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来自加拿大中文媒体的重要新闻报道。

Vansky Jun 26, 2026

86岁加国独居老妇被骗90万加币!AI 伪造总理视频推虚拟币

86 岁的安省 Sault St. Marie 居民 Judy Skene,因轻信 Facebook 上一则以总理卡尼(Mark Carney)为主角的虚拟币投资广告,最终损失了 90 万加币的毕生积蓄。 Skene 回忆,2025 年夏天,她在 Facebook 上看到一段卡尼宣传虚拟币投资平台的"深度伪造"(deepfake)视频。她点进链接,按照指引注册并首投 350 加元,对方声称该投资由加拿大央行担保。   投入后,Skene 很快接到自称客服的来电,对方说她的初始投资已经翻了三倍。几个月里,她不断加码,甚至把自住房加按揭 30 万加元,最后把所有存款都砸了进去。 在虚假投资账户页面,她看到的"余额"几乎翻倍,但实际上,这一切都是骗局——Skene 最终被卷走了 90 万加元。打完最后一笔款项后,对方再也没有联系,她的全部资金也消失不见。 事发后,Skene 一度陷入绝望,甚至萌生了轻生念头。好友 Pat Probert 察觉到她的处境后,立即伸出援手,帮她渡过难关。 Probert 说,Skene 的日子相当难过——公寓管理费、车保险都因账户透支被退票,生活陷入困境。他随后为 Skene 发起了 GoFundMe 众筹,希望帮她渡过难关。 Probert 呼吁社会关注独居老人,"如果你身边有年长的亲友,一定要主动关心,最好在银行账户加上紧急联系人。"他还提醒大家警惕投资诈骗。 AI 深度伪造成诈骗新工具 近年来,投资诈骗花样层出不穷,AI 技术让"真假难辨"的深度伪造视频泛滥。社交平台上,卡尼和前总理特鲁多(Justin Trudeau)等政要被冒用形象推广虚假投资,受害者难以分辨真假。 AI 专家、媒体顾问 Mohit Rajhans(Think Start Inc.)指出:"这些诈骗广告遍布各大平台,平台本身也从中获利。社交媒体公司允许深度伪造和虚假广告传播,理应承担更多责任。" Skene 也提醒其他人,不要轻信社交媒体上的投资广告:"大家一定要警觉,特别是在 Facebook 上看到的东西要格外小心。" Probert 则表示,Skene 能活下来已是不幸中的大幸,希望这个案例能为其他老人或易受骗者敲响警钟。 "Judy 原本希望将部分积蓄捐给慈善机构,她没有子女和亲属,是独生女。她被骗不是出于贪婪,而是想帮助别人,结果如今自己反而需要社会的帮助。"        

Vansky Jun 26, 2026

华女给丈夫投毒 被判12年 因为这个

  当地时间24日,瑞典斯德哥尔摩地方法院宣判一名华人女子因谋杀未遂,监禁12年。此前,红星新闻曾报道,该女子前夫T先生指控,自己被该女子投毒长达3年,并导致自己3年间超过13次就医无果。对于这一判决结果,当事人T先生告诉红星新闻记者:“我认为判决是公正的,但我仍为她(指前妻)感到惋惜。”据报道,斯德哥尔摩地方法院的判决书中,指出了几项加重情节,包括案发过程持续时间很长,以及作案前经过精心策划。判决书中写道,该行为给当事人T先生造成了“严重的痛苦”。红星新闻记者从来自瑞典警方、医院等公开渠道的资料获悉,受害人T先生最早于2019年开始出现身体不适,就医后被认为系高钙血症症状。2021年,T先生及其主治医生报警,其妻子在接受警方调查后被释放。2022年,T先生与妻子正式离婚。庭上展示的证据显示,2021年7月22日,家中的隐藏式摄像头拍到了其前妻拧开饮水瓶瓶盖,疑似将一个棕色玻璃瓶中的液体倒入其中的画面。 ▲T先生前妻被拍到往其饮用水瓶中倒入不明液体 警方后来披露的初步调查显示,T先生前妻在2019年开始大量购买某补充剂,其剂量足以维持常人使用209年。红星新闻记者获取的一份瑞典警方的侦查卷宗内容显示,T先生前妻曾多次在与友人的微信交流中流露出对这段婚姻的失望,包括不满T先生宠爱自己上一段婚姻的女儿等。

51.ca News Jun 25, 2026

奇瑞马上开售! 中国电车车企把加拿大当做进军美国的"练兵场"!

