新闻 - 加华圈

Dushi.ca • Jun 18, 2026

毒尿片｜涉甲酰胺恐损BB生殖系统碧芭宝贝、Babycare急下架

内地爆出婴幼儿纸尿裤（纸尿片）安全风波。多名家长近日投诉，婴幼儿使用知名品牌的纸尿裤后，臀部反复出现红肿甚至皮肤破溃（红屁股），停用后症状即迅速好转。内媒《经济参考报》随后委托专业检测机构进行抽样检测，结果在“好奇”（Huggies）、“Babycare”及“碧芭宝贝”等多款热销产品中，验出具生殖毒性的化学物质“甲酰胺”。事件曝光后，涉事品牌回应各异，部分已紧急下架相关产品并启动自查。毒素循皮肤入血甲酰胺在常温下为无色透明液体，常被用作有机溶剂。公开资料显示，欧盟已将甲酰胺归类为“1B类生殖毒性物质”，内地《化妆品禁用原料目录》亦明令禁止添加。内地多款纸尿裤被指侵害婴幼儿健康。经济参考报专家指出，甲酰胺可透过皮肤吸收进入血液，长期低剂量接触具致畸风险。由于婴幼儿器官发育尚未健全，代谢毒物能力较弱，若长期接触贴身含毒纸尿裤，可能导致生殖系统损伤及慢性肝肾损伤。内地医学机构从医院选取上百份婴幼儿样本检测，亦证实多名婴幼儿的血液和尿液中验出甲酰胺。然而，现行的《婴儿纸尿裤》国家标准中，并未对甲酰胺设置任何检测项目或限量要求，形成严重的监管漏洞。专家呼吁主管部门尽快修订国标，填补监管空白。内地多款纸尿裤被指侵害婴幼儿健康。经济参考报三大品牌回应各异风波爆发后，三大涉事品牌昨日（18日）分别作出回应：碧芭宝贝表示已即时启动专项核查工作，虽对传媒的抽样来源及检测流程存疑，但已主动将涉事系列产品下架，并委托权威第三方开展全面覆检。国产品牌Babycare发声明强调，在售纸尿裤严格遵循现行国家标准，从未收到抽检不合格的官方通知。公司称前期按欧盟要求进行检测，甲酰胺结果均为“未检出”，目前已委托多家第三方机构对全系列产品开展独立抽检，并已将涉事产品下架。美国金佰利旗下的好奇（Huggies）则发表声明强硬反驳，称经权威第三方机构检测，旗下纸尿裤未验出甲酰胺成分，各项指标符合国标。公司正与相关检测机构核实检测方法。截至目前，“好奇小森林”系列在线上店舖仍正常售卖。

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Dushi.ca • Jun 18, 2026

花莲F-16V战机降落飞太低轮胎撞爆路灯波及民车居民：再低就撞我家

台湾空军近期飞安意外频生，再度引发社会高度关注。花莲空军基地昨日（17日）下午执行战备跑道起降练习时，一架F-16V战机在降落时疑似进场高度过低，起落架左侧轮胎不慎擦撞基地外墙的路灯灯罩，导致灯杆歪斜、灯罩当场粉碎喷飞，更波及路旁一辆私家车。巨大撞击声响吓坏附近居民，由于事发地点距离最近的民宅仅约3米多，当地民众纷纷惊呼“再飞低一点就会直接撞到我家”，要求军方严肃检讨改善。巨响伴随玻璃碎片喷散砸中路旁车辆综合台媒报道，事发于17日下午3时许，花莲基地一共有3架F-16V战机准备降落战备跑道。第一架及第三架战机均顺利降落，惟第二架战机在降落时，疑似因高度过低，起落架左轮猛烈撞击新城乡嘉新村服务处正对面的路灯。花莲F-16V战机降落飞太低，轮胎撞爆路灯波及民车。 threads 花莲F-16V战机降落飞太低，轮胎撞爆路灯波及民车。 threads 花莲F-16V战机降落飞太低，轮胎撞爆路灯波及民车。 threads 花莲F-16V战机降落飞太低，轮胎撞爆路灯波及民车。 threads 花莲F-16V战机降落飞太低，轮胎撞爆路灯波及民车。中时资料图目击者黄先生心有余悸地忆述，当时战机降落高度明显偏低，随即传来“砰”的一声巨响，被撞毁的灯罩往地面弹射，大量玻璃碎片与路灯残骸瞬间散落一地。黄先生停放在路边的私家车不幸被波及，挡风玻璃被碎片砸至爆裂，车身两侧也满是玻璃。所幸事发时路上没有行人，战机最后也顺利降落，但因左侧主轮爆胎，事后需拖回机棚检修。 15年前同一村落曾勾断电线新城乡民意代表与地方议员邱光明接报后赶往现场视察。邱光明指出，该空军基地紧邻民宅，战机频繁起降已为居民带来不小压力。更令人担忧的是，类似事故并非首次发生。约15年前（民国100年），在距离本次事故地点仅约200米处，也曾有一架F-16战机降落时高度过低，轮胎不慎勾断嘉新村的接地电线及压折电杆支架，导致电线断落击中民房屋顶。邱光明直言，两次意外地点如此接近，居民难免感到惶恐，强烈要求军方必须正视进场高度的问题。台湾空军司令部事后发表声明证实，花莲基地一架F-16V（blk20）型战机在执行战备跑道起降练习时，疑因进场高度过低，起落架轮胎擦撞路灯灯罩。空军已指派专案小组前往现场调查以厘清详细肇因。对于造成公共设施及民众车辆损坏的部分，军方承诺将会依规定全额赔偿并负责复原，同时也将加强飞行人员的学、术科及模拟机训练，避免类似惊人意外再次发生。

