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Sing Tao Daily (Toronto) Feb 10, 2026

不滿卡尼抗美親華  特朗普威脅阻止美加國際大橋通車

【星島綜合報道】美國總統特朗普周一(9日)發文表示,除非「加拿大願意為美國對他們所做的一切作出補償」,否則他將阻止施工長達八年最近終於竣工的戈迪豪國際大橋(Gordie Howe International Bridge)開幕。 這條大橋連接安省溫莎市(Windsor)與密西根州底特律,原定2024年啟用,經過一再延期後,近日終告基本完成工程,可望於今年稍後時間正式通車。 /* Advertisement styling */ #in-article-advertisement { padding-bottom: 20px; text-align: center; position: relative; z-index: 1; margin: 30px 0; background: #ecebec; border-radius: 0px; border: 0px solid #eaeaea; /* Default mobile height */ height: 310px; display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-items: center; } /* Media query for desktop */ @media (min-width: 768px) { #in-article-advertisement { height: auto; /* Desktop height */ background: #ffffff; } } googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1646067838557-0'); }); 特朗普周一在其Truth Social社交平台發長文表示,要立即就這條大橋與加拿大進行談判,將要求美國擁有橋樑「至少一半的所有權」。 他列舉了渥太華與中國最近達成貿易協議、加拿大對美國乳製品實施關稅配額,以及安省禁止進口美國酒品等令他不滿的措施,並形容這座大橋為加拿大「幾十年來對美國極不公平」的最新例證。 揚言不容加國「佔便宜」 他寫道:「加拿大正在安省和密州之間興建一座巨大的橋樑,橋樑在加拿大和美國的兩端都由他們擁有。當然,這座橋樑的興建過程中,幾乎沒有使用任何美國貨。」 他表示:「奧巴馬總統愚蠢地給予了他們豁免權,讓他們可以繞過《購買美國貨法案》,不使用任何美國產品,包括我們的鋼鐵。現在,加拿大政府竟然指望我,作為美國總統,容許他們『佔美國的便宜』!美國得到什麼呢?——絕對是什麼也沒有!」 特朗普威脅,他會阻止大橋通車。「在加拿大就美國對其所有付出作出補償之前,我不會允許這座橋樑通車。更重要的是,加拿大必須以我們應得的公平和尊重方式來對待美國。我們要立即展開談判,考慮到我們給予他們的一切,我們至少應該擁有這座橋樑一半的所有權。從美國市場產生的收益將是天文數字。」 加國出資興建  將與州府共同擁有 負責監督大橋工程的加拿大公營機構溫莎-底特律大橋管理局(Windsor–Detroit Bridge Authority)上周五表示,橋樑的主要工程已經完成,目前正在進行測試,為今年稍後的通車做準備。 這座大橋將成為兩地繁忙的貿易走廊上的一條新通道,以紓緩附近大使橋(Ambassador Bridge)的交通壓力,造價高達64億加元。 加拿大政府表示,整個工程計劃是由加方出資,橋樑落成後將由加拿大和密西根州政府共同擁有。 兩國之間約有三分之一的貿易額,經底特律與溫莎運送。 加拿大總理卡尼上月在瑞士達沃斯世界經濟論壇上,發表了廣受關注的演說,被視為是加美關係惡化的最新跡象。 卡尼在演講中警告,美國主導以規則建構的國際秩序可能出現「斷裂」,並敦促各國團結起來,對抗大國施加的壓力,他所指的是特朗普發起了全球關稅戰以及對盟友的打擊。 重申中國將「蠶食加拿大」 特朗普隨即回應稱「加拿大是靠美國生存」,並提醒卡尼要「記住這一點」。 此後,特朗普還批評加拿大與中國達成互相降低關稅的協議,並允許中國電動車銷往加拿大。 特朗普周一發文重申此前的說法,聲稱中國將「蠶食加拿大」,並補充說美國「只能拿到吃剩的殘羹」。 卡尼一再強調,他並非追求與中國進行自由貿易,而是要建立一種造就有限經濟合作的「戰略夥伴關係」。 圖:法新社、溫莎-底特律大橋管理局 V20

