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Wenxuecity • Jul 11, 2026

徐波炸裂言论连续输出8年,多益网络一点事都没有

我是看资料受了工伤的姚素馨 来自疑惑女权也没办法吗的啊嘿哒公关 公司里的其他部门,总认为做公关只会说:这也不行、那也不行。 其实,也不是不行,不违法的都能做,只是一旦引发舆情,后果有多严重你考虑过吗? 是的,公关部平时就靠说明“后果十分严重”,拦住一些事情。甚至,有的职能部门还指着鼻子问公关要关于后果的“量化数据”。 因为“这么做也太不要脸了”就劝住的事儿,不到5%。 “后果十分严重”在我们的公关培训中,被整理成专门的一节,叫做“负面舆情对企业的综合影响”,包括这些: 平时我讲这趴,会举很多具体事实,说明后果“是你承担不起的”。 但这几天,我怕有人问,多益网络承担了什么后果? 呃……确实也没什么肉眼可见的后果。我试着拆解一下。 01 先说一条不在“负面舆情对企业的综合影响”里的后果。 出了舆情,肯定就会挨骂,公开骂私信骂,极端的还会在现实中堵门骂。 这里涉及“心理承受能力”。有的人听完,只想对线战斗;有的人听完,就算无法置之一笑,也没多往心里去;而有的人听完,就落下病了。最严重的网曝,会导致当事人自杀,案例也有很多。 企业家对舆情的耐受度,并不直接属于“负面舆情对企业的综合影响”。但,由于他是拍板的人,他的心态,其实决定一切。这集,西贝给我们演过了。 02 说回今天的主要例子,多益网络和它的掌门人徐总。 游戏圈里,对于徐总和他的几百个孩子都很熟悉。给不是这个行业的,或者之前没有刷到过徐总(更著名的名字是“煮肘”)丰功伟绩的同学,大概说明一下。 涉及“心理承受能力”,这么说吧,相比徐总能否承受网络评论,我更担心网友能否承受他的发帖。 准备好,来了哦。 比如,微博发帖招募美女一起生孩子。偏好处女。 比如,决心多生孩子。多生孩子,才能壮大自己。 比如,给自己按上“中国首父”的名号。 比如,牺牲自己,拯救中华。还是“真肉体牺牲”。 比如,与女权永远斗争。(注意,不是极端女权,而是女权) 讨不回公道,徐总会再生100个儿子,强化自己,靠自己。这一点,宁死不改。 比如,养孩子花不了多少钱,徐总有100多个小孩,每个孩子的年均养育成本为2.4万到2.9万一年。 03 与徐总合作生孩子的女性里面,最著名的是“二妞妈”,也就是多益网络挂实名的“汤敬”。 他俩的故事比短剧还癫,AI读到都有学习难度。 小声比比之前写过一个完整版的《生了50个娃的直男癌富豪,被娇妻爆了3亿金币?》,可以看下。 这轮舆情再次起来,也是因为徐总与二妞妈的诉讼有了新的判决。 徐总不满意法院判给二妞妈1500万,又在微博持续爆更。 出了这张排排坐神图。 写稿子的时候,多益网络又更新了“给汤敬的和解方案”。 其中,女儿(除了豆豆)都由女方抚养;儿子都由徐总抚养。 在此之前,徐总已经“成功”教导了女儿,旁人问小女孩长大后打算生多少个孩子,小女孩已经可以说出:“15个或20个吧”“5个女儿,10个儿子”。 之前我说,没在“手打面”上获利,我觉得是对职业打假人专业度的侮辱。 这次要是不动徐总,我觉得是对女权战斗力的侮辱。 同事已经表态:“我可以捐钱给跟他战斗的人”。月捐!!! 04 综上,徐总不像是被舆情打击到的样子,看着连个轻微擦伤都没有呢。 徐总本人与多益网络的绑定之深,是小米看了都要喊前辈的程度。 那么,这么多的炸裂言论,每条在公关评定里都是“你要死啊”级别,给多益网络带来什么“恶果”? 让我哭个3秒,没有什么“恶果”。 05 后果一,舆情影响营收。 有很大影响的例子,叠纸的,遇见小面的。都单独写过。 没什么影响的例子,始祖鸟炸山之后,营收不仅没有下降,还很健康地上涨了。门店客流也能让隔壁店流下羡慕的哈喇子。 具体来看多益网络。 很多人都不知道多益网络有什么产品。 《梦幻西游》核心策划出身的徐总,2006年出来自己单干成立多益网络,直接就搞出来了《神武》。后来,形成覆盖端游和手游的《神武》/《幻唐志》系列,长期贡献公司80%以上的营收。 目前,营收还能排到行业老三,常年畅销榜前列。 行业对于2025年营收的估算,《神武》系列至少能有20多亿流水。 是的,徐总2017年开始输出,每隔1-2年就炸一次网的持续攻击下,多益网络一年还能有30多亿营收。 《神武》/《幻唐志》系列的用户,没有弃游,也没停氪。 06 盘点一下原因: 1)绝大多数普通玩家割裂“游戏内容”与“公司企业负面”。 企业侧负面(老板、职场、法务官司):和玩家游戏乐趣无关; 游戏内负面(误封、洗宠概率、客服差、改动恶心人):玩家会吐槽、短期A游,但不会永久弃坑。 对比乙游、二次元手游:很多游戏矛盾集中在剧情、角色、付费机制,直接戳玩家核心需求,容易集体停氪卸载。 2)游戏底层机制构建极强沉没成本,负面不足以抵消多年投入。 这是最核心留人壁垒,完全覆盖企业负面带来的反感:因为不是“重氪”类游戏,就得耗时间啊,零氪/微氪玩家花数月、数年攒神兽、打造装备;账号内所有资源绑定角色,无法线下交易、无法转手变现。一旦弃游,多年时间积累直接清零。哪怕反感多益,也舍不得自己长期养成成果。 此外,还有深度社交绑定,单人很难下定决心离开,舍不得游戏里现实化的朋友。 3)国内回合制赛道几乎无平替竞品,玩家“没得选”,只能容忍多益网络。 《幻唐志》独有优势:永久免费、无点卡、封闭经济杜绝土豪碾压、日常轻量化、卡级养老体系完善、组队零门槛。 同事问我,到底是谁在玩《神武》? 没有什么特殊,就是普通玩家。只要不伤害玩家的直接核心利益,基本盘就是稳的。 至于,什么才是核心利益,《神武》和《恋与深空》完全不同。 07 后果二,舆情影响股价。 多益网络不是上市公司。玩家没走,而资本就从未来过。 之前(2016-2019年)冲击过2次IPO,全部主动终止。 多益网络的IPO吧,简直就是把卡点都踩了一遍,资本市场怕什么,它有什么。 1)收入极度单一,高度依赖《神武》。无第二款长线爆款,新品全部市场遇冷。 2)实控人股权高度集中,公司治理不达标。一言堂式管理,企业经营、人事、战略完全由徐总决定。 3)持续重大法律诉讼。那会儿跟二妞妈还好着呢,指与网易的关于“抄袭”的知识产权纠纷。 4)企业内部治理、企业文化问题。两次申报期间陆续曝光大量内部争议,均会被监管穿透问询。 唯一一个不是多益网路自己问题的因素是,2016-2018游戏企业IPO全面收紧。 注意,我说的是踩了资本市场的雷,不是说这公司不赚钱。一个游戏能有20几亿收入,基本不需要资本来插一脚。 现在转过头来看,没有上市,就不用给投资人解释了,不好吗?徐总干什么就干什么。 08 后果三,舆情影响监管。 玩家不放弃,投资人本来就没有,那么,上面也不管吗? 先来看下游戏公司,归谁管。 有两大核心行业主管部门。 国家新闻出版署,批游戏版号的,无版号不得上线运营。 文化和旅游合并后的文旅部,核发《网络文化经营许可证》。 行业主管部门都是围绕游戏本身进行审核的,不管老板生多少孩子,企业官号在发什么鬼东西。 多益网络是在广东的,你掰手指头数一下属地监管部门,市监、工商、消保、劳动、税务,也管不上啊。 再来呼唤一下工信部、网信办、网安,emmmm……其实也是处理游戏相关为主。没有人管老板。 多益网络的身份认定,也都在的。 广东省版权局、省游戏产业协会:广东省版权兴业示范基地(2024年至今持续认定)。 广东省科技厅、财政厅、税务局:国家高新技术企业(持续复审通过)。 广东省文旅厅、省新闻出版局:广东省重点游戏企业、数字文化示范企业(2025年)。 广州市文旅局、黄埔区政府:广州市重点扶持文娱企业(2026年存续资质)。 广州市税务部门:连续多年纳税突出数字文创企业(2026年存续资质)。 09 荣誉也能拿的。 先看游戏行业相关。 官方身份的广东省游戏产业协会(省文旅厅、省新闻出版局指导)的金钻榜连发3年: 2021年(2020年度榜单):最具创新力游戏企业、防疫抗疫先锋企业;《枪火重生》年度优质单机游戏; 2022年:最具影响力网络游戏企业、年度突出贡献奖;《枪火重生》最佳国产游戏; 2023年:《幻唐志》《梦想世界3》年度长线精品网游。 2024年开始,没给了。 民间的,说两个比较大的日期临近的: 2024年的金翎奖,给了《幻唐志:逍遥外传》玩家最喜爱国风网游。 2025年的金陀螺奖,给了多益网络年度老牌标杆游戏企业,给了《幻唐志》年度长线运营精品游戏奖。 有人可能会说“可以买”,那就是“还可以买”。处理过负面你会知道,什么叫花钱也不行的。 非游戏行业。 中国互联网协会一直给多益网络“中国互联网综合实力百强企业”,到2023年,是连续11年上榜。之后没了。我不能确定跟舆情有没有关系。 多益网络也常年出现在“胡润全球独角兽榜”,2025年给了估值235亿元,全球第314位。没有间断。 10 后果四:舆情影响合作伙伴。 先说结论,没有能拿捏徐总的合作伙伴。 那年CJ,我在高峰论坛现场,看着失去让九城失去《魔兽》的陈晓薇,泪洒现场。 上游,多益网络靠自研(别管是不是抄袭的),不仅不用分钱,也没人能“断供”他们; 下游,多益网络也不把长线产品《幻唐志》《梦想世界》交由第三方全权代理,自己运营,不用分钱,也不怕别人捏着用户谈条件。 数来数去,多益网络的对外合作,就是一些跨界营销、海外发行、线下文旅,这能有多大的影响? 多看一眼不用分账。按照《幻唐志》有20多亿流水,一年30亿营收,利润率在45%-50%计算,多益网络一年盈利能有15亿。而且,据说徐总手握90%以上股份,轻轻松松年入10亿,这得能养多少孩子啊。 11 后果五:舆情影响内部。 讨论什么样的人会去多益网络工作之前,再看一下官号发的内容。 假设这号不是徐总自己写的,真有一位“小编”在运营。 这位小编,能夸赞“我们老板即像段正淳,又像郭靖”,又能掌握老板和现女友“亲嘴频率比与汤敬多100倍以上”。我觉得这位以后定能大有作为。 没有任何攻击在多益网络员工的意思,下面列的,只是人群画像。 1)“价值观”不是优先选项,吃饭更要紧。 前几天有大神吐槽DeepSeek面试,与想象企业文化不一样。 我是互联网企业老员工了,赶上最顶峰时候,有挑选全球顶尖人才的权利。在哪里都能找到工作的人,真看“价值观”。 大部分人找工作,就看“薪资福利”。 据说,多益网络薪酬水平高于广州绝大多数中小游戏厂。 资深策划/服务端骨干年收入50–80万,普遍14薪,年终奖1–4个月绩效奖金,在广州仅次于腾讯、网易,远超大量换皮小厂、外包工作室。 而且,全包式福利大幅压缩生活开支,免费三餐食堂、独立卫浴双人宿舍、通勤班车。 加上目前的大环境,多益网络现金流极度稳定,从不拖欠工资的优势相当明显。 2)专业岗位员工,获得职业累积。 一方面,能参与国内顶尖回合制自研全链路,只做换皮、外包,有更多锻炼机会。 另一方面,有这段工作经历,后面可以跳槽。管它什么负面,闭眼熬过几年,换后面更大的自主选择权。 进可攻,退可守。 3)与徐总观点完全一致。 与偶像一起工作,就很幸福了。连工资条都不用看的。 多益网络出了这老些的负面,依旧有人愿意入职、长期在岗,与公司总规模,以及人才整体梯队水平有直接关联。而且,还有“多给钱”这个打底。 看得忙着处理《置身X内》小作文的各家公关,都要留下羡慕的泪水。 因为我们办公室女生多,其实还讨论了“多益网络的女员工真不觉得难受么”这个话题。别问结果,一句能写出来的都没有。 12 后果六:舆情影响原本规划。 典型案例是i8上市的乘龙卡车碰撞试验。最重要的宣发周期,全网都是再撞一次的喊话,严重影响原来的传播规划,已经投放的也大部分打水漂。 但,放在多益网络身上,也没影响。游戏本来就没什么原本规划,怎么影响?徐总的事儿传开了,没准还能吸引这个三观一致的新玩家来呢。 13 后果七:舆情导致高敏状态。 高敏状态就是出过问题之后,网友时不时地就会把你拉出来溜一溜。 也不成立。 哪需要网友溜徐总啊,分明都是徐总溜网友。 网友可能已经都不太想看了…… 14 后果八:舆情导致政策/产品调整。 典型案例智驾和隐性车把手的规范被重新设定。一个事件,改写规则。 在游戏上,应该不会有了。 而徐总呼吁的“代孕”,哎一古,你们自己看吧。 15 以上这些维度,都没对多益网络产生什么影响。 甚至,多益网络这个账号也能为所欲为。 公检法挨个骂过一圈。 同事说,看到多益网络的号还在,都怀疑跟它在不在同一个互联网。 网友也有同款疑惑。 真没人能管啊。 发了段正淳和郭靖,差评、来总、六神也就都只能打个“?”。 16 同事说,多益网络还能作为“脱敏”操作的典型案例。 我说,怎么跟品牌方建议,你先往死里作,说些最让人讨厌的话,过个几年,大家都不想看你了。 17 这可能是个“发疯有用”的案例。倒不是害怕了,是根本不想接他的话茬。 我们普通人觉得,晓婧跟笑果闹掰的时候,跟高管说“你娶我啊”,已经是发疯的典范。 在徐总面前,算个屁啊。

