最新新闻

来自加拿大中文媒体的重要新闻报道。

YorkBBS News Jun 20, 2026

吃很少也瘦不下来? 医生揭关键在代谢失衡

体重一直降不下来,问题可能不只是吃太多、动太少。 医生提醒,许多人明明吃得比以前少,体重却仍持续上升,甚至出现腰围增加、饭后昏沉、容易疲倦等情况,背后可能反映的是更深层的代谢问题,身体的能量使用系统已经失去弹性。 台湾精准预防医学会理事长医生张家铭表示,人体原本具有良好的“代谢弹性”,能依照身体需求灵活切换能量来源。 空腹时主要燃烧脂肪,进食后则转为处理葡萄糖,就像油电混合车能在不同状况下切换能源模式。 但当肥胖、脂肪肝或胰岛素阻抗逐渐形成时,身体切换燃料的能力就会变差,导致糖和脂肪都无法有效利用,代谢效率下降。 张家铭说,关键在于细胞内的粒线体,粒线体可视为细胞中的能量工厂,负责将脂肪与葡萄糖转换为人体可使用的能量。 若长期摄取精致饮食、缺乏运动、睡眠不足或压力过大,粒线体功能便可能受损,不仅能量产生效率下降,也会增加氧化压力与慢性发炎。 此外,脂肪组织也不只是单纯堆积,张家铭说,当脂肪细胞持续膨大,粒线体数量与燃烧能力下降后,脂肪组织会释放更多发炎讯号,进一步影响肝脏、肌肉与血管健康。这也是为何腹部肥胖往往不只是外观问题,而是代谢失衡的重要警讯。 张家铭说,肌肉在代谢中也扮演关键角色,“肌肉就像血糖的停车场”,饭后大量葡萄糖需要进入肌肉储存与利用。 若肌肉量不足或肌肉粒线体功能不佳,葡萄糖便容易滞留血液中,迫使胰岛素分泌增加,长期下来恐导致胰岛素阻抗恶化。 肝脏则是人体代谢的重要调节中心,负责处理糖分、脂肪与胆固醇。张家铭表示,当能量长期过剩,肝脏的代谢负荷增加,若粒线体功能失衡,脂肪便容易堆积形成脂肪肝。 脂肪肝虽然初期通常没有症状,但往往是身体代谢异常的重要警讯。 如何判断自己的代谢弹性是否变差,张家铭建议,可先观察饭后状态,例如是否容易昏沉、疲倦、短时间内再次感到饥饿,或腰围持续增加。 必要时可搭配连续血糖监测,观察餐后血糖变化,了解身体处理能量的能力。 张家铭说,在检测方面也不要只看单一数值,而应整体评估空腹血糖、空腹胰岛素、糖化血色素、三酸甘油脂、高密度脂蛋白、尿酸、肝功能、发炎指标、脂肪肝影像、腰围、肌肉量及睡眠品质等,才能更完整掌握代谢问题根源。 张家铭认为,日常生活中的小改变就很重要,像是饭后步行10至15分钟,就能有效帮助肌肉利用葡萄糖,降低餐后血糖波动。规律运动则应兼顾有氧与肌力训练,有氧可提升粒线体燃烧效率,肌力训练则有助增加肌肉量,提升血糖利用能力。 饮食方面,重点不只是少吃,而是避免血糖与胰岛素剧烈波动。张家铭建议,每餐应摄取足够蛋白质、蔬菜纤维与健康脂肪,同时减少含糖饮料、精制淀粉、宵夜及超加工食品摄取;不少人即使饮食控制与运动都做得不错,体重仍卡关,背后往往与长期睡眠不足或慢性压力有关,睡眠品质不佳会提高胰岛素阻抗,也会加重发炎与氧化压力。应逐步让脂肪、肌肉、肝脏与粒线体重新找回平衡与节奏。

YorkBBS News Jun 20, 2026

3小时降雨破极值!广西巴马暴雨致城区内涝

6月19日晚,广西河池巴马瑶族自治县遭遇短时强降雨,城区出现严重内涝。网友发布的视频显示,街道变成一片“汪洋”,有车辆浸泡在水中,积水没过车轮,行人蹚水而行时可见水位已至腰部。 巴马县强降雨致城区内涝(受访者提供) 据巴马县融 媒体 中心气象监测数据,6月19日18时至22时,巴马县大部分地区普降暴雨,局部大暴雨。19日19时至22时,巴马镇3小时雨量高达169.4毫米,打破当地自1958年建站以来的历史极值。 巴马县强降雨致城区内涝(受访者提供) 20日晚,当地居民曾先生告诉极目 新闻 记者,降雨从19日晚6时许开始,持续至晚上9、10时。他回忆,县城部分区域被淹,有汽车被洪水冲走,所幸他所住区域地势较高,受影响较小。 6月20日,巴马县积水已消退(受访者提供) 曾先生表示,20日白天城区积水已基本退去,但路面仍残留有淤泥,不少居民正将被淹的家具搬到门口清洗。 被积水冲走的车辆(受访者提供) 来自南宁的拖车救援师傅玉先生告诉极目新闻记者,他于19日晚赶赴巴马县城参与抢险救援,协助拖移涉水受损车辆十余台。 玉先生从巴马拖车回南宁(受访者提供) 20日20时29分,玉先生在返回南宁的路上,“有一辆车比较急,车主想尽快处理,我就顺路拖回南宁了,这车比较贵。”他表示,离开巴马时,当地还有不少车辆被泡。 极目新闻记者致电巴马县应急管理局,工作人员表示,目前无人员失联报告,当地仍下着中雨,城区积水已退,路面留有淤泥,群众自发清理了不少,财物受损情况仍在统计中。 另据巴马县融媒体中心消息,截至6月20日上午9时,巴马城区内涝已基本消退,道路恢复正常通行,环卫、电力等部门正全力开展道路清淤和受损电力维修工作。

