1993年8月份，受公司委派我到澳大利亚悉尼工作，那年我刚好30岁。

和前任办理完交接后第一件事就是学开车。大概我们男人都一样，都喜欢自己驾着车潇洒潇洒。可在出国前我连方向盘都没摸过，一来，单位办公事都有专职司机，二来，那时不象现在，拥有私家车对于我们来说还是很遥远的事。

经过一个多月的苦练，两次路考，终于拿到了我人生中可自行驾车的第一本驾照，不过还只是个“P”牌。在澳洲，驾照分三种，一种是在笔试过关后，发一个“L”牌驾照（“L“是“LEANER（初学者）”的英文缩写），有了这个驾照才能去学开车，而且只能在教练的陪同下驾驶教练车。第二种是路考过关后发一个“P”牌驾照（“P”是“PERVISIONNAL（临时驾照）”的英文缩写），有效期一年。和正式驾照的区别仅在于在任何路况下车速不能超过70公里/时，及驾照待扣分数只有5分。第三类才是正式（永久）驾照“RENSIEMENT”，即“R”牌驾照。临时驾照一年到期时5分没扣完就自动换成正式驾照，待扣分数12分，车速不能超过110公里/时，四年一次年检。

嗨，甭管“P”牌不“P”牌，反正我自己可以开车到处转了，我这高兴！我的前任给我留下了一个小伙子，小朱。他虽然已在澳洲待了三年，可一直没学开车，我来之前一个月才开始学。虽然比我学的早，但是我拿到驾照时他还在等待第三次路考，最后是考了六次才通过的。所以那两天一吃完饭我就神气地对他说：走，我带你出去转转。不过，话说回来，车我会开，路我可还不熟。每次都还要靠小朱在旁边给我指点谜津。

一撞：心惊肉跳！

12月中旬的一天，接到租房代理给我们来的电话，说在北悉尼附近的CHATSWOOD已联系好了我们新要租的办公室，希望我们能尽快过去实地看一下。在这之前我们已去考察了几次，由于那时我们都还没有驾照，所以只好放着办事处的本田雅阁不能开而坐城铁去的。而现在就不同了，我已拿到驾照一个多星期了，正手痒呢。所以一听到代理的电话就高兴的说：好的，没问题，我们今天就去。约好了时间，小朱也赶紧熟悉了一下地图，我们就动身了。

我们住在西悉尼，要到北悉尼就必须先到悉尼城里，上悉尼大桥才可直达北悉尼。有小朱在旁边看图指路，我们很顺利地就抵达了悉尼城里。可一到城里，坏喽，路口太多，我们一下就找不找北了。小朱是一个老实而又过于认真的人，拿着地图在那左端详右端详，一会让我向左拐，一会又右转，就在悉尼大桥底下转了快半个小时，愣是没上得了大桥。

我是个急脾气，眼看跟租房代理约的时间也快到了，一看他还在那拿着地图端详就急了：得得得得，你也别看了，我还是自己开吧。我心里琢磨，这大桥不就在我们脑袋上面吗，凡是遇到路口，哪条路往上走我就走那条，我就不信我上不了大桥。嗨，你还别说，我这…猫还真碰上了死耗子。反正没有10分钟，我开着开着，唉，这大桥，不知不觉的就在我们脚下了。我们俩这高兴啊！小朱也赶紧奉呈了我几句。我心里这美！唉呀！这可是我第一次在悉尼大铁桥上开车，据说这座桥是19世纪末建的，有近100年的历史了，10个汽车道，2列火车道。从桥上看去，蓝天碧海，帆船点点。而澳洲的标志性建筑，悉尼歌剧院就在大桥的下面，在碧海蓝天的映衬下显得格外的壮观、美丽！得，别陶醉了，还是踏踏实实开车吧。

很顺利的我们就到达CHATSWOOD，办完事就往回赶。这一回从大桥的另一侧开过来，又欣赏了一遍这如画的美景！可一下大桥又乱了，那么多路口走哪条呢？小朱这回早看好了，我按照他的指引，下了桥，往前开。可过了几个路口却总也找不到回家的路。天越来越晚，这下小朱也慌了，忙跟我说：咱们过了这个路口还是在路边停一下，我先确认一下咱们现在在哪再往前开。我觉得不错，这时我们正排队过一个路口，我一边踅摸路口的标牌，一边盯着前边的车。

就在这时候，出事了！我前边的车“蹭”一下开走了，我也就一踩油门，车也蹿出去了（这里需要说明一下，在国外由于没有行人和自行车的干扰，车启动的速度都很快）。可就在我的车刚冲出路口，就见马路右边一排车就向我冲了过来。我下意识的猛的一踩刹车，还没等我反映过来，只听“轰”的一声，我的车猛的晃动了一下，我整个人在车里剧烈的左右摇摆着。每次晃到右边，我的脑袋就重重的磕在右边的门框上（噢，对了，忘了交代了，澳洲属于英联邦，方向盘在车的右边，属右舵驾驶）。过了足有一两分钟，我们俩才缓过劲来，只听小朱大叫一声：唉呀，撞车了！我心说：废话，可不撞车了吗，还是赶紧下车看看撞成什么样了吧。我一推车门，还好一推就开了。我捂着右边的脑袋下车一看，俺的娘哎！这撞的还真是不轻。对方的车几乎一半的车头正撞在我车头到我右前车门之间的位置。整个右前轮都被撞的凹进去了，车前盖也翘起来了，眼见着走不了啦。我暗叫一声：万幸！亏的我反映快，踩了一脚刹车，否则对方的车就会整撞在我的右前车门上，而坐在右驾驶位置上的我肯定是凶多吉少。