Sing Tao Daily (Toronto) Feb 10, 2026

睡夢醒來驚覺汽車插在床頭上   新牌仔酒駕思域衝民居撞穿牆

【星島綜合報道】如果你半夜從熟睡中醒來,赫然發現一輛汽車破牆而入,半個車身懸掛在你的床上,你捏一把自己臉龐,發覺不是做夢,會有何感想? 上周四(5日),卑詩省低陸平原地區米遜市(Mission)一名女子就遇上了這種經歷,雖被嚇得花容失色,卻「奇蹟地」沒有受傷。 /* Advertisement styling */ #in-article-advertisement { padding-bottom: 20px; text-align: center; position: relative; z-index: 1; margin: 30px 0; background: #ecebec; border-radius: 0px; border: 0px solid #eaeaea; /* Default mobile height */ height: 310px; display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-items: center; } /* Media query for desktop */ @media (min-width: 768px) { #in-article-advertisement { height: auto; /* Desktop height */ background: #ffffff; } } googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1646067838557-0'); }); 皇家騎警周一(9日)發聲明公佈,2月5日凌晨約3點15分,警方接報後派員到Dewdney Trunk Road夾Ferndale Avenue附近的一處住宅。 警方表示:「警員到達現場時,發現一輛紅色本田(Honda)思域(Civic)房車,有半截車身卡在屋內。」 警方續道:「這輛汽車直接撞進了睡房,當時一名居民正在睡覺,但令人驚訝的是,儘管醒來時發現床上掛著一輛汽車,這名居民卻沒有受重傷。」 肇事司機為一名持有新手車牌的22歲男子,據稱他在現場表現出有曾飲酒的跡象。他被送往醫院,傷勢無生命危險,並接受了血液酒精含量檢測。 米遜皇家騎警證實,目前正在對這宗不尋常的酒後駕駛刑事案件進行調查。 圖:加通社 V20

Sing Tao Daily (Toronto) Feb 10, 2026

【重判黎智英翌日】中國發布《香港國家安全白皮書》 中聯辦:國安工作將向縱深推進

中國國務院周二(10月2日)發布《「一國兩制」下香港維護國家安全的實踐》白皮書,強調北京對香港國家安全事務負有「根本責任」。此前一天,香港壹傳媒創始人黎智英被以觸犯國安法罪名重判20年刑期。 路透社報道,黎智英受到的是自《香港國安法》實施以來最重的刑期,判決引發了國際社會廣泛關注和批評。美國、英國、歐盟、日本、台灣及多個國際人權組織相繼表達關切。聯合國人權事務高級專員圖爾克表示對78歲的黎智英的判決深表遺憾,認為該判決與國際法不相容。 /* Advertisement styling */ #in-article-advertisement { padding-bottom: 20px; text-align: center; position: relative; z-index: 1; margin: 30px 0; background: #ecebec; border-radius: 0px; border: 0px solid #eaeaea; /* Default mobile height */ height: 310px; display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-items: center; } /* Media query for desktop */ @media (min-width: 768px) { #in-article-advertisement { height: auto; /* Desktop height */ background: #ffffff; } } googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1646067838557-0'); }); 周二公布的白皮書指出,香港將繼續健全維護國家安全的法律和執行機制,並強調香港有高水平的安全保障,必將戰勝前進道路上的所有風險和挑戰,在動蕩的世界中保持磐石般穩定。 香港特區行政長官李家超同日對白皮書表示歡迎,稱特區政府必須對國安風險保持高度警惕。他在媒體會上說,黎智英案件的判決向社會發出嚴正警示,表明任何勾結外部勢力、危害國家安全的行為都將受到法律嚴懲。 外界批評人士認為,在香港2019年大規模抗議運動後,影響深遠的《香港國安法》被用來鎮壓異議人士和反對派的民主運動。而白皮書針鋒相對,稱該法為法律盾牌,「化解重大安全威脅」,並恢復了社會秩序。 白皮書還指出,香港維護國安法的實踐鞏固了香港一國兩制的安全基礎,並進一步豐富了中國國家安全體系。 報道指,中國會不定期發布有關香港事務白皮書,以闡述中央政府對香港的最新政策立場。上一份相關白皮書於2021年發布,內容概述香港在改革選舉制度後的民主發展,改革旨在確保只有「愛國者」才能競選公職,但被一些國家批評為邊緣化反對派民主人士,從而削弱了民主。 中聯辦:白皮書發布為新起點 國家安全工作將向縱深推進 中國國務院發佈《「一國兩制」下香港維護國家安全的實踐》白皮書。中聯辦表示,在「一國兩制」實踐進入新階段、香港由治及興邁出新步伐的關鍵節點,國務院新聞辦公室發布白皮書,總結「一國兩制」下香港維護國家安全的經驗啟示,深入揭批反中亂港勢力對香港國安立法、執法、司法的攻擊抹黑,有助於人們更加全面理解維護國家主權、安全、發展利益是「一國兩制」方針的最高原則,更加深刻認識香港維護國家安全面臨的形勢任務和實踐要求,更加準確發展的方向安全、觀航方向發展實踐。 維護國家安全是香港的憲制責任 發言人強調,維護國家安全是香港的憲制責任。香港回歸祖國近29年的實踐一再證明,國安才能港安、家好、業興。特區政府就《維護國家安全條例》進行公眾諮詢時,98.6%的意見書表示支持。香港特區持續改善本地維護國家安全的法律制度,有力開展維護國家安全執法和司法,紮實推動國家安全宣傳教育,形成了全社會維護國家安全的強大合力。政權安全得到有效維護,管治權牢牢掌握在愛國者手中,行政主導體制運作順暢,社會治理水準不斷提升,香港居民的自由、人權、民主得到堅實保障。香港經濟發展持續向好,民生不斷改善,事實勝於雄辯,對香港維護國家安全的種種攻擊抹黑都不攻自破,「東方之珠」風采更勝往昔。 維護國家安全沒有完成時 只有進行時 發言人表示,維護國家安全沒有完成時,只有進行時。白皮書發布為新起點,香港維護國家安全工作將向縱深推進,必將持續以高水準安全護航高品質發展。在中央全力支持下,香港維護國家安全的法律體系和執行機制定能固根本、穩預期、利長遠,促進香港健步邁向由治及興,促進香港實現良政善治及長期繁榮穩定,為強國建設、民族復興偉業作出新的更大貢獻。