Vansky Jun 20, 2026

越来越多房奴 开始倾家荡产了

“每次路过这里心里真的是说不出的滋味啊,你看好好的房子现在只剩下钢筋和水泥。多少个家人在这里安了家,都是老百姓一辈子的心血啊,房子住不了,但是房贷就是每个月还在还着,真的是一辈子的薪水都打了水漂。” 19年你们买房的人现在都赔了多少?我先来说,我赔了100多万,还倒欠银行30万。 “我们小区年前35万的房子,现在短短的三个月变成25万了,10多万块钱又没了,兄弟们你告诉我我努力有用吗?” “这么大花园没人住,这个花园我目测了一下,估计有2000多个平方,一线城市上海这么大的花园,这么大的别墅竟然不住,看看这业主有多牛。”   “杭州的电商今年真的不行了,原本这里特别热闹,这里现在全部拆完啰,挺有感触的。因为最开始我们就是在这里办公,包括最开始潮汐的那个头部威亚也是在这里,你看现在多落寞。”   “我说我贷款了175万在东莞买了个房子,现在卖的金额抵不住还剩下的房贷。评论区一看我才发现,原来有这么多人和我一模一样啊,我就知道80后真的是被房子坑惨了。” 在过去,中国人把房产视为最佳的增值财富,房价越高越有人抢;但近年随着经济下行,房价持续下修,市场反而陷入了“房价越跌、越没人敢买”的恶性循环。 在房地产“供过于求”与“泡沫破裂”的浪潮下,许多在2017至2022年间入场的购房者,如今正经历着资产大幅缩水,甚至“负资产”的剧痛。 “唐镇这个小区到现在还有空置的房子,空置了整整20年。这个小区是2006年的小区,到现在2026年,这一看就是大套,市场目前市场的行情是在400万左右的样子。” “看一下在临安的市中心位置,还有这样一片房子。大家好我是小曹啊,今天不卖房,带大家看一看临安市中心,中心区域这些烂尾楼,看一下;我们随便找1栋进去吧,就这1栋吧,这一套房子还挺大的,从这边三开间这都是一户的,然后如今全部都烂尾在这里。” “你们说奇不奇怪啊,北京房价降了反而没有人买了,前几年房价高的时候,大家挤破头抢着买,一边喊着买不起,一边咬牙上车,背了半辈子房贷;现在房子降了,利率也低了,压力小了不少,结果大家反而不下手了。” “曾经无人问津的别墅独栋小区,原因就是因为他太贵了,而如今现在减了600多万,就能买到同户型你敢相信吗?” 中国普通家庭的资产有70%以上都绑在房产上。当房价持续下跌,意味着中产阶级的家庭资产在快速蒸发。此时买房,等于面临“今天刚买、明天就跌”的资产缩水风险,导致很多人都在观望,等待市场真正“见底”。 近年中国经济面临结构性放缓,青年失业率、降薪与裁员潮一波接一波,民众对于“未来三十年能否稳定供房贷”缺乏信心。比起背负高额负债,更多人选择将资金存入银行。 而中国政府近年大力推动“白名单”融资、推进“保交房”等政策,但恒大、碧桂园、万科等大型房企,接连陷入严重的债务违约或延期还债风波。 “河南省平顶山宝丰县关山月墅的烂尾房子,已经12年了,到现在没有结果;一直找一直找,现在连系不上,开发商也联系不上了,钱也没有,房子也没有,你说说这作为老百姓,钱挣着真难,咋办。” “这个房子真的是挺让人费解的,228万居然一直出不掉,人家可是个双拼别墅呀,地上两层,还带前后双花园,并且侧面还带了一个小花园。而且他门口还带一个车位,这么好的一个房子,只需要200百多万,但是却一直出不掉,真的是挺让人费解的。” “回不去了,你们看一下这是什么?我房子被查封了,有家回不去。银行按揭断供了已经一年多了,不仅首付款和这几年的按揭没有啦,还倒欠银行20几万。” “现在在农村有不少老房子都没人住了,像这家也是门锁了,没有人住,在农村一般有不少老房子,都长期没有人住。” 有一位因买房而负债累累的网友发视频诉苦说,2019年我花了135万买了套房子,首付了42万,贷款93万,贷款了30年,月供5363元。前两年我生意上的特殊原因,生意失败了,也被迫断供了,还款整整三年多,银行按揭尾款居然还有90几万,三年我还了18万多,只还了2万多的本金,将近16万的利息!银行每天不停的催收电话,不停催收我,我整个人都焦虑了,我都有抑郁症了。” 我断供半年后被银行起诉了,房子也被查封了,现在法院判决书也已经下来了,银行卡也被冻结了,就连我微信上的几百块钱,也已经用不了了,而且还多了很多的律师费,算了一下也有10几万吧,什么诉讼费、保全费等等。 前几天法院打电话给我说,房子马上要挂牌拍卖了,评估价1,00万起拍价,是评估价的七折只有70万,如果说房子被拍走的话,不光房子没了,首付也没有了,还倒欠银行20多万,加上我之前月供的18万和首付的42万,我的损失竟然有80多万,我真的很无奈,很心酸。 “现在是真的有很多人在硬扛着,昨天晚上跟一个在上海开实体店的朋友聊天,他想到自己已经快到极限了,前几年行情好的时候,他在上海的宝山区那边买了套房子,总价是320万,首付90万,贷款230万。房价最高的时候涨到了520玩,那几年的生意确实还是可以,他又用这套房子来做了经营贷,借了260万出来。 然后行情急转直下,现在房子只有260万;问题是现在银行那边还欠着310万,他为了周转,又陆陆续续借了信用卡,消费贷网贷,加一块140万,这个东西赚下来很清楚的,已经是属于一个资不抵债的情况。” “我房贷170万,现在房子市场价只能卖530万,我给你们算笔血淋淋的帐,硬生生倒挂亏掉170万,房子卖了钱全部还给银行,我一分钱都拿不到,还倒欠银行170万。” “一线城市的房子,可能真的要砸在这帮零零后的手里了。今天我在上海普陀某拆迁小区带看,碰到一对零零后的小情侣租房,我跟他们闲聊了一个多小时,真的是颠覆了我的三观。 “我问他们,我说上海的房价现在这么便宜,那怎么不直接买一套呢?你们用租金来还这个月供对吧,但是这个小伙子跟我说什么呢?说我们零零后现在是三无青年,说‘无车贷’、‘无房贷’、‘无后代’。说他们小夫妻每人月薪7000左右,就能活得潇洒自在,说还‘要跳出三代之外,不再五险之中’,说每天醒来都要高喊三遍,儿孙自有儿孙福。” 一对在合肥担任大学教授的夫妇于2022年即将退休之际,为了帮孩子留资产兼防老,拿出了一辈子的积蓄,在该区入手了一套价值将近1,000万人民币的商铺。 原本想着能靠稳定收租养老,但近年随着实体经济与房市的双重低迷,商铺不仅租不出去,市值也遭遇腰斩式下滑,甚至面临根本没有买家愿意接盘的窘境。 这位教授的子女无奈在网上发文吐槽说:“这一个房子,彻底摧毁了两代人和两个家庭的未来。”