据 CTV News 6 月 25 日引援路透社报道,仅在总理卡尼(Mark Carney)今年 1 月宣布允许部分中国电动车进口两周后,中国最大汽车出口商奇瑞便在加拿大与汽车经销商展开首次会谈。图片来源:Pexels,作者:abdo alshreef中国的“国家冠军”比亚迪(BYD),目前已是全球最大的电动车制造商,正筹备在加拿大开设 6 家经销店,比亚迪的选址顾问公司向路透社透露。比亚迪还已启动合规流程,计划向加拿大进口两款乘用车,相关监管记录已显示。隶属中国吉利集团的豪华跑车品牌路特斯(Lotus),今年也计划在加拿大开出 6 家经销店,尽管全年仅计划销售几百辆车。路特斯 CEO 冯擎峰在采访中表示,国有车企长安也正组建团队筹备进军加拿大市场,设计总监 Klaus Zyciora 也证实了该计划。这些中国车企积极进军加拿大,被首次详细披露,尽管短期内加拿大市场销量和利润都极为有限:加方每年仅批准 4.9 万辆汽车以 6.1% 的低关税进口,5 年后上限也只增至 7 万辆。多方瓜分下,利润空间更显有限。不过,加拿大提供的“价值”远超销量本身。许多业内专家认为,加拿大是中国汽车“不可避免进军美国”的完美登陆点,尽管美国现行政策几乎全面禁止中国产汽车。“我们肯定有在美国销售汽车的想法,”奇瑞国际总裁张贵兵今年 5 月在芜湖总部对媒体表示,“大家肯定都有这个想法。”加拿大不仅地理上靠近美国,更有类似的汽车市场:与墨西哥以经济型车为主不同,加拿大和美国在消费者偏好和行业法规上几乎一致。AlixPartners 全球汽车咨询业务联席主管 Dan Hearsch 说,未来转战美国“就像‘一键切换’。”JD Power Canada 汽车解决方案总监 Robert Kerwal 指出:“加拿大就是美国市场的练兵场。”唯一的主要差别在于市场规模:去年加拿大新车销量 190 万辆,而美国超过 1600 万辆。图片来源:Pexels,作者:Brian Forsyth中国车企的崛起让美国业界深感压力。近年来,美国车企在全球最大汽车市场中国的销量大幅下滑,而中国行业的创新和补贴推动了电动与混合动力汽车的爆发式增长。中国还一跃成为全球最大汽车出口国,超过德国、日本、墨西哥、韩国和美国,主要靠汽油车出口填补本土市场电动化后留下的空白。当前,美国通过高关税和禁止中国产智能硬件与软件,基本挡住了中国车企入场。美国国会议员正推动将这一禁令写入法律,担心特朗普总统可能与中方达成涉及汽车的重大贸易协议。特朗普多次公开暗示,如果中国车企在美国建厂,他可能放行其进入美国市场。AlixPartners 的 Hearsch 认为,随着中国产汽车大量流入加拿大,美国消费者很可能会想办法跨境购车:“可能会有一波早期买家想把中国车带回家。”美国汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)指出,加拿大-中国的贸易安排“为中国品牌进入美国市场开了一扇后门”,将带来经济与国家安全风险。该组织也强烈反对让中国品牌在美国建厂。该联盟在声明中表示:“无论是进口还是本地生产,这些汽车带来的市场扭曲和风险在美国本质上并无不同。”白宫对此未作回应。外交裂痕加拿大接受中国汽车,反映出加美关系日益紧张。美国一直施压加拿大和墨西哥,对中国产汽车设立贸易壁垒。总理卡尼已公开拉开与美国的距离,面对特朗普总统的激烈贸易措施、公开侮辱和吞并威胁,加拿大不再像以往那样亲美。美国总统特朗普与加拿大总理卡尼在白宫椭圆形办公室会面,2025 年 10 月 7 日,华盛顿。 (美联社/Evan Vucci, 资料图)尽管卡尼推动加拿大减少对美国经济的依赖,加拿大仍以地理和市场优势吸引其他贸易伙伴。目前,加拿大对中国汽车仍持谨慎态度,仅允许小规模进口。加拿大 Black Book 战略市场洞察总监 Daniel Ross 指出,如果无法进入美国市场,中国车企对加拿大兴趣有限。加拿大市场小、汇率不利,被认为是全球制造商最难盈利的市场之一。Ross 说:“如果没有美国市场,只做加拿大根本不划算。”中国品牌还需与特斯拉以及可能参与的沃尔沃(隶属吉利集团)等已建立北美品牌的“中国产”车型竞争。今年 5 月初,特斯拉开始在加拿大销售中国制造的 Model 3,售价约 4 万加元(2.91 万美元),仅为美国制造版本价格的一半。2023 年,特斯拉就已向加拿大进口了超过 4.4 万辆中国制造汽车(关税实施前一年)。特斯拉未予置评。沃尔沃表示尚未决定是否向加拿大出口中国制造的电动车。比亚迪加速布局加拿大交通部的记录显示,比亚迪作为中国最大汽车制造商和电动车销售商,已启动进口两款乘用车的流程——一款来自深圳(比亚迪生产多款插电混动和豪华 Denza 品牌车型),另一款来自西安。比亚迪的选址顾问公司 Dealer Solutions Mergers & Acquisitions(DSMA)CEO Farid Ahmad 透露,比亚迪今年计划在加拿大开出 6 家门店。比亚迪副总裁李珊在伦敦的活动上向路透社表示,公司仍在决定哪些车型首发加拿大市场,预计明年开始销售。她否认比亚迪把加拿大当作“训练场”:“我不需要练习,”李珊说,她在洛杉矶有住所,“我在美国生活了 15 年。”在拜登和特朗普政府切断中国车企进入美国市场渠道前,奇瑞和比亚迪都曾计划进军美国。2022 年,比亚迪曾委托底特律咨询公司研究美国分销网络。如今,其海外销售目标是让出口占全球销量一半(去年为 460 万辆中的 23%),但专家认为,若无美国市场,这一目标将极难实现。加拿大经销商赴芜湖考察今年 4 月底,在奇瑞与捷豹路虎合资推出全新 SUV Freelander 8 的芜湖发布现场,约 20 名加拿大汽车经销商到场。奇瑞邀请他们先赴北京车展,再到芜湖总部考察业务、参观车型阵容。总部位于安省、拥有 39 家门店的 Performance Auto Group 首席执行官 Steve Alizadeh 表示,对奇瑞的产品印象深刻:“我认为,这些车型在加拿大有很大潜力。”奇瑞正对车辆在加拿大的路况做测试,以评估寒冷气候对保修成本的影响,计划于第四季度正式开售。加拿大大型经销集团往往在美国也有门店,而美国集团如 Lithia 也在加拿大有布局。因此,提前建立经销商关系,有助于中国车企未来进入美国市场。这一过程可能需数年,但中国企业以长期布局著称。上月,奇瑞国际总裁张贵兵对媒体表示,公司希望在“合适的时机”进军美国市场。

