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51.ca News • Feb 5, 2026

倒戈议员应该辞职吗？民调发现加拿大人竟然是这个看法...

本周，安省新民党（NDP）副党魁贝格姆女士（Doly Begum）宣布加入自由党，并被卡尼提名参加士嘉堡西南（Scarborough Southwest）选区的联邦补选之后，关于“倒戈议员是否应该辞职”再度成为热议的话题。民调显示，加拿大社会对于国会议员“跨党倒戈”应如何处理，意见高度分歧，几乎呈现三分天下的局面。图片来源：CTV据本地英文媒体CP24报道：民调公司纳诺斯研究公司（Nanos Research）调查发现，33%的加拿大人认为，计划跨党的议员应当辞去议席，并通过补选重新参选，以获得新政党的民主授权。与之几乎相同，32%的受访者认为，议员应被允许直接更换政党而无需辞职。另有31%的人则主张，倒戈议员应暂时以独立议员身份履职，直至下一次联邦大选。调查还发现，在“倒戈议员应如何处理”的三种主要选项上（辞职触发补选、直接跨党，或转为独立议员），不同性别和年龄群体的看法分布也十分接近，未出现明显的群体差异。这项调查发布之际，正值联邦政坛接连发生跨党事件。去年秋季，两名保守党议员相继退出党团、转而加入执政的自由党：11月初，联邦政府提交预算案仅数小时后，丹特雷蒙（Chris d’Entremont）率先宣布跨党；12月中旬，万锦于人村新当选议员马荣铮（Michael Ma）也作出同样决定。与此同时，保守党议员杰纳鲁（Matt Jeneroux）一度被外界猜测可能跨党，但他随后宣布计划在春季前辞去议席。不过截至目前，他尚未辞职。尽管4月大选及随后的跨党行为一度使自由党距离多数政府仅差两个席位，但随后又有两名杜鲁多时期的资深内阁部长辞去议员职务、转任其他岗位，预计今年晚些时候将举行补选填补空缺。除跨党问题外，纳诺斯研究还同步调查了加拿大人对联邦政府施政重点的看法。结果显示，生活成本上升已成为加拿大人最关心的问题，并被列为议会当前最优先处理的事务。数据显示，对生活成本的关注度已从9月的21%上升至12月的26%。就业与经济问题位居其后，而与美国的贸易谈判则排名第三，其关注度从9月的21%下降至12月的17%。纳诺斯研究创始人兼首席数据科学家纳诺斯（Nik Nanos）指出，与美国的贸易问题在过去一年中始终是加拿大人最关切的议题之一。近期数据显示，加拿大民众对美国总统特朗普及美加贸易关系的担忧明显升温。纳诺斯表示，过去一周的追踪结果显示，对特朗普的担忧几乎始终位列加拿大人关注议题的前两名，目前在统计上已与对就业问题的担忧不相上下，而且相关忧虑仍在上升。关联投票您认为倒戈议员应该辞职吗？相关文章计划跨党的议员应当辞去议席，并通过补选重新参选议员应被允许直接更换政党而无需辞职倒戈议员暂时以独立议员身份履职，直至下次大选。参与投票查看结果参与人数：866 位|投票开始：2026-02-04您认为倒戈议员应该辞职吗？相关文章计划跨党的议员应当辞去议席，并通过补选重新参选80.83% (700 票)议员应被允许直接更换政党而无需辞职7.27% (63 票)倒戈议员暂时以独立议员身份履职，直至下次大选。11.89% (103 票)参与投票参与人数：866 位投票开始：2026-02-04温馨提示投票异常，请稍后再试确定

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51.ca News • Feb 5, 2026

卡尼取消反伊斯兰恐惧与反犹太主义两特使职位，换了个委员会...