Vansky Jun 20, 2026

卑诗女子遭无绳狗袭击重伤 获赔近40万元

卑诗省的一名法官裁定,因狗袭击一名经过的慢跑者,狗的主人需赔偿42万元。 46岁的Kaarina Schrott是一名持证实用护士,她获得了超过39.2万元的赔偿,其中一半用于弥补因重伤导致的收入损失,这些内容来源于她在卑诗省最高法院提起的诉讼判决。 狗的主人还被要求支付她1.9万元的诉讼费用,并向省政府偿还9000元的医疗费,这种情况在类似案件中是常见的。 根据判决,Schrott的索赔没有受到挑战,因为狗的主人Jocelyn Gaetan Roger并没有对诉讼做出回应,也没有出庭。 报道称,尽管Schrott向Roger在Gold Bridge的财产和与该财产相关的Surrey邮寄地址发送了文件,但她未能成功送达相关文件。寄给Roger的挂号信被退回,显示为无法投递。 法官Karrie Anne Wolfe裁定:“被告未能作出回应,意味着他被视为承认对该事件的责任。” 不过,Schrott仍需证明Roger的过失如何导致了她的伤害,她写道。 在事件发生时,Roger下车将狗拉开,并将其放入卡车中。 除了左肘受伤,Schrott的左小腿骨折,膝关节软骨也撕裂,导致她无法在受伤的腿上承重。 Roger帮助她上了他的卡车,并将她送到离她10米远的车旁。她虽然能够驾车回家,但却不得不爬出车外,并向丈夫求助。丈夫随后将她送往医院,她在两天后进行了手术。 在接下来的两个月里,她无法独立行走。由于膝伤和持续的疼痛,她无法继续在自己经营的足疗诊所工作,因为这份工作需要她经常蹲下和弯腰,Wolfe法官写道。 最终,她卖掉了这家诊所,并不再工作。 法官确信Roger的狗袭击造成了她左膝的伤害,这使她需要接受两次手术,并留下了永久的身体限制。 “根据我面前的证据,我相信Schrott女士的收入能力已降低,并失去了之前能够获得的所有就业机会,”她写道。 她为Schrott的收入损失判决了20万元,相当于一名持证实用护士三年的工资。 事件发生前,Schrott女士喜欢慢跑、滑雪、露营和园艺,性格开朗、活跃,并积极参与她三个孩子(当时分别为12岁、13岁和20岁)的生活,法官写道。 “证据表明,Schrott女士的身体限制仍继续影响着她的社交关系和生活方式,”Wolfe法官写道。 法官还裁定对Schrott的痛苦和折磨、未来医疗费用以及特殊损害进行赔偿,包括物理治疗和膝盖支架等费用。

