4月6日，彭博社发表题为《为什么1美元芯片的短缺可以引发全球经济危机》的文章指出，目前少数看似无关紧要的零部件（例如显示驱动芯片、电源管理芯片）的供应危机正在影响全球经济。受缺芯影响

中国车企所用芯片中，超过90%仰赖进口。图为中国蔚来汽车生产线。（彭博） 车用芯片短缺已成全球车厂的痛点，纷纷被迫停工关产线。中国更严重，中国车企爆料，中国

近期，关于芯片短缺的消息一个接一个。 汽车芯片告急、手机芯片极缺......几乎所有用到芯片的行业都受到了冲击，多家知名厂商因芯片供应不足被迫停工或减产，几乎全世界都在闹“芯”荒。芯片短缺 “蝴

近期，关于芯片短缺的消息一个接一个。 汽车芯片告急、手机芯片极缺......几乎所有用到芯片的行业都受到了冲击，多家知名厂商因芯片供应不足被迫停工或减产，几乎全世界都在闹“芯”荒。芯片短缺 “蝴蝶

近期，关于芯片短缺的消息一个接一个。 汽车芯片告急、手机芯片极缺......几乎所有用到芯片的行业都受到了冲击，多家知名厂商因芯片供应不足被迫停工或减产，几乎全世界都在闹“芯”荒。芯

3月26日，由于半导体短缺，蔚来汽车决定从3月29日起暂停“江淮蔚来”合肥制造工厂的汽车生产活动5个工作日。受此消息影响，蔚来汽车美股一度跌超8%。在此之前，福特、通用、本田、大众等

作者：腾讯新闻知识官 AMD 高级数字芯片设计工程师 温戈 近期，一股缺芯潮流席卷全球，很多行业都面临着无芯可用的情况。比如晶圆厂8英寸和12寸晶圆都处于全球性的紧张状态

又是芯片卡脖子！疫情影响下，全球芯片供应迎来短缺潮。这次遇到断供危机的是汽车制造商。12月4日，有消息称，全球半导体芯片供应紧张已经蔓延至汽车行业，并导致一汽大众和上汽大众出现停产的情况。大众中国

又是芯片卡脖子！ 疫情影响下，全球芯片供应迎来短缺潮。这次遇到断供危机的是汽车制造商。 12月4日，有消息称，全球半导体芯片供应紧张已经蔓延至汽车行业，并导致

在国际社会与中共脱钩的背景下，中共除了手机和电脑芯片短缺，汽车领域也正陷入缺“芯”窘境。中共同样称要自主生产汽车芯片，并成立相关联盟，但其主导企业却是陷入亏损和高负债的国企。 图为芯片示意图 陆

在国际社会与中国脱钩的背景下，中国除了手机和电脑芯片短缺，汽车领域也正陷入缺“芯”窘境。中国同样称要自主生产汽车芯片，并成立相关联盟，但其主导企业却是陷入亏损和高负债的国企。