加拿大总理卡尼领导的联邦自由党政府周三（2月4日）宣布，正式取消反伊斯兰恐惧症和反犹太主义的两个特使职位（special envoy positions），改由一个新的委员会取而代之。图片来源：cjpme.org据本地英文媒体《多伦多星报》报道：这两个特使职位均由前总理杜鲁多设立。联邦政府在2024年预算中为每个办公室安排了六年共730万元的经费，并提供每年110万元的持续拨款。文化与身份事务部长马克米勒（Marc Miller）发布声明称，两个特使职位取消后，政府将成立一个名为“权利、平等与包容”（Rights, Equality and Inclusion）的咨询委员会。该委员会将由学者、专家及社区领袖组成，职责包括促进社会凝聚力、围绕共同身份团结加拿大人，并打击一切形式的种族主义和仇恨。新委员会将为政府提供政策建议，但目前尚未公布成员名单，也未说明是否设有固定预算或委员薪酬。声明强调，这一调整并非为了削减开支。在自由党党团会议后接受采访时，马克米勒表示，设立新委员会的背景是加拿大社会分裂与极化加剧，其中部分原因与加沙战争有关。但他同时强调，政府并未忽视伊斯兰恐惧症和反犹太主义的特殊性。“我们必须允许人们表达情绪，”米勒说，“但更重要的是，聚焦国家团结，正视已经存在的分裂，并由一组真正的专家来推动社会重新走向凝聚。”据悉，反犹太主义特使职位最早设立于2020年，首任代表为前司法部长科特勒（Irwin Cotler）。继任者莱昂斯在卸任后曾表示，自2023年哈马斯袭击以色列、加沙战争爆发以来，她遭遇了大量仇恨攻击，也感叹“越来越难让人们公开反对反犹太主义”。反伊斯兰恐惧症特使职位是2023年设立的。其背景与2021年政府召开的全国伊斯兰恐惧症峰会密切相关。该峰会是在安省伦敦市发生一起致命仇恨袭击事件之后举行的，当时一名司机驾车撞向正在散步的穆斯林家庭，造成四人死亡。反伊斯兰恐惧症特使埃尔加瓦比（Amira Elghawaby）当天对《星报》表示，她的办公室在过去三年中已“显著推进”了相关工作，包括重塑关于加拿大穆斯林的公共叙事，并就影响穆斯林安全与福祉的政策和立法向政府提供建议。“在授权期内，还有很多工作尚未完成，”她说。埃尔加瓦比的任期原定于明年结束。值得注意的是，在2025年竞选自由党党魁期间，卡尼团队曾明确表示将保留这两个职位，并强调卡尼领导的政府将“始终反对一切形式的仇恨与歧视”。如今的政策转向，也因此引发外界的关注。保守党方面则早已对这些职位持批评态度。保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）曾在2024年直言，这些职位“毫无用处”，并指责自由党制造额外官僚体系。

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51.ca News • Feb 5, 2026

Wonderland开启招聘: 4000个工作机会! 7个岗位开放申请!

