境的开发项目提供流动性支持;另一方面,也在一定程度上缓解了城市租赁住房供应不足的问题。不过,也有观点认为,此举可能被质疑为对房地产投资者的“变相托底”。结合此前“The One”等大型项目因债务问题进入接管程序的案例可以看出,多伦多房地产市场正经历结构性调整:从依赖预售和资本推动的开发模式,逐步转向更加注重现金流和租赁回报的运营模式。分析人士指出,这一趋势或意味着未来加拿大大城市房地产市场将从“以售为主”向“租售并重”转型,而机构资本在住房市场中的角色也将进一步增强。

51.ca News Mar 20, 2026

安省议会休会14周后复会:福特欲隐瞒手机记录反对党质疑

安大略省议会将在周一恢复会议,此前经历了长达14周的休会。而这段时间的尾声,则伴随着来自省长道格·福特及其政府的一连串新闻、部分提案以及吸引眼球的言论。图源:CP24反对党表示,这是一种“淹没信息”的策略,试图掩盖外界对政府计划保密内阁部长及省长记录(包括手机通话记录)的批评。政府在3月13日宣布,将在春季会议期间提出一项法案,将这些记录——以及其工作人员和议会助理的记录——排除在信息公开法(FOI)之外。公共及商业服务厅厅长Stephen Crawford表示,此举是为了让安省与其他司法管辖区保持一致。然而,福特也表示,这与手机记录有关。他在周二表示:“当涉及内阁内部讨论以及使用个人手机进行的交流时,这些内容不应被纳入信息公开范围。”现行法律已经将任何涉及内阁讨论的记录排除在公开范围之外。图源:CP24这一收紧措施正值Global News就获取福特通话记录展开长期信息公开斗争之际。信息与隐私专员此前表示,由于省长使用个人手机处理政府事务,这些记录应当公开。今年早些时候,法院驳回了政府试图推翻该裁定的申请。正因如此,这项拟议中的新法律——且具有追溯效力——引发反对派强烈不满,也使信息公开法在本届会议首次质询时成为一个出人意料的焦点。新民主党领袖Marit Stiles表示,安省民众有权知道省长在作出治理决策时与谁沟通。她上周表示:“他在手机上处理了什么样的事务?他如此拼命地想隐藏这些通话记录,我很想知道原因。”图源:CP24在宣布信息公开政策的同一天,政府还宣布将在家庭日和维多利亚日允许零售商营业,并表示将寻求法院禁令,以阻止第二天在多伦多举行的亲巴勒斯坦“古德斯日”(Al-Quds Day)集会。不过,该申请直到集会开始前数小时才提交法院,最终未能成功。此后几天,各类消息仍在不断发布。司法厅长通过一封似乎毫无预兆的信件,呼吁联邦政府将辣椒喷雾合法化。省长在一份准备好的讲话中表示希望对保释听证进行直播,但其办公室无法提供任何具体细节。交通厅长宣布一项计划,允许所有司机在非高峰时段使用高乘载车道,但政府尚未确定这些时段具体为何。政府还宣布将在户外节日和农贸市场允许“自带酒水”。周三,省长还对一名射杀涉嫌入室盗窃者的居民表示祝贺。此外,还有与议会复会相关的多项宣布。政府正在为即将提出的一些立法进行预热,并在周四财政更新前发布预算前公告,包括限制门票转售价格以及推进电子健康病历系统的建设。临时自由党领袖John Fraser认为,这一系列“疯狂”的一周是政府刻意为之,目的是避免在敏感议题上受到审查。图源:51记者拍摄他说:“他做的这些事情,比如可以自带酒水、可以开进某些车道……这些都是动动笔就能完成的事情。”“这就是一场游戏。这是一场为了逃避问责的游戏,不仅是针对政府记录的问题,也包括他在医疗和教育等方面的施政表现。”高等教育预计也将成为议会的热点议题。本月早些时候,一场针对削减学生资助补助的抗议活动局势紧张,一座George Brown雕像被破坏,两人被逮捕。学院与大学厅厅长Nolan Quinn上月宣布,尽管省政府将向高等教育机构提供数十亿加元的额外资金,但也将结束持续七年的学费冻结政策,并大幅削减安省学生资助计划(OSAP)中的补助,转而更多依赖贷款。学生及其支持者计划于周二再次举行抗议活动,议会大楼范围内的雕像已被包裹保护,以应对即将到来的示威活动。安省自闭症联盟也计划在周一举行抗议。