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Dushi.ca • Jun 18, 2026

手机越贵叫车越贵？内媒iPhone 17与华为旧机实测揭“隐形差别待遇”

“手机越贵，打车越贵”的传闻近日再度成为公众焦点。内媒《羊城晚报》联同多间媒体进行跨平台实测，发现平台已从早期直接修改商品底价的“显性杀熟”，升级为透过差异化补贴、视觉引导及推荐排序等“隐形干预”手法，导致不同手机用户面对不同的交易成本及消费决策。 iPhone用户被“高亮”引导至贵价车测试团队选取最新款苹果iPhone 17（首发价约8,000元人民币）与八年前发布的华为Honor 10（首发价约3,000元人民币），使用同一帐号进行对比。各型号手机预估价格均在22元—55元之间，且各平台价格差异并不大，但真相往往隐藏在情绪化的热搜词条之外。各型号手机预估价格均在22元—55元之间，且各平台价格差异并不大，但真相往往隐藏在情绪化的热搜词条之外。各型号手机预估价格均在22元—55元之间，且各平台价格差异并不大，但真相往往隐藏在情绪化的热搜词条之外。各型号手机预估价格均在22元—55元之间，且各平台价格差异并不大，但真相往往隐藏在情绪化的热搜词条之外。在滴滴出行App测试中，同一路线基础车型（顺风车、特惠快车）价格在两部手机上基本一致，未发现苹果用户支付更高费用的情况。然而在页面展示逻辑上出现显著差异：iPhone首屏直接高亮显示带有“本单推荐”标签的“滴滴专车”（一口价101.5元人民币），而价格较低的车型则为普通白色背景；在Android端，专车选项需滑动至第四页顶部才出现。在高德打车测试中，两台设备报价区间高度接近，Android显示49至157元（人民币，下同），iPhone显示49至156元，未发现明显价差。 Android获“新客福利”机票便宜9元在旅游预订平台“去哪儿”测试中，同一老帐户在Android登录时获弹窗“恭喜获得最高立减25元的新客福利”，iPhone则无类似提示。以北京飞上海航班为例，Android端多个航班显示“已减85元”或“已减88元”，iPhone对应航班优惠仅为“已减76元”或“已减79元”；佛山飞上海同一航班，iPhone最终结算价为1039元人民币，Android为1030元人民币，相差9元。飞猪平台则未观察到类似差异。 iPhone优先见贵价货安卓用户密集见低价配件在某电商平台品牌官方旗舰店内测试发现，苹果端推荐列表优先展示多款高客单价商品（如5,099元、4,699元手表及7,999元手机）；安卓端同等位置则出现149元充电头、数据线等低价配件，高价值商品位置明显靠后。专家：算法歧视正走向“隐蔽化” 北京数字经济与数字治理法治研究会副秘书长黄尹旭指出，平台已从“同物不同价”转向“不改底价改规则”的隐性干预模式。他分析，平台以可间接映射消费能力的手机型号为依据设置补贴额度、操纵推荐排序与视觉引导，可能侵害消费者的知情权与公平交易权，涉嫌违反《消费者权益保护法实施条例》及《互联网信息服务算法推荐管理规定》。

