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据报道，加拿大第二大航空公司西捷航空（Westjet）已与多伦多一家私人股权公司Onex签订协议，以$50亿的价格被其收购。

上周五，

西捷航空收盘时每股为$18.52。

收购消息一放出，

西捷航空股票大涨，

开盘后升63%，

每股涨到了$30.24。

创下2015年以来股价最高。

从最终公布的协议得知，

西捷以每股$31加元被Onex收购。

西捷创始人董事长Clive Beddoe表示，

Onex是理想的合作伙伴。

西捷航空创立于1996年，

以卡尔加里为总部运营发展。

有14,000名员工，

180多架飞机。

多年来，

西捷一直致力于

从低成本的国内航空公司

发展成一家国际航空公司。

现今有飞往美国、

欧洲和加勒比地区的航班，

航班覆盖20多个国家，

175个目的地。

对不少加拿大人来说，

西捷在过去的20多年来一直陪在身旁。

从过去在国内飞到后来飞国外，

西捷航空一直提供优秀的服务。

2018年，

西捷航空连续两年被评为

“加拿大最佳航空公司”，

被称作是“北美旅客的最佳选择”，

有着“北美最佳经济舱”的好口碑。

在最新出炉的、

由AirHelp公布的

全球航空公司和机场调查报告中，

西捷航空名列全国第七，加拿大第一。

西捷航空不仅是空有口碑，

接连榜上提名也不难看出其实力和野心。

据悉，

2017年，

西捷订购了10架

新型远程波音787-9梦幻客机，

预计2022年前交付，

今年早些时候已交付了第一架。

彼时的西捷航空充满雄心壮志，

表示往后可能会为旅客提供

飞往亚洲和拉丁非洲的直飞国际航班。

希望在2019年4月国际航班开通运营后，

拉动卡尔加里旅游业的发展。

然而就在放出豪言后不到一年的时间，

西捷航空就要被收购了，

这实在让不少人惊愕不已。

在2018年第二季度的时候，

由于燃油成本飙升，

劳工骚乱纠纷不断，

再加上国内外市场的激烈竞争，

让13年首此面对亏损的西捷措手不及。

这边还没稳住，

第三季度依是同比大幅下滑。

西捷陷入了前所未有的困境。

而Onex也是看准了西捷的处境，

3月就开始接触，

最终以每股$31，

总价$50亿的价格

签订了购买协议，

并承担了西捷之前所有的债务。

有专家表示，

此次的收购对西捷来说未必是坏事，

因为收购西捷的Onex，

是一家资金十分雄厚的公司。

Onex成立于1984年，

总部位于多伦多，

是一家多元化公司，

在全球各地从事医疗、服务、

制造和科技行业。

2018年，

在《财富》世界500强公司中

位列第447位。

有分析家认为，

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