51.ca News Jun 25, 2026

边开枪边自拍!多伦多未成年枪手疯狂扫射6地:影院、学校都成目标

多伦多地区近日曝光的一起案件震惊社会。法庭最新公开的视频显示,几名未成年少年手持枪支,在多伦多地区多个地点疯狂扫射,并将整个过程拍摄下来。两名青少年日前坐在被告席上观看自己作案视频时,全程面无表情。检方表示,这起案件再次印证了警方近年来不断发出的警告:越来越多未成年人成为犯罪组织雇佣的“职业枪手”,卷入多伦多地区持续不断的枪支暴力。一组青少年自录视频的截图。左图为 2024 年 6 月 29 日在一家汽车车身修理店。中图为 2024 年 6 月 30 日,影院内有人为躲避枪击逃跑。右图为同日稍晚,一名青少年在拖车场开枪。安省法院展品法庭播放自拍视频,两名少年已认罪周三,多伦多市中心法院举行量刑听证会,现场播放了涉案少年两年前拍摄的自拍视频。根据《青少年刑事司法法》,两名涉案少年身份不得公开。他们本月早些时候已承认多项罪名,包括鲁莽开枪和协助他人实施鲁莽开枪。巧合的是,当天43岁的多伦多警员Marc Pinizzotto的葬礼也正在举行。这名警员日前据称遭一名19岁、为“职业枪手网络”工作的青年枪杀。检方目前要求法官判处两名少年《青少年刑事司法法》规定的最高刑期——3年少年监禁,且不折抵他们此前已羁押的时间。如果法官采纳检方意见,两人的刑期将从7月13日正式宣判后开始计算。两天内连续扫射多个地点根据检方介绍,2024年6月底,两名少年与另一名未成年同伙A.P.驾驶偷来的车辆,在士嘉堡(Scarborough)和列治文山(Richmond Hill)四处流窜。其中,一名少年虽然没有亲自开枪,却负责协助同伙、鼓励作案,并全程用手机拍摄枪击过程。短短两天内,他们先后朝多个地点开枪,包括电影院、汽车维修厂、拖车公司、外卖餐厅、小学和大麻零售店。幸运的是,整个系列枪击没有造成人员伤亡。不过,法庭播放的监控画面显示,其中一次发生在白天电影院外,现场距离普通顾客仅数米之遥,险些酿成惨剧。检察官表示:“没有人受伤或死亡,完全是靠运气,而不是因为他们有所克制。”几天后,一名拖车司机遭枪杀然而,这场暴力并未就此结束。2024年7月6日,当时16岁的同伙A.P.按照几名“有影响力成年人”的指示,在一家加油站枪杀了28岁的拖车司机Sulakshan Selvasingam。检方表示,对方不仅要求他杀人,还要求全程拍摄视频作为完成任务的证明。Sulakshan Selvasingam,28 岁。acvc.info法庭播放的视频显示,两名少年在行动前神情轻松,不断重复“朝他的头开枪”等指令,还讨论如果能够提供视频证据,是否可以获得额外报酬。检察官认为,他们面对暴力时表现得十分冷漠,令人震惊。遇害者妹妹泪诉:每天晚上都听见父母在哭庭审期间,遇害司机的妹妹哽咽宣读了受害人影响陈述。她表示,一家人当年为了逃离斯里兰卡内战移民加拿大,来到这里时几乎一无所有。哥哥一直是家里的顶梁柱,不仅努力工作赡养父母,还长期照顾患有残疾的弟弟。她哽咽地说:“爸爸身体不好,却不得不继续工作。哥哥一直照顾着我们全家。”她还表示:“每天看到父母哭泣,我晚上睡觉时,都能听见他们在房间里哭。”辩方:他们只是孩子辩护律师则请求法院从轻处罚。律师表示,两名少年案发时年龄都很小,其中一人只有14岁;两人此前均没有犯罪记录,家人也一直给予支持。辩方认为,这些严重犯罪虽然性质恶劣,但集中发生在短短两天内,并不能说明他们长期从事犯罪活动。律师还指出,如果不将审前羁押时间折抵刑期,将违背《青少年刑事司法法》鼓励教育、改造和帮助未成年人重新融入社会的立法精神。原本可能按成年人判刑事实上,检方最初曾计划申请按成年人标准审判几名少年,并寻求终身监禁。不过,由于加拿大最高法院2025年的两项重要判决,大幅提高了未成年人按成年人量刑的法律门槛,检方最终放弃了这一计划。因此,涉嫌枪杀拖车司机的A.P.也将按照未成年人接受量刑。根据加拿大法律,一级谋杀罪最高可判处10年混合刑期,包括监禁及后续社区监管。根据《青少年刑事司法法》,所有涉案未成年人的身份均受到法律保护,不得公开。

51.ca News Jun 25, 2026

安省宣布提高全省高速限速,9月底前9成高速将完成提速!