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51.ca News • Jun 18, 2026

阿省完全有能力自给自足！分离运动升温10月决定是否脱离加拿大

6 月 19 日，约 35 名分离主义支持者齐聚卡尔加里一家酒店，正式为新一轮阿省公投造势，活动主题为"让阿省自己决定"（Let Alberta Decide）。他们承诺这将是一场严肃的、以事实为基础的行动，旨在说服阿省民众：该省具备足够的劳动力、经济实力，以及丰富的能源和农业资源，完全有能力独立发展。图片来源：aljazeera这场活动的核心人物之一是知名分离主义倡导者 Keith Wilson。近年来，他多次在公开场合与前阿省省长 Jason Kenney 就阿省是否应该离开加拿大这一问题展开辩论，持续推高分离议题的热度。图片来源：instagram阿省省长 Danielle Smith 已宣布，10 月 19 日，阿省选民将投票决定是否继续留在加拿大，或是启动举行第二次独立公投的程序。Smith 表示，数十万阿省居民已就这一话题发表意见，"他们的声音应该被听见"。但批评者认为，Smith 的做法是在迎合党内强硬的分离派势力，过于冒进，可能加剧社会分裂。相关阅读

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51.ca News • Jun 18, 2026

多伦多警官遭枪杀案嫌犯病床出庭，案情及同案嫌疑人细节曝光

嫌犯病床视频出庭，案件进入司法程序涉嫌枪杀多伦多警官马尔克·皮尼佐托（Marc Pinizzotto）的 19 岁男子尼古拉斯·贝内特（Nicholas Bennett），今日在 St. Michael's 医院病床上通过视频出庭，正式面对包括一级谋杀在内的多项指控。出庭时，法官两次要求贝内特举起大拇指以确认能听懂法庭程序，他在第二次请求后才缓慢做出回应。图片来源:TPS警方指控，贝内特上周四在警方执行与多宗枪击案有关的突袭行动时开枪，导致皮尼佐托警官死亡。这些枪击案包括今年早些时候美国领事馆及数间犹太教堂遭枪击事件。贝内特在案发中被警方开枪击伤，自那以后一直在医院接受治疗，直到今日早晨才恢复意识。法院宣布，贝内特下周一将再次通过视频出庭，未来还可向高等法院申请保释。另两名涉案人被控，警方披露更多案情细节图片来源：instagram除了贝内特外，警方周四宣布，已逮捕并控告 19 岁的扎拉·贾比（Zara Jabbi），他被控袭击受国际保护人员场所、持有上膛的违禁枪支及偷窃机动车等罪名。另一名 18 岁男子谢尔登·特雷西-斯图尔特（Sheldon Tracy-Stewart）早前已被捕并面对多项与领事馆枪击案有关的指控。图片来源：51.CA 资料图片皮尼佐托的葬礼定于下周举行。相关阅读