Sing Tao Daily (Toronto) Feb 10, 2026

加人赴美意欲降 西捷取消3條加美航線增闢4國內線

【星島綜合報道】由於加美之間的跨境旅行需求顯著下降,西捷航空(WestJet)周一宣佈將會暫停三條往返溫哥華至美國城市的航線,同時增闢四條加拿大國內航線。 從今年4月起,往返溫哥華至波士頓、三藩市及聖地牙哥的航線將停止服務。 /* Advertisement styling */ #in-article-advertisement { padding-bottom: 20px; text-align: center; position: relative; z-index: 1; margin: 30px 0; background: #ecebec; border-radius: 0px; border: 0px solid #eaeaea; /* Default mobile height */ height: 310px; display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-items: center; } /* Media query for desktop */ @media (min-width: 768px) { #in-article-advertisement { height: auto; /* Desktop height */ background: #ffffff; } } googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1646067838557-0'); }); 西捷航空表示:「為配合加拿大人想前往的目的地,本公司適時調整了航班。全年跨境航班減少了近10%,其中相對於傳統旺季日子的美國航班更減少了15%。」 西捷不看好加美航空客運需求會恢復。「我們認為在可預見的未來,這趨勢不會改變,因此我們已進一步縮減了2026年的跨境航線網絡,包括暫停溫哥華至波士頓、三藩市及聖地亞哥的航班。」 在2025年11月,往返美國的旅客人數較2024年同期下降了近24%,此趨勢與之前一年同期的情況相似。 西捷表示,因應加國旅客之目的地需求,增加了往來溫哥華與哈利法斯之間的航班​​。 該公司同時宣佈增加國內航線,從今年5月及6月起,開闢往返亞省卡加利至安省蘇聖瑪麗(Sault Ste. Marie)、安省北灣(North Bay)和卑詩省坎貝爾河(Campbell River),以及亞省愛民頓至卑詩省特勒斯(Terrace)四條季節性直航航線。 新航線日程可參閱以下西捷官網。 圖:Global News V20