安省政府宣布,将在确保安全的前提下,把全省超过1800公里高速公路的限速由每小时100公里提高至110公里。其中包括新增938公里路段,以及此前已完成提速的873公里高速。政府预计,到今年9月底全部实施后,全省近89%的省级高速公路将采用110公里限速,高于目前的43%。按照官方估算,新限速实施后,从萨尼亚(Sarnia)前往多伦多(Toronto)的车程可节省近20分钟,而从多伦多前往渥太华(Ottawa)则有望节省近30分钟。安省政府表示,提高限速旨在改善出行效率,同时提醒驾驶人士继续遵守交通法规,注意行车安全。

51.ca News Jun 25, 2026

惊呆! 多伦多普通SUV拉着警笛一路闯红灯! 网友: 必须报警

相信在多伦多开过车的朋友,多多少少都见过一些“奇葩”的路怒症或违章行为。但最近在 Reddit 的 r/TorontoDriving 社区里,一段行车记录仪视频引发了全网热议。视频发布者@CrazyBoy-76爆料称,一辆普通私家 SUV 疑似安装了便携警笛,一边拉响警笛,一边直接闯红灯离开。这到底是执行任务的便衣警车,还是胆大包天的“冒牌货”?图源:Reddit警笛长鸣,却看不到警车据发帖者描述,事发当天清晨,他正在路上开车,突然听到身后传来急促的警笛声。他下意识开始观察周围,准备给紧急车辆让路。但奇怪的是,路上并没有看到任何闪着警灯的制式警车。直到他看向后视镜,才发现警笛声竟然来自紧跟在后方的一辆普通 SUV。令人目瞪口呆的是,这辆 SUV 行驶到 Eastgate Parkway 与 Tomken Road 交界处时,并没有减速停车,而是伴随着刺耳警笛声直接加速闯过红灯,随后右转离开。有网友注意到,该路口属于“社区安全区域”(Community Safety Zone),限速40公里/小时。若车辆在这种区域高速闯灯,一旦发生事故,后果可能非常严重。图源:Reddit是便衣警车,还是私装警笛?视频发出后,评论区迅速吵翻。网友主要分成两派。一派认为,这大概率是私家车非法安装警笛。有网友调侃,这可能只是有人从 eBay 或亚马逊上买了几十刀的模拟警笛。也有熟悉交通规则的网友指出,即便是真正的警车执行紧急任务,通过红灯路口时也必须谨慎行驶,通常需要减速,确认安全后才能通过。像视频中这样几乎不减速直接冲过路口,怎么看都不像正常执法车辆。还有人表示,如果是便衣警车,通常也应同时使用警灯和警笛。只有警笛、没有警灯,很难让其他司机判断其身份。不过,也有网友认为不能完全排除便衣警车的可能。不少本地司机分享经历称,多伦多警方、安省省警以及皮尔区警方的便衣车辆型号非常杂,从 Toyota Camry、Hyundai、Nissan Altima,到 Dodge Caravan、Rav4、皮卡等都有可能。换句话说,单凭“车不像警车”,确实无法百分百判断真假。网友一致建议:必须报警面对发帖者“是否值得举报”的疑问,评论区几乎给出了同一个答案:必须举报。原因很简单:如果这辆车并非警方车辆,而是私家车非法安装警笛、冒充紧急车辆通行,那就不只是普通违章问题。在加拿大,冒充警察或让他人误以为自己是执法人员,可能构成严重刑事犯罪。若驾驶员通过警笛、警用设备或类似标识制造执法人员身份假象,后果可能远超罚单。目前,网友已建议发帖者将包含清晰车牌号的行车记录仪原视频提交给警方,由警方核实该车辆是否属于警队或获授权车辆。无论视频中的SUV是真是假,这起事件都给广大司机提了个醒:听到警笛时,应第一时间保持警觉,并依法为紧急车辆让行;但如果发现车辆行为明显异常,也不要贸然追赶、拦截或上前理论。最稳妥的做法是记下车牌、保存行车记录仪画面,并及时报警,由警方核实车辆身份并依法调查处理。这不仅能保障自身安全,也有助于维护公共安全。

51.ca News Jun 25, 2026

多伦多愿意下调开发费最多60%! 只等卡尼点头! 网友却吵翻了!