加拿大最大游乐园在为2026年运营季做准备之际，放出了数千个工作岗位。加拿大奇幻乐园（Canada’s Wonderland）周三（2月4日）宣布，将在各个部门招聘4,000名季节性员工。图源：Canada’s Wonderland招聘岗位包括餐饮服务人员、游乐设施操作员、救生员、安保人员、园区服务人员以及销售人员等。员工福利包含以下：免费入园加拿大奇幻乐园及其他合作游乐园可获得朋友和家人使用的优惠或赠送门票商品8折优惠，部分餐饮点同样享有折扣；员工餐厅提供优惠价格餐食多个安省景点免费或优惠入场在一个多元化、轻松有趣的团队中工作员工专属活动：游乐设施、游戏，还有免费美食！这家位于旺市（Vaughan）的游乐园表示，将在2月14日至22日举办为期一周的招聘活动，期间陆续填补这些职位。图源：Bryann Aguilar via CTV加拿大奇幻乐园人力资源总监Taneshia Khan表示：“我们很自豪能提供有竞争力的薪资、有助于培养领导力的宝贵机会，以及清晰的职业发展路径——不管你是只来做一个暑期工、兼职，还是想正式开启职业生涯。”加拿大奇幻乐园将于5月3日正式开放。目前，该游乐园开放的职位申请如下：Aquatics Lifeguard可申请岗位及薪资：水上救生员（无资质要求） – 每小时 $18.40水上救生员（BC 认证） – 每小时 $19.60水上救生员（NL 认证） – 每小时 $20.60注：申请 BC / NL 认证岗位的候选人需持有有效的 BC / NL 资质证书图源：Canada’s Wonderland任职资格：申请者年满16岁拥有或正在获取Bronze Cross或NL资质证书游泳能力强，并通过游泳测试：浅水救生员需游50米，深水救生员需游200米能在不使用梯子、台阶或零深度出口的情况下，从泳池或游乐设施中安全离开能潜水3米并捡起10磅重物（浅水救生员）能脚先入水进行水下潜水，从泳池底部拿起10磅重物，带到水面，然后手臂伸出保持踩水2分钟（深水救生员）参加并通过Ellis Lifeguard培训课程（现场培训）能参加每两周一次的在职培训能适应户外长时间工作时间灵活，可安排平日、周末、夜班和节假日的轮班工作Security Associate时薪：20.25加元图源：Canada’s Wonderland任职资格：正在就读或已毕业于高等教育法律执法相关专业，或具备同等学历/经验年满18岁良好的口头及书面沟通能力优秀的问题解决能力，能够在压力下保持冷静、条理清晰地处理情况在任何情况下都能保持专业、积极的态度能自备CSA认证钢头黑色工作靴能穿戴个人防护装备（PPE）并接受相关培训，如安全背心、手套、防护面罩、口罩持有标准急救/CPR证书，并拥有有效保安证（Security Guard license）时间灵活，可安排轮班工作，包括晚班、周末及节假日Admissions Team Lead时薪：18.2加元岗位要求：申请者年满18岁能全职工作，并且时间安排灵活（open availability）持有有效的安省驾照（G2或以上）任职资格：就是你！热心助人，愿意支持游客和同事的需求性格开朗、有礼貌对加拿大奇幻乐园充满热情和期待持有有效的安省驾照（G2/G）；入职时需提供驾驶记录（Driver’s Abstract）能适应灵活排班，包括工作日、周末和法定假日Team Lead - Guest Service时薪：18.45加元岗位要求：申请者年满18岁能够全职工作，并且时间安排灵活（open availability）任职资格：就是你！有处理棘手游客问题的经验和信心性格开朗、有礼貌，沟通能力强乐于助人，愿意支持游客和同事的需求对加拿大奇幻乐园充满热情和期待5月起可全职工作能适应灵活排班，包括白天班、周末和法定假日2026 Entertainment Rehires此招聘信息仅面向2025年入职过，并有意在2026年重返我们团队的娱乐助理（Entertainment Associates）。被录用的15至17岁青少年，起薪为每小时16.60加元；成年人起薪为每小时17.60加元。2026 Safety Rehires与上一个职位类似，该招聘信息仅面向有意于2026年重返我们团队的2025年安全助理（Safety Associates ）。该部门提供多种职位，起薪为每小时17.60加元。Landscape Maintenance - Supervisor Landscape - Full Time时薪：42.65加元这是加拿大奇幻乐园全年全职的职业机会，隶属于游乐设施维修部门（Ride Maintenance Department），并享有员工福利。候选人要求：成功的候选人应具备丰富的实操领导经验，在大型、综合性场所的硬景观与软景观维护上有成熟的专业技能。候选人需具备多任务处理能力，能够适应快节奏、多元化团队环境的挑战。岗位范围：负责景观及车辆部门的监督管理，并协助部门经理进行所有相关规划与执行工作。这是一个边工作边管理的岗位（Working Supervisory Position），成功的候选人也需要亲自完成部分工作任务。工作职责：对园区的草坪、园艺、灌溉、铺装以及非营业季节的除雪工作提供实操领导，包括运营规划、物资采购与管理为全职及季节性员工提供方向指导与支持监督车辆与设备维护车间的工作计划并执行所有除雪及其他冬季维护工作监管物资与设备采购流程，管理开支以达成部门预算目标监督全职及季节性员工的招聘、培训与发展工作监督园区设备和车辆维护的计划与维修安排准备报告、完成巡检、处理工作单，并制定场地维护活动日程确保所有部门文档及记录完整，并符合公司及监管要求监督检查与处理程序（如树木管理计划、杂草控制等）负责园区季节性清理及营业季每日夜间清扫与冲洗工作任职资格：具有成熟的领导经验至少5年相关领域工作经验拥有园艺学、景观技术、草坪管理等相关学位或文凭，或具备同等经验熟练并接受过各种重型设备的安全使用培训（如装载机、扫地机、草坪设备、除雪设备等）熟练并接受过动力工具及手工工具的安全使用培训（如链锯、割草机、修剪机等）良好的书面与口头沟通能力能使用基础办公软件（如Word、电子邮件等）有效的安省驾照（需提供驾驶记录）能根据需要在周末和节假日工作，并按安排随时参与除雪工作自备工具及安全靴能适应各种户外天气条件下工作能满足岗位体力要求：搬运重量可达23公斤，频繁站立、行走、扭转、伸展、弯腰，并能操作多种设备以上所有职位的申请链接如下：https://jobs.sixflags.com/en/canadas-wonderland

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51.ca News • Feb 5, 2026

TTC几十年来最大的一次更新!6条公交路线周日随Eglinton轻轨开通!

Eglinton Crosstown轻轨终于本周日2月8日正式开通，首日对乘客免费开放。同时，TTC也将迎来几十年来地图最大的一次更新!TTC称将新增6条公交路线以方便轻轨的换乘，56 Leaside和332 Eglinton West两条线路将被取消，还有若干线路有调整，大家如乘坐公交出门，务必先查询公交信息。新增的公交线路如下：18 Caledonia取代47 B/C Lansdowne在Caledonia Road上的服务，运营区间为Yorkdale station ↔ Eglinton Avenue West。27 Jane South部分取代35 Jane，运营于Jane station ↔ Eglinton Avenue West之间的Jane Street 路段。34 Eglinton取代32 Eglinton West 和 34 Eglinton East，在Mount Dennis ↔ Kennedy stations之间的Eglinton Avenue上运行。151 Leslie North取代 51 Leslie，运营区间为Leslie station ↔ Steeles Avenue East。158 Trethewey取代 32C Eglinton West，运行于Trethewey Drive，区间为Eglinton Avenue West ↔ Weston Road / Oak Street。334 Eglinton取代332 Eglinton West 和 334 Eglinton East，运营区间为Toronto Pearson International Airport（Mississauga） ↔ Finchdene Square（Scarborough）。图源：CTV News以下为衔接Line 5 Eglinton而调整的现有线路：32 Eglinton West将运行于Toronto的Mount Dennis station ↔ Mississauga的 Renforth station，途经 Eglinton Avenue West。35 Jane运营区间调整为Pioneer Village ↔ Mount Dennis stations。47 Lansdowne将运行于Caledonia station ↔ Queen Street West，途经Lansdowne station。51 Leslie51A：Donlands ↔ Leslie stations，经Laird station51B：Donlands ↔ Don Mills station，经Laird station54 Lawrence East运营于Don Valley station ↔ Morningside Avenue或Starspray Loop，途经 Don Mills Road 和 Lawrence Avenue East。71 Runnymede将接驳Mount Dennis station。72 Pape将接驳Don Valley station。89 Weston将经Eglinton Avenue West接驳Mount Dennis station。91 Woodbine运营区间为Woodbine station ↔ Lawrence Avenue East，途经Sloane station。100 Flemingdon Park将接驳Don Valley station；100B将运行于Linkwood Lane。162 Lawrence–Donway将经Don Mills Road、Wynford Drive和Gervais Drive延伸至Don Valley station；Donway East路段服务将由51B Leslie取代。191 Underhill将接驳Don Valley station。954 Lawrence East Express将经Lawrence Avenue East、Don Mills Road、Wynford Drive 和 Gervais Drive延伸至Don Valley station，并取消 Kennedy station 的服务。989 Weston Express将经Black Creek Drive接驳Mount Dennis station。 