Sing Tao Daily (Toronto) Feb 10, 2026

尼加拉嚴寒奇景:瀑布呈現十年來最佳冰層形態

【星島綜合報道】週一氣溫雖然遠低於冰點,但仍無法阻止大批遊客湧向尼亞加拉瀑布,一睹這座世界自然奇觀部分結冰的景象。 其中包括來自安省倫敦市的 Gil 與 Dana Mariano,他們形容眼前的景色「美麗」又「令人難以置信」。 /* Advertisement styling */ #in-article-advertisement { padding-bottom: 20px; text-align: center; position: relative; z-index: 1; margin: 30px 0; background: #ecebec; border-radius: 0px; border: 0px solid #eaeaea; /* Default mobile height */ height: 310px; display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-items: center; } /* Media query for desktop */ @media (min-width: 768px) { #in-article-advertisement { height: auto; /* Desktop height */ background: #ffffff; } } googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1646067838557-0'); }); Gil 說:「這真的很神奇。那種半結冰的狀態,真的很酷。」 美國瀑布底部的冰層堆積景象。(尼亞加拉公園委員會) 儘管氣溫在零下,遊客仍持續前往尼亞加拉瀑布,欣賞壯觀的冰層堆積。(CTV 新聞) 瀑布噴出的冰霧包覆了附近的樹木,為周圍的景觀披上一層冰衣。(CTV 新聞) 在瀑布周圍,到處可見冰的形成物,包括在美國瀑布底部堆積起來的巨大冰丘。這種情況並非每年都會出現,而這也是自 2015 年以來,人們所見過最多的一次冰層。 尼亞加拉公園委員會執行長 David Adames 表示:「我們看到的是至少 10 年來最好的結冰狀況。」 這一切都是寒冷冬季與極地渦旋(polar vortex)共同造成的結果,連續數週的極低溫導致了這樣的景象。Adames 說:「昨晚氣溫是零下 20 度,這樣的條件絕對會造成我們現在看到的情況。」 瀑布並未完全停止流動。冬季期間,每分鐘仍有約 8,500 萬公升的水流經尼亞加拉瀑布,水量太大,無法完全結冰。 不過,這樣的情況在 1848 年曾發生過一次,當時冰塞阻斷水流超過 30 個小時。 19 世紀末的一張照片顯示,人們站在一座臨時形成、連接美國與加拿大的冰橋上。1912 年發生致命坍塌後,行走於冰橋上被禁止。(尼亞加拉公園委員會) 來自安省奧沙華市的 John 與 Jade Sharko 也特地開車前來,欣賞部分結冰的瀑布,以及下方形成、連接美加兩國的臨時冰橋。 Jade 說:「樹木和一切都被冰覆蓋著,真的非常美。」 John 則表示,他喜歡冬季人潮不像夏天那麼擁擠,也不介意在寒冷中活動。他說:「很值得。穿對衣服就好,一切都很棒。」 雖然預計週二氣溫將回升至攝氏 1 度,但由於冰層堆積量相當可觀,Adames 表示這些冰的結構將持續存在好幾個月。 他說:「隨著家庭日(Family Day)即將到來,這正是一個和家人一起欣賞尼亞加拉瀑布不同風貌的好機會。」 CTV圖  T05

51.ca News Feb 10, 2026

没完了! 大多伦多新一轮20cm暴雪杀到! 还有多轮降雪持续至3月

刚刚经历了1月底那场创纪录的暴风雪,不少安省居民可能还没缓过劲来,家门口的雪堆甚至还没清干净,新一轮“白色暴击”已经在路上了。气象部门最新预报显示,安省本周将迎来新一轮大范围降雪,其中大多伦多地区(GTA)以北的部分地区降雪量可能高达20厘米。但与此同时,也有一个让人稍微松口气的消息:持续了数十天的极寒天气,终于要告一段落了。部分地区的气温有望在本周回升并接近0℃。图源:blogTO20厘米降雪再袭安省根据The Weather Network最新发布的预报,一股典型的“快移型低压系统”将在周二(2月10日)横扫安省。从周二清晨开始,降雪将率先影响雪带地区(snowbelts) 以及金马蹄地区(Golden Horseshoe)。这波集中降雪可能会影响部分司机的通勤,尤其是靠近休伦湖(Lake Huron)和苏必利尔湖(Lake Superior)的区域,因为这些地方预计会出现较大的降雪量。该系统将在周二下午继续东移,进入安省东部。尽管随后气温会有所回升,但由于整体仍徘徊在零度线附近,来自休伦湖的“湖效应降雪”仍可能持续一段时间,雪并不会立刻停。预计到周三(2月11日),萨德伯里(Sudbury)及周边地区的降雪量将达到15至20厘米之间。安省北部(包括Sault Ste. Marie)以安省南部部分地区(靠近休伦湖和Georgian Bay,经Bancroft一带一直延伸至渥太华),降雪量可能达到10至15厘米。从巴里(Barrie)到金斯顿(Kingston)一带,预计将出现5至10厘米的普遍降雪。多伦多及大多伦多地区(GTA)的降雪量预计在3至5厘米。图源:Roland Cilliers/Metroland多伦多终于要“解冻”了如果你觉得最近出门像进了速冻柜,那你的感觉没错。截止目前,多伦多已经经历了整整23天气温低于0°C。虽然距离1976年冬天创下的连续46天“冰封纪录”还有差距,但这种天天“零下两位数”的日子大家显然已经过够了。好消息是,随着这轮天气系统移走,更接近季节正常水平的气团即将进场。安省西南部周二白天气温预计将回升至0℃以上。多伦多周二气温也可能升至0℃或更高,有望结束这轮持续多周的零下低温纪录。周三,多伦多白天最高气温1℃,夜间最低气温-8℃。多伦多在周末将保持相对舒适,周六和周日白天最高气温均为0℃。安省最冷寒潮结束 但还有多轮降雪持续至3月安省其他地区本周也将迎来不同程度的回暖。尽管不少地方气温仍低于0℃,但整体体感将明显缓和、更加“能忍受”。Global News首席气象学家Anthony Farnell表示,此前从西伯利亚和北极南下的冷空气,如今已经基本移走。“可以肯定地说,这个冬天最冷的空气已经过去了,我们对此相当有信心,”Farnell说。“刚过去的这个周末非常寒冷,那股空气直接来自北极,几乎可以算是‘压轴戏’。”图源:Global NewsFarnell表示,接下来安省白天气温可能回升至零度以上,气温在个位数徘徊,并将在家庭日长周末以及接下来的约10天里维持“温和”状态。但他也提醒,这并不意味着会出现10℃以上的“春天气温”。所谓回暖,更多是“不那么冷了”。Farnell强调,冬天还远未结束。他指出,下周后期仍可能出现降雪,而本月稍晚时段还预计会有“相当多”的降雪。到了三月份,仍然预计会出现寒冷和降雪。“我认为这个冬天不会像过去几年那样迅速消失,而是会拖得比较长,大家要有心理准备。”