Wenxuecity • Jul 11, 2026

美国越来越多员工大麻检测阳性 担心的雇主却变少

最新数据显示,美国劳工大麻检测阳性率正攀升至近年新高,但令人意外的是,企业雇主对此的忧虑反而大幅下降。为应对招聘困难,越来越多公司选择放宽预聘筛检,将大麻视为与酒精类似的「非工作时间」个人行为,不再将其视为职涯禁忌。 《华尔街日报》报导,根据 Quest Diagnostics 对2025 年约800万份职场药检的分析,尿液检测中大麻呈阳性的比例从 2021 年的 3.9% 升至4.4%。更能追蹤长达90天使用纪录的毛发检测,阳性率更从2021年激增近 60%,达到15%;而在随机抽检中,阳性率甚至高达 21%。 面对日益普及的大麻使用,除卡车运输、建筑等安全敏感产业外,多数雇主已不再将阳性反应视为开除或不录取的绝对因素。法律事务所 Fisher Phillips 的 2024 年调查显示,约半数雇主在预聘过程中不再检测大麻,主要原因是担心一旦检测,将面临无人应征的困境。在仍坚持检测的企业中,有 44% 直言面临招聘挑战,近四分之一正考虑放宽政策。 包括亚马逊(Amazon)、家得宝(Home Depot)与花旗集团(Citigroup)在内的多家龙头企业,已陆续取消多数职位的预聘大麻检测。各州法律的差异也增加了企业管理的复杂性,如纽约州即禁止对多数职位进行检测。此外,联邦政府正著手将大麻重新分类为较低危险等级药物,预计将进一步影响企业的药检方针。 尽管趋势走向宽松,但涉及大众安全的职位(如校车或货车司机)仍维持严格监控。顾问指出,这些产业倾向使用毛发检测来排除具有长期药物使用习惯的申请人。专家建议,对于多数公司而言,最稳妥的做法是取消预聘筛检,转而专注于监测员工在工作期间是否出现受药物影响的失职行为。 在整体职场药检中,古柯碱与安非他命的阳性率在 2025 年有所上升。值得关注的是,芬太尼(fentanyl)在尿检中的阳性率从 0.55% 降至 0.28%,显示企业打击药物滥用的努力正取得初步成效。 根据维基百科,在美国,大麻目前在联邦层级仍不是「全面合法」,但多数州已在不同程度上合法化医用或娱乐用,大致呈现「联邦严格、州大幅开放」的双轨状态。

Wenxuecity • Jul 11, 2026

大摩、瑞银上调中国股票配置 下半年押注中国AI

多家外资机构近日释放看多大陆A股信号,集体上调中国股票配置价值。渣打给出A股超配评级;大摩指出海外资金仍处于低配区间,后续将渐进加仓A股;高盛直接建议资金从韩国AI股票切换至大陆相关标的,外资机构一致认准AI产业为下半年核心投资主线。 证券市场周刊报导,摩根士丹利在7月9日最新发布的研究报告指出,近期的全球路演反馈显示,国际投资者对中国股票的兴趣正在升温,预计未来数月将出现资金逐步重新配置的趋势。当前行情为「渐进建仓」而非「激进追涨」,全球投资者对中国资产仍处于「极端低配」状态,后续加仓空间充足。 渣打银行在其发布的2026年下半年中国市场展望中表示,下半年中国市场临近动能切换视窗,政策托底支撑,下行空间有限。上半年受出口强劲与工业生产支撑,整体增长动能超出预期;进入下半年,增长动能有所减弱,提振内需成为首要挑战,但政策合力有望为内需修复提供有效托底。维持中国股票超配评级,核心逻辑在于相对全球主要市场依然存在显著估值折让,叠加人工智慧主线贯穿与产业升级趋势深化。 过去一年多一直持有韩国股票的高盛,近日建议客户将资金从韩国人工智慧股票转向中国同类股票。 瑞银也观察到,多路资金有望流入A股,包括居民「存款搬家」、两融、私募及ETF等多渠道资金。「海外投资者将逐步回归中国股市。」瑞银证券中国股票策略分析师孟磊称。 集体看好中国资产下半年表现,外资机构不约而同都看好AI产业链。摩根士丹利表示,AI商业化加速落地,腾讯混元3模型已率先引入免费AI智慧体功能;阿里巴巴业绩预览显示,云业务与整体EBITDA(息税折旧摊销前利润)均有望超越市场一致预期,AI从「概念叙事」走向「收入兑现」的趋势正在提速。 高盛称,中国AI行业已正式进入其视野之中。其原因在于大规模国家支持、激增的全球需求以及结构性资本轮动的空前结合,使得中国AI成为当今科技领域最引人注目的增长故事之一。 瑞银财富管理投资总监办公室近日发布机构观点,鉴于市场需求依然良好,维持对AI主题的积极观点。 渣打财富管理团队也对AI产业链保持高度关注,渣打认为,当前产业政策导向将明显倾斜AI产业,十五五规划对新兴产业提出战略性部署,明确人工智慧为培育新质生产力的核心引擎。