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51.ca News • Feb 5, 2026

加拿大将公布"国家汽车战略": 取消电动车强制令!

联邦政府预计将在周四公布其国家汽车战略。CBC News获悉，该战略将包括取消加拿大现行的电动车（EV）强制销售目标，并以一套新的燃油效率标准和积分制度取而代之。两名消息人士表示，渥太华方面还预计将恢复广受欢迎的电动车购车补贴，面向普通消费者。图源：Canada.ca截图一名消息人士称，政府还将宣布拨款，在全国范围内建设更多电动车充电站，以方便消费者使用。总理马克·卡尼（Mark Carney）一直面临来自汽车行业、多省政府以及保守党的压力，要求取消逐步提高的电动车销售目标——该目标规定到2030年，新车中60%必须是电动车；到2035年，达到100%。去年9月，卡尼暂停了2026年的相关目标，并宣布对电动车强制政策进行为期60天的审查，理由是加拿大汽车行业在应对美国总统唐纳德·特朗普加征的关税时已经“压力够大了”。一名消息人士表示，取代电动车强制令的新系统，将允许汽车制造商通过生产电动车来获得积分，同时也会设立机制，让在旧电动车强制政策下获得的积分可以结转使用。行业消息人士也告诉CBC News，目前已有迹象显示，政府预计将彻底取消电动车强制令。此前，政府曾就如何改进加拿大乘用车和轻型卡车温室气体排放法规咨询相关利益方。这些法规主要限制汽车和卡车的污染排放量。这种调整与欧盟去年采取的做法类似。欧盟当时提出，用燃油效率标准取代原有的电动车销售目标。目前尚不清楚政府何时会正式实施新系统，也不确定它是否能达到与销售强制令相同的减排效果。在美国，前总统乔·拜登执政期间，政府通过严格的尾气排放标准来推动电动车普及，但这些规定 并未确保消费者能买到价格可负担的电动车。随后，特朗普政府已经放弃了这些措施。图源：Flo Charging Station电动车补贴有望回归消息人士表示，某种形式的电动车购车激励计划预计将会重新推出。加拿大此前的零排放车辆补贴项目名为iZEV，由于需求旺盛、资金耗尽，该项目在一年多前被暂停。该计划曾为消费者购买电动车提供最高5,000加元的补贴。图源：Canada.ca截图本周，多位内阁部长已暗示，汽车战略即将公布。“这项战略非常重要，因为我们知道，加拿大的汽车工人正在承受美国不合理、也站不住脚的关税带来的冲击，”工业部长乔美兰（Mélanie Joly）本周表示。当被问及是否会恢复购车补贴时，交通部长史蒂文·麦金农（Steven Mackinnon）只表示：“后续还会有更多消息。”财政部长商鹏飞（François-Phillippe Champagne） 则表示，政府的“北极星目标 仍然是电气化”。前环境部长史蒂文·吉尔博（Steven Guilbeault）周三表示，他对调整电动车强制令持开放态度，具体要看怎么改，但他不希望彻底取消这一政策。“我们需要这个强制令，”吉尔博说，“它至关重要。不只是为了应对气候变化，在减少空气污染、改善公众健康方面，这项政策的好处也非常明显。”吉尔博在11月辞去内阁职务，原因是卡尼政府与阿尔伯塔省达成了一份谅解备忘录，同意推进一条通往卑诗省海岸的新沥青输油管道。该协议同时暂停了清洁电力法规，而这些法规正是吉尔博此前参与推动的。吉尔博还表示，政府恢复电动车补贴是个好主意。他说，自己早在2019年作为顾问委员会成员时，就曾建议引入这些补贴。“我们知道，传统燃油车和电动车之间仍然存在价格差距，这些补贴将有助于推动更多人选择电动车，”他说。周三，当记者问卡尼是否会取消电动车强制令时，他在离开党团会议、经过记者身边时没有作出回应。