51.ca News Feb 10, 2026

这家折扣百货商店入驻Yorkdale失败: 太低端, 不够奢华!

多伦多约克代尔购物中心(Yorkdale Shopping Centre)的业主牛津地产(Oxford Properties),在一场法律争议中胜诉,成功阻止一家不受欢迎的租户,进驻原哈德逊湾百货(Hudson’s Bay,HBC)的店铺空间。根据周一作出的裁决,法官杰西卡·金梅尔(Jessica Kimmel)阻止了折扣百货公司Les Ailes de la Mode接手该铺位。她在判决书中写道,“这一安排明显缺乏商业上的合理性,至少在现阶段,很难让法院对希望将约克代尔HBC租约出售给Les Ailes de la Mode母公司Fairweather Ltd.的一方给予支持。”图源:Hudson’s Bay Yorkdale这项接手计划最早由FTI Consulting Canada Inc.于去年提出。该公司目前正负责监管HBC与RioCan房地产投资信托(REIT)的一项合资业务,涉及12处物业,其中包括约克代尔商场内原HBC的三层楼大店铺。FTI和RioCan认为,转让租约有助于减轻去年3月百货公司申请债权人保护所带来的冲击。该事件最终导致这项合资业务在6月被法院接管。所谓“接管(receivership)”,是一种法律程序,由法院指定一名中立第三方(本案中为FTI),接管陷入困境的公司,以尽可能追回欠付给债权人的款项。RioCan在该HBC租约上设有7,500万加元的抵押贷款。如果在8月之前无法找到新租户,该物业的使用权可能会被重新交还给约克代尔的业主Oxford Properties,届时Oxford可自行决定如何使用该空间,RioCan也可能因此遭受重大财务损失。Oxford一直反对FTI和RioCan的方案,称Les Ailes de la Mode并不适合其定位为高端的商场。Oxford指出,该公司“财务状况并不健康”,其门店 “看起来和给人的感觉都像是临时性的、低端的”,这与约克代尔所营造的奢华形象完全背道而驰。Oxford副总裁纳迪娅·科拉多(Nadia Corrado)在去年11月提交的一份宣誓书中表示:“我再怎么强调都不为过,即便只让Fairweather在约克代尔最显眼的铺位经营一年,更不用说拟议交易中所设想的50年,这都是极其不合适且具有破坏性的。”“这将危及Oxford数十年来的大规模投资和规划成果,并对约克代尔现有租户产生连锁的负面影响。”在周一判决公布后,Oxford发言人丹尼尔·奥唐奈(Daniel O’Donnell)表示,公司“对这一结果感到满意。”Les Ailes de la Mode的业主拒绝置评;FTI则表示,由于其作为法院指定接管人的身份,无法向媒体发表声明。RioCan并未立即回应媒体的置评请求。图源:journaldemontreal.comLes Ailes de la Mode是一家诞生于上世纪90年代的加拿大百货品牌,如今仅剩少数几家门店,主要销售大幅折扣的服装。该品牌由商业大亨艾萨克·贝尼塔(Isaac Benitah)通过Fairweather持有。他及其家族成员还曾经营家居连锁品牌Wyrth、Bombay、Bowring,以及服装零售商International Clothiers。近几个月来,他们从已解散的HBC手中买下了Zellers商标权,并重新启动了这一老牌品牌。RioCan辩称,这样的履历说明Fairweather“具备在约克代尔运营Les Ailes门店所需的专业能力,以及相应的运营和商业安排”,并且“是一名信用可靠的合作方。”尽管贝尼塔家族很少公开谈及Les Ailes de la Mode的具体计划,RioCan近日在法院文件中披露,该零售商计划在2026年上半年,于魁北克城和蒙特利尔的原HBC店址,再开设两家百货商店。RioCan表示,Fairweather原本计划在约克代尔推出的Les Ailes de la Mode,将是一家中高端百货商店,销售品牌商品与自有品牌商品的组合,整体商品质量将高于Fairweather集团旗下更偏向“性价比路线”的其他品牌。该店计划销售的商品包括:男装、女装、童装、鞋类、家居用品与家居装饰、配饰,以及糖果食品等。RioCan还表示,从Reebok、Chaps、Billabong到Laura Ashley等多家供应商,均已承诺为Les Ailes de la Mode提供商品。