Wenxuecity • Jul 11, 2026

华裔女拉斯维加斯连环骗婚14人,骗取巨款赌博

据美国拉斯维加斯当地媒体报道,33岁女子陈嘉颖(Jiaying Chen,音译)被控利用当地便捷的婚姻登记规则,数年间与十余名男性登记结婚并骗取巨额钱款,所得钱款均被其用于赌博挥霍。当地时间7月9日,陈嘉颖正式对一项重婚罪、一项以欺诈手段获取超过10万美元钱财罪的指控认罪。 拉斯维加斯素有“世界结婚之都”的称号,其宽松的婚姻法让登记结婚变得异常简单。警方称,陈嘉颖正是利用了这一点,通过在网上结识男性,并在认识后迅速提议结婚。之后,她通常会以需要帮助在中国生病的家人为由,向他们索要钱财。一旦拿到钱,陈嘉颖便会切断与受害者的所有联系。失去联系后,部分受害男性向法院申请婚姻无效,但也有受害者表示他们在法律上依然与陈嘉颖保持着婚姻关系。 警方披露,其中一名受害男子表示,在两人婚后,陈嘉颖立刻以“帮助生病亲戚”为由向他索要了23000美元。然而在收到钱仅仅两周后,陈嘉颖就告诉他“不想再和他维持婚姻关系了”。另一名受害男子与陈嘉颖交往一年后才结婚,随后陈嘉颖以“攒钱买房”为由,从该男子及其家人手中骗走了约3万美元。钱到手后,陈嘉颖便人间蒸发。此外,还有两名受害男子同样是为了帮助其“生病的家人”,分别被骗走了4万美元和2万美元。 早在2024年,陈嘉颖就因多项重婚和盗窃罪被捕,获释后便销声匿迹。据警方的逮捕报告,从2019年3月至2024年5月期间,她向克拉克县婚姻登记处提交了14份结婚申请,最终成功办理7份结婚证。 2024年被捕期间,警方曾问她:“为何提交了多份结婚申请,却并非和每位申请人都正式领证。”她表示,不是所有人都会给钱,所以这些人就拿不到结婚证。此外,陈嘉颖还告诉警方,她结一次婚就能赚2万美元,她之所以选择在拉斯维加斯进行假结婚,是因为“在那里结婚太容易了”。 2026年6月,陈嘉颖在拉斯维加斯再次落网。警方查明,其间她使用虚假身份“梁薇琪”(Vicky Liang),又提交了8份结婚申请,并成功办理了7份结婚证。 警方调查显示,陈嘉颖通过“结婚”骗来的钱款并未寄给亲属,而是全被用于赌博。在过去的一年中,陈嘉颖在拉斯维加斯的永利赌场累计输掉了超过30万美元(约合人民币200万元)。 当地时间7月7日,陈嘉颖在拉斯维加斯地区司法中心出席听证会。其辩护律师证实,陈嘉颖已于7月9日正式对一项重婚罪以及一项以欺诈手段获取超过10万美元钱财的罪名认罪。律师表示,陈嘉颖的量刑听证会已定于8月20日举行。

Wenxuecity • Jul 11, 2026

中国科技出海:不再“卷低价” 越贵越好卖?

