多伦多教育局及多伦多天主教育局

收到了一则罢工消息：

校车公司Stock  Transportation

多伦多北线和东线的校车司机

可能将于5月2日举行合法罢工

多伦多超过8千名学生将受到影响

其中，乘坐多伦多教育局校车约4105名学生

乘坐多伦多天主教育局校车约4235名学生

“目前来说，罢工未必一定会发生。

这一切取决于5月2日之前，双方是否能达成协议。

”多伦多教育局发言人Ryan Bird表示。

Stock Transportation和工会之间的

谈判仍处于胶着状态

双方在预算上有近5400万的差距

工会：司机工作太苦

一名校车司机一次最多需要接送70个孩子

而且经常有一些额外的无薪酬工作

公交联盟Unifor Local 4268主席

Debbie  Montgomery说道

“现在的很多情况，校车司机更类似于志愿者，

而非一份固定支付薪酬的工作。

我们每天把孩子交付到他们手上，

他们不应该得到不合理对待。

每位校车司机都需要获得

和工作时间相符的报酬。”

校车公司：有话好好说

校车公司Stock Transportation声称

他们在周五晚上收到了一份计划书，

已在周末开始讨论。

其首席运营官Terrie Lowe发布声明

“我们希望工会能多给一些时间

来探讨这份计划书，而不是停止工作，

影响几千名学生上学。”

在可能受罢工影响的区域

学校将给每位学生家长发送通知

一旦罢工发生

家长需要作出额外的安排送孩子上学

或是向学校提交请假报告

那么问题来了

在安省，校车司机的平均年薪是多少呢？

$36,019 

再加上间断的工作时间、

低收入，福利差等等 

无怪乎各区校车司机经常人手短缺

罢工的新闻一出，舆论几乎一边倒：

我希望校车司机能有一个体面的收入。

相较于承担的责任，

他们所得到的实在是不值一提。

他们每天接送我们的孩子去学校，

但却收到如此不堪的对待。

这些校车司机负责每天安全地接送孩子，

还可能面对危害健康的状况，

如极端过敏反应等。

他们完全值得尊重和获得更好的酬劳。

值得庆幸的是

这次罢工并不会影响多伦多西区