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51.ca News • Feb 5, 2026

保守党议员私自前往美国，说要协助卡尼进行加美贸易谈判？

来自安省鲍曼维尔-奥沙瓦北选区（Bowmanville - Oshawa North）的联邦保守党议员吉瓦尼（Jamil Jivani，下图）宣布前往华盛顿，旨在“协助总理卡尼（Mark Carney）与美国谈判贸易协议”。然而，吉瓦尼非但不是负责此事的国际贸易部长，也不是保守党的贸易批评员，所以这一非常规举动引发渥太华政界质疑。图片来源：The Hub据本地英文媒体《多伦多星报》报道：吉瓦尼在周二发布的一段社交媒体视频中表示，他希望“为两国之间建立沟通桥梁贡献力量”，并透露自己长期与美国副总统万斯（JD Vance）保持友谊。他强调，加美墨贸易协定（CUSMA）对经济至关重要，“保守党和自由党完全没必要在这个问题上争斗。”“保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）也曾这么说，”吉瓦尼在视频中表示，“他已经向自由党政府提供帮助，而我正在落实这一行动。”吉瓦尼还表示，他预计会受到“激进反美分子”的批评，但认为加拿大人希望有人“直面现实，推动贸易谈判取得成果”。他强调，与美国达成贸易协议能够带来经济稳定，让加拿大充分发挥潜力。对于吉瓦尼的行动，联邦总理卡尼表示，加美贸易部长勒布朗（Dominic LeBlanc）在吉瓦尼出发前曾对他进行简报，但他本人并未指派吉瓦尼参与官方谈判。其他自由党高层亦对此保持谨慎态度。财政部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）表示，他尚未看到保守党在促进加美贸易谈判中采取建设性行动，“尽管他们公开宣称如此”。工业部长赵美兰（Mélanie Joly）则希望吉瓦尼在美国谈论安省汽车厂停产问题，并呼吁他关注受美国关税影响的工人利益。自由党议员古尔德（Karina Gould）指出，只要吉瓦尼不是“单干”，并与政府保持沟通，政府欢迎保守党在保护加拿大利益上提供帮助，但强调“单独行动现在并不合适”。

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51.ca News • Feb 5, 2026

炸锅! 全网疯传"加拿大今年将取消开放式工签"! 移民部紧急回应

近期，社交媒体上突然一则消息刷屏：“加拿大将在今年终止开放式工签（Open Work Permit）。”不少帖文言之凿凿，但来源却几乎清一色来自非官方、未经核实的网站。消息一出，留学生、工签持有人、新移民群体瞬间炸锅，焦虑情绪迅速蔓延。对此，加拿大移民部（IRCC）近日正式回应：相关说法不属实，属于误导性信息。图源：IRCC/HO专家：移民不是“流量游戏”，别被带节奏多伦多持牌法律顾问Apol Apuntar直言，这类消息典型“博眼球式谣言”。“移民问题关乎法律和法规，而不是Facebook上的点赞量，”Apuntar说。他指出，正是因为标题耸动、内容制造恐慌，这类消息才会被迅速转发，最终让本就承压的新移民群体更加焦虑。关键数据来了：开放式工签根本没要“被砍”Apuntar以IRCC最新的《移民水平计划》为例说明：其中的 “国际流动计划（International Mobility Program）”，正是开放式工签的重要来源之一。“就加拿大的移民水平计划而言，他们计划在2026年接收17万人，2027年17万人，2028年同样是17万人。”数字清晰、规划明确，完全不存在“全面关停”的迹象。唯一接近“截止”的，其实只有这一类人Apuntar特别强调，目前唯一接近“截止”的开放式工签申请，是此前已公布的“临时居民（TR）转永久居民（PR）”通道相关政策调整。“针对2021年TR转PR申请人的开放式工签公共政策，将持续开放至2026年12月。”Apuntar说。“除此之外，加拿大政府从未宣布要关闭所有开放式工签通道。”越焦虑，越容易被假消息击中菲律宾裔社区倡导者、安置顾问Kelly Botengan表示，错误信息的传播，正在放大群体焦虑。“当人们身处不确定状态中时，更容易相信在网上看到、听到的一切，”她说。她建议，如对身份或工签有疑问，应优先咨询专业人士，而不是“自我恐吓”。IRCC官方辟谣IRCC在给OMNI新闻的一份声明中明确表示，关于2026年取消开放式工签的报道是假消息。声明指出：“加拿大目前有两类工签：雇主特定工签和开放式工签。如需了解更多信息，请参阅我们的官方网站。”IRCC同时呼吁公众通过官方渠道获取最新项目信息，警惕移民相关的虚假信息和误导性内容。移民这条路已经够难了，别再被假消息多添一层焦虑。