广东惠州的车间里,77辆白色电助力自行车刚完成组装,正等待最后一轮检测,这批订单将全部发往日本。 谢森初走到车前,“这款车不管是定价还是销量,目前在日本折叠车市场都排在第一,我们定价是23.8万日元,大概1万多人民币。当地同类产品,像松下,定价大概是14万日元。” 谢森初是惠州锐鉴兴新能源科技有限公司(ADO)的创始人。在他身后,流水线还在匀速运转——成排的半成品车架倒挂在输送线上,工人熟练地安装轮胎和显示仪表,质检员手持检测仪器核验每一台整机。车间尽头的成品区,整齐排列的电助力车将发往全球48个国家。 这家公司专攻高端市场,产品均价在1万元人民币以上。谢森初告诉界面新闻,自创立以来,出货量已达20万台,其中2025年出货量约5万台,年增长35%。在德国、日本两大成熟市场,其折叠电助力车销量均已跻身前三;在日本高端细分市场(20万日元以上市场),市占率达到60%。 在近期“活力中国调研行”广东站的走访中,这样的故事不止一个——中国企业不再靠低价抢市场,而是带着自研技术、高端定价和品牌认知走向全球。 ADO生产车间 界面新闻记者拍摄当高价成为竞争力 E-bike(电助力自行车)是近年来全球出行领域增长最快的赛道之一,在欧美、日本等成熟市场持续扩容。 但这并非简单的“加了电机的自行车”。谢森初提到,其技术门槛集中在三个层面:一是力矩传感器与中置电机的调校,能毫秒级感知骑手踩踏力度;二是动力系统的整体效率,从电池管理、传动损耗到热管理,直接决定续航与寿命;三是智能化感知,陀螺仪、加速度计配合AI算法实现坡度预判与自动变速。 “从用户画像来看,主要包括两类群体,一是年纪比较大的骑行爱好者,运动机能有所下降,骑车过程中需要电助力;二是旅游爱好者,比如有房车的群体,可以带上自行车到处游玩。”谢森初说。 技术门槛最终要靠测试体系落地。为了满足不同市场的法规与认证要求,ADO设立了专门的实验室。ADO技术总监杨富强向界面新闻指出,ADO电助力自行车检测中心综合实验室由33台专业检测设备,构成机械、电气、环境、材料、整车五个测试体系,共83个检测项目。 “实验室主要项目的检测标准,对比国内外主流行业标准要提高30%以上。以机械应力疲劳实验室为例,具备35项完整机械应力测试能力,可以满足国标GB3565、欧洲EN15194、国际ISO4210等国内外主流法规的机械性能检测需求。”杨富强指出。 技术迭代上,在“皮带+力矩+自动变速”核心技术基础上,ADO首创将‌汽车级辅助驾驶技术应用于两轮出行,实现环境感知、坡度识别及后方来车预警。 谢森初提到,搭载汽车级别的感知系统(包括激光雷达、毫米波、陀螺仪)的最新车型已在5月份正式对外发布,计划于8月份在欧洲销售,“这款车初步定价3000到4500欧元左右,也就是2到3万元人民币。在这个领域的技术,可以说,我们领先全球同类的企业大概1到1年半左右。” ADO生产车间 界面新闻记者拍摄从惠州仲恺往西南约60公里,东莞凤岗的另一栋厂房里,另一家新锐科技企业也在垂直赛道上冲击着全球行业纪录。 长期依赖,重量太大导致难以持续佩戴是智能眼镜的痛点。广东东莞的克里特云科破解了这一问题。克里特云科创始人兼CEO张家炜向界面新闻提到,今年1月发布的宙斯E01整机重量仅23.9克,一举跻身全球最轻AI眼镜行列;6月发布的宙斯二代重量进一步降至22.99克,再次刷新轻量化纪录。 与多数AI眼镜厂商押注通用消费级不同,克里特云科选择了垂直场景切入。其产品线围绕具体行业需求展开,包括业内唯一兼具自主知识产权中医大模型的智能中医眼镜、冬虫夏草扫描挖掘AI智能眼镜、盲人导航眼镜等。 张家炜向界面新闻提到,公司面向视障群体开发的智能导盲眼镜已迭代至第三代。其核心是一套基于摄像头的视觉空间算法——通过端侧设备采集前方行人、障碍物及空间距离等视觉信息,经云端处理后转化为语音反馈,帮助盲人感知周边环境。 在医疗健康方向,克里特云科产品负责人缪潇俊透露,团队将中医“望闻问切”的诊断逻辑融入大模型训练,依托摄像头与多类传感器采集用户面容、舌苔、指纹、血压乃至体态等多维数据,生成个性化健康报告。该中医AI眼镜目前已在部分医院开展落地测试,常规中医诊断准确率可达90%以上。此外,还推出了面向高原牧区的虫草识别眼镜:通过内置传感器摄像头扫描地表植被,实时识别冬虫夏草并将结果同步至手机端,显著提升牧民的采挖效率。 张家炜表示,公司在全球已布局超过300家元启克里特品牌旗舰店及店中店,打开中东、东南亚及北美市场,并为中东、南美、欧美、北美等地区客户提供ODM、OEM定制服务。 克里特云科产品 界面新闻记者拍摄把工厂和研发中心,搬到客户身边 产品走出去之后,是供应链的全球化。 如果要找一个观察中国汽车电子行业从技术引进到自主追赶的切口,德赛西威提供了代表性样本——80年代以合资企业形式进入国内市场,早期以技术引进为主;90年代起逐步建立自主研发体系,将外方技术优势在国内消化吸收并体系化。 2010年,德赛集团完成对原外方股份的反向收购,成为全资中资企业,业务版图也从传统汽车零部件逐步拓展至智能座舱、智能驾驶及网联服务等领域。2025年,德赛西威实现营收325亿元,复合增长率达35.81%。 德赛西威技术中心副总经理常军胜告诉界面新闻,公司目前在西班牙、墨西哥等地拥有自建工厂,在印尼等地设有合资工厂;同时在新加坡、德国、日本等地布局超过10个海外研发机构。 “我们已与比亚迪、理想、小鹏、大众、通用、丰田、本田等80余家国内外汽车制造商建立合作关系,这一布局能紧贴前沿技术、快速捕捉行业动向,又能联动国内供应链的响应速度。”常军胜说。 高效供应链成为中国企业出海的重要支撑。在近期“中东通·高层会客厅”活动上,图达通联合创始人兼董事长鲍君威提到,产线可以快速打包落地、在中东高效实现投产,是出海过程中很关键的一环,同时要落地有技术深度的硬核产品,“怎么通过各类传感器、智能设施把物理世界的数据采集起来,再借助AI的强大算力,把物理世界的智能化做得更好,这是非常关键的一点。” 在智驾浪潮下,中国企业亦逐步突破关键零部件领域。智驾域控制器是汽车的“大脑”。随着智能驾驶向L3级以上进阶,域控制器、激光雷达、高算力芯片等成为决定汽车智能化水平的关键。 德赛西威产品 界面新闻记者拍摄2025年,智驾域控领域中国市场中,德赛西威以33.6%的份额位列市占率榜首。德赛西威副总裁陈俊峰接受界面新闻采访时指出,公司在智能驾驶领域走的是“自下而上”的演进路径——从倒车影像、辅助驾驶逐步切入高阶智能驾驶。公司较早卡位L3赛道,基于英伟达Xavier平台打造的IPU03域控产品率先在小鹏汽车落地量产,一举打开了国内高阶智驾域控市场,而彼时该赛道几乎没有成熟竞争对手。 “在英伟达的生态体系里,我们是为数不多把这套方案跑通量产的中国企业。”陈俊峰表示,与海外厂商同期起跑的情况下,德赛西威实现了更早的量产落地。凭借Xavier平台的成功经验,公司后续顺利迭代至Orin平台(IPU04),再到如今的Thor平台(IPU14)。目前理想、小米等头部新势力及多家自主品牌的新款智能车型,均搭载了德赛西威的智驾域控产品。 对于行业趋势,他判断,随着AI大模型上车,智驾与座舱的算力需求同步攀升,二者正加速走向融合,“舱驾一体”成为明确方向——未来单颗高算力芯片有望同时支撑车内多项智能应用,算力集中化与功能集成化是大势所趋。 供应链之后,是品牌战 当产品与供应链都完成了全球化布局,更高维度的竞争随之而来:品牌能不能在海外消费者心中站稳高端,决定了出海的天花板。 “卷低价”一度是中国产品出海的底层逻辑,哪怕是家电龙头TCL,也一度面临这一困境。 TCL实业泛智屏事业部副总经理陈展园告诉界面新闻,2021年之前,公司高端占比极低,产品结构像“倒T字型”,全球电视格局非常固化,日韩企业占据高端,TCL在海外以沃尔玛渠道代表的平价市场销售。中国品牌在低端卷价格,处于二线品牌,海外品牌指数低,也导致利润率低下,每台电视机利润仅1.5元人民币。 “这个价格好比,我们在全球做公益活动,把电视机运到了全球。但是我们并没有做太多的议价。很长一段时间,靠的是供应链和成本优势在全球打拼。”陈展园说。 为了实现转型,陈展园提到,根据消费者的认知、产业变化以及显示技术特点,选择了大尺寸和Mini LED作为突破口,以及推进全球供应链的布局,在海外落地了制造中心。 “在品牌竞争过程中,日韩企业主推的技术是OLED或QLED。中国品牌在推大尺寸的时候,LCD产品能通过增加尺寸,打败没办法做大尺寸的OLED,打破了日韩企业原来的领先优势。” 陈展园指出,一方面,大板是高端品牌的标志,消费者对大屏电视的品牌认知天然与技术实力挂钩;另一方面,电视机产业链条中,核心供应还是屏幕。对于渠道商来说,更大的尺寸意味着更高的客单价,能够帮助渠道增长。 数据显示,全球电视平均尺寸从2021年46吋增长到2025年52吋,其中中国市场从50吋增长到63吋。陈展园提及,LCD大尺寸屏成本占整机70%左右,中国大陆液晶屏占全球液晶70%产能,相比OLED,做大板能直接拉动TCL华星等上游面板厂产能利用和产品升级,带动整个显示产业链发展。 截至2025年末,TCL的电视业务营收从300多亿元跃升到近600亿元。大板及Mini LED全球出货量第一,在20多个国家市占率排名前三。 陈展园提及,目前在墨西哥、巴西、越南、巴基斯坦、波兰设有海外工厂,而海外所有工厂的零部件全部来自于惠州基地。过去五年也逐渐完成了全球供应链IT体系的搭建,某款产品在中国开发、量产后,两个月后也能在国外工厂进行量产。 一个标志性事件是,TCL和索尼在今年官宣合作,双方拟成立合资公司,在全球范围内开展电视机、家庭音响等业务。 “双方的合作,我们看重索尼团队的画质算法,以及在品牌和渠道上的领先性。索尼团队则认可TCL的显示技术和全球制造体系支撑。”陈展园说。 除了“造家电”,TCL实业也在给出“运家电”解法,其智能算柜通过自研AI三维装箱算法,首创以目标柜量反向推导最优订单组合算法。 TCL实业泛智屏事业部高级经理范兴国向界面新闻分析指,单次算柜实现了30分钟缩减到30秒以内的效率提升,这项技术已经服务于公司四分之三的出海业务,包括TV、Soundbar、显示器、空调的出海业务,白电也在推进中。 “公司产品已经供应到160多个国家,不同市场、客户对于物流有不同要求,形成了全球物流网络的复杂性。加上家电产品SKU很多,电视平均尺寸提升,体积增加导致物流成本占比走高,目前已经超过了四个点。”范兴国表示。 加上受全球供应链波动与海运运力紧张叠加影响,过去数年间集装箱运价持续走高,范兴国进一步指出,在此背景下,智能算柜系统能实现集装箱空间利用率最大化,有效规避错装、空载等低效场景。以2025年实践情况来看,装载率提升了1.5%,这个提升看似不多,实际带来了接近1400万的收益。