据多伦多星报 6 月 24 日报道,多伦多市议会周三晚通过一项动议,将开发费下调 40% 至 60%,面积越大的住房减免幅度越大,旨在挽救低迷的新建公寓市场。市长邹至蕙表示,此举将推动额外 4 万套住房建设,可容纳 10 万人。这些项目均已准备就绪,但因开发商无力承担高额开发费而搁置。“这样可以更快、更实惠地建房,”她说,“这正是开发费减免的意义。”图片来源:51.CA 资料图片市议会是在联邦和省政府达成协议后,对邹至蕙的动议进行表决。协议内容包括三年为多伦多市提供 15 亿加元,以弥补开发费下调带来的财政缺口。开发费是市府向新建项目收取、用于道路和下水道等基础设施的费用。邹至蕙当天上午还在新闻发布会上,站在象征性的 15 亿加元支票前亮相。“单位面积越大,建房越实惠。”邹至蕙在周二与联邦住房及基础设施部长 Gregor Robertson 和安省省长福特一同在 Bloor 和 Yonge 交界的公寓工地召开发布会时说,三人均戴着安全帽和反光背心。今年早些时候,联邦和省两级政府已宣布总计 88 亿加元投入,旨在将开发费减半甚至更多。邹至蕙补充称,通过市府“定向租赁激励计划”,开发商若将五分之一住房定为可负担房,将获得 100% 的开发费豁免,最高适用 1 万套住房。本次提交市议会的动议由邹至蕙提出、市议员 Shelley Carroll 联署,详细说明了开发费减免计划的更多细节。如果能获得联邦政府的支持,那么这一举措或能刺激新房建设,应对房市低迷。该话题在 Reddit 论坛上已经引发了不少网友的激烈争论。图片来源:Reddit支持者观点:降低开发费有助于新房供应,或让买家受益不少网友认为,开发费的大幅削减有望降低新房建造成本,刺激目前处于历史低点的新建项目,从而总体上有助于改善住房供应和市场活力。有购房经验的网友指出,开发费通常由买家承担,平均每户高达 8 万元——以一套 80 万元的公寓为例,开发费和 HST(消费税)加起来就占了 18 万元。如果新政策叠加 HST 优惠,将新房总价从 80 万元降至 65.2 万元,买家确实能感受到明显降幅。还有网友补充,开发费约占新房售价 5-10%,对购房者来说“并非小数目”。过去十年,多伦多市对两居室单位的开发费已上涨 367%,年均涨幅达 16.7%,让新房负担大大加重。部分评论认为,削减开发费本质上是减轻新购房者的税负,有助于让更多年轻人和首次置业者进入市场。质疑声音:开发商或成最大受益者,市政服务资金缺口引担忧不过,也有不少网友对此表示怀疑。不少人担心,开发商未必会把降费带来的成本下降完全转嫁给购房者,反而可能趁机扩大利润空间。有评论者直言:“没有市场压力时,开发商只会增加利润。”更有网友认为,开发费原本是用来补足基础设施和公共服务资金的,削减后市府将失去一笔重要收入。有人担心,如果市政府不提高地税或其他费用,可能只能削减本已紧张的城市服务预算。也有评论强调,多伦多早已拥有全加拿大最低的地税,却收取全北美最高水平的开发费(高出约十倍),本地财政结构本身就争议不断。另有观点指出,开发费作为“增长者为增长买单”的理念,实际上加剧了房价上涨,对现有业主有利、对新买家不公平,但市政资金缺口若全依赖省、联邦补贴,等于所有纳税人为特定城市埋单,也引发公平性讨论。图片来源:51.CA 资料图片政府补贴与结构性困境:各级政府如何分摊责任?面对开发费减收带来的财政缺口,有网友提到,本次新政背后有联邦、省政府高达 15 亿元的专项补贴,试图弥补市政收入损失。然而,关于“谁应为市政建设买单”的争议未止——有评论指出,多伦多作为安省人口密度最大、服务需求最集中的城市,理应从规模经济中获得好处;但也有声音反问,为什么其他地区居民要为多伦多的开发补贴埋单?更深层次的讨论还涉及加拿大的财政体制。有人批评,省府将越来越多的服务责任“下放”给市政府,却没有同步提供稳定财政来源,导致市政依赖一次性开发费,形成恶性循环。期待与隐忧并存,市场影响仍待观察在讨论中,不乏网友呼吁应加强监管,确保开发费削减带来的红利能够真正惠及买家和租户,而不是被开发商独享。同时也有声音担心,若后续开发商并未大规模让利,或新建项目质量和配套未同步提升,政策效果可能大打折扣。综合来看,多伦多大幅削减开发费的举措,既有望缓解住房供需、降低入市门槛,也面临红利分配和市政财政可持续性的双重考验。实际影响如何,那就得等联邦政府答应拨款,市政府实施相应政策,才能知晓了。

51.ca News Jun 25, 2026

加拿大华人无牌移民顾问逃税近50万!遭CRA重罚并获刑6个月

加拿大税务局( CRA )6 月 25 日宣布,BC 省 Roberts Creek 一名无牌移民顾问王琦( Qi Wang )因逃税认罪,被法院判处罚款 $112,627.33 加元,并处以六个月的有条件刑期。图源:CTV NewsCRA指出,王琦在 2013 年至 2015 年期间,未申报协助外国人申请加拿大永久居民所获得的收入。根据调查,2013 年至 2016 年间,王琦共有 $494,891.75 加元收入未向税务局申报,其中 $472,891.75 加元是在作为无牌移民顾问期间所得。该案由加拿大边境服务局(CBSA)移交调查,最终在萨斯喀彻温省里贾纳(Regina)法庭宣判。除罚款外,王琦还需接受为期六个月的有条件刑罚。CRA在声明中提醒:“逃税损害了我们赖以提升生活品质的公共服务与项目。”此案令人想起另一宗轰动一时的列治文无牌移民顾问 Sunny Wang(王讯)的造假移民和逃税大案。无执照移民顾问王讯在8年时间里,通过为数百名客户伪造中国护照和虚假身份,敛财高达 1000万加元,堪称加拿大历史上规模最大的移民诈骗案之一。王于2015年被判入狱7年,并因逃税被罚款90万加元。近年来,加拿大持续加强对无牌移民顾问的执法。今年初,萨省就曾查处两宗涉及华人的相关案件,分别涉及移民欺诈赔偿和无证提供移民服务被起诉。萨省移民与职业培训厅于今年 3 月发布通告,依据《移民服务法》对 Yan Wang 发出赔偿令,责令他向受害者退还9.6万加元。根据调查,Wang收取费用,声称将为客户准备并提交萨省提名移民计划的申请材料,但实际上并未提交任何文件,还向客户提供了伪造的材料。受害者目前已追回全部因非法和欺诈服务而损失的资金。今年 1 月,萨省移民与职业培训厅通报,已对一名省内居民提控,指其在未持有执照的情况下提供移民或招聘服务。该部门表示,Jun Su被控违反《移民服务法》(2024)第3条,相关行为发生于2025年1月20日至7月4日期间,地点位于或接近萨斯卡通地区。该部门指出:“Su被控在未持执照的情况下提供移民或招聘服务,违反第3-1(1)(a)条,并构成对第7-6(1)(k)及第7-6(2)条的违反。”相关新闻