YorkBBS News Jun 20, 2026

丽江没有艳遇,大理不再浪漫

越来越多人,正在对丽江、大理祛魅。 曾几何时,丽江、大理是无数中国人的精神自留地,在众多歌谣、诗句、故事的传颂下,它们被赋予了远方、自由与美好的标签。 多年以来,一批又一批人或远离故乡、或裸辞工作、或背上行囊,来到这儿旅居,只为追寻向往的 生活 。 时过境迁,桃源已不再。 现在人们打开社交平台,“避雷”“失望”成了丽江、大理的新标签,坑蒙拐骗、拥堵乱象更是化作日常,它俩早已不复当年模样。 那究竟是从何时起,丽江、大理开始变味的? 答案或许不在苍山、不在洱海、不在玉龙雪山中,而是在盲目的跟从、浮躁的人心与膨胀的欲望里。 01 曾经的净土 如果要用一个词形容曾经的丽江、大理,相信很多人会用“净土”二字。 丽江、大理皆位于云南偏西,属于低纬高原山地季风气候,一年四季的温度都非常舒适,夏天雨水充足但并不感觉潮湿,冬天阳光充足比较干燥。在全国大部分城市热得要命或冷得发抖时,这两座古城总能给予最温和的关照。 说起大理,总是绕不开苍山、洱海。清晨的洱海如一面镜子倒映着苍山云影,候鸟掠过时泛起细碎金光;苍山十九峰一字排开,山间云雾聚散无定,时而厚重如墨,时而轻盈似烟。 旅居的人常住在洱海边,他们远离内卷,只是上苍山采菇,躺洱海旁赏云,静静消磨闲暇时光。 丽江,则是另一番气质。 古城石板路纵横交错,玉龙雪山就在城北拔地而起,终年积雪的山巅与蓝天几乎融为一体。古城里每条街巷都有溪水流过,水是从雪山上化下来的,清澈见底,三月的柳絮落在水面上,一漂就是半天,可谓“抬首便是玉龙雪,俯身即是潺潺溪。” 当阳光洒落,整座古城都仿佛亮了起来,花朵娇艳明媚、行人笑靥如花。 丽江古城|图源:视觉中国|下同 但风景只是表象,真正让大理和丽江在一代人心目中封神的,是这里的人。 在人们的记忆里,这里没有班味、没有世俗气,只有一伙追寻梦想的艺术家、文艺青年和一群想要逃离城市与嘈杂的年轻人。人们来自天南地北,兜里有积蓄的,便花几百块租一间院子。身无分文的,则充当某家客栈、酒馆的义工,享受包吃包住的待遇。 白天摆摊卖亲手做的手工艺品,晚上则聚在谁家院子里品茶饮酒、唱歌跳舞,一天又一天,一年又一年,时间仿佛就此凝固。 两座古城还拥有不同性格,丽江一度被视作“艳遇圣地”,认识与不认识,彼此都可以畅聊人生;大理人则喜欢厮混圈子,互相抱团取暖。 正因此,大理、丽江成了一代又一代人心中的乌托邦。 许巍,就是其中之一。 1998年左右,30岁的许巍身患抑郁症,状态跌到了谷底,有身边人形容他那段时间的状态“不出门、不见人、写不出歌,整个人像被抽空了”。 这时,女友袁枫对他说:“去云南走走吧。” 他俩一路坐火车来到昆明,再转大巴走了六七个小时的盘山路,最后停在了大理。刚一下车,许巍就感觉身心都仿佛被治愈了,他后来回忆“整个人像被什么东西接住了一样”。 俩人在大理住了二十天,又在丽江待了十天。那段时间,许巍每天就在洱海边发发呆,在古城里漫无目的地走。 回来后,他将这段美好的旅程谱写成一首歌,歌名《温暖》: "我爱丽江夜晚,熊熊的篝火; 我们歌唱跳舞,快乐简单。” 离开后,许巍不止一次在公开场合说起“我爱云南”,也不止一次地回到大理、回到丽江。 他说,他喜欢这里带给他的自由。 许巍在大理 还有郝云。 那是2014年的春节,他带着家人第一次来到大理。他清晰地感知到,这里没有北京的嘈杂、没有都市的喧闹,唯有鸟叫虫鸣、悠扬琴声。 那段时间,郝云白天陪着父母在洱海旁兜风,晚上则拉上三两好友在酒馆畅饮闲聊,生活简单且安宁。 离开大理后,他久久无法忘怀,最后写下《去大理》,歌中唱道: “是不是对生活不太满意,很久没有笑过又不知为何,既然不快乐又不喜欢这里,不如一路向西去大理。” 大冰亦同。 2006年,他在丽江古城的五一街盘下一个十几平的店面,取名“大冰的小屋”。 酒馆很小,只能塞下二三十个人,店内没有舞台、也没有灯光,但每当夜深人静时,顾客就会围坐在地上,歌手则抱着吉他在人群中间唱歌。一瓶啤酒四十块钱,可以从天黑喝到天亮。 来过小屋的诸多歌手里,就有多年后爆火出圈的赵雷。 大冰在丽江生活了许多年,将那段日子形容成诗、描绘成画———“一个人坐在石桥上,看着人来人往,什么也不干,一坐坐上半天”“有人在大雪天来,在这儿喝一碗热米酒,就不想走了”…… 赵雷在大冰的小屋 人们看过这些故事和酒,觉得这就是乌托邦照进了现实。 一位又一位旅人,一个又一个故事,使得大理、丽江在很长一段时间都不是景区,而是方向。 每当人们对生活失望时、身心疲倦后,就会不顾一切来到这里,不光是为了风景,更是为了换一种活法,一种简单、质朴的活法。 02 苍山洱海今犹在,不见当年桃花源 时过境迁,丽江、大理变味了。 转折点是2014年。 那一年,《心花路放》上映,宁浩镜头下的大理,被渲染得格外动人,有苍山洱海、有古城小院、有民谣酒馆,还能邂逅爱情。 郝云演唱的插曲《去大理》更是火得一塌糊涂,当选那一年的年度金曲,他用沙哑的嗓音,唱出了无数人的心声———去大理。 自那以后,包括现在,丽江、大理成了旅居、毕业旅行、Gap Year的首选目的地。 2014年以前,大理的年游客量在2000万上下,2019年,这个数字则膨胀到了5300万左右,到了2025年,大理全年接待海内外的游客数量,已高达1.2亿人次。 旅居人数亦在暴涨。据相关报道,截至2025年,云南旅居人数达551.24万人,其中大部分人都选择了丽江、大理,它俩也因此被称作“全国数字游民第一聚集地”。 当数以千万计的游客涌入同一片苍山洱海与古城院落,大理、丽江,被挤爆了。 每年暑假,大理、丽江的民宿、酒店提前一两个月就会售罄,客栈门口皆摆放着“今日满房”的木牌。洱海边的民宿更是一房难求,一些家庭套房更是涨至五六千元,堪比奢华五星级酒店的价格。 曾经安静的古城,开始充斥着拉客的吆喝声,街头的店铺变得千篇一律,酒吧外放的音乐一个比一个大声,洱海边、苍山旁、丽江古城内,随处可见商拍摄影师。 人一多,味道就变了。 很多第一次来到丽江、大理旅居的人,都要先交一笔“学费”。 最先涨的是房租。来之前,人们总在网上刷到“月租四五百,推窗看洱海”的帖子,误以为揣上三五千即可享受陶渊明口中“采菊东篱下,悠然见南山”的闲适生活。 可实际来到当地才知道,位置好、环境美的房子租金不亚于北上广,一个普通单间大多在1000元朝上,带院子的自建房更是七八千起步。而且一到暑假,租金还会翻倍地涨。 倘若想要住得便宜些,只能远离古城、风景区,跑到市区或偏僻的村子里住,这些地方自然也跟美景无缘。 图源:小红书@ida 同样水涨船高的,还有物价。 一杯咖啡30元起步,小吃二三十元一份,餐馆菜价直逼大城市。如果想要喝酒,更是得做好被宰的准备,某些有驻唱歌手的酒馆,半打兑了水的啤酒就敢漫天要价。 即便只是拍照打卡,也需要付钱或低消。譬如喜洲古镇的某处麦田,游客一多便围起来收费,明码标价48元一个人;大理龙龛码头的网红机位,则长期被商业摄影师占据,游客要么付费约拍,要么被他们驱逐。 图源:抖音@上游新闻 许多人恍然间发现,如果兜里没有足够多的钱,大理、丽江根本躺不平。 或许有人会想,自己可以找家民宿当义工,通过每天工作三四个小时,换取包吃包住的待遇,不仅有个自由的落脚点,还能借此机会认识天南地北的人。 事实上,随着大理、丽江的民宿数量暴增,很多民宿老板早已不是为了梦想或逃离城市而开店,大多是奔着利益而来。 有的民宿规矩一大堆,要求不得离岗、轮值守夜、离职需审批,还得先交3000元押金;有的民宿招人堪比初创企业,要求义工会剪辑、会摄影、会运营、会前台接待,还要会做菜;更多民宿把义工当“黑奴”使,一天工作8-10个小时,节假日更是从早干到晚。 人们渐渐觉得,与其当义工还不如找份正经工作,起码还有薪水拿。 就连曾对大理、丽江推崇备至的大冰,如今也一声长叹。当有人在直播间询问他是否推荐自己去大理旅居时,他赶忙劝阻,并以过来人的经验告诫对方:“全国一半的人精都在那里。” 简而言之,大理、丽江水很深。 更深的水,来自骗局。 2024年3月,大理一起“民宿众筹诈骗案”被曝光。起因是一对名为“坑哥”和“木子”的情侣,他俩在大理经营着“木子小镇”和“苍海云”两家客栈,经常在朋友圈发种花、品茶、骑行洱海的生活日常,仿佛每一张照片都在说“我们在大理过上了你梦寐以求的生活”。 俩人在社交平台发的视频 许多顾客、义工、网友被他俩的人设所吸引,因此当他们在朋友圈“众筹民宿”,并声称仅需3万元,便可在大理拥有一个家,不仅能坐享每年10%的收益,还能每年免费回家住5天,该众筹吸引了超过400人上当。 当人们得知他俩卷钱跑路时,一切已为时已晚。 这些人碎的不只是钱包,还有对大理生活的全部幻想。 03 诗与远方,钱与流量 当第一位渔民闯进桃花源时,净土便不再是净土。 这样的剧情,不只是大理和丽江的专属。 凤凰古城,同样令人唏嘘。 1934年,当沈从文在《边城》结尾写下“这个人也许永远不回来了,也许明天回来”时,多少人因为这句话,把凤凰古城想象成一座被时间遗忘的小镇———那里的水是绿的,吊脚楼是旧的,巷子是窄的,人是慢的。 可现在呢? 凤凰古城日均游客数量突破5万,高峰期达8万,是全国最热门的景区之一。 当游客抵达此地,视线所及,是望不见尽头的人潮、是义乌批发来的银饰和全国景区通用的牛角梳、是走路一分钟被追着推销商品一百次、是天一黑就亮起夜店灯光的酒吧一条街…… 最坑的是旅拍。经常有游客在社交平台吐槽,很多旅拍店表面上打着“299全包”,实际上暗藏一大堆隐藏消费。譬如套餐里的假睫毛丑不到不行,想换好看的得另付30元。此外,拍照技术一言难尽,想精修就需要额外收费20元/张。 这样的凤凰古城,似乎与其他城市任意一个古镇商业街,并无两样。 西江千户苗寨,亦是如此。 它坐落于贵州万山群落之中,那里曾是真正的世外苗疆。早些年去过那儿的游客都说,清晨推开窗,可以望见漫山的云雾、层层叠叠的吊脚楼,远处还会传来苗族姑娘清亮悠扬的歌声。 这样一片净土,足以吸引任何一个打工人。 如今再临西江千户苗寨, 净土早已不在。很多特色美食,其实是预制菜;所谓的苗家长桌宴,不过是68元/人的流水自助餐,根本无法体验幻想中的风土人情;就连穿着苗服的“当地人”,都是领着工资打卡上班的NPC。 2023年,知名旅行博主蓝战非便曾抵达过此地。他打电话询问民宿价格,对方理直气壮地报价800多, 蓝战非觉得太贵,于是砍到800整,结果对方丢下一句“不行滚,爱住不住”。 曾几何时,人们常将“生活不止眼前的苟且,还有诗与远方”挂在嘴边,于是将自己对生活的不甘、现实的愤懑统统装进了那个未知的坐标里,似乎只要抵达那里,就能消除一切烦恼。 可当真正踏上旅程后,往往收获的却是落差,然后留下一句“避雷xx”。 当然,或许许巍、大冰当年住过的大理、丽江确实是治愈的;或许沈从文那时笔下的凤凰古城,曾经的确是桃源;或许西江千户苗寨曾经的确有过原始、安宁的时刻。 但随着人流涌入、商业化覆盖,原来的东西自然就被冲散了。 这跟它们好不好没有关系,这是商业规律。任何一个地方,一旦被贴上“此生必去”“此生必驾”“网红景点”的标签,接下来的命运就是被流量裹挟着狂奔。 当人们过分憧憬诗与远方,在未经考察之前就美化一个地方,身临其境后面对的总是祛魅与失望——大理除了浪漫还有欺骗,丽江的“艳遇”只是钓钩和鱼饵,凤凰古城多是出片客,千户苗寨挤满生意人…… 或许真正的安宁与平静,不是在远方,而是带着经过历练的平和,重新审视和接纳眼前的生活。 唯一的净土,则是在经历过所有失望和幻灭之后,依然愿意认真生活的那部分自己。 当你不再想逃的时候,坐在哪里,哪里就是诗和远方。