Wenxuecity • Jul 11, 2026

学者:中美之间减少的是确定性,不是彼此的重要性

当下,“脱钩断链”成为焦点议题,关税壁垒层层加码,全球化站在了十字路口。但一位有着二十年风险投资的中国投资人认为,世界正在发生的深层变化,远非“脱钩”二字所能概括。 中国企业全球化已从“效率时代”进入“复杂性时代”,核心问题不再是一味追求数量和速度,而是在效率、安全、合规和供应链稳定等多个目标中找到平衡点。而中美之间,真正减少的是彼此的确定性,而非彼此的重要性,这一点对于理解当下的中美关系、理解全球化的新趋势具有重要意义。 本文的访谈对象上官鸿,现为哥伦比亚大学访问学者,拥有二十年跨境投资与企业全球化实践经验。她就中国企业全球化的阶段演进、产业创新能力、中美经贸新格局、资本市场变化及营商环境等议题,分享了来自一线投资实践与学术前沿的观察与判断。 本文由复旦大学国际政治经济学博士王英良对话,特此感谢。 以下为问答实录。 问:你在中国拥有丰富的跨境投资、资本运营和企业全球化实践经验,目前到哥伦比亚大学担任访问学者。从投资实践到学术研究,你观察到当前中国企业全球化已进入哪个新阶段? 上官鸿:我认为中国企业全球化正在进入一个“管理复杂性”的阶段。 过去二十多年,中国企业走向海外,最重要的优势来自效率。完整的产业链、庞大的工程师群体、快速迭代的制造能力,使中国企业能够把产品做得更快、更好、更有成本优势。那时企业出海最先要回答的问题,是产品能不能卖出去,渠道能不能建立起来,品牌能不能被海外消费者接受。 但今天的情况已经不一样了。越来越多企业发现,即使产品足够好,海外市场也有需求,全球化依然不一定顺利。因为企业面对的已经不只是客户,而是同时面对监管、供应链、数据治理、地缘政治、跨文化团队和本地社会认同等一系列问题。今天,一家公司可能在中国研发,在东南亚制造,在美国拓展市场,在欧洲满足监管要求。企业面临的已经不再是进入某一个海外市场,而是如何同时管理不同制度、不同文化、不同供应链和不同监管体系的复杂系统。 2025年8月,比亚迪泰国工厂首次出口电动车至欧洲。 新华社 过去一年在哥伦比亚大学学习和交流,我接触了不少来自美国、欧洲和亚洲的企业家、投资人和学者。一个很明显的感受是,大家讨论全球化时,重点已经从“如何进入市场”,转向“如何在复杂环境下持续经营”。这背后的底层逻辑是,过去四十年全球化主要围绕效率展开,而今天企业必须同时平衡效率、安全、合规和供应链稳定等多个目标。 所以,我认为未来十年中国企业全球化最大的挑战,不再是单纯的市场进入能力,而是组织能力。真正优秀的全球化企业,不一定是进入国家最多的企业,而是能够在不同国家、不同规则和不同文化之间持续运营的企业。 这也是我把这个阶段称为“复杂性时代”的原因。效率时代的全球化,核心问题是“怎么做得更快更好”;复杂性时代的全球化,核心问题是“怎么在多重约束下持续运转”。这两个问题需要的能力完全不同,前者更依赖执行力和规模优势,后者更依赖认知能力、组织弹性和跨文化信任。后面我们谈到的产业能力、资本市场、营商环境和中美关系,其实都可以放在这个框架下来理解。 问:在全球资本重新配置和产业链重构背景下,国际投资者当前容易低估中国的哪些产业能力和创新优势?未来十年,哪些行业和领域最可能诞生下一批引领全球化的中国企业? 上官鸿:国际投资者对中国最大的认知偏差,在我看来不是某一个行业,而是中国把创新快速转化为产业的能力。很多国际投资人习惯用原创创新来衡量一个国家的竞争力,因此更容易关注实验室里的突破、基础科研成果或者前沿技术发明。但从投资角度看,创新真正创造商业价值,往往不是在实验室完成,而是在技术进入真实世界之后。 中国最大的优势并不只是制造能力,而是拥有全球少见的产业反馈系统。任何技术从0到1之后,都要经历从1到100的过程。这个过程需要真实场景、产业配套、供应链协同和持续反馈。中国有庞大的工业场景、消费场景和工程师群体,能够让新技术更快进入应用、更快发现问题、更快完成迭代。 过去一年在美国接触人工智能创业项目时,我越来越清楚地感受到,美国最大的优势依然是原创创新能力,很多重要技术突破最早发生在美国。但中国的优势常常体现在技术进入现实世界之后。美国更擅长创造新技术,中国更擅长让技术快速进入产业,机器人、新能源和人工智能应用都体现出类似规律。 以新能源汽车为例,它并不是某一个国家单点创新的结果。美国、日本和欧洲在电池材料、汽车工程和早期电动车技术上都有重要贡献,但中国真正完成了从技术突破到大规模产业化的跃迁,完成了从电池到整车、从供应链到充电网络的全产业闭环。把新能源汽车变成了一个成熟的产业生态。这个过程不是靠单一企业的技术优势,而是靠整个产业生态的协同反馈,工厂、供应商、消费者、监管机构同步参与,问题在真实场景中被快速发现和解决。具身智能和机器人领域,我观察到同样的趋势正在出现。这个过程本身,就是中国企业全球竞争力的重要体现。 未来十年,我最关注的并不是某一个热门行业,而是那些能够同时连接技术创新和产业能力的方向。 我认为,最有可能诞生下一批全球化中国企业的领域,主要集中在人工智能应用、机器人与具身智能、生命科学与医疗科技、新能源与新材料、先进制造以及全球消费品牌。这些行业有一个共同特点:它们面对的是全球共同需求,同时又能够充分发挥中国在工程能力、产业链协同、应用场景和创新效率方面的优势。 银河通用机器人在2026年央视春晚亮相,展示了机器人在家务场景中的应用。 央视网 最终决定全球竞争格局的,往往不只是最先进的技术,而是谁能最先完成产业化、最先形成规模效应,并持续迭代。 过去中国企业的优势更多体现在制造、成本和供应链效率,未来真正的全球化企业,还需要具备持续创新能力、本地化运营能力,以及整合全球人才、资本和市场的能力。所以,未来的中国全球化企业,不会只是“把产品卖到世界”,而是要能够参与制定行业标准、塑造全球品牌,并在全球范围内创造价值。 问:当前国际环境正在发生深刻变化,你认为在地缘政治、监管和供应链重构背景下,中国企业要成长为真正的全球化企业,需要具备哪些核心能力?投资人应如何识别这些拥有潜质的企业? 上官鸿:我认为,中国企业全球化已经进入了一个全新的阶段。过去,中国企业更多依靠制造能力、成本优势、供应链效率和国内市场规模参与国际竞争;而今天,在地缘政治、监管趋严和供应链重构的背景下,全球竞争的核心,已经从单一产品竞争转向综合能力竞争。 未来真正的全球化企业,需要具备几项核心能力。首先是持续创新能力,能够不断推出具有全球竞争力的产品和技术;其次是本地化运营能力,真正理解不同国家的消费者、文化、法律和商业环境;第三是全球资源整合能力,把全球人才、资本、供应链和合作伙伴有效连接起来;第四是全球治理和合规能力,在不同监管体系下建立长期可信赖的品牌和企业形象。 归根结底,未来的全球化企业,不会只是把产品卖到世界,而是能够在全球范围内整合资源、持续创新、赢得信任,并参与制定行业标准、塑造全球品牌、创造长期价值。全球化已经不只是市场的全球化,更是人才、资本、技术、品牌和治理体系的全球化。真正能够创造价值、建立信任的企业,才能成长为世界级企业。 做了二十多年投资,我越来越觉得,一家企业能不能成长为真正的全球化企业,很难仅从商业模式、财务数据,甚至技术本身判断出来。真正决定它能走多远的,往往藏在一些更具体、也更难包装的细节里。对我来说,我通常会重点看三个方面。 第一,看团队,而不是看口号。很多企业谈全球化,战略讲得很完整,但我更关心一个具体问题:核心管理团队里,有没有人真正长期在海外工作和生活过,而不是只是出差考察过几次。更重要的是,海外团队有没有真正的决策权,还是所有事情最终都要等总部拍板。一家把海外团队当作执行机构,而不是经营主体的企业,很难真正理解当地市场,也很难建立长期竞争优势。 第二,看企业如何面对挫折,而不是如何庆祝成功。几乎所有企业进入新市场都会遇到困难,这并不可怕。我更关注的是它面对失败时的反应:是能够承认过去的经验不再适用,主动调整产品、组织和资源配置;还是简单归因于“投入还不够”“再坚持一下”。企业处理失败的方式,往往比成功本身更能体现它的组织学习能力和韧性。 第三,看创始人对规则的敏感度,而不仅仅是对市场的敏感度。很多企业家谈海外,首先想到的是市场有多大、机会有多少。但真正优秀的全球化企业家,会把监管环境、政治风险、社会文化和公众信任,与市场机会放在同等重要的位置。今天,一个企业失败,越来越少是因为产品不够好,而更多是因为误判了规则、忽视了文化,或者低估了建立信任的成本。 这三点背后,其实反映的是同一种能力——持续学习和持续进化的能力。 真正优秀的企业,并不是一开始就拥有所有答案,而是在进入不同市场之后,能够不断修正认知、调整组织、重新配置资源。过去成功的方法,不一定适用于未来;真正能够穿越周期的,也不是资源最多、规模最大的企业,而是学习速度最快、适应能力最强的企业。 我始终认为,投资最终投的不是一家企业今天的答案,而是它持续寻找答案、不断重塑自己的能力。这也是我判断一家企业是否值得长期投资时,最看重的品质。 