对方的车主也下车了，我一看是个50多岁的干干瘦瘦的澳洲小老头。我这气噢！有你这么开车的吗，啊，我这刚启动，你就开那么快跑来撞我。可还没等我开口呢，从路边跑来一个20多岁的小伙子，先让我弯腰，然后左右前后晃晃头，最后又伸出两个手指头问我看得清否。然后告诉我：没事，你不用上医院。随后掏出一个证件，是个什么社会工作者，相当于我们这里的协管员吧。小伙子告诉我，这个事故他都看到了，由于我那条路上有个“GIVE WAY（让路）”标志，而我没让路。对方的车是正常行驶，所以这次事故我应负全责。我心说：放屁！噢，我车、人被撞成这样，对方一句道歉的话没有，他撞我还有理了。不过我刚刚考完交规，也知道“GIVE WAY”标志是说无论这个路口是否有红绿灯，到此路口就必须先停车，观察交叉路口无车辆后再开车。可我刚才没有注意到路口有“GIVE WAY”标志啊。“小朱，你看到路口有”GIVE WAY“了吗？我问，小朱摇摇头。为了核实，我又走回到那个路口，果然看到一个白底红字的”GIVE WAY“标志。糟糕！怎么刚才就没看见呢。

回来后，就见那个小老头车主正向那个协管员诉说着什么。看到我回来，协管员把我们两位车主的驾照都要了去，问我，你的车保险了吗？我说保了，全险。他说，好的。随后把我拉到一边说：我的意见你们现在就写一个东西，把双方的车牌号和驾照号都写下来，事故责任全部由你承担，我跟那个车主说也不再追究你什么责任了，双方各修自己的车，他的修车费用全部由你的保险公司承担，就不用报警了。我虽然觉得理亏，但根据我在国内马路上看热闹的经验，即使责任是我的，但撞人的一方至少也应承担一定的赔偿责任。所以我就对协管员说：我不同意，我虽然没让路，可他的车开的也太快了，超速。那小老头一听完协管员转述我的话，立马就急了：什么太快了，啊！我等绿灯亮了才启动的，我们并排四个车道，我和其它几个车道的车几乎同时到达这里，怎么可能超速！你要是不想协商解决，那我马上报警。这时，协管员把驾照还给了我，说：如果你不同意这样解决，那就只能报警了。不过看你是个外国人，而且还只是个“P”牌，我还是告诉你。如果真报了警，我也会作证责任是你的，而你“P”牌的5分恐怕一下子就要被扣光了。我一听，马上收起了想要耍赖的念头。一想，也对，反正是由保险公司承担损失，又不用我出钱。赶紧对协管员说：好吧，我同意。这样用了2、3分钟，就在我那损坏的车头盖上，协管员拿出了一个废烟盒，在背面白纸上写下了双方的车牌号和驾照上的内容，同时写明事故责任由我全部承担。双方签字，协管员作为证人也签了字。

这时候，早有两辆拖车公司的车在路边候着了。一看我们事处理完了，马上走过来问：需要拖车吗？这不明摆着吗，我们的车根本无法动了。拖车的人挺热情：没事，你们上我的车，这附近就有一家专修本田车的修车行。嗨！想想真倒霉！这刚拿到车本才一个来星期，开车的瘾还没过够呢就让人给撞了。不过仔细想想，我这辈子第一次出车祸，谁都没受伤，也算万幸了。

这次事故，从撞车到车被拖走，前后不超过20分钟。到了修车行，填表、交验保险卡、复印驾照等，5分钟办完。老板告诉我们：好了，可以走了，两个星期左右我给你们打电话来取车。这毕竟是我第一次撞车，总觉得这办的也太简单了。就问：那对方怎么向我要求赔偿呢？老板说：他的保险公司会与你的保险公司联系，这些你就不用管了，如果他的保险公司和你的保险公司是一家，那就更容易解决了。我在这方面没任何经验，况且还是在国外，听人家的没错。抬脚刚要走，噢，对了，拖车还没付钱呢。转头问拖车司机多少钱，对方答：不用你付，我跟车行结。嘿！真不错，撞了车，从头到尾不用我花一分钱。

过了两天，我保险公司给我来了电话，询问并核实了一下事故的过程，告诉我：没事了，我们这就签单确认。两个星期后，修车行打来电话：可以取车了。我和小朱立马赶去，你别说，这一段还真想我的车呢。到那一看，嘿，还真不含糊，比修之前还漂亮。后来我才知道，他们那是修哦，其实就是哪坏换那，整个一个换车行。我问车行老板，这修一次得花多少钱。老板告诉我，我这辆车大约花了3000澳元，对方车大约花了2000澳元，一共花了近5000澳元。啊？我一辆车一年的保费才1000多澳元，这一次事故就花去近 不用 协管员 大桥 悉尼 驾照