Vansky Jun 20, 2026

伊朗再封霍尔木兹海峡 说美以违反停火协议

据伊朗迈赫尔通讯社报道,伊朗最高联合军事指挥部表示,因美国及以色列涉嫌违反停火谅解备忘录,霍尔木兹海峡将禁止船只通行。霍尔木兹海峡的封闭是第一步,如果“侵略持续”将采取进一步措施。另一方面,伊朗外交部发言人称,伊朗代表团将前往瑞士,跟进并要求对方履行承诺。伊朗已履行承诺,美国有义务迫使以色列停止袭击黎巴嫩。若其他方部分承诺未能兑现,整个谅解备忘录将面临问题。 不过美国副总统万斯(JD Vance)向霍士新闻表示,没有证据显示伊朗正在关闭霍尔木兹海峡。他又指,美国有信心能够维持停火,并将给予伊朗谈判的机会。万斯指出,目前与伊朗的谈判进展顺利,预计接下来几天将前往瑞士,此外,美国总统特使威特科夫(Steve Witkoff)与总统女库什纳(Jared Kushner)已抵达谈判现场,双方可能在周日举行谈判。 此前报道,伊朗“波斯湾海峡管理局”于当地时间19日宣布霍尔木兹海峡通行新规,要求所有过境船只须在抵达海峡区域前至少48小时提交申请,并须严格遵照当局指定的航线及通行时间航行。 根据伊朗官方发布的通行要求,新规涵盖以下重点: 须提前48小时提交申请:船只过境申请须在抵达霍尔木兹海峡区域前至少48小时提交,并通过官方网站或指定电邮递交,以避免在进出口点造成延误。 60天免费通行:在60天期限内,涉及安全保障、环境服务及伊朗相关船舶保险等费用将不向船主收取,全部成本由伊朗政府承担。 须遵照指定航线:由于海峡部分水域仍受水雷影响,为确保航行安全并防止碰撞,所有船舶必须严格遵照当局指定的航线及排定通行时间航行,未遵守规定所造成的一切后果由船主自行承担。 美伊协议背景 美伊双方于17日公布谅解备忘录正式文本。根据协议,美国即时解除对伊朗的海上封锁,伊朗则安排商船在60天期限内免费安全往返于波斯湾和阿曼湾之间。伊朗最高国家安全委员会表示,已发布命令要求迅速处理船只过境请求。 伊朗当局强调,官方网站及指定电邮是处理通行申请的唯一认可渠道,其他通讯方式将不被受理。

Vansky Jun 20, 2026

纽约兴起翻垃圾桶热潮,捡废弃食物做饭吃

6 月 19 日消息,美国纽约如今兴起一种特殊群体 “自由食者”,每隔两周就会聚集在高端超市外翻垃圾桶捡弃置食材。 不少人靠着这些尚且新鲜的食物解决一日三餐,有人直言不用花钱就能吃得像普通人享受精致大餐。 周二晚间九点半,萨顿广场附近一家精品超市门外,十多名年龄跨度二十至六十岁的拾荒者戴好手套口罩准时集结,开启定期 “垃圾巡游”。   和大众印象里腐臭脏乱的垃圾堆完全不同,超市丢弃的货品成色极好,完整未开封的有机鳄梨酱、切片吐司、整块三文鱼、鲜榨奶油、血橙、百吉饼随处可见,甚至还有零售价近五百美元的原汁机、完好笔记本电脑这类贵重物品。   63 岁的珍妮特是这项活动的组织者,拥有二十九年教师从业经历,2004 年接触自由食理念后彻底入坑。 她摸清超市清运时间,门店九点丢弃临期库存,清运车十一点才到场,冷藏食品短时间内依旧冰凉,只要仔细查看保质期、闻气味分辨变质,完全可以放心食用。 依靠垃圾桶捡来的食材,她日常九成饮食不用花钱,甚至提前实现无压力退休。同行的辛迪也分享经验,挑选食材时优先检查包装,一旦破损混装肉类就直接舍弃,降低食用风险。 这场风潮走红,和美国持续走高的物价息息相关,四月食品价格同比上涨 2.9%,不少普通人把翻找垃圾当作缓解负债、在纽约生存下去的办法。 大量食物被丢弃并非变质,只是门店为腾出货架摆放新品,完好无损的食材直接作废。 数据显示美国每年浪费一千二百亿磅食物,占全国粮食总量四成,不少高端商户、烘焙店、进口食材店都是绝佳寻宝点,有人曾在面包店垃圾箱找到大量刚出炉手工面包,还有人一次性捡走六块单价四百五十美元的进口奶酪。 网络上还有网红靠分享拾荒日常圈粉五十万,短视频里她从连锁商超垃圾箱翻出大批完好糖果,播放量突破五百万。 这群自由食者还会举办手工沙龙、共享美食宴会,回收废弃物料改造创作,初衷不只是省钱,更是揭露企业过度浪费的行业现状。 当地翻找垃圾桶本身不违法,前提是不翻越围栏,参与者也会自觉整理垃圾袋,保持现场整洁,避免门店工作人员受处罚。 尽管不少人对捡垃圾进食心存抵触,但长期参与的人表示只要做好甄别,几乎不会出现肠胃不适,不少旁观大学生看过现场后也主动加入,带走新鲜果蔬。 在高昂生活成本与海量食物浪费的双重现实下,这种放下体面、靠废弃食材自给自足的生活方式,正在纽约慢慢流行开来。