51.ca News Jun 25, 2026

超速暴增480%!多伦多市长邹至蕙强烈要求恢复测速摄像头

多伦多市长邹至蕙(Olivia Chow)再次呼吁恢复全市自动超速执法摄像头(ASE)。她表示,一份最新发布的市府报告显示,自2025年11月自动超速摄像头被取消以来,多伦多超速驾驶情况明显恶化。“我已经说过很多次,超速致命。”邹至蕙在周三的新闻发布会上表示,“市议会刚刚收到的这份报告,真的令人震惊。”2026 年 6 月 11 日星期四,多伦多市长邹至蕙在 Sunnybrook 医院接受媒体采访。她希望在一份报告指出 2025 年 11 月移除自动测速执法(ASE)摄像头后,超速现象明显增加后,重新启用这些摄像头。摄影:Ernest Doroszuk/Toronto Sun/Postmedia最新报告:取消测速摄像头后,超速现象激增这份名为《取消自动超速执法项目对道路安全影响补充报告》的文件指出,车速越高,发生严重交通事故及死亡事故的风险越大。报告解释称,高车速不仅会缩短驾驶员的反应时间,还会增加车辆刹车距离,使驾驶员更难及时避开碰撞。研究人员比较了安装测速摄像头期间与拆除后的交通数据,结果显示,超速行为明显增加。研究涉及38个限速50公里/小时的路段。安装测速摄像头期间,超速16公里/小时以上(即车速达到66公里/小时或以上)的车辆占0.5%。摄像头拆除后,这一比例升至2.9%,增长480%。研究还调查了13个限速30公里/小时的路段。安装测速摄像头期间,超速16公里/小时以上的车辆占1.4%。拆除后,这一比例升至7.2%,增加410%。邹至蕙对此表示:“现在很多人开车简直像在高速公路上一样。那可是学校区域啊!”市府:降速可明显减少严重事故报告指出,降低车速能够提升所有道路使用者的安全。其中,对以下事故类型改善尤为明显:机动车之间的追尾、迎面相撞及T字碰撞;行人在路段中间或路口被车辆撞击;自行车被追尾、侧撞或车辆左转时发生碰撞。报告称,这些事故分别占机动车乘员、行人及骑行者严重伤亡事故的大部分比例。截至2025年11月14日项目结束前,多伦多全市共安装了150台自动超速执法摄像头。福特曾批评测速摄像头只是"抢钱工具"安省省长福特(Doug Ford)此前曾批评测速摄像头“只是抢钱工具”,认为它们在遏制超速方面不如减速带等交通缓解措施有效。他曾表示,与测速摄像头相比,减速带等交通缓和设施更能有效降低车速。2025年10月,福特宣布计划禁止安省使用测速摄像头时曾批评,一些市政府希望继续保留测速摄像头,只是为了“从纳税人口袋里挤出更多钱”。他当时表示:“我们有更好的办法,就是建设真正的道路安全基础设施。但有些市政府不愿意这么做,他们宁愿继续收取数以亿计的罚款,让超速继续发生。”福特认为,如果地方政府真正关心公众安全,就应该增加减速带等基础设施,而不是依赖测速摄像头开罚单。不过,面对最新公布的数据,邹至蕙依然坚持自己的立场。“我们一直都知道测速摄像头有效。”她表示,“如今它们被拆除后,我们已经明显看到,超速驾驶大幅增加。”相关阅读 关联投票你支持多伦多恢复自动测速摄像头吗?相关文章支持,安全是第一位的反对,这是在变相罚款中立,还需要看更多细节都不是,应该用其他办法参与人数:466 位|你支持多伦多恢复自动测速摄像头吗?相关文章支持,安全是第一位的14.38% (67 票)反对,这是在变相罚款72.1% (336 票)中立,还需要看更多细节5.58% (26 票)都不是,应该用其他办法7.94% (37 票)参与人数:466 位温馨提示投票异常,请稍后再试

51.ca News Jun 25, 2026

9小时抢光! 多伦多紧急追加$24万补贴: 每户限1份, 更多家庭受惠

多伦多市政府将继续扩大备受欢迎的“雨水桶补贴计划”(Rain Barrel Program)。周三,多伦多市议会批准额外拨款24万加元,用于扩大雨水桶补贴项目。这项新增拨款由市长邹至蕙(Olivia Chow)提出,几乎将今年刚推出的补贴预算翻了一倍。邹至蕙在市议会上表示:“这是一个非常受欢迎的项目。大家一定要告诉身边的居民,因为上一次开放申请,仅仅几个小时就全部抢光了。”她还介绍,安装雨水桶不仅有助于花园浇灌,还能降低居民的用水费用。“这样既能给花草浇水,又能减少水费,还不会浪费自来水。如果遇到暴雨,希望雨水桶还能储存部分雨水,在一定程度上缓解积水和洪涝问题。”市议会已批准多拨 24 万元用于多伦多雨水桶补贴项目,补贴额度几乎翻倍。图片来源:多伦多市政府首批补贴开放仅9小时被抢光事实上,多伦多市府去年底推出了一项总额255万加元的私人物业雨洪管理(Stormwater Management)试点计划,其中包括雨水桶补贴项目以及庭院景观等改善措施,整个试点计划将持续至2029年。邹至蕙此前曾致信市议会委员会表示,第一轮补贴雨水桶开放申请后,仅9个小时便全部售罄,市府随后收到了大量居民来信,希望能够再次开放申请。因此,此次追加预算不仅意味着将推出新一轮补贴,同时也调整了申请规则。此前,每个住宅地址最多可购买两个补贴雨水桶;新政策实施后,每个地址最多只能购买一个,以便让更多家庭受惠。2026 年 6 月 11 日,多伦多市长邹至蕙在 Sunnybrook 医院接受媒体采访。图片来源:Ernest Doroszuk/Toronto Sun/Postmedia原价100多元,如今只需8.95元根据补贴计划,多伦多市政府承担了雨水桶和落水管分流器(Downspout Diverter)的大部分费用,并免费配送。市府文件显示,政府补贴比例高达80%。目前,Home Depot加拿大官网显示,市府合作厂商Enviro World生产的雨水桶售价普遍超过100加元。但通过市政府补贴计划购买,仅需支付:雨水桶:8.95加元(另加税)落水管分流器:1加元价格远低于市场售价。有议员认为价格"太便宜"不过,也有市议员认为补贴力度过大。市议员Stephen Holyday表示,如果产品能在短短9小时内全部售罄,说明目前的售价可能定得过低。他建议市府重新评估收费标准。“并不是说一定要恢复市场原价,但既然卖得这么快,说明还有调整空间。”他认为,如果适当提高售价,既能继续鼓励居民安装雨水桶,也能避免补贴产品在短时间内被抢购一空,让更多市民有机会购买。Holyday还表示,上一次补贴开放时,只有动作快的居民成功抢到,而没有抢到的人,只能自己寻找塑料桶、水桶等容器来收集雨水。不过,市议会最终并未采纳他的建议。在Holyday发言结束后,议会以举手表决方式迅速通过了邹至蕙提出的追加拨款方案,没有对价格或补贴比例作出任何修改。下一轮开放时间尚未公布目前,多伦多市政府尚未公布下一轮补贴雨水桶的开放申请日期。不过,第一批补贴雨水桶已于本月陆续送达成功申请居民家中。相关阅读