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51.ca News • Jun 18, 2026

多伦多公寓市场血流成河：卖家亏本抛售，开发商集体观望

CN 塔与多伦多公寓楼。卖家苦等买家，公寓挂牌难成交2022 年初的狂热过后，多伦多公寓市场已进入“寒冬”。地产经纪人 Davelle Morrison 今年 3 月在市中心 Corktown 区为客户挂牌一套 650 平方英尺公寓，最初要价 55.8 万，降价 3.8 万后依旧无人问津。5 月初，她将价格进一步降到 39.9 万，并设定限时抢 offer，结果依然乏人问津。在过去，类似的价格和策略往往会引发抢 offer，但现在连带看人数都屈指可数。Morrison 说，“我们有一个 offer night，结果鸦雀无声，没有一个人出价。这在以前根本不可想象”。数据显示，2026 年第一季度 GTA 公寓基准价同比下跌 10%，TD 经济学预计到 2028 年前不会回升，届时价格较 2022 年高点将累计下跌 25% 至 30%。多伦多地区地产局（TRREB）统计，2022 年初公寓基准价在 70 多万，如今或将跌至 50 多万后才可能见底。TD 报告还称，市场修正期将持续到 2028 年，创下历史最长纪录之一。与此同时，市面上待售公寓高达 6,668 套，买家则明显减少。加拿大地产协会（CREA）数据显示，2026 年第一季公寓库存为 5.4 个月，比去年略降，但成交周期拉长。Urbanation 研究称，2026 年一季度多伦多公寓平均需挂牌 41 天才能成交。购房者不再着急出手，房地产经纪 Tim Yew 直言：“买家已经不见了。”图片来源：51.CA 资料图片亏本卖房成常态，投资者苦撑现金流在当前市场下，许多卖家和投资者被迫亏本出手。一位名为 Sewit Tamene 的经纪人回忆，2024 年初有客户以 112.5 万买下一套市中心高层公寓，原以为捡到便宜，结果一年后为追求“梦想户型”又购入新房，被迫挂出旧屋。八个月里连降六次价，最后以 99.9 万卖出，实际亏损高达 12.5 万，交易成本还没算进去。根据 Teranet 数据，2022 年买入的房产近四成转手都要亏本，2023 年和 2021 年买入的亏损比例也分别高达 24.6% 和 21.9%。2020 年前购入的亏损率仅 5%。购入早的业主因房价低和房贷已还部分本金，抗风险能力更强。现实中，不少卖家宁愿暂时撤牌持有，也不愿亏本卖房。Morrison 遇到一对因离婚出售 King West 公寓的夫妇，面对低价出价最终选择撤牌，其中一方尝试买下对方份额，等待市场回暖。投资者更是压力山大。有房东因贷款利率暴涨，月供从 2,200 元升到逾 3,000 元，租金根本覆盖不了成本。Tim Yew 指出，不少近年买入公寓的业主每月都在亏钱，只能硬撑，否则一卖就亏“几十万”。图片来源：51.CA 资料图片转让合同市场“血流成河”，开发商进退两难转让合同（assignment sale）市场尤为惨烈。Re/Max City Teams 的 Jeff Carr 今年初帮客户以 30 万低于买入价转让一套期房，买家买入价近 56 万，最后只能 30 万出手，几乎一半打水漂。Carr 透露，最近几个月，几乎没人能不再掏出 10 万以上才“脱身”。合同价和现价差距过大，许多卖家不是违约就是被迫出租或承担法律后果。部分卖家甚至主动补贴买家承担交房费用，只为有人接手。Yew 直言：“现在有卖家要倒贴钱请人接合同。”Royal LePage 顾问 Thomas Delespierre 更称当前转让市场是“血流成河”。TD 经济学分析，租金下滑和人口增长放缓让投资公寓吸引力大减，投资者需求大幅萎缩。此前正是投资者大举进场推高期房供应，利率反转后则一哄而散，市场瞬间被过剩房源淹没。图片来源：51.CA 资料图片开发商搁置项目，市场何时见底？公寓市场的低迷让开发商进退维谷。Devron Developments 总裁 Pouyan Safapour 透露，目前新盘销量较十年均值暴跌九成，“几乎没有项目能推进”。许多市中心地块因无力开工只能放置，每月光利息和成本就高达数十万甚至上百万。Dream Unlimited CEO Michael Cooper 也承认，公司手头多个可开发地块项目被迫搁置，“本来以为靠卖房就能开工，但现在只能硬撑，土地成本越拖越高。”此外，现有二手公寓价格普遍低于新楼盘成本，新盘很难吸引买家。“市场上公寓比人还多。”Cooper 坦言，这让开发商只能被动等待。政府虽陆续出台 HST（统一销售税）退税和减免市政开发费等刺激政策，但成效有限。BILD 数据显示，2026 年 4 月新公寓销量仅 199 套，较历史同期低 88%；待售库存高达 13,331 套。业内普遍认为，只有供应减少、买气回升时，市场才可能真正见底。TRREB 信息主管 Jason Mercer 预计，未来买家间竞争加剧或可带动价格反弹，但目前观望情绪浓厚，“最大的问题就是恐惧”。相关阅读