51.ca News Feb 10, 2026

新冠福利变巨额欠款 加拿大男子傻了

新冠疫情结束多年,加拿大税务局CRA仍在试图追回误发的数十亿加元的疫情救助款。2020年春天,布伦特·科尔曼(Brent Colman)在加拿大埃德蒙顿市政府担任初级分析员,但因新冠疫情防控措施实施而被暂时停职。像成千上万的加拿大人一样,他申请了加拿大紧急响应福利(CERB),并在几个月后恢复工作。然而,几年后,他震惊地发现,加拿大税务局(CRA)认定他完全不符合领取资格,并要求他退还已经领取的1.2万元救助金。“更令人难过的是,他们在要求我还款的同时,把这笔1.2万元计入额外收入,还倒算利息和滞纳金”,科尔曼在接受CTV新闻采访时表示,“总计下来,他们现在要收回我2.3万元,因为他们无法正确读取自己的雇佣记录”。科尔曼是自2023年以来,众多被CRA要求退还疫情救助款的加拿大人之一。CRA正试图追回数十亿加元的疫情救助款,这些款项据称发放给了不符合条件的人。许多受访民众表示,他们正与CRA就还款问题展开长期争议。科尔曼坚称自己符合领取条件,并计划向联邦税务法院提起上诉。他回忆,CERB最初由时任总理贾斯廷·特鲁多政府推出时,有两个主要条件:一是申请前一年或2019年需税前收入至少5000加元;二是因疫情工作时间减少或完全停止。同时,每个申请周期收入不得超过1000加元。科尔曼说:“就资格而言,我当时是突然完全停工,而且前一年报税收入达到8万加元”。他表示,工会Civic Service Union 52也鼓励他申请CERB,并与市政府谈妥了相关安排,以确保暂时停职员工在不超过每月1000加元收入的情况下领取救助。工会主席布赖斯·乔韦特(Bryce Jowett)确认了这一安排。然而,即便在政府和工会的鼓励下申请CERB,后续被告知不符合条件的民众表示,与CRA沟通争议非常困难。科尔曼回忆,“有一次我打电话,被转到九个不同部门,到最后一个部门时,所有部门都已经下班。每个人都说‘我帮不了你,但我觉得有人可以’,然后你又得继续等待……整个过程像是一个永无止境的旋转木马”。长期的争议过程让科尔曼形容为“彻底的噩梦”,CRA最终关闭了他的档案,他只能通过法院挑战决定。虽然一些民众支持CRA追回款项,认为这些资金属于纳税人,且政府在推出CERB时已明确表示会事后核查,但对于科尔曼等相信自己符合条件的领取者来说,这笔债务对经济造成了巨大压力。科尔曼说:“我和配偶本打算买房,如果这笔钱被要求归还,将带来巨大问题。五年来,税务退还和碳税等补贴都被搁置”。随着争议不断,一些加拿大律所开始提供针对CRA疫情救助款争议的专业法律支持,部分为无偿服务。律所表示,许多被CRA认定不符合资格的人财务状况有限,且CRA的判断常存在错误,尤其是低收入群体、残疾人、老年人和新移民。科尔曼总结:“作为长期公务员,如果我都要经历这么复杂的流程去争取权益,我无法想象对普通民众来说,这有多难”。

51.ca News Feb 10, 2026

加拿大保守党和自由党达成幕后交易!