51.ca News Jun 25, 2026

CBSA重拳执法!大多伦多近200宗调查: 33人遭驱逐、17人已遣返

加拿大边境服务局(CBSA)表示,自去年秋季加强针对与勒索犯罪相关的移民执法调查以来,大多伦多地区(GTA)已有近200宗移民执法案件被列为可能与勒索活动有关,其中数十人已收到驱逐令。CBSA周三发布新闻稿称,该机构于2025年8月开始加强审查与勒索犯罪可能有关的移民执法案件,最初在加拿大太平洋地区和草原地区展开。2025年11月,这一执法模式正式扩展至GTA。CBSA表示,这些案件主要通过警方联合调查、合作机构提供的信息、公众举报以及CBSA自行调查等渠道发现。图片来源:51.CA 资料图片GTA近200宗调查,33人收到驱逐令截至目前,GTA已启动近200宗相关移民执法调查,已发出33份驱逐令(Removal Orders)。自2025年11月以来,已有17人被遣返出境。联邦公共安全部长Gary Anandasangaree在声明中表示:“加拿大人有权在自己的家中、工作场所和社区感到安全。面对勒索等日益复杂的跨国犯罪威胁,加拿大政府正积极采取行动,防患于未然。”他表示,政府将继续加强执法、加大对合作机构的投入,并追究那些剥削、危害他人的违法者责任。“这包括将犯罪分子以及没有合法居留权的人士遣返加拿大。”全国范围已展开近500宗调查除GTA外,全国其他地区也同步展开大规模调查。CBSA数据显示:太平洋地区已展开150宗移民调查;发出69份驱逐令;已遣返46人。草原地区已展开138宗调查;发出37份驱逐令;已遣返18人。综合来看,截至目前,全国已展开近500宗与勒索犯罪可能相关的移民执法调查。CBSA表示:“勒索及有组织犯罪对加拿大社区和商业活动构成严重威胁。”该机构将继续与各执法部门密切合作,严厉打击参与有组织犯罪以及涉嫌勒索活动的人员。GTA勒索案件持续增加事实上,近一年来,GTA多个警队都曾表示,当地勒索案件呈明显上升趋势。今年5月,皮尔区警方(Peel Regional Police)宣布,破获一系列暴力勒索案件,共拘捕17名嫌疑人。警方当时表示,这一犯罪团伙主要针对南亚裔商户实施勒索,并涉嫌制造了皮尔区今年约50%的枪击事件。执法部门认为,随着调查不断深入,未来仍可能有更多涉案人员面临移民执法及遣返程序。

51.ca News Jun 25, 2026

多伦多父亲独居离世数周后才被发现!租约、遗物怎么处理?