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51.ca News • Jun 18, 2026

加拿大刚宣布加征10%关税，华人超市这些食品可能要涨价了！

你上周刚囤的那几罐蘑菇、冬笋、玉米笋罐头，这周再去买，价格可能就不一样了。加拿大政府刚刚宣布，对部分进口罐装蔬菜加征10%的临时关税，并已于6月19日正式生效。对于经常逛华人超市的人来说，这意味着不少来自中国的常见罐头食品，未来价格可能出现上涨。图片来源：Pexels，作者：Magda Ehlers这个关税是什么，会持续多久先把政策说清楚，免得你误会。这不是永久税，是一项"临时保障措施"，最长有效期 200 天。起因是加拿大国际贸易法庭（CITT）今年 3 月启动了一项针对冷冻和罐装蔬菜的保障措施调查，评估国内产业是否受到进口冲击。调查结果出来，政府随即在 6 月 19 日宣布加税。豁免名单包括：美国、墨西哥、以色列、智利，以及符合加拿大国际贸易义务认定的发展中国家。商鹏飞表示，此举旨在为加拿大本地罐装蔬菜产业提供临时保护，同时兼顾食品供应和消费者负担能力。所以实际上被征税的，主要是欧洲产品（意大利番茄罐头、西班牙橄榄等）和中国产品。中国产品为什么没有豁免资格豁免里有"发展中国家"这个口子，为什么中国进不去？因为加拿大早在 2015 年就取消了中国的"普遍优惠制（GPT）"待遇。GPT 是加拿大给予发展中国家的一种优惠关税安排。2015 年取消之后，中国就不再被加拿大视为享受 GPT 资格的发展中国家。华人超市会涨哪些东西这才是你最关心的部分。根据加拿大 ISED 贸易数据，中国是加拿大罐装蔬菜进口的重要来源国之一，主要优势品类包括蘑菇罐头、冬笋、玉米笋、番茄制品等中式或性价比产品。美国虽然是加拿大最大的进口来源，而且此次获得豁免，因此主流超市销售的部分北美品牌罐装蔬菜，短期内预计不会受到明显影响。真正受影响的，是华人超市里那批长期从中国进货的品类：冬笋罐头：中餐必备，几乎没有北美本地替代品蘑菇罐头（草菇、金针菇等中式品类）：中国供应为主玉米笋罐头：炒菜、煮汤常用，中国产为大宗番茄制品：部分品牌由中国进口荸荠（马蹄）罐头：几乎全靠中国进口图片来源：Pexels，作者：Ron Lach需要说明的是，此次受影响的主要是蔬菜罐头。华人超市常见的玻璃瓶装酱菜、榨菜、泡菜、腐乳、辣椒酱等产品，通常属于不同商品类别，通常不在此次加征关税范围内。这些品类的进口商，成本直接上涨 10%。进口商会不会把这个成本转嫁到零售端？按照惯例，答案大概率是"会"。但涨多少、涨多快，还得看各家超市的库存和定价策略。本地厂商为什么支持这个政策加拿大本地其实有相当强的罐装蔬菜加工能力，主要集中在魁北克省和安大略省。领头羊是 Nortera（前身为 Bonduelle Americas），作为北美即烹蔬菜和罐装蔬菜领域的巨头，在北美拥有 13 家工厂，与 550 个农场合作，种植面积超过 10 万英亩，每年加工超过 40 万吨冷冻和罐装蔬菜。除了 Nortera，行业里还有 Lassonde Industries（总部魁北克，涉及汤类和包装食品加工）和 Kraft Heinz（Canada）（在安省南部有番茄制品相关供应链）等本地参与者。这些企业一直面临来自进口产品的价格竞争。对他们来说，10% 关税提供了一个窗口，让本地产品在价格上多一些喘息空间。消费者怎么办如果你平时在华人超市买这些罐头，有几点可以参考：短期内可以适当囤货——关税已经生效，但进口商手里的现有库存可能要消化一段时间，价格调整不会在一夜之间同步到所有货架。未来几周是观察窗口。留意替代品——部分品类（比如蘑菇）有本地产品可以替换，虽然口感和品类不完全一样，但价格可能更稳定。冬笋和荸荠短期内本地替代难度更大，这类如果常用，可以适量多备。200 天之后呢？ CITT 的调查结论将决定后续走向。如果认定本地产业受损严重，关税可能延长甚至调整幅度；如果调查结果另有结论，200 天之后这道税可能就消了。现在没有人能给你确定答案。对普通消费者来说，关税不会立刻让所有商品涨价，但如果你平时常买冬笋、蘑菇、玉米笋、荸荠等中国进口罐头，未来几周去华人超市时，不妨留意一下价格标签，说不定真的比以前贵了一点。相关阅读

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51.ca News • Jun 18, 2026

曼省甲肝病情令人担忧，美国疾控中心发布一级旅行提醒

曼尼托巴甲肝病情正在扩大，美国疾控中心（CDC）已对该省发布”一级旅行提醒“：“加拿大曼尼托巴省爆发甲肝病情。你无需因此而取消旅行，但建议——提前了解当地病情状况，高风险人群考虑接种疫苗，全程保持良好卫生习惯。”截至6月4日统计：· 曼省甲肝感染者累计784例。· 过去一个月新增超过120例（5月6日报告658例）。· 温尼伯有186例（占比25%），住院165人，重症监护ICU 8人，死亡4人。曼省首席公共卫生官Brent Roussin表示，病毒不是随机扩散，而是沿着“资源薄弱带”一路蔓延。该省病情源自北部原住民社区（卫生条件差、缺乏清洁用水、人口密度高），随后，疫情蔓延至收容所、低收入、资源匮乏、卫生设施落后的社区。甲型肝炎（Hepatitis A）是一种急性病毒性肝炎，主要攻击肝脏。其常见症状包括：恶心、呕吐、尿色变深、食欲下降、发热、乏力、腹痛、黄疸（皮肤、眼白发黄）。请注意，儿童感染甲肝可能没有症状，而成年人的症状通常会很重——成年人可能需要经历数周乃至数月的疲乏与不适。“粪口传播”是甲肝最主要的传播途径——注意食物和水是否干净，不要与感染者密切接触或共用生活用品。甲肝没有特效药，治疗以支持疗法为主，包括补液、休息和加强营养；患病期间避免喝酒（含酒精类饮料）及服用损肝药物；严重者需要住院监测肝功能。绝大多数人都可以完全康复。曼省没有将甲肝疫苗列入常规免疫项目，现在政府正采取针对性方式扩大接种范围，重点覆盖：· 北部原住民社区· 温尼伯无家可归者服务机构工作人员与志愿者· 惩教机构服刑人员· 与相关社区有往来的人群传染病专家Isaac Bogoch指出：精准接种比全民接种更有效，因为目前病毒并没有在普通人群中广泛传播……也正因如此，该病情也不太可能传播到省外太远的地方。