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51.ca News • Feb 5, 2026

宾顿惨烈8车连环碰撞：公车飞过雪堆，扎进路边plaza，至少10人伤

周三（2月4日）下午，安省宾顿市发生一起8车连环相撞事故，并有一辆加长型公交车涉入其中，造成至少10人受伤送院，其中一人伤势严重。图片来源：CTV据本地英文媒体《多伦多星报》和CP24报道：皮尔区警方表示，这起碰撞事故发生在下午3点前，地点位于皇后东街和汉森北路（Hansen Road North）交叉口附近。事故涉及一辆宾顿Züm巴士，另有约7辆其他车辆牵涉其中。从CTV航拍的图片可见：一辆加长型公交车严重偏离道路，甚至横着飞过路边的雪堆，车头扎进了一个plaza里才停下。公车后面是一堆被撞得七零八落的家用车。据皮尔区急救部门称，一人受重伤，其余人员受轻伤。现场共出动了14辆救护车，正在将此事件作为“群体伤亡事件”进行处理。截至下午5点，现场基本清理完毕，仍有四辆救护车在现场，正在“处理轻伤员”，等待撤离。现场的医护人员表示，“正努力将伤势最重的人及时送往他们需要去的地方”。据透露，在至少10名伤者中，其中一名伤者可能腿部骨折。图片来源：CTV当地消防部门则表示，事故中确认有两人被困。车门变形，消防员不得不将其撬开，好在两人伤势并不严重。警方建议司机预计会出现延误并选择其他路线。接下来，警方将把事故现场“暂时封锁”，以便确定是否需要重大交通事故调查组到场进行现场重建，这种情况通常发生在造成严重人员伤亡的情况下。此外，由于本案涉及一辆市政车辆，因此需要进行深入调查才能查明碰撞经过。《星报》联系了宾顿公交公司，该公司当时表示他们并不知晓此事。

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51.ca News • Feb 5, 2026

万锦车祸更新：407出口相撞致61岁女子身亡，警方急寻目击视频

万锦周二下午发生一起两车相撞事故，一名61岁女子不幸身亡。图源：CTV News/Jacob Estrin事故发生在下午2:15左右，地点位于Woodbine Avenue与407高速附近。一辆从407高速东行出口匝道驶出的面包车，与一辆沿Woodbine Avenue向北行驶的SUV发生碰撞。警方在社交媒体上表示，驾驶SUV的女子当场被宣布死亡。事发后，Woodbine Avenue从Miller Avenue至Yorktech Drive路段被封闭，407高速双向的相关匝道也一度关闭。另一名司机未受伤，正配合警方调查。目前警方尚未提出任何指控，但表示事故仍在调查之中。根据X平台发布的信息，事发区域所有道路已于晚上8:40重新开放。警方呼吁，事发时段途经该区域、车上装有行车记录仪的司机，将相关视频上传至警方证据提交平台，链接：https://yrp.ca.evidence.com/axon/community-request/public/26-40911。任何掌握其他线索的人士，也可联系约克区警队重大碰撞调查组，或通过灭罪热线1-800-222-TIPS匿名提供线索。相关新闻

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51.ca News • Feb 5, 2026

从140家门店到濒临清零：多伦多Yonge街轻奢品牌遭强制换锁+驱逐

多伦多仅存的几家Club Monaco门店之一，近日因拖欠租金收到了正式驱逐通知。图源：blogTO据blogTO报道，位于2610 Yonge St.（Eglinton以北）的Club Monaco门店已于2026年1月26日收到业主发出的通知，指称该店拖欠租金133,917.05加元，另加其他相关费用。根据张贴在店铺橱窗上的通知，涵盖2604–2610 Yonge St.四个临街铺位的租约已被终止，店铺门锁也已更换。blogTO已就此事联系Club Monaco置评，但截至发稿时尚未收到回复。图源：blogTO这个创立于加拿大的品牌以“极简酷感”的设计风格著称，数十年来一直迎合追求时尚、精致的消费者，主打高品质（也意味着价格不菲）的面料，配色多以中性色调为主。品牌鼎盛时期在北美拥有约140家门店，其中大部分位于安大略省。Club Monaco由Saul Mimran、Alfred Sung和Joe Mimran（大众平价品牌Joe Fresh的幕后推手）于20世纪80年代共同创立。1985年9月5日： 首家门店开业。1999年春季：Club Monaco被Polo Ralph Lauren收购，随后迅速扩展至多伦多及其他城市的高端商场和人流密集的黄金地段。2021年初：实体门店数量开始明显减少。当时，Ralph Lauren公司将Club Monaco卖给了总部位于洛杉矶的私募股权公司Regent LP。2021年3月：品牌关闭了位于157 Bloor Street W.历史建筑Lillian Massey大楼内的旗舰店。2025年12月：在开业近40年后，Club Monaco关闭了其最早的多伦多门店（403 Queen St. W.）。随后，位于Yorkdale购物中心的男装店，以及位于Eaton Centre商场的标志性门店也相继关停。与Yonge St.的情况类似，Queen St. W.近年来也经历了剧烈的零售更替，仅在过去三年内就有超过130家企业倒闭。包括Hudson's Bay、Zara、H&M、Anthropologie以及Gap在内的多家老牌零售商也已撤出，原因可能与高昂的租金、地税以及持续不断的安大略线（Ontario Line）地铁施工有关。目前，根据Club Monaco官网信息，安省仅剩4家门店仍在营业，分别位于Sherway Gardens、Yorkdale、Square One和Promenade。