51.ca News Mar 20, 2026

多伦多退休大爷真好运 5年内第二次中彩票大奖

有些人就是运气好,而像这位加拿大男子这样幸运的彩票玩家更是凤毛麟角,他现在正在庆祝他的第二次中奖。84岁的劳伦斯·瓦格纳得知自己在不到五年的时间里又中了六位数大奖,感到非常震惊。这位来自安省布兰普顿的退休卡车司机说,他已经买了四十年的彩票了。他说:“我更喜欢玩彩票游戏,因为它让我有事可做”。瓦格纳回忆起他第一次赢得大奖是在2021年9月,当时他通过“即开型大奖”(Instant The Big Spin)游戏赢得了22.5万加元的奖金。在OLG奖金中心领取支票时,他说他打算把这笔钱存起来留给孙辈。劳伦斯·瓦格纳在 2021 年赢得了他的首个大奖(OLG)“当它落在‘大旋转’上时,我说,‘那是什么鬼东西?发生了什么事?’”他回忆道,“我这辈子都没想过会看到这一幕”。但事实证明,一生中可以中两次奖,因为瓦格纳现在正在庆祝他的第二次中奖。他说,一天早上他查看彩票时,惊讶地发现其中一张中了奖。“我简直不敢相信自己的眼睛!屏幕上全是零,我一开始根本没反应过来发生了什么”,他说,“我只是呆呆地站在那里,时间仿佛静止了,努力消化眼前的一切”。瓦格纳在2026年2月25日的扑克彩票抽奖中赢得了10万加元的奖金。他立即把这个消息告诉了他的儿子。“他说,现在才早上五点,你这么早就打电话来,最好有个好理由!我咯咯地笑着告诉他,我又中彩票了!”这位两度中奖者说道,“他真为我高兴”。他还特意告诉他的孙子孙女们。劳伦斯·瓦格纳最近一次获胜(OLG)“他们列了一张想要爷爷送的礼物清单”,他笑着说,“大家都非常兴奋。能和他们分享这个消息真是太好了”。瓦格纳表示,他想用奖金修理汽车,完成一些房屋装修,并与孙辈们分享一部分奖金。中奖彩票是在布兰普顿 Chinguacousy 路上的 Kitchen Food Fair 售出的。

51.ca News Mar 20, 2026

多伦多Costco本周折扣!三文鱼&冷萃黑咖啡&有机气泡果汁折扣回归

多伦多Costco3月24日最新折扣实拍!本周有新鲜&冷冻三文鱼折扣中;各种网红饮品折扣回归:冷萃咖啡&有机气泡果汁;两种好评小饼干只要9.99刀;多芬日用系列&家居清洁类产品多款打折;清仓区更新,5折起!更多折扣&新品点击视频观看,每周持续更新各超市最新折扣,想节省时间的朋友可以订阅关注!

51.ca News Mar 19, 2026

万锦再批建高密度公寓!2139套,直冲Markham Centre核心

万锦市已批准另一项大型高密度开发项目,将为Markham Centre带来数千套新住宅单位。与此同时,该市正持续推动围绕公共交通的高密度开发。图源:Remington Group在最近的一次会议上,市议会批准了The Remington Group提交的一项分区附例修订申请,允许在Verdale Crossing与Birchmount Road西北角建设一个分三期进行的综合用途开发项目。该提案包括5栋大楼,高度从15层至41层不等,总计2,139个住宅单位,同时配套地面零售空间以及室内和室外公共设施空间。第一期将建设一栋28层大楼,后续阶段将增加更多建筑,其中最高为41层。该项目总计包括超过15万平方米的住宅总建筑面积、约2,800平方米的零售空间,以及1,815个停车位。目前该占地2.59公顷的地块为空地,位于Markham Centre范围内,该区域被规划为高密度、混合用途开发区。Verdale Crossing与Birchmount Road位置航拍图,Remington Group提供。根据一份工作人员报告,该提案符合省级、区域及市级规划政策,因为其支持在高等级公共交通附近增加开发密度。报告指出:“该开发项目是合适的,体现了良好的规划。”在公众咨询过程中,市政府至少收到4份书面意见,对项目规模及其潜在影响表示担忧。在一份书面意见中,附近居民Sherry Tcheng表示:“建筑数量过多以及塔楼高度过高,与周边现有建筑的规模完全不相匹配”,并将对生活质量产生负面影响。Tcheng还对日照减少、交通和停车压力增加、公共空间过度拥挤以及该区域学校容量不足表示担忧。她写道:“作为一名教师,我知道Downtown Markham没有学校,所有孩子都已经用校车送往Unionville上学。”市政府工作人员表示,这些问题已在申请审查过程中进行了评估。报告指出,学区教育局未提出反对意见,但在新的学校用地落实之前,可能仍需通过校车接送学生。附近一所正在建设的小学预计将于2028年投入使用。交通部门也认为,包括规划中的道路延伸以及未来的人行横道在内,周边道路网络可以承载新增的交通量。环境、基础设施服务及噪音等方面的问题,将在后续的场地规划及配套申请中进一步评估,相关技术细节也将在规划流程的后续阶段加以处理。关联投票万锦批准新增2139套住宅、最高41层的开发项目,你支持吗?相关文章支持:多建房才能缓解房价、租金压力反对:太密了,交通、学校都扛不住中立:看配套(学校、交通)能不能跟上不关心/影响不大参与人数:714 位|投票开始:2026-03-18万锦批准新增2139套住宅、最高41层的开发项目,你支持吗?相关文章支持:多建房才能缓解房价、租金压力24.37% (174 票)反对:太密了,交通、学校都扛不住56.44% (403 票)中立:看配套(学校、交通)能不能跟上12.89% (92 票)不关心/影响不大6.3% (45 票)参与人数:714 位投票开始:2026-03-18温馨提示投票异常,请稍后再试