YorkBBS News Jun 20, 2026

英国火车事故 中国高铁领先原因找到了 给印度的警示

文/王新喜 作为现代铁路的发源地的英国,近期发生了火车相撞事故。 2026年6月19日下午,英国警方19日晚发布声明称,当天发生在伦敦以北约60英里处的贝德福德地区的两列火车相撞事故,剧烈的撞击让后车车头完全挤压变形、车厢脱轨倾覆。 事故造成1名列车司机遇难,几十名乘客受伤,其中11人重伤住进ICU、22人伤势危重,报道援引目击者的话说,现场有人满脸鲜血,有人腿部折断,有人咳血。 英国官方紧急启动重大事故应急处置预案,伦敦至英格兰中部的铁路干线停运持续超48小时。 截至目前,英国铁路事故调查处的初步排查结果是,无天灾、无突发异物干扰,纯粹是技术老旧、系统容错为零、线路架构混乱、管理松弛叠加人为疏漏的复合型人祸。 对这件事情,很多中国网友第一反应都是,如果在中国,这样的事故就不可能发生。 中国拥有全世界线路最广、最繁忙的高铁,比世界上其他国家高铁里程加起来还多,却给人无比的安全感。 这场发生在英国的低级铁路事故,能看出中英轨道交通的底层差距,也给对标复兴号350公里时速的印度高铁,敲响了警钟。 为什么中国高铁基本不可能发生这种事故? 首先看这起事故,根据英国RAIB的现场勘查通报,此次事故的第一层致命漏洞,是老旧列控系统无强制干预能力,完全依赖人工操作。 英国全国铁路至今沿用欧洲老旧的传统信号系统。 这套诞生于上世纪80年代的设备系统没有“纠错能力”,司机走神、误判、闯红灯、漏看信号,系统只会发出警报,不会主动切断动力、也不会强制制动、更不会锁死行车权限。 本次事故中,前车故障停驶后轨道信号灯已经变红,但后车司机未能及时处置,而车载系统没有任何强制干预动作,最终直接酿成追尾惨剧。 这恰恰是中国高铁和英国铁路存在的技术代差之一——中国拥有全套自研的CTCS列车运行控制系统,可以强制干预,司机权限永远低于系统权限。 如果列车出现闯红灯、超速、越界、未按信号行驶等任何违规操作,不需要人工判断与调度指令,车载安全计算机会瞬间自主启动紧急制动,直接锁死列车运行状态。 哪怕司机刻意违规、操作失误、疲劳走神、甚至人为误判,系统都会直接接管列车控制权,否决错误操作,极大降低人为失误导致事故的概率。 此外,CTCS系统搭载三重冗余架构,通信、信号、制动、定位四大模块全部双设备备份,任意单一设备故障、信号中断,系统不会瘫痪,只会自动降级稳停,彻底杜绝英国式“系统失效、裸奔行车”的致命漏洞。 简言之,CTCS系统在全逻辑上拥有最高级别的自动防护权限,在特定条件下系统会自动介入以保障安全。 除此之外,CTCS搭载的动态速度监控曲线,是西方老旧系统完全不具备的核心能力。 系统会根据前方列车距离、线路坡度、临时限速、天气路况,实时生成毫秒级动态制动曲线,全程卡死安全距离。 前车停驶的瞬间,后方数公里内的所有列车会自动降速、分级制动、区间锁死,从技术底层最大限度避免追尾、越线、相撞的可能性。 如果说列控系统是“大脑兜底”,那线路架构和车流隔离设计,就是中国高铁的第二层硬核壁垒,也是本次英国事故暴露的结构性缺陷。 英国铁路还存在一个问题,就是全线混跑、毫无隔离。整个英国1.6万公里铁路网,几乎没有客货分离、快慢分离的设计。 同一条主干轨道上,高速城际快车、普通客运慢车、重载货运列车、区域短途列车全部混线运行。 快慢混跑、轻重混跑,直接导致线路秩序极度混乱。 中国高铁,从基建规划之初就实行绝对的专线专用、几乎全部客运专线,不同速度等级、不同功能的列车互不干扰、永不混线。动车线,没有货车与慢车,减少了大量冲突。 此外,还有全国联网的调度中心,中国高铁调度,可实时监控列车位置,速度,间距,运行状态,全部数字化,任何异常,几乎秒级发现,综上这份安全设计,全世界独一份。 英国火车相撞事故,给对标复兴号的印度高铁敲响警钟 很多人觉得:高铁厉害因为快,但事实上,速度背后的安全兜底,才是真正的强。 英国这场火车相撞事故,也给对标复兴号的印度高铁敲响警钟,印度现在喜欢各方面跟中国对标,中国有世界上最先进的高铁,印度也想有。 在今年5月中旬,印度在新德里搞了一场隆重的揭幕仪式,他们隆重揭幕的不是实车,而是挂在墙上的一张孟买至艾哈迈达巴德高铁列车的官方效果图,直接宣布印度国产高铁时代来临。 当时印媒非常激动,印媒对该高铁时速350公里的聚焦报道,暗含了对标中国复兴号350公里时速的喜悦与较劲,暗示一旦印度高铁上了轨道,继续向前发展,那么就有望超越复兴号。 要知道,印度对标的复兴号350公里时速,是2017年9月21日正式跑起来的,如今已领跑了全世界将近十年。 印度扬言挑战中国高铁技术霸权,但剥开宣传外壳,印度高铁完全是无技术、无架构、无运维的三无噱头工程。 首先,印度无自主列控技术,全线依赖日本老旧新干线信号系统,没有自主强制干预机制,完全依靠司机人工操控,跟英国落后架构如出一辙,但英国至少还有自主技术,而印度完全没有。 印度从德国进口西门子自动化系统,奥地利来的TSA传动装置,以及精密的机器人激光焊接设备,把世界各地的零件运到班加罗尔,再拼装在一起,就敢自称“世界级”。 其次,印度铁路至今沿用全民混跑模式,高铁试验线路依然存在普速车、货运车混线行驶的情况,线路秩序混乱程度远超英国。 最致命的是,印度高铁基建标准严重不达标。 350公里时速高铁需要毫米级轨道平整度、精准路基沉降控制、全套高速防护体系,但印度十年工期仅建成50公里试验路段,轨道偏差、路基不稳、信号错乱问题普遍存在。 中国高铁真正的价值是花了几十年啃下了全套自主产业链:从车轮、轴承、转向架和制动系统,轨道板、信号芯片,动车组研发、铁道工程建造、列车控制技术、供电技术、铁路调度技术到高铁网络运营管理技术、磁悬浮技术、牵引系统等核心技术全部自主掌控。 在此基础上,构建了完善的控制系统、数字通信、自动保护、调度算法,应急体系,这些都是为速度兜底,没有安全,速度没有意义。 印度需要做的不是跟中国比时速,而是确保高铁安全稳定运行。 高铁是一个非常复杂的系统,一旦某个环节掉链子,而印度却又不自知的情况下,无自主技术的高铁蕴藏着极大的风险。 这场英国铁路事故,给印度的警示无比深刻:真正的高铁领先,从来不是速度领先,而是一整套底层列控技术、线路架构、全链条运维调度的系统性工业让重大事故难以发生。 十余年来,中国高铁累计安全运行超90亿公里,背后是一套自主列控兜底、专线物理隔离配合全网统一调度的体系,是全球独一份的安全标准。 印度现阶段既没有中国CTCS级别的智能兜底系统,也没有专线专用的科学架构,更没有标准化的运维体系。 现在印度也并没有在核心环节掌控关键主导权,几乎所有核心零部件都是国外提供。 在这种情况下,如果印度盲目强行提速至350公里对标复兴号,英国这次1死89伤的惨烈事故,在印度大概率或会发生的,甚至以印度的人口量级,会引发更大规模的灾难。 这一点,是印度喊着要超越中国复兴号背后,真正的危险与隐患所在。