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51.ca News • Feb 5, 2026

安省"高考"分数线飙涨:最难考的大学,高分扎堆的大学都不是多大!

Maya Duckworth-Pilkington 是多伦多一名即将毕业的高中生。她在一月的前两周几乎整个人都埋在课本里，一直在复习备考。直到她交完最后一门高等函数（Advanced Functions）的期末考试，这位 Rosedale Heights 艺术高中 12 年级学生才真正意识到，自己在学习上投入了太多的时间和精力。“现在想考好，压力真的比以前大太多了，”她在短信里说。“大家都睡不好、吃不好，也几乎没什么休闲时间。”图源：Maya Duckworth-Pilkington考试那段时间，Duckworth-Pilkington 的平均成绩是 96%。她还是同伴辅导员、一个领导力社团的联合主席、校报编辑，同时也是学校音乐剧项目的制作负责人。即便如此，她还是不确定自己能不能进到心仪的大学专业。她的经历，其实正好反映了一个更大的趋势：能被大学录取的 12 年级学生，入学平均分一直在不断上涨。根据 CBC News 对安省大学理事会（Council of Ontario Universities，简称 COU）数据的分析，这个趋势已经持续了 15 年。这个趋势最早可以追溯到 2006 年。COU 最新的 2021 年数据显示，大多数大学里，高中生的“典型录取平均分”在 85.4% 到 92.9% 之间。CBC News 之前对 2017 年的数据分析显示，当时的录取平均分区间是 82.2% 到 90.4%。Western University 图源：macleans.ca安省大学录取平均分榜单（2021年 / 2006年）：Western University（主校区）——92.9% / 85.7%University of Waterloo——92.7% / 85.3%McMaster University——92.6% / 84.1%Queen's University——92.5% / 87.7%University of Toronto——91.6% / 83.9%Western（Huron University College）——89.6% / 82.5%Toronto Metropolitan University——89.3% / 80%Western（Brescia University College）——89% / 82.8%University of Guelph——88.6% / 81.2%University of Ottawa——87.7% / 81.5%Wilfrid Laurier University——87.5% / 81.5%University of Windsor——87.4% / 79.3%OCAD University——87.3% / 79.6%Nipissin University——87.3% / 78.7%Carleton University——86.8% / 80.1%Brock University——86.5% / 79%Trent University——85.4% / 77.9%这些数字清楚地反映了如今安省毕业生面临的现实：大学录取竞争越来越激烈，教育专家也开始呼吁，对高中评分体系和大学录取流程进行一次彻底改革。成绩“扎堆”现象渥太华大学教育领导力、政策与项目评估助理教授 Sachin Maharaj 研究成绩通胀问题。他表示，现在不只是高分的学生变多了，高中成绩本身还出现了明显的“扎堆”现象。Maharaj 说，高中成绩往往集中在两个区间：一个是及格线附近，也就是 50%；另一个是高分段，接近 A+。“老师现在承受着更大的压力，要让学生通过课程，”Maharaj 说，“要么是真的帮学生学会更多内容，要么就通过‘人为抬分’，把成绩拉过及格线，让学生拿到学分。”“整个体系里的激励机制，都是在推动老师这么做。”图源：University of Waterloo评分体系变成了一场“军备竞赛”在成绩光谱的另一端，学校也有动机给出更高的分数，好让自己可以对外说：我们的学生被顶尖项目录取了。Maharaj 说。“这其实已经变成了一场没有退路的‘军备竞赛’，”他说。“只要别人都在这么做，如果你不跟着做，吃亏的就是你自己和你的学生。”但这也让学生的焦虑感不断上升。最近，成百上千名毕业生在网络论坛上倾诉自己的压力。“除了一个（必修）科目，其他全是 90 多分——我是不是已经凉了？”这是本月早些时候，Reddit 论坛 r/OntarioGrade12s 里的一条帖子。还有一条寒假期间的帖子写道：“这个假期根本没法好好放松，因为我申请的大多数项目都要求中高 80 分，有些甚至要 90 多。我这一年的平均分在 83 到 86 之间来回波动。所以现在，晚上真的睡不着觉。”Horizon Education Consulting 的负责人、高级教育顾问 Monika Ferenczy 说，近几年她在工作中越来越频繁地接触到这种焦虑的学生。“很多学生都想重修一门课，把平均分刷高一点，”她说，“有的人会选择网课，或者暑期课程，因为他们觉得这样成绩会更好看。”Ferenczy 还发现，现在连七年级学生的家长都会打电话来咨询，问孩子将来怎么才能进竞争激烈的大学项目。“他们会说，‘我现在需要做什么，孩子将来才能进医学院？’这种情况真的以前没见过。”她说。图源：McMaster University体系已经“失灵”COU 的最新数据还显示，从 2020 年到 2021 年，高中毕业生中以 95% 及以上平均分进入大学的人数大幅上升。在 OCAD University 和多伦多都会大学（Toronto Metropolitan University）这样的学校，这类高分学生的人数在那段时间里翻了一倍还多。仅在 2021 年，滑铁卢大学和麦克马斯特大学录取的 12 年级学生中，有超过40%的学生平均分都在 95% 或以上。安省大学入学平均分在95%以上的人数占比榜单（2021年）：University of Waterloo——43.6%McMaster University——41.5%Western University（主校区）——38.4%Queen's University——36.9%University of Toronto——32.5%之后出现断档，其余大学的占比处在7.5%-16.8%这些数据，和 Ferenczy 在实际咨询中看到的情况完全一致。她说，成绩通胀已经持续很多年了，但在新冠疫情期间变得尤为明显。问题严重到什么程度？Ferenczy 说，现在已经有学生开始考虑先去读 college，再以“成熟学生”（mature student）的身份、拿着大专成绩单申请大学——因为那样的录取标准不一样。“这个系统已经失灵了，”Ferenczy 说。“成绩通胀的问题只会继续下去，我真的不知道最后谁会站出来把这件事按下暂停键。”图源：OCAD University安省高等教育厅（负责学院、大学、科研卓越与安全事务）在一份声明中表示，政府目前正在就大学录取问题，与各院校、学生及相关利益方进行咨询，这是《支持学生与儿童法案》（Supporting Students and Children Act）的一部分。该法案于 2025 年通过，要求公立学院和大学实行以成绩为基础的录取政策，并公开其录取流程。CBC News 也就成绩通胀问题联系了安省教育厅。教育厅在书面回复中表示，目前的评分政策“是基于学生是否达到了省级课程标准的学习成果”。Maharaj 认为，大学录取流程需要更加透明，这样学生在申请时才能有更合理的预期。但这并不是唯一的解决办法。“如果这个趋势继续下去，我觉得最终我们会看到一种用于大学录取的统一标准化考试出现，”他说。Ferenczy 则认为，真正应该承担责任的是大学本身。“这个录取流程几乎 50 年没怎么变过了，说不上有什么演进，”她说。“以前，家长会希望孩子去他们自己读过的大学，也就是所谓的母校。但现在已经不是这样了……现在的问题不再是‘我要去哪所大学’，而是‘哪所大学会要我’。”