问:当前中美在经贸领域出现诸多要素分离与排斥现象,你如何评价目前中美“脱钩”进程?对中美经济出现的新依赖,你有哪些观察和感悟? 上官鸿:我认为,今天我们看到的很多变化,首先是全球化进入了一个新的发展阶段,其次才是中美关系变化的结果。很多讨论习惯把当前现象简单概括为“脱钩”,但我认为,这个词已经不足以解释世界正在发生的深层变化。 类似的调整并不只发生在中美之间。欧洲、日本、印度以及东南亚等经济体,都在重新思考供应链安全、产业安全和关键技术自主。过去三十多年,全球经济运行的核心逻辑是效率优先:资本流向成本最低的地方,制造布局在效率最高的地方,供应链不断向全球延伸。但过去几年,疫情、地缘政治、关键技术竞争以及供应链中断,让越来越多国家开始重新平衡效率、安全与韧性。我认为,这才是当前全球产业重构背后的底层逻辑。 与此同时,我也观察到,中美之间并不是简单地走向“脱钩”,而是在形成一种新的相互依赖。过去双方更多依赖商品贸易和全球供应链,今天这种依赖正在发生结构性的变化。一方面,中国依然拥有全球领先的制造能力、完善的产业配套体系和强大的工程创新能力;另一方面,美国在基础科研、前沿技术创新、高端资本市场以及全球创新生态方面仍然具有独特优势。未来双方的联系,可能不再像过去那样建立在单一供应链上,而是更多体现在技术创新、产业协同、资本流动以及全球市场需求等多个层面。 2025年11月6日,参观者在第八届进博会技术装备展区高通展台体验XR设备。 新华社 我认为,真正发生变化的,不是依赖消失了,而是依赖的结构发生了变化。未来中美之间会在一些领域继续竞争,在另一些领域保持合作。竞争与合作并存、风险与依存共存,很可能会成为未来全球经济的新常态。 过去一年在美国学习和研究的经历,也让我有一个很深的感受:美国并不是一个单一声音的社会。企业家关心市场和客户,投资人关注创新和长期回报,大学关注人才流动和科研合作,而政府更多关注国家安全和战略竞争。很多外界理解为“美国的态度”,实际上是不同群体基于不同目标形成的多元声音。 我接触过不少美国企业家、投资人和学者,一个共同感受是,大家都在重新评估风险,但很少有人真正相信世界会重新回到彼此隔绝的状态。更多人讨论的是,如何在新的规则下继续合作、寻找新的平衡。这也让我更加相信,中美之间真正减少的是彼此的确定性,而不是彼此的重要性。 所以,我并不认为未来世界会回到过去高度一体化的全球化模式,但也不会走向全面脱钩或彻底分裂。未来更可能形成的是一个多中心、多层次、多规则并存的全球经济体系。 从我的投资实践来看,这种变化已经在很多行业里清晰呈现。以人工智能、机器人、能源科技和先进制造为例,全球供应链正在明显走向区域化和本地化。一些中国企业开始在东南亚、墨西哥、欧洲等地建立生产和服务体系,同时继续把研发、工程创新和部分核心零部件留在中国。这不是退出全球化,而是在重构全球化。 未来企业最大的挑战,不再是简单选择进入哪个市场,而是如何同时理解多个市场、适应多套规则、整合全球资源,并在复杂的国际环境中持续创造价值。我始终认为,未来全球竞争的关键,不是谁拥有最大的市场,而是谁能够在不同制度、不同文化和不同规则之间建立连接、赢得信任,并持续创造价值。这才是下一阶段全球化竞争的核心能力。 问:从美国中国商会和中国美国商会最新年度报告来看,两国商会均在抱怨东道国政府的营商环境。从你在美国的接触下来,你观察到美国国内的营商环境如何?有哪些方面值得进一步改进? 上官鸿:综合过去一年在纽约学习、研究以及与企业界的交流,我的判断是:美国依然是全球最具创新活力和资本吸引力的市场之一,但企业经营环境确实比过去更加复杂了。这种复杂,并不是因为美国失去了创新优势,而是企业需要同时面对更高的经营成本、更复杂的监管环境,以及更多的不确定性。 在与企业家、投资人和跨国公司管理者的交流中,我感受到几个比较明显的变化。 首先,经营成本持续上升。无论是人工成本、医疗保险成本,还是企业合规成本,都明显高于过去。越来越多企业开始把提升运营效率放在规模扩张之前。 其次,政策和监管的不确定性增加。从数据安全、人工智能监管,到反垄断政策、国际贸易政策,企业需要面对更多变量。很多企业家告诉我,真正增加成本的,并不仅仅是监管本身,而是政策预期的不确定性,因为这会影响企业进行长期投资和战略规划。 另外,国际人才流动效率有所下降。这也是我感受最深的一点。过去几十年,美国最大的竞争优势之一,就是能够持续吸引全球最优秀的人才来到这里学习、创业和创新。但近年来,签证政策、国际人才流动以及地缘政治带来的不确定性,都在一定程度上影响了这种开放优势。 过去一年在哥伦比亚大学,我还有一个很深的体会:美国最大的优势,并不是从不犯错,而是拥有不断修正自己的能力。企业、大学、资本市场和政府之间始终保持着大量讨论、博弈和调整。短期来看,这种机制会降低决策效率,也会带来一定的不确定性;但长期来看,它能够推动制度不断适应新的技术变革和产业发展。 这一年里,我最大的感受是,美国真正的竞争优势,不只是拥有全球领先的企业,而是拥有一个能够持续吸引全球人才、资本和创新不断汇聚的生态系统。校园里的国际化和多元化,本身就是这种竞争力的重要组成部分。 哈佛大学校园景色 纽约时报 如果让我提出几点建议,我认为美国未来有三个方面值得持续完善。 第一,提高政策的稳定性和可预期性。 企业最需要的,并不是政策一定宽松,而是能够根据相对稳定、可预期的规则进行长期投资和战略规划。频繁变化的政策预期,往往比政策本身更容易增加企业经营成本。 第二,在加强监管的同时,为创新保留足够的发展空间。 特别是在人工智能等快速发展的新兴领域,监管需要保护公共利益,也需要保持足够的灵活性,在安全与创新之间找到更好的平衡。 第三,继续保持对全球优秀人才的开放。 美国过去几十年最大的竞争优势之一,就是持续吸引全球最优秀的人才。如果国际人才流动效率下降,这种影响不仅体现在短期的人才供给,更可能影响未来几十年的创新能力和全球竞争力。 我始终认为,未来真正决定一个国家竞争力的,不只是资源禀赋,而是制度的活力、开放的程度以及创新生态的韧性。一个真正具有竞争力的营商环境,不仅能够吸引资本,更能够持续吸引全球最优秀的人才、企业和创新资源。我认为,这也是美国未来最值得继续巩固、也是最难被复制的竞争优势。 问:近期中美资本市场都迎来超级科技公司IPO,一大批高科技企业市值攀至历史新高,而今年中国企业在美IPO案例为个位数。这种现象你怎么看?按你的观察,双方资本市场对接有没有新的可能或解决方案? 上官鸿:如果用一句话概括,我认为全球资本市场正在经历一次深刻的底层逻辑变化:过去资本市场更愿意为增长买单,今天资本市场更加重视确定性。 过去三十多年,全球创投享受的是低利率、全球化和高流动性的红利。那时候,只要企业增长足够快、市场空间足够大,投资人愿意为未来买单。但今天,利率环境、地缘政治、监管要求以及人工智能带来的产业重构,都让资本市场更加关注风险,也更加关注企业能否持续创造确定性的价值。 因此,我们看到,美国本土的超级科技公司和人工智能企业仍然能够获得很高的估值,因为它们处于资本市场最熟悉、最信任的制度环境中。而对于中国企业,尤其是赴美上市的中国企业,投资人今天看的已经不仅仅是增长速度,还会更加关注数据安全、核心技术、供应链韧性、全球业务布局、公司治理以及信息透明度等因素。这些过去更多属于合规层面的问题,如今已经直接影响企业估值,甚至影响其能否进入主流资本市场。 但我并不认为这意味着中美资本市场会完全脱钩。资本的本质仍然是寻找优秀的企业、优秀的技术和长期价值。近期市场也出现了一些积极信号。例如,6月25日,大搜车登陆纳斯达克;龙电华鑫新能源科技集团去年年底获得中国证监会境外发行上市备案通知书,计划赴美国资本市场上市。这些案例说明,在符合监管要求、具备透明治理和国际化运营能力的前提下,中美资本市场之间的连接并没有中断,而是在新的环境下寻找新的路径。 2026年6月25日,大搜车正式在美国纳斯达克全球市场挂牌交易。 过去一年,我在纽约参加了很多投资论坛和资本市场活动,一个很深的感受是,华尔街并没有停止关注中国,而是开始更加关注哪些中国企业能够真正实现全球化。尤其是在机器人、具身智能、能源科技、先进制造等领域,很多国际投资人仍然高度关注中国企业的创新能力、产业化能力以及全球竞争力。 我认为,未来双方资本市场对接的突破口,可能已经不再是简单复制过去赴美IPO的发展路径,而是企业从创业之初就按照全球资本市场的标准建立股权架构、公司治理和合规体系,根据不同发展阶段灵活选择多元化融资和上市路径。更重要的是,建立能够被全球投资人理解和信任的治理体系,提高信息披露透明度,增强长期经营的可预期性。 对中国企业而言,这一轮全球化最大的考验,已经不只是能不能“走出去”,而是能不能真正融入全球市场。过去更多是产品和资本的全球化,未来更重要的是治理体系、合规能力、文化沟通和全球信任的全球化。我始终相信,资本不会因为国界而停止流动,但资本一定会流向那些能够持续创造价值、建立信任并提供确定性的企业。未来真正决定一家企业能否成为全球性公司的,不只是技术创新,更是持续创造确定性的能力。