Vansky Jun 20, 2026

美豪华私人飞机突发空难,科技大亨丧命儿子幸存

6 月 18 日消息,一场从墨西哥卡波度假返程的私人飞机坠毁事故,在国外社交平台引发大量讨论,奥斯汀知名科技大亨约书亚・贝尔不幸遇难,万幸他的少年儿子诺亚在这场起火坠机事故里活了下来,其余五名机上人员也全部顺利出院。 这架塞斯纳 680A 公务机最多可搭载九人,周二下午六点十九分从墨西哥洛斯卡沃斯机场起飞,原定飞回奥斯汀,夜间十点左右在得州拉雷多的 20 号环线公路上空失控坠毁。 现场画面十分惨烈,机身撞击路面后直接断成两截,整架飞机被大火吞噬,随时有爆炸风险,路过的目击者没有选择旁观,纷纷下车上前施救,有人找来大锤、铁锹撬开变形舱门,还有人砸碎驾驶舱玻璃,争分夺秒把被困人员转移出来。 当地美容师扎伊拉・加尔萨亲眼目睹全过程,她丈夫第一时间冲上去救人,三名青少年最先被救出,之后两名飞行员和昏迷的乘客也陆续脱离残骸,她直言眼前景象像电影灾难片,全程都在担心飞机起火爆炸。   机上一共六人,除 50 岁的企业家约书亚・贝尔之外,还有两名飞行员和三名未成年人,仅有贝尔一人没能挺过事故,其余五名幸存者全部完成治疗出院。除此之外,事故还波及地面,一辆途经车辆被坠毁飞机撞上,车内人员送医;至少五名参与救援的急救人员,因吸入大量浓烟出现不适,也被送往医院观察。贝尔的家人已经向当地媒体确认,儿子诺亚平安无事,只是暂时没有对外发布完整声明。   约书亚・贝尔在奥斯汀创业圈地位极高,执掌当地知名联合办公空间 Capital Factory,被称作奥斯汀创业教父,一手推动当地科创产业发展,还和妻子艾米一同创办贝尔家族基金会,专门帮扶弱势儿童,甚至曾和前总统奥巴马留下合影。 他离世的消息传开后,商界、政界众多人物纷纷发文悼念,Capital Factory 总裁称他是无畏的领导者、可靠好友;参议员约翰・科宁、泰德・克鲁兹也公开表达悲痛,称赞他是带动全美创新的关键人物,深耕德州科创与军工产业,影响力难以估量。 目前美国联邦航空管理局 FAA 已经介入,全面调查此次坠机的具体原因,完整事故报告还需要一段时间才能对外公布。一边是奢华私人度假行程,一边是突发致命空难,父亲离世、孩子侥幸生还的巨大反差,加上现场路人自发救援的惊险画面,整件事交织着惋惜与温暖,也让不少网友感慨出行意外难以预判。

YorkBBS News Jun 20, 2026

贾玲“胖回来了”?本人回应:反弹后更放松自在

还记得当年贾玲为了 电影 《热浪滚烫》从一个210多斤的大胖子减到115斤左右的小姑娘吗? 一次近百斤的落差、纪录片式的减重记录…… 当时真的震惊了全网! 甚至很多人都说,贾玲终于逆袭了自己,原来所有的胖子都是潜力股是真实的! 当然也有人说,瘦了的贾玲没有一点喜剧感了。 而也是这部电影之后,自贾玲瘦了之后,确实就像换了一个人一样,也似乎逐渐在荧幕上见不到她的身影了。 可是在最近贾玲带着新片《转念花开》重新亮相线下活动时,有人发现她的脸开始圆润了,身形也慢慢的胖了回来。 这不最近关于“贾玲体重反弹”的话题又一次冲上了热搜…… 那个熟悉的贾玲又回来了! 对此,在有些记者的采访中,贾玲也公开回应道: “现在也没有那么在意体重是否会反弹,以及胖了点还是瘦了点,有时觉得反弹后更放松自在,毕竟健康比体重更重要!” 其实也是,活出真实的自我才是最舒服的,如果要一直控制100斤出头,那就得一辈子控制饮食、保持训练。 最关键是那个时候115斤的贾玲,从来就不是“日常贾玲”,那是一个电影工业制造出来的瞬间, 当你把体脂压到那个程度还长期维持,不是在自律,是在慢性透支! 拍《热辣滚烫》那段时间,贾玲自己也透露曾看着镜子中的自己,眼神都是空的。 “因为照顾了每一个人的感受,唯独没有照顾贾玲的感受。” 你想想本身是一个天生热气腾腾、爱吃爱笑爱闹的人,连续一年多把嘴巴管到只啃西兰花和水煮鸡胸肉那得有多难受。 所以她“胖回来”了,与其叫反弹,不如叫让身体自己松了口气…… 就像她自己开玩笑说的: “体重弹一弹,可能观众……玲又回来了。” 当然网上也有人说她可能是为了新电影的角色需要才慢慢胖回来的,可能又是一波割韭菜! 但不管怎么说,胖也好瘦也好,我觉得就像她自己讲的那样,健康比体重重要,自在比好看重要! 因为真正的“热辣滚烫”,是接纳全部的自己。 现实生活中,我们很多的人为了减肥彻夜焦虑,甚至还有些节食不吃的,运动逼到自己累到崩溃…… 无数人在这样的内卷中陷入了身材内耗! 无论如何,自洽即可。 健康永远都是第一位! 当你摆脱身材容貌焦虑,你就会发现自己比什么时候都好看。 就像贾玲,她还一直是贾玲,生活不是T台,我们也不需要活在那一串三位数里。 也希望贾玲能够继续给我们带来欢笑,带来更优秀的作品!