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51.ca News • Feb 5, 2026

18天没化过雪！多伦多周五再降雪，-20℃反杀，春天要等情人节后

多伦多的司机们注意：本周五可能有新一轮降雪，早晚通勤都有可能受到影响。CTV多伦多天气专家Lyndsay Morrison表示，目前正关注一波可能到来的降雪，或将影响周五早高峰以及下午的下班通勤。“降雪量看起来不会太大，肯定无法与我们最近经历的情况相比。”图源：51记者拍摄预计本周五将有约2至5厘米的降雪。这与1月份那场创纪录的暴雪完全无法相提并论。当时多伦多部分地区在24小时内降雪量超过60厘米。但她提醒，即便降雪不多，仍可能导致大多伦多地区（GTA）道路泥泞湿滑，影响行车安全。巧合的是，周五还将成为本周以来最“温暖”的一天，最高气温预计为-2℃。然而，这种“回暖”只是短暂的错觉。加拿大环境部退休气候学家David Phillips指出，多伦多已经连续18天没有出现气温回升到零度以上，成为十多年来持续时间最长的寒潮之一。“早上、中午、晚上，气温始终在零度以下。气温一度降到-20℃或-21℃，体感温度达到-30℃，寒冷非常强烈。”这与1月初形成了鲜明对比。“从1月5日到14日，我们经历了持续10天的‘热浪’，气温一度高达15.2℃。很多人当时以为春天要来了。”但自那之后，天气迅速转入持续不断的严寒。加拿大环境部预计：周四最高气温为-4℃，早晨体感温度接近-16℃。周五回升至-2℃后，夜间气温将骤降至-20℃，周末还将迎来更为严寒的天气。周六白天气温最高仅为-10℃，比常年同期低约8度。Phillips直言，期待回暖的人恐怕要失望了：“目前看不到任何明显回暖的迹象。我们并没有急着进入春天。”他还打趣道，可能要接近情人节，多伦多才有“更好的机会”看到气温略微回到零度以上。“高尔夫球杆先别拿出来了，因为短期内用不上。”

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