51.ca News Mar 19, 2026

98%加拿大人不看?CBC遭狠批:一年烧14亿,还不透明

加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation)阿尔伯塔省负责人Kris Sims近日发文,直指加拿大广播公司(CBC)已成为“巨额浪费”。她援引收视率、薪资结构及财政数据,批评这家由纳税人每年资助超过14亿加元的国有媒体,不仅观众寥寥、成本高昂,还缺乏透明度。更具争议的是,她提出一个核心观点:由政府出资的媒体,本身就与“新闻自由”原则相冲突。图源:Alex Urosevic /Toronto Sun file photo文章指出,加拿大广播公司(CBC)是对资金的巨大浪费。几乎没有人观看它,而且记者不应该由政府支付薪水。仅仅是数据本身就足以说明,应当取消对CBC的资助。CBC每年花费纳税人超过14亿加元。这些钱本可以用来支付大约7000名警察和7000名急救人员的全职薪资,而不是投入到一个收视率惨淡的国有广播机构。在最新的收视报告中,CBC新闻频道的观众占比为1.7%。这意味着大约98.3%的加拿大人选择观看其他节目,而不是CBC的全国新闻频道。CBC电视主频道,即提供娱乐节目,如所谓的“更年期喜剧”《Small Achievable Goals》的收视率同样很低,观众占比为3.6%。这意味着96.4%的加拿大人选择观看其他频道。这些收视数据基于黄金时段电视节目,也就是各电视台在晚间新闻后争夺观众的关键时段。新闻收视甚至低于娱乐节目CBC的电视节目未能进入观众数量前五名。其收视最高的节目《Saint-Pierre》排名第七,大约只有1.5%的加拿大人在观看。CBC地方新闻的收视率甚至比娱乐节目还要差。在多伦多,数据显示约有4.9万人观看CBC本地新闻,占全市人口的0.74%。在卡尔加里,新闻观众为4000人,占比约0.25%。在温哥华,仅有0.4%的人口收看该新闻。对于CBC来说,这是几乎可以忽略不计的收视数据。那么,让我们看看是谁在运营这家由纳税人资助的媒体机构。Marie-Philippe Bouchard是CBC的新任首席执行官。今年政府机构CEO的薪酬尚未公布。去年的数据显示,CBC的CEO年薪在47.8万至56.27万加元之间,外加最高28%的奖金。这位总裁兼首席执行官并不是该国有媒体中唯一的高薪管理人员。目前,有1831名员工年薪超过10万加元,总计花费纳税人约2.4亿加元,平均年薪为13.106万加元。2015年,CBC中仅有438名员工年薪超过10万加元,总成本约为6000万加元。这意味着自2015年以来,年薪超过10万的员工数量增长了318%。CBC拥有超过250名董事、450名经理以及780名制作人,这些人的年薪都超过10万加元。根据信息公开记录,CBC去年还雇佣了130名顾问、81名分析师、120名主持人、80名项目负责人、30名首席架构师、25名主管等岗位人员,这些职位的年薪也都超过10万加元。CBC还对超过200名员工的职位信息进行了删减处理。CBC拒绝对纳税人保持透明尽管每年从纳税人那里获得超过14亿加元,CBC却拒绝对这些为其买单的公众保持透明。在表示将取消备受争议的奖金之后,CBC却在2024-2025年度发放了创纪录的3800万加元加薪。在赛事期间大力推广其流媒体平台Gem的同时,CBC却拒绝向纳税人披露其在广告上的支出金额。CBC在委员会听证会上声称“有数百万加拿大人”订阅其Gem流媒体服务。然而,它拒绝透露具体订阅人数,甚至通过诉讼试图将这一信息保密。文章称,这不仅仅是金钱问题,更涉及一个原则:记者不应由政府支付薪水。所谓新闻自由,意味着媒体应当不受政府干预,而这也包括资金来源。由政府资助的媒体本身就构成利益冲突,与“新闻自由”的理念相矛盾。记者的职责是监督政府,而当他们依赖政府发薪时,就无法真正做到这一点。文章表示,加拿大人无法承受继续为一个几乎无人观看、且拒绝透明的政府资助媒体买单。是时候取消对CBC的资助了。