Wenxuecity • Jul 11, 2026

难敌中国车企竞争,大众汽车将削减一半车型

大众汽车周四表示,将把旗下车型阵容最多削减一半,以降低成本并更好地与中国车企竞争。但这家德国汽车制造商并未说明这些调整对一直在准备应对大规模裁员和工厂关闭的员工意味着什么。 这项计划是在监事会会议结束后对外公布的,似乎是对公司规模过于庞大、运营过于复杂的一种默认,也意味着公司需要瘦身,才能在全球汽车业从燃油车向电动车转型的过程中存活下来。这一转型令许多老牌汽车制造商阵脚大乱,同时也推动了中国车企的崛起。 近日,德国媒体报道称,大众汽车准备在2030年前裁员10万人,并在欧洲关闭四座工厂。 对大众汽车及德国工业界而言,如此大刀阔斧的裁员实属罕见。德国企业通常更倾向于循序渐进地进行调整。大众汽车的20人监事会中,劳工代表和下萨克森州的政治领导人占据了多数席位,此前他们已表示不支持大规模裁员。 尽管如此,一些阵痛似乎不可避免。大众表示,将把年产量目标定为900万辆,而疫情前的目标曾高达1200万辆,近期目标也有1000万辆。大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆在一段视频声明中表示,有必要“去除过剩产能”,言下之意是公司仍有可能关闭部分工厂。 “过去12个月,地缘政治局势愈发严峻,”布鲁姆说。他还表示,“未来几年将决定谁能在汽车行业占据举足轻重的地位。” 不过,他并未透露更多具体细节,包括大众是否以及如何维持仅次于丰田的全球第二大汽车制造商地位(以销量计)。 位于德国波鸿的汽车研究中心主任费迪南德·杜登霍夫在电子邮件中表示:“监事会今天没有回答那些最迫切的问题,不确定性依然存在。” 根据公司官网,大众汽车在全球除澳大利亚和南极洲外的各大洲拥有111处生产设施。旗下品牌包括奥迪、保时捷、斯柯达、兰博基尼和宾利。大众还持有传拓集团88%的股份,后者生产MAN、斯堪尼亚和International品牌的卡车。 大众汽车旗下部分品牌提供的车型设计和配置极为相近,这一做法会增加成本和运营复杂度。通用汽车和福特多年前已相继停产庞蒂亚克、奥兹莫比尔、土星和水星等品牌,以简化生产和营销体系。 在德国西南部的内卡苏尔姆,约有1.5万名工人从事奥迪车型的组装工作。当地居民忧心忡忡,如果工厂关闭,围绕工厂班次节奏建立的本地经济将遭受毁灭性打击。 “如果奥迪倒下了,这里的一切都会跟着完蛋,”54岁的凯利·哈林说,她在工厂的测试中心工作。 周四的公告并未厘清一个关键问题:随着大众减产,其全球65.7万名员工中,究竟有多少人可能面临失业。该公司一季度利润下降28%至16亿欧元(约合18亿美元),销量亦下降2%。 保时捷一直以来都是大众利润的重要来源,但由于特朗普总统对进口汽车征收25%的关税,保时捷也遭受了冲击。保时捷的跑车和SUV都在德国生产,再出口到美国——该品牌最重要的市场之一。 大众汽车的困境对西方和日本的传统汽车制造商而言是一个不祥之兆。它们或多或少都在应对技术变革,以及来自比亚迪、吉利等中国车企的竞争——这些中国品牌正以相对低廉的价格出售豪华配置的汽车。 根据欧洲汽车制造商协会的数据,在欧盟和英国,中国汽车制造商5月份的总销量已超过日本车企。 在政府补贴的推动下,中国车企多年前便开始专注发展电动车,在越来越多欧洲消费者购买电动车的背景下,这些投资如今让它们占据了明显优势。目前,欧洲每售出五辆新车,就约有一辆是电动车。今年,由于伊朗战争推高油价,电动车销量大幅增长。 大众汽车尤为脆弱,因为多年来中国市场一直是其利润的重要来源——大众曾经长期是中国销量最高的汽车品牌。然而在连续数年销量大幅下滑后,今年一季度大众在华销量再度骤降20%。 工厂关闭的担忧震动了德国,汽车工业——尤其是大众汽车——在德国民众的心中占据着神圣地位,该行业也是德国经济的重要支柱。 德国总理默茨及其政府一直试图通过新的补贴政策,以及推动布鲁塞尔的欧盟官员放宽部分汽车行业监管等措施,希望帮助德国汽车制造商更好地与中国竞争对手竞争。 在周四的大众汽车监事会会议前,默茨未就传闻中的大众裁员消息表态,但政府发言人斯特凡·科内利乌斯上周对记者表示,“我们的目标是避免德国境内出现工厂关闭。” 31岁的阿里·阿尔普·贾根在奥迪从事信息技术工作已近两年,他本人并不担心裁员,因为他认为自己就业前景依然乐观。 “但总体而言,气氛已经很紧张了,”他说。 在最近一次换班时,与其他离开工厂的员工一样,贾根也将问题归咎于公司自身,认为大众未能保持创新,而中国现在能制造更便宜、更好的汽车。 德国汽车产业的困境也为国内的极右翼和极左翼政党提供了可乘之机。在内卡苏尔姆的奥迪工厂外,德国马列主义党的成员最近一直在向工人发传单,呼吁他们针对关闭计划发起未经工会批准的先发制人罢工。 当地的社区领袖和商界人士对社区的前途深感忧虑。56岁的波琳·斯派斯说,公司的困境已经开始影响她的旅行社“密歇根旅游”的生意。 67岁的哈里·莱因米勒也注意到,他妻子经营的茶叶店Teecultur生意越来越冷清。这家店正好位于工厂员工下班回家常走的那一侧街道。他担心,一旦裁员,生意还会进一步恶化。 “这里有这么多年轻人;有些人已经在乡下买了地准备盖房。很多人以后可能连房贷都还不起了,”他说。“中国人比我们动作更快,技术也更领先。” 56岁的市长斯特芬·赫特维希表示,工厂关闭对该地区将是“致命”打击。但他坚称大众不会关闭这家奥迪工厂,因为它太具创新性。他说,现在的局面“跟80年代的底特律根本不是一回事”。

Wenxuecity • Jul 11, 2026

“我掌管英国最大银行”:推荐五种理财方法

劳埃德银行执行长谈到如何在恋爱关系中储蓄、制定预算、避免诈骗和管理金钱。https://t.co/TBMNPin0ri — BBC News 中文 (@bbcchinese) July 11, 2026 查理·纳恩(Charlie Nunn)是劳埃德银行集团(Lloyds Banking Group)的首席执行官,该集团是英国最大的银行,提供英国四分之一的活期帐户,这意味着他对客户的消费、储蓄和借贷情况有着深刻的了解。 以下是他关于如何管理资金(从储蓄到防范诈骗)的一些​​重要建议。 1. 自动储蓄 纳恩表示,累积储蓄的关键在于将存款自动化。 这意味着定期储蓄不再是需要反复考虑和延迟的决定或行动。 “如果你能挤出一点钱,把它放在一个你无法轻易动用的地方,我认为这是培养储蓄习惯最简单的方法。”他说。 这可能意味着设定从活期帐户到储蓄帐户的定期转帐,将现金分装到不同的信封里,或使用零钱凑整工具,在消费时将零钱存起来。 纳恩建议“小额储蓄,尽早开始储蓄,并定期储蓄”。 他坦言自己“一直讨厌做预算”,所以他说他会在拿到工资后立即查看活期帐户,决定要存多少钱。 “越快越好。”他补充道。 除了储蓄,他还建议设立应急基金,以应对诸如锅炉故障或汽车维修等意外开支。你需要预留多少钱取决于你的具体情况,但他建议,如果可以的话,最好预留一到三个月的薪水。 2. 在人际关系中谈论金钱 纳恩说,他和妻子使用联名帐户,在财务方面“完全透明”。 他认为,恋爱关系中的“不爱惜金钱的人”是他的雷区,因为他自己一直“比较谨慎”。 他的金钱观深受童年经历的影响——父母离异,母亲独自抚养四个孩子,这意味着他从小就学会了精打细算。 “我们总是很在意钱花在了哪里,并且小心翼翼地管理着每一分钱,从在超市里寻找便宜的食品,到仔细考虑假期安排和空闲时间的安排,无所不包。” 3. 给孩子零用钱 纳恩说,他的孩子们“不听我的建议,因为我是他们爸爸”,但他一直努力让他们理解金钱的价值。 “他们有零用钱,这有助于他们做好预算,并且量入为出。”他说。 他还补充道,他有两个孩子更习惯花钱,另外他孩子则更擅长储蓄,他认为这与银行在客户身上观察到的情况一致。 他不认为年轻人普遍缺乏理财意识,但他担心人们现在面临的更大挑战是,如何应对网路上大量的资讯、虚假资讯和压力。 如果你对某项交易或别人要求您在网上做的事情有任何疑问,请“保持好奇心并提出问题”,这样可以帮助您防范诈骗。 4. 购买前请三思 纳恩最担心的是诈骗,因为许多人都是透过社群媒体平台和网路市场成为诈骗目标的。 “年轻人比老年人更容易上当受骗,尽管他们通常对科技非常精通,”他说。 他的建议是,在汇款前要三思,并质疑“你是否信任对方”。 “如果你有任何疑虑,可以使用一些工具进行查询和咨询。你也可以随时致电我们进行核实。” 劳埃德银行推出了一款工具,允许在线购买商品(例如车票)的人上传图片,以验证其真实性。 “请充分利用这些工具,因为它们就在那里,旨在保护人们的权益。” 5. 警惕金融网红 社群媒体对于学习理财知识固然有用,但纳恩对一些金融网红推销高风险产品“深感担忧”。 “他们受雇推广某种加密货币、网路流行币或投资产品,而不是帮助人们选择适合自己的产品,”他说。 “大多数资金不多的人不应该承担可能损失全部本金的风险。” 他建议,刚开始投资的人应该仔细考虑风险和成本,并选择更简单、更多元化的投资方案。

Wenxuecity • Jul 11, 2026

FIRE运动天天没苦硬吃?“我们40岁就退休了”