消息人士表示,自由党和保守党正在制定一条可能让政府继续执政的路径。实际上虽然随着方慧兰以及比尔·布莱尔(Bill Blair)辞去国会议员的职务,卡尼领导的自由党虽然距离多数席位仍有三个席位,但实际上自由党的执政地位并没有多少风险。方慧兰所在的多伦多的大学-Rosedale 选区以及比尔·布莱尔所在的士嘉堡西南选区都是自由党的票仓,补选后这两个席位预计都会回到自由党手中。另一名保守党议员宣布今年春季辞职,届时的补选是否会带来变化目前尚不确定。虽然补选需要时间,这中间可能引发波澜,最主要是《预算实施法案》不通过可能引发选举,但总理马克.卡尼淡化了春季选举的可能性。据CBC报道,今天他表示:“是时候做更多工作了。我们还有很多工作要做”。据三位资深自由党和保守党消息人士透露,幕后自由党和保守党一直在努力达成可能的协议,这些协议可能结束议会僵局,并可能避免12个月内的第二次联邦选举。上周三,卡尼与保守党领袖博励治进行了一对一会谈。会后,总理在社交媒体上表示:“这是一个重要的时刻,需要共同努力,推动加拿大人所期望的立法”。博励治表示,他推动降低税收、缩小赤字,以及“制定使加拿大负担得起、安全且自力更生的政策”。两位消息人士称,双方的语气都更为和解,反映出与秋季会议的不同。自由党人私下表达了对如何通过《预算实施法案》表示担忧,预计该法案将在本次会议晚些时候进行信任投票。如果法案没有通过,很可能会引发选举。博励治刚刚完成领导层审查,获得了党内基层87.4%的压倒性支持,他在本次议会开会前采取了更合作的态度。在众议院复议前,博励治在致总理的公开信中提议与政府合作,加快部分法案通过,帮助多元化加拿大贸易,同时努力保留依赖与美国贸易的加拿大就业岗位。

51.ca News Feb 10, 2026

车停路边影响除雪,多伦多15天内开出超两万张、200多万元的罚单

在今年1月创纪录暴雪过后,多伦多市政府在短短的15天内,因车辆违规停放影响除雪作业,已向司机开出超过两万张、总额200多万元的罚单。图片来源:Instagram据本地英文媒体CP24报道:自多伦多市政府宣布进入“重大暴雪状态”(Major Snowstorm Condition)以来,停车执法人员共开出21,508张罚单,罚款总额高达219.36万元。该状态下,所有标示为“清雪路线”的道路禁止停车,以确保铲雪和清雪工作顺利进行。多伦多自1月25日起持续实施这一措施。当时,部分地区在短时间内降雪量接近60厘米,创下纪录。根据规定,司机若在清雪路线,或在张贴橙色临时“禁止停车——清雪作业”标志(上图)的区域停车,最高可被罚款500元,并可能被拖走车辆。警方表示,除清雪路线违规停车外,执法人员还就与除雪相关的其他违规行为开出了152张罚单,其中包括多起因阻挡或妨碍有轨电车通行而被处以500元罚款的案例。多伦多警方强调,罚款总额可能仍被低估,因为“重大暴雪状态”目前仍在生效,而现有数据仅统计了1月15日至1月30日期间的罚单。警队在声明中表示:“多伦多警方停车执法部门与多伦多市政府合作伙伴(包括交通服务部门)密切合作,以支持除雪工作。”尽管大暴雪警报仍然生效,而且在雪道上停车将被处以高额罚款,但仍可以看到车辆停放在这些区域。目前尚不清楚该措施何时解除。市政府发言人在一封电子邮件中表示:“这些禁令仍然有效,旨在支持安全高效的除雪作业,目前主要道路、狭窄的居民街道、有轨电车线路和自行车道的除雪工作仍在继续。我们无法提供解除禁令的具体时间表,但我们想提醒居民,停放的车辆可能会妨碍工作人员快速有效地完成除雪工作。”1月15日至1月30日期间多伦多铲雪通道停车违规数据。(多伦多警察局)尽管罚款金额不低,但在部分清雪路线仍可见违规停放车辆。市政府表示,相关限制将持续实施,直至主要道路、住宅街道、有轨电车线路和自行车道的清雪工作完成,但目前尚无法给出解除时间表。在周一发布的最新冬季作业通报中,多伦多市府称清雪人员仍“全面出动”,校车上下车区域已全部清理完毕,有轨电车线路约95%已恢复畅通。市长邹至蕙(Olivia Chow)本月早些时候透露,她已向省政府请求协助,清理贾丁纳高速公路和DVP高速公路的积雪,以便市府人手能优先处理住宅道路和能见度较低的路口。该项临时支援的最高支出预计不超过95万元。与此同时,多伦多停车管理局表示,正在统计因实施清雪路线禁停措施而造成的停车收入损失,但目前尚无法提供具体数字。