亲人突然离世,本已是人生中最沉重的打击,而随之而来的现场处理、法律程序和费用问题,往往会让家属在悲痛之余更加无所适从。近日,一位多伦多网友在 Reddit 发帖求助,就引发了不少网友的共鸣。这名网友表示,自己的父亲独自在公寓内去世,由于数周后才在一次福利检查(Wellness Check)中被发现,遗体已在屋内停留了一段时间。虽然他已经取走了所有重要和值钱的物品,但公寓里仍留有大量遗物需要清理,而现场情况也让他无从下手。他表示,公寓管理方告诉他,专业人员会负责后续的清洁和消毒工作,但家具、衣物等遗留物品仍需要家属自行搬运和处理。更令他头疼的是,浴室内留下了不少遗体腐败产生的污渍,客厅内也有一些令人不适的痕迹。他担心普通的搬家公司或垃圾清运公司不会接这类工作,因此向网友求助,希望有人推荐专门处理此类情况的公司,或告诉他这类服务究竟叫什么名称。图片来源:51.CA 资料图片谁负责?先弄清家属与房东各自承担什么责任遇到这种情况,很多家属第一时间都会产生同样的疑问:清理费用该由谁承担?房东会不会向家属追讨租金或清理费?实际上,在安省,大多数情况下,家属个人并不需要承担逝者租约产生的法律或财务责任——前提是家属本人并非共同承租人(Joint Tenant),也没有签署任何担保协议(Guarantor)。根据安省《住宅租赁法》(Residential Tenancies Act, 2006):第91条规定,租客去世后30天,租约依法终止;第92条规定,在这30天内,房东有义务妥善保管逝者遗留物品,并允许遗嘱执行人或家属进入整理遗物。不过,如果公寓内存在受生物污染的物品、严重腐败食物或其他危害健康、安全的物品,房东有权立即清理或丢弃,而无需等待30天。值得注意的是,房东的债权对象是逝者的遗产(Estate),而不是家属本人。如果遗产存在,通常需承担30天内的租金以及此前欠缴的租金;如果遗产不足以支付相关费用,房东原则上只能自行承担剩余损失,而不能向未签约的家属追讨。在这篇 Reddit 帖子的评论区,一条获得大量点赞的留言写道:"如果公寓租约只有你父亲一个人的名字,而且里面的东西都准备丢掉,其实你什么都不用做,这是房东需要处理的事情。"从法律角度来看,这一说法基本符合安省现行规定。当然,法律也给予房东一定保护。如果遗留物品仍有价值,房东可依法出售这些物品,用于抵扣欠租、搬运费、存储费及合理清理费用;若仍有剩余款项,则需保留6个月,等待遗产执行人领取。图片来源:Pexels,作者:Matilda Wormwood从发现到清理,家属应该怎么做?面对亲人突然离世,很多人最无助的,并不是法律问题,而是不知道第一时间应该联系谁、哪些事情能做、哪些事情不能做。整体来说,可以按照三个阶段处理:止步、交权、善后。第一阶段:发现遗体后的24小时内如果发现有人在住所内去世,应立即拨打911报警,不要擅自移动遗体或现场物品,也不要急于开窗通风。警方到场后,会根据情况封锁现场。对于无人照看的死亡(Unattended Death),通常还需要由安省首席验尸官办公室介入,以确认死因并排除刑事因素。在现场正式解除封锁前,家属通常无法进入公寓整理遗物。第二阶段:24至48小时警方介入后,应尽快通知物业管理方。如果现场已经出现明显异味或生物污染影响邻居,物业可能会安排专业生物危害(Biohazard)清理团队进行初步处理。与此同时,也可以联系多伦多受害者服务中心(Victim Services Toronto)。除了提供心理辅导外,该机构通常还能协助家属联系有资质的创伤现场清理公司,并评估是否符合政府相关援助资格。第三阶段:现场解除封锁后只有验尸官确认现场已解除封锁(Scene Released),家属才能正式进入整理遗物。如果现场存在遗体腐败污染,业内普遍建议,在搬运遗物之前,先由专业生物危害清理团队进行评估、消毒及污染物处理。专业人员通常会穿戴全套个人防护装备(PPE),对贵重物品进行生物安全处理后交还家属,再对受污染家具、地毯等进行拆除、消毒或废弃处理。清理费用要花多少?这也是许多家庭最关心的问题。根据 First Response Cleaning Ontario 公布的行业数据,安省专业生物危害清理费用通常在1,500至10,000加元以上,具体金额取决于污染面积和现场严重程度。情况费用范围(CAD)轻度污染 / 局部清理(体液停留在表面)$1,500 – $3,000无人看管死亡伴随遗体腐败(体液渗透地毯、地板缝隙或干墙)$5,000 – $8,000严重污染或大面积影响(多个房间或渗透至底层地板)$10,000 以上异味消除附加费(臭氧机、热雾化器、HEPA 系统)+$500 – $2,000根据360 Hazardous Cleanup的行业资料,整个清理时间从数小时到一周不等,严重情况下甚至需要拆除地板、石膏板等建筑材料。不过,也并非所有家庭都会承担这笔费用。在该 Reddit 帖子下,一位网友分享了自己的经历:他的父亲同样是在去世一周后才被发现,而物业管理公司最终主动承担了大部分后续处理工作,并没有向家属收费。不少网友也表示,一些物业为了尽快恢复房屋出租,往往会主动安排部分清理工作,因此,第一时间主动与物业沟通,通常是值得尝试的一步。保险能赔吗?政府有没有补助?面对几千甚至上万元的清理费用,不少人都会关心:保险能不能赔?政府有没有补助?首先,可以查看逝者是否购买了租客保险(Tenant Insurance)。部分保单可以赔偿受污染的个人财物;而涉及房屋结构(如地板、墙体)的专业清理费用,则通常由房东保险承担。至于政府援助,则主要取决于死亡原因。例如,涉及暴力犯罪的案件,可申请安省Victim Quick Response Program+(VQRP+)相关补助;部分自杀事件,也可能获得多伦多受害者服务中心(Victim Services Toronto)相关项目协助。不过,如果属于自然死亡或因疾病离世,大多数情况下,并不符合上述政府援助条件,费用通常只能依靠保险或逝者遗产支付。Reddit网友推荐了哪些专业公司?针对原帖求助,评论区不少网友推荐了自己使用过或听说过的专业清理公司。包括TraumaCare、Crime & Trauma Scene Cleaners、Trauma-Tech、Paul Davis Restoration、Canadian Decon Solutions、ServiceMaster、On-Call Restoration等等。不过,多位网友也提醒,这一行业良莠不齐,在选择服务商时,不仅要查看口碑评价,还应确认对方是否具备商业责任保险、专业的生物危害清理经验,并要求提供书面报价,避免事后产生额外费用。提前了解加拿大相关法律规定、保险责任以及现场处理流程,并不是为了提前设想最坏的结果,而是在真正遇到突发情况时,能够少走弯路,知道该找谁、该做什么,也避免因为信息不足而承担本不属于自己的责任和费用。本文相关信息采集于 2026 年 6 月,请以最新公开信息为准。生物危害清理费用因现场情况差异巨大,建议直接联系当地服务商获取报价。政府援助项目(VQRP+ / TCA)的金额和申请期限可能已调整,请前往官方网站确认。