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51.ca News • Jun 18, 2026

比亚迪 5 分钟快充技术来了！有望带动加拿大电动车降价潮

比亚迪 5 分钟快充瞄准加拿大中国电动车巨头比亚迪（BYD）近期宣布，计划将其 5 分钟快速充电技术带到加拿大市场。这个消息一出，立刻在本地社区引发热议，尤其是在关注新能源的华人圈。图片来源：51.CA 资料图片比亚迪的快充技术号称能在 5 分钟内完成充电，有望大幅改善长途出行和日常使用的便利性。对于早已习惯加油站"一加即走"的加拿大车主来说，快速充电被视为电动车能否大规模替代燃油车的关键。有本地网友感慨："在我丈夫的电动车上，每次去看父母都要多花 1 个多小时。不仅要找能用的充电桩，还得排队、下 App，充电本身也不快。如果能像加油一样 5 分钟搞定，谁还会抗拒换电车？"这道出了许多人的共同困扰。关税松绑，中国品牌迎来机会比亚迪等中国电动车品牌之所以考虑进入加拿大，与近期关税调整密切相关。此前加拿大对中国进口汽车征收较高关税，导致本地市场上中国品牌极为稀缺。虽然特斯拉的部分车型也在中国工厂生产，但进口配额主要被特斯拉占据。有网友指出："之前能进来的大多是特斯拉，其实也在上海工厂产的。比亚迪等中国品牌因为没有本地销售网络，无法第一时间获批。"当前，联邦政府计划将未来电动车进口配额向更多厂商分配。比亚迪预计最快今年秋天就能正式开售。对希望选购高性价比电动车的加拿大消费者来说，这无疑是好消息。一些讨论者甚至预测，中国品牌的进入会引发新一轮价格战，进一步拉低本地电动车价格。图片来源：51.CA 资料图片价格痛点：平价车成网友最大期待不少加拿大网友在讨论中反复强调"平价"的重要性。有人直言："我想买个负担得起的电动车，不用 12 小时慢慢充电就行。"此前本地市场里能买到的纯电车型，多为高端特斯拉或部分欧美品牌，普及型、经济型车型几乎没有。有网友建议，预算有限的人可以考虑购买二手日产 Leaf。有些低配版 2016 年旧车只需 1 万加元以内。不过随即也有人泼冷水：这类老车电池衰减严重，冬天续航常常不够日常通勤所需。另一位网友分享了自己的换车经历："我今年花 2 万加元买了辆 2023 款二手雪佛兰 Bolt，2 万公里，虽然不算便宜，但比新车便宜多了。像比亚迪这种低价新车能进来的话，市场肯定很快就会变。"部分讨论者还做了成本预测。如果比亚迪在加拿大的定价能接近澳洲市场水平（低配新车约合 2 万加元），那么一大批"等不起特斯拉降价、又不想买旧车"的刚需用户就有了新选择。充电体验：基础设施是瓶颈除了价格，充电体验是加拿大电动车主最关心的话题之一。许多用户吐槽，本地充电网络不仅分布不均，使用体验也远不如国内。有人描述道："去旅行，沿途要不停找充电桩，还得看哪家有空位，有时还要下载不同的 App 才能用，远没有加油方便。"图片来源：51.CA 资料图片比亚迪 5 分钟快充的出现，被认为能大幅缓解"充电焦虑"。800V 级别的快充技术让不少科技爱好者表示期待。有网友留言："800V 快充一普及，电动车就真能全面对标燃油车了。"但也有用户提醒，快充技术要真正惠及广大车主，还需要本地电网和充电站点同步升级。仅靠整车厂商单方面推动是不够的。电池问题：二手市场的隐忧不少打算换电动车的网友对电池寿命和二手车残值表示担忧。有讨论认为，当前二手电动车普遍存在"电池衰减快、维修成本高"的困境。有人吐槽："买二手电动车很难挑到电池状态好的。万一电池真不行，换一组就又要多花 5000 加元。"也有网友透露，目前不少公司和政府机构正在推动电池检测和残值评估服务。如果比亚迪等中国品牌能够推出更耐用、易检测的电池技术，或许能提升整个二手市场的信心。油企会反弹吗？部分网友还提到，随着越来越多中国电动车进入市场，传统石油利益方可能会加大阻力。有评论称："油企肯定会像当年香烟广告一样拼命反对。毕竟特斯拉和比亚迪每卖一辆电动车，传统能源就少卖一点。"但也有亲身体验者分享数据："我今年 3 月买的电动车，去新斯科舍省自驾，哪怕用的是最贵的快速充电，也比以前开本田 Civic 省了三分之二的油钱。"这直观反映了消费者的真实收益。华人视角：新机遇还是新焦虑？比亚迪携快充技术进入加拿大，不仅意味着消费者有更多选择，也可能加速整个市场的技术升级。对很多有中国背景、熟悉国内新能源发展的华人来说，这一变化更具象征意义。有网友留言："中国电动车品牌创新早就超过特斯拉了。希望比亚迪能把国内那套高效、实惠的车和充电体验带到加拿大。"也有声音期待，随着配套政策落地，未来几年在士嘉堡、万锦等华人聚居区能看到更多中国品牌电动车穿梭街头。图片来源：51.CA 资料图片展望：加拿大电车市场的拐点？从本次讨论可以看出，加拿大电动车市场的关键需求有三：更低的购车门槛、更好的充电体验、更灵活的二手流通机制。虽然本地基础设施还在追赶，但在政策放宽和技术升级的双重推动下，加拿大的电车市场正在迎来变化。比亚迪的进入，可能只是开始。