YorkBBS News Jun 20, 2026

哈里王子全家时隔4年将重返英国,无专属安保

6 月 19日消息,哈里王子敲定七月携梅根与一双儿女重返英国,时隔四年全家一同回国,白金汉宫主动为他们预备了皇家庄园住宿,但明确不会额外提供专属安保,这件事在外网王室圈掀起不小讨论。这次行程定在 7 月 6 日至 10 日,此行是为 2027伯明翰不可征服运动会倒计时一周年相关活动,也是梅根自英女王逝世那次随行访英后,再一次踏上英国土地,七岁的阿奇与五岁的莉莉贝特也会一同随行。哈里早就规划好这次回国,此前一直没能敲定孩子同行,如今得到宫廷相关安排保障,才确定全家出动。 白金汉宫方面对外态度十分中立,面对各类相关报道全部不予置评,不愿过多谈论王室内部家事。官方确认会提供皇家住所供一家人落脚,像温莎、圣詹姆斯宫、桑德灵厄姆这类行宫暂时没有确定分配方案,王室至今还没收到哈里关于住宿的答复。此前王室也曾提供过住宿,但哈里当时直接拒绝,理由就是配套安保达不到他的要求。安保问题是双方最大分歧点,宫廷表态安保权责归内政部,国王不会私下为哈里一家作出特殊承诺,外界传言的额外安保优待全部不实。自从 2020年卸下王室公职后,哈里失去全天候王室护卫,他多次为此提起诉讼败诉,一直坚称没有专属安保,带妻儿回国等同于让孩子身处危险,这也是过去数年他极少带阿奇、莉莉贝特回英国的核心原因。 哈里此行还有一个重要心愿,就是和父亲查尔斯三世见面缓和关系。去年九月他单独访英时,曾在克拉伦斯府和国王短暂会面不到一小时,哈里多次流露想要和解的想法。国王至今只在白金禧年活动上见过莉莉贝特一次,祖孙之间相处机会寥寥,哈里也希望借这次机会,让两个孩子多和王室亲友见面,感受英国本土生活。行程里哈里会出席不可征服运动会宣传活动,继续帮扶他长期赞助的儿童慈善机构WellChild。至于梅根会参与多少公开活动、两个孩子是否现身公众场合,目前都没有确切消息。夫妻俩向来极力保护儿女隐私,平日里曝光的照片大多遮挡住孩子面部,不会轻易让他们暴露在镜头之下。 一边王室愿意提供住宿释放缓和信号,一边安保底线不肯松动,哈里多年的心结依旧没能解开,这场时隔四年的全家归国之行,还藏着不少悬而未决的矛盾,也让不少王室粉丝十分好奇这次父子会面能否缓和长久以来的隔阂。

YorkBBS News Jun 20, 2026

患癌卖洋芋大叔将伞借给陌生母女,自己淋雨推车

6月17日,网友“去码头搞点薯条”发布 视频 称,在贵州毕节威宁县的街头,天空下着瓢泼大雨,一位卖洋芋的大叔淋着雨推车经过一处台阶时,不慎将推车上的洋芋洒落在地上,大叔把车放好后,一个人默默弯腰捡起地上洋芋的动作令人心疼。视频被发布在网上后收获近70万点赞,有网友表示,“太令人心疼了,好想买下大叔全部的洋芋。” ▲网络截图。 19日,网友“去码头搞点薯条”再次发布视频,称自己又找到了洋芋大叔,此时大叔的摊位前已经围满了前来购买的食客,生意越来越好。 ▲网络截图。 19日晚,潇湘晨报·晨视频记者尝试联系网友“去码头搞点薯条”,截至发稿未获回复。 记者注意到,19日,威宁县一家公司的多名员工发视频称,该公司老板带着公司50多名员工前往洋芋大叔的摊位支持,还将洋芋大叔请到了公司一家门店的门口,免费请环卫工人与外地游客品尝洋芋大叔的洋芋。 20日,记者联系上公司老板严先生,据介绍严先生今年28岁,是威宁本地人。严先生表示,“当时他(洋芋大叔)把自己的伞借给了一个带着小孩的女士,自己却全淋湿了,摊位也倒了,非常心痛。” “他把自己的爱心献给了社会,我们也想出一份力量帮助他。”严先生介绍,19日自己带着公司50多名员工前往支持,还把大叔请到门店门口摆摊,“他是流动摊,我门店门口有位置,如果下雨,他可以把车放在我门店,不用再推回去。”严先生表示,自己今天依然在请大家吃洋芋,“6元一斤,昨天花了近千元。” ▲网络截图。 严先生表示,自己与洋芋大叔聊天后得知,大叔目前是肝癌早期,孩子在外地工作,“我去他家里看了一下,情况是比较严重的,我的想法是接下来会持续帮助他。” 随后记者通过严先生联系到洋芋大叔,据介绍大叔姓杜,今年54岁。“血管破裂是2014年,肝癌早期是2016年。”大叔告诉记者 ,经检查后,目前自己的病情已稳定。生病后大叔做了手术,术后无法从事体力活,于是大叔在2024年开始摆摊卖洋芋。 回想起被拍下的那天,洋芋大叔告诉记者,下雨的时候自己带了一把小伞,把伞给了一对陌生母女,“因为女孩被雨淋得太可怜了。”随后大叔冒雨推着车子离开,由于雨势太大,“眼睛被花了,我忙着赶回家,推车推得很快,所不小心打翻了。”大叔介绍,网友“去码头搞点薯条”本来在拍雨,结果正好拍到了自己。 “感谢网友的支持与关怀!”洋芋大叔告诉记者。