51.ca News Feb 10, 2026

香港经贸处呈献传统中华工艺庆祝马年

香港驻多伦多经济贸易办事处(香港经贸处)于二月七日在加拿大多伦多举行的二○二六年Fête Chinoise农历新年活动中,呈献绳结艺术及扎作技艺,以庆祝马年来临。是次文化展演活动呈献香港绳结艺术家萧俞及扎作技艺师傅许嘉雄的作品。萧俞为知名香港设计师,以其对中国绳结工艺的创新演绎而备受推崇。她将传统的绳结技艺转化为当代艺术创作,以展现不同形态、色彩与象征意涵。她的作品既承传百年工艺,又透过现代创意手法向国际观众呈现传统文化的魅力。许嘉雄为资深传统扎作技艺工匠,在是次文化展演中展示其精湛细腻的制作技术。扎作技艺已被列入香港首份非物质文化遗产代表作名录,具重要的文化承传意义。许嘉雄凭借数十载经验,其作品全面体现出扎作技艺所蕴含的精练与艺术造诣。香港经贸处处长王国彪表示:“我们很高兴在庆祝农历新年之际,将香港丰富多元的文化艺术带到加拿大。两位艺术家的作品充分体现香港传统艺术的生命力及其在国际舞台上的重新演绎,亦彰显香港作为中西文化艺术交流中心的独特角色。”一年一度的Fête Chinoise农历新年活动在加拿大举行,以崭新方式呈现中华文化和传统的精髓,香港经贸处是多伦多晚会的特别赞助单位。香港驻多伦多经济贸易办事处于二月七日支持在二○二六年Fête Chinoise农历新年活动上举行的中式绳结艺术展览,以庆祝马年来临。香港驻多伦多经济贸易办事处于二月七日支持在二○二六年Fête Chinoise农历新年活动上举行的传统扎作技艺展览,以庆祝马年来临。该展览吸引在场数百宾客的目光,为农历新年节庆增添文化色彩。 

51.ca News Feb 10, 2026

第3天再夺铜!加拿大冬奥奖牌榜起步,今天继续冲牌!

加拿大在2026年米兰冬奥会的第3天,再添一枚铜牌,奖牌总数继续增加。今天周一,加拿大运动员还将参加另外两个奖牌项目的争夺:男子标准台跳台滑雪和女子1000米速度滑冰。昨天周日,加拿大运动员参加了五个奖牌项目,其中包括花样滑冰团体赛,加拿大最终排名第五,落后于美国、日本、意大利和格鲁吉亚。图源:sportsnet.ca加拿大在这届冬奥会的首枚奖牌来自速滑选手Valérie Maltais,她在上周六举行的女子3000米速度滑冰比赛中夺得铜牌。这位35岁的选手首次参加奥运会是在2010年温哥华冬奥会。2022年,她在女子团体追逐赛中获得金牌。在2月22日冬奥会闭幕前,加拿大选手还有机会在16个大项的116个奖牌项目中继续为奖牌榜添彩。在2024年巴黎奥运会上,加拿大创造了历史最佳战绩,共赢得27枚奖牌,是加拿大在未被抵制的夏季奥运会中的最高奖牌总数。在2022年北京冬奥会上,加拿大共获得26枚奖牌,但其中金牌只有4枚,且超过一半为铜牌。加拿大在冬奥会历史上(不含被抵制的赛事)获得奖牌最多的一次是在2018年韩国平昌冬奥会,当时共赢得29枚奖牌,其中包括11枚金牌。在单届冬奥会获得最多金牌的纪录为14枚,是在本土举办的2010年温哥华冬奥会上创造的。Valérie Maltais —— 女子3000米大道速滑Maltais在上周六为加拿大赢得了本届冬奥会的首枚奖牌,同时也是她个人职业生涯的第三枚奥运奖牌。她以3分56秒93的成绩完赛,排在意大利金牌得主Francesca Lollobrigida和挪威银牌得主Ragne Wiklund之后。图源:sportsnet.ca这位来自魁北克省La Baie的35岁选手在本届冬奥会前世界排名第四,这是她第五次参加奥运会。她是唯一同时在短道速滑和大道速滑项目上都获得过奥运奖牌的加拿大选手,也是世界上第三位做到这一点的运动员。除了在北京2022年获得大道团体追逐赛金牌外,Maltais还在2014年索契冬奥会女子短道3000米接力项目中获得银牌。Megan Oldham —— 女子自由式滑雪坡面障碍技巧周一上午,Oldham以76.46分的最好成绩为加拿大赢得了本届奥运会的第二枚奖牌,也是第二枚铜牌。这是她个人首枚奥运奖牌。图源:instagram她是第二次参加奥运会,此前在北京2022年获得第四名。这位来自Newmarket的24岁选手是四届世界冠军,并带着2025年自由式滑雪和单板滑雪世锦赛铜牌的成绩来到本届冬奥会。她还将参加女子自由式滑雪大跳台项目,资格赛将于本周晚些时候开始。