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51.ca News • Jun 18, 2026

知名植物奶饮品致病集体诉讼达750万和解，最高可获30万元赔偿

因 Silk 等品牌植物饮品引发的李斯特菌疫情，消费者可申领高达 30 万元的赔偿。集体诉讼已于 2026 年 4 月获魁省高等法院批准，总和解金额高达750万元，覆盖曾购买或饮用 2024 年被召回产品（如下图）的加拿大消费者。（图片来源：加拿大食检局）谁可以申报？凡在 2024 年购买或饮用被召回的 Silk 或 Great Value 品牌植物饮品（包括杏仁、燕麦、椰子、腰果等口味）的加拿大消费者，均可申报。疫情共导致 20 人患病、15 人住院，3 人死亡。部分受害者出现身体或心理创伤。赔偿标准根据受影响程度，赔偿分为六档，从 400 元到 30 万元不等：轻症：如出现李斯特菌感染相关症状（如呕吐、发烧、腹泻、头痛等）且持续 48 小时以内，或因饮用涉事产品产生心理障碍，最低可获 400 元赔偿。症状持续超过一周者，可获 7,000 元。因饮用被召回产品导致身体或心理症状且需住院，但无严重并发症者，最低赔偿 3 万元。如住院且出现严重并发症或永久症状，最高可获 15 万元。若因饮用涉事饮品致死，家属可申领最高 30 万元。赔偿金额和所需材料与受害严重程度挂钩。轻症仅需提供购买证明或自我声明，重症及死亡需提交详细医疗文件。如何申报？申请人须在 2026 年 10 月 16 日前，通过和解专属网站在线提交申请（https://www.plantbeverages-settlement.com/en）。申报流程包括：填写详细表格、上传购买证明及相应医学文件。需要根据自身情况，提供与赔偿等级相匹配的支持材料。被告立场案件被告 Danone Canada 等企业否认所有指控及责任，但同意达成和解协议。更多有关李斯特菌及相关健康风险，可查阅加拿大公共卫生署的官方说明。相关阅读

