在悉尼的朋友家休息了几天充满了电（无比感谢），接上两位搭车的小伙伴，便开始了环澳的第一程：悉尼——墨尔本。

▲朋友家的view

这段全国最繁忙的公路，最难的部分就是开出悉尼了吧。相比起荒漠，城市更令我脚软，而开车的悉尼人（少部分）更是谈不上友好，这里是我唯二被摁过喇叭的地方。悉尼到墨尔本将近九百公里的路程，据说经常有警车出现，不少人会选择一天开完，不过我们绕远去了卧龙岗，便在两州交界Albury住了一晚。

▲Sea Cliff Bridge 海崖大桥

▲桥边有停车位，可上桥

▲墨尔本住的老房子

在墨尔本也没有久留，一大早奔着大洋路就去了。

大洋路，光听着名字就令人向往，即使游客众多，也很能让我练练车技；事实证明，大洋路之后小颜就毕业了，从此开始享受驾驶的乐趣。

从Torquay开始，全长243公里，一段沿着巴斯海峡一段面向南大洋，穿过无数的沙滩断崖，一直到Allansford。大洋路建于一战后，以纪念牺牲的战士，顺便（主要是）给回国的士兵提供工作。

▲大洋路全程

▲Memorial Arch at Eastern View

快进入大洋路时就能感受到这里旅游业有多发达，倒不是车有多少，而是到处都是提醒靠左行驶的标志和标语，且几乎都配上了中文。接下来的行程中，这些焦急的提醒不时出现，苦口婆心一直念叨，“靠左！靠左！”“红灯停！”“慢行！”，想象出那些因逆行而造成的事故，手心又冒汗。

不久前大洋路就出过一次严重的车祸，一名中国男子因没有在路口让行而撞上另一辆车，司机当场死亡，被判3年零4个月的监禁，他说自己看不懂stop标志的意思。看来让驾驶习惯不同的外国游客轻而易举地驾车，是种方便也是种危险。会有限制国际驾照使用的提案也就很容易理解了。

▲事故后

沿海的路非常蜿蜒，另一侧又是悬崖，还偶有落石的事故，但按照标识控制一下车速开起来还是很轻松的。想停的地方都不难找到停车位，蓝天白云潇洒无比。

最令司机小颜头疼的部分是绕过Cape Otway的山路。午后的日直射挡风玻璃，戴上墨镜也只能勉强看见白线；两侧的树林留下了一撮一撮阴影，光影交错的地方总会暂时失明三秒钟，全靠预判战战兢兢滑过。直到穿过树林，回到海岸边，游客和房车才多了起来，十二门徒就在不远处，大家都是冲着他们来的。

▲暂时还看得清的时候

▲大部分时候

▲远处Otway灯塔，门票贵没去

十二门徒这七根石柱（倒了一根）来自于被海水不断冲蚀的石灰岩，曾经也被叫做母猪和一群小猪，很难想象如果不是被定名为十二门徒，还会有如此多游客慕名而来么。

▲下午背光）

▲Castle Rock

看着海浪成排不断拍打这些石灰岩柱子，理性上明白不用多久就会倒塌而长出新的门徒，却还是觉得眼前的画面无比稳固永恒，像盗梦空间片尾的那颗旋转陀螺。

离开十二门徒后车流又少了很多，即使其他的点也毫不逊色，而观光客就这么凭空出现，又凭空消失，路途上是见不到他们的。这种悬崖和海浪的组合紧扣主题，对比城市拥有的那些所谓的海，大洋便是大洋。不过那时的小颜还不知道，大洋可远不如此。

▲拦路鸥

▲Gibson Steps

▲The Razorback 刀锋崖

▲The Razorback 刀锋崖

▲Tom and Eva Lookout

▲Island arch lookout

▲Loch Ard Gorge

▲Mutton Bird Lookout

▲Mutton Bird Island

夕阳过后，夜路赶到了瓦南布尔。关于大洋路的记忆更多的是一只记不清名字黏人的两岁小公猫。房子大而空荡荡，小公猫赖在床上就不走了。看来猫语在澳洲大陆也是通用的，十级小颜很是欣慰。

▲瓦南布尔的星空

▲在自己的窝踩奶

公路贴士：

1.从墨尔本前往大洋路需要经过吉朗，如果行程比较赶的话可以走别的高速跳过前半段（比如从ApolloBay开始大洋路行程）

2.那个大洋路的大路牌在Eastern View附近而不在托尔坎，图下标着地图点呢。

3.下午自东向西开要特别小心，特别是那段山路。

4.十二门徒观景台下午逆光。

5.大洋路值得慢慢玩，不赶的话建议两天时间。

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