十五年前,这还是一个鲜为人知的概念;如今,在社交媒体网站Reddit上,主要的FIRE讨论区已拥有近100万名成员,而主流金融机构也纷纷推出大量相关指南。其核心理念是在工作期间过着极度节俭的生活,以便尽可能提早退休。https://t.co/TrQo5QpVL5 — BBC News 中文 (@bbcchinese) July 11, 2026 每逢冬天,艾伦·多尼根(Alan Donegan)和凯蒂·多尼根(Katie Donegan)都会避免在英格兰南部的家中开暖气。 艾伦说:“相反,我们会多穿几层衣服、使用热水袋——我们把这件事变成了一种游戏。这不是受苦,而是一种策略。” 这对夫妇承认,其他人认为他们如此强调不花钱有些“极端”甚至“疯狂”,但艾伦解释说,他们当时是“把焦点高度集中在购买自由之上”。 他所说的“自由”,指的是提早退休。多尼根夫妇于七年前达成这个目标,当时艾伦只有40岁,凯蒂则只有35岁。 两人很少叫外卖,并且总是自备午餐上班。艾伦说:“光是这个午餐习惯,十年下来就让我们多省下了4万英镑(5.4万美元;36.4万元人民币;172万元新台币)。” “我们甚至会趁外出时替手机充电,还会四处寻找被丢弃的 Nectar(超市)优惠券。你可以决定这究竟是疯狂还是天才之举,但它确实奏效了。” 创业之前,艾伦曾担任园艺景观师,之后创办培训与人生教练公司;凯蒂则是一家金融公司的精算师,也就是风险评估专家。 除了拥有不错的收入外,他们极端节俭的储蓄习惯也让他们得以提早退休——而且他们把自己负担得起的每一分钱都投入投资之中。 凯蒂说:“我们投资的每一镑钱,都让我们离理想中的生活更近一步。”当他们的储蓄达到100万镑时,两人便辞去了工作。 艾伦和凯蒂是名为FIRE,一个规模不大但持续扩大的全球运动成员。FIRE是“Financially Independent, Retire Early”(财务自由,提前退休)的缩写。 十五年前,这还是一个鲜为人知的概念;如今,在社交媒体网站Reddit上,主要的FIRE讨论区已拥有近100万名成员,而主流金融机构也纷纷推出大量相关指南。 其核心理念是在工作期间过着极度节俭的生活,以便尽可能提早退休。 对大多数人来说,能够提早退出职场仍然只是梦想。面对当前高昂的生活成本、居高不下的房价以及学生债务,我们工作的时间只会更长,而不是更短。统计数据也支持这种看法。 官方数据显示,去年英国男性平均退休年龄升至65.8岁、女性升至64.7岁,双双创下历史新高。 美国情况也相似。一项长期研究显示,自1990年代以来,美国男女的平均退休年龄持续上升,到2025年分别达到64.8岁和63.3岁。 然而,像49岁的艾米·明克利(Amy Minkley)这样的FIRE支持者,依然坚定追求自己的目标。这名美国中学教师在44岁时便成功退休。 为了达成这一目标,她曾在日本、新加坡、印度和泰国的国际私立学校工作。明克利表示,相较于她的家乡德州,她在那些地方不仅能赚取更高收入,而且生活开支更低。 她同时尽可能节省开支。 明克利说:“我对维持某种老外的生活方式并不感兴趣。” “我很少购买昂贵衣物,电子产品一直用到坏掉为止,大部分餐食都自己煮,而且每次重大消费前都会先停下来仔细考虑。” 她说:“在新加坡和印度期间,与人合租让我能存下更多钱;而在一些国家,我甚至不需要汽车,这也使我的开支保持在较低水平。” 如今,明克利居住在峇里岛,她的退休收入在当地能发挥比回到美国更大的效用。 卡罗尔·施莱夫(Carol Schleif)是总部位于多伦多的理财顾问公司BMO私人财富管理(BMO Private Wealth)的首席市场策略师。 她表示,虽然对许多人而言,FIRE仍然“有可能实现”,但她的大部分客户更重视工作与生活之间的平衡。因此,与其急于尽早退休,他们更倾向于把有意义的职业发展与量入为出的生活方式结合起来。 施莱夫说:“如果你提早退休了,却没有友谊、健康或人生目标感,那么你虽然达成了一个目标,却牺牲了其他东西⋯⋯这不禁让人思考,是否真的值得。” “如今人们采取的是一种更具弹性的方式。他们尝试既能达成退休目标,同时又能享受生活。” 英国投资平台 AJ Bell 个人理财主管莎拉·科尔斯(Sarah Coles)警告说,随着大多数人根本无力承担相关成本,要实践FIRE理念正变得愈来愈困难。 尽管如此,她表示,FIRE的一些原则仍然值得借鉴,也能帮助人们稍微提早退休,例如在年轻时开始储蓄,以及每次加薪后增加退休金供款。 科尔斯说:“一条较为平衡的道路,同样能让你在想退休的时候拥有理想中的退休生活,而不至于耗尽你的心力。只是这条路需要更细致,也更符合现实。” 在FIRE社群内部,一些人如今已开始采取这种较不激进的路线,因此出现了“兼职FIRE”(Barista FIRE)等分支模式。这种模式强调储蓄足够资金,让投资收入能够支付大部分生活开支,然后再透过兼职工作补足其余部分。 不过,对某些FIRE追随者而言,极端节俭仍是实现提早退休的主要途径,而他们认为这种牺牲从长远来看是值得的。 正如明克利所说:“FIRE的原则很简单,而且从未改变——花得比赚得少,把差额拿去投资,然后给你的资金足够时间成长。”

51.ca News • Jul 10, 2026

加拿大餐饮巨头宣布关闭68家门店! 旗下拥有多个商场常见快餐品牌

加拿大知名餐饮特许经营及连锁餐饮运营商 MTY Food Group Inc. 宣布,未来 9个月内将关闭 68 家业绩表现不佳的直营门店。与此同时,公司最新公布的财报显示,受消费者支出持续疲软以及整体经营环境充满挑战影响,今年第二季度利润和营收均较去年同期明显下滑。Thai Express 图源:googleMTY 首席执行官 Eric Lefebvre 表示,第二季度业绩反映出消费者消费意愿依然低迷,公司目前仍面临较大的经营压力。MTY Food Group 是加拿大最大的餐饮集团之一,旗下拥有众多知名连锁品牌,包括 Thai Express、Manchu Wok、Mr. Sub 等数十个餐饮品牌,在加拿大各大商场、美食广场及商业区都十分常见。Manchu Wok 图源:google截至 2026 年 5 月 31 日的第二季度,公司实现归属于股东的净利润 1,540 万加元,摊薄后每股收益 0.67 加元。相比之下,去年同期净利润为 5,730 万加元,摊薄后每股收益 2.49 加元,利润出现大幅下滑。若剔除一次性项目影响,公司本季度调整后每股收益为 0.97 加元,也低于去年同期的 1.17 加元。Mr. Sub 图源:google营收方面,MTY 第二季度实现收入 2.799 亿加元,较去年同期的 3.049 亿加元下降约 8.2%。与此同时,公司旗下门店的同店销售额(Same-store Sales)同比下降2.1%,说明不仅整体收入减少,现有门店的销售表现也持续走弱。此次宣布关闭68家直营门店,也是 MTY 应对经营压力、优化门店布局的一项重要措施。随着消费者更加谨慎地控制餐饮支出,加拿大餐饮行业仍面临不小挑战。

51.ca News • Jul 10, 2026

BC沉船惨剧:2名中国公民在船上,警方急寻曾搭乘同公司船只者

卑诗省列治文皇家骑警(RCMP)表示,6 月 28 日在 Roberts Bank 附近沉没的商业渔船已经找到,并首次公开了运营该船的包船公司及事发时船上乘客的相关信息。警方还称,获救的人员中有一人已经在医院去世。图源:CityNews涉事船只已确认名为 Top Ocean,由 Top Vancouver Fishing Charter Inc. 运营,船型为 2017 年款 Kingfisher 3025 Destination。据警方通报,RCMP 水下搜救小组本周一通过远程遥控设备(ROV)定位到了沉船,位于水下约 153 米处。但警方表示,受限于水下深度、黑暗和环境条件,船舱内部的具体情况难以查明。“虽然调查人员已确认船只身份,但极深的水域、黑暗和水下状况严重限制了对船内的检查。”警方在周三发布的通报中表示,“警方和合作机构正评估专业打捞方案,预计打捞船只需动用高度专业化的海事设备与技术团队。”警方称,在沉船周边的海床上未发现有人员遗体。乘客包括加拿大与美国居民,其中两名为居住在西雅图的中国公民。RCMP 指出,所有遇难与失踪者家属均已完成通知,因此公开相关乘客信息。警方确认,事发时船上共 10 人——包括 8 名包船旅客、1 名运营者和 1 名运营助理。有 4 人被救起,其中 1 人随后在医院死亡,仍有 6 人失踪。4 名获救人员分别为:1 名 33 岁多伦多女子;1 名 33 岁美国华盛顿州 Redmond 男子;1 名 26 岁列治文男子;1 名 28 岁中国公民,居住在西雅图的女子,后因伤重在医院去世。6 名失踪者为:1 名 33 岁多伦多男子;1 名 31 岁 Redmond 女子;1 名 31 岁中国公民,居住在西雅图的男子;1 名 29 岁西温女子;1 名 32 岁西温男子;1 名 22 岁列治文男子——即船只运营者。船只运营者此前已在 7 月 5 日(周日)悼念活动上被确认身份为 Chen Ming。警方表示,家属要求不公开其他相关人员姓名。RCMP 表示,调查仍在与 Transport Canada(加拿大交通部)、加拿大运输安全委员会(Transportation Safety Board of Canada)、WorkSafeBC 及 BC 验尸服务部门等合作推进。“调查人员正与合作机构密切配合,力求查明事故发生的具体经过及所有相关因素。”RCMP 下属警员 Frank Bryson 表示。“我们对受影响家庭及亲属表示慰问。”警方呼吁任何掌握线索者、曾搭乘 Big Coast 或 Top Vancouver Fishing Charter Inc. 船只但尚未联系调查人员者,请致电列治文 RCMP:604-278-1212,并注明案件编号 2026-20338。 加拿大交通部下令扣押同公司另一艘船加拿大交通部已下令扣押一家卑诗省渔船包船公司运营的船只,该公司另一艘船上月沉没,造成 1 人死亡、6 人失踪并推定遇难。图源:CityNews扣押令签发于 7 月 9 日(周四),贴在 Top Vancouver Fishing Charter 公司一艘 37 英尺船只的窗户上。该公司的 30 英尺姐妹船于 6 月 28 日在温哥华附近佐治亚海峡沉没。扣押令指出,该船因违反相关规定或安全缺陷被扣押,包括原为游乐船却用作商业载客船,以及未按要求注册和标识。相关阅读