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51.ca News • Jun 18, 2026

宾顿离谱一幕! 10多辆汽车在高速入口集体掉头逆行只因前方堵车

近日，一段发生在大多伦多地区410高速入口附近的视频在Reddit论坛疯传，引发网友热议。视频显示，在交通严重拥堵的情况下，10多辆汽车竟然接连掉头逆行，试图从高速入口匝道驶离现场，危险行为让不少网友直呼“看傻了”。图源：reddit10多辆车在高速匝道上演“大调头”据发帖者描述，事情发生在宾顿（Brampton）附近的Williams Parkway和410高速交界处的入口匝道。从现场画面可以看到，原本应单向驶入高速的入口匝道上，数辆汽车为了避开前方拥堵，竟直接掉头逆向行驶，沿着入口匝道逆向驶出。图源：reddit更令人震惊的是，这并非个别司机的一时冲动。在第一辆车掉头后，后面的车辆竟一个接一个跟着效仿，形成了一条逆行车队，与正常准备驶入高速的车辆迎面而行，场面看得人心惊肉跳。虽然目前尚未有警方公布与该事件相关的处罚信息，但视频曝光后迅速在网上发酵，引来大量网友围观讨论。不少网友表示，这样的危险驾驶行为在大多伦多地区似乎越来越常见。网友热议：这已经成“新常态”了？视频下方的评论区很快被网友刷屏。有人调侃这简直是典型的“宾顿操作”：“这就是标准的宾顿行为。你大概还没看过那个专门吐槽宾顿司机的Reddit板块吧？”但更多网友认为，视频里最可怕的并不是有人逆行，而是当第一个人开始违规后，其余司机几乎没有犹豫就选择跟风。一位网友写道：“这已经成新常态了。只要有一个自私的蠢货这么做，后面的人就会跟着学。”另一位网友则感叹：”天啊，这种一个跟一个学的行为也太离谱了。”还有网友称这已经不是第一次发生类似事件：“前不久也有人发过类似的视频，好像是在Gardiner高速的Park Lawn出口附近发生的。”除了批评司机之外，许多网友也把矛头指向执法问题。有网友直言：“大多伦多地区的交通执法实在太差了。”另一位网友则直接发问：“警察都去哪儿了？”在不少网友看来，如果类似行为长期得不到处罚，很容易让更多司机产生侥幸心理。而高速入口匝道逆行绝非普通违规行为。一旦与正常车流发生碰撞，后果往往十分严重，甚至可能酿成重大交通事故。真正令人担忧的，不只是这10多辆车事实上，这段视频之所以引发如此强烈的反响，并不仅仅因为有10多辆车在高速入口逆行。更让人担忧的是，它折射出一种越来越常见的现象——为了节省几分钟时间，一些司机正在逐渐无视最基本的交通规则和公共安全。当违规行为从个别现象变成集体跟风，当危险驾驶开始被视为“正常操作”，问题或许早已不只是堵车那么简单。正如一位网友所说：“偶尔发生？感觉这都快变成一种新的驾驶方式了。”而这句话，也恰恰道出了许多网友最深的担忧。

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51.ca News • Jun 18, 2026

多伦多401高速被撞却判全责！幸亏有视频，结果反转！

多伦多一位司机近日在 401 高速上行车变道时被撞，保险公司初次评估称其全责，不过在拿出行车记录仪视频后，结果反转。这位司机在 Reddit 上发帖，分享了这一经历。贴主称，自己刚刚变道到左侧车道，以便超越一辆占道慢行的车辆，结果一辆从 Express 车道驶来的车先是切断了另一辆车，然后撞上了自己。幸运的是，贴主在避让时，没有再撞到右侧道上的车辆。图源：Reddit 视频保险公司最初认定作者全责，因为对方司机声称是作者撞了他。作者将行车记录仪视频提交给保险公司后，情况很快发生了变化。网友：幸亏有行车记录仪，否则真说不清不少网友认为，这起事故最大的启示就是一定要安装行车记录仪。有人感叹："开车像这样的人，居然还能每天自己开车上路，真不可思议。"还有网友希望说谎的司机受到惩罚，认为如果没有行车记录仪，楼主很可能就要背下全部责任。"幸好视频还原了真相，不然保险公司可能就信了对方的话。"也有网友吐槽保险公司的处理方式，认为不少保险公司在调查前就会先按照双方口述作出责任认定，直到车主提供视频或其他证据，结果才会改变。一位网友分享，自己也曾被保险公司误判全责，后来靠现场照片反复沟通一周，最终才改判无责。肇事司机是否想逃？视频中，肇事司机事后继续向前行驶，也引发网友讨论。原帖作者透露，对方当时表示"赶时间"，自己一路跟到出口匝道前才把对方拦下。不少网友认为，对方一开始很可能打算直接离开现场。"所以他其实是想跑，还好你把他拦住了。"也有人追问，对方是否属于肇事逃逸，以及车辆是否投保。评论区争论：到底该怎么看盲区？另一个讨论则围绕驾驶习惯展开。不少网友认为，事故反映出不少司机变道前没有正确观察盲区。"无论后视镜怎么调，变道前都应该快速扭头确认。"不过，也有人认为，如果侧后视镜调整得当，高速行驶时基本可以覆盖大部分视野，不一定每次都要明显扭头；还有人建议，除了看后视镜，也可以身体稍微前倾观察，以减少盲区。多数网友认为，无论车辆是否配备盲区监测系统，都不能完全依赖电子辅助，变道前观察后视镜、确认盲区仍是最安全的做法。虽然楼主无责，但也可以主动避险评论区还有一部分网友从"防御性驾驶"角度提出不同看法。有人认为，虽然肇事司机明显违规变道，但楼主当时如果稍微减速，让对方先并线，也许能够避免事故。不过，这一观点也遭到不少网友反驳。原帖作者回应："难道要我在401高速左侧快车道急刹车，让一个违规并线的司机进来？"还有网友指出，现实情况往往比事后分析复杂，如果后方还有大型货车紧跟，贸然减速反而可能带来更大的危险，因此是否主动避让，需要根据当时路况判断。对不少网友来说，这起事故最大的启示只有一句话：开车可以没有运气，但最好要有行车记录仪。相关阅读

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