加国头条 i4cc.ca ｜驶向日本的恐怖邮轮:转眼之间,从天堂到地狱

时间回到1月20日，邮轮启航之前，没有人想到，自己花费巨额费用，走进的却是一座海上地狱；看似豪华的人间天堂，吃喝玩乐似乎应有尽有，却唯独没有病毒爆发时所需的隔离设施；一座原本让无数人心向往之的奢华邮轮，转眼间被遗弃在茫茫海上，生死未卜……

这是2020年新年伊始发生的真实故事，一种病毒突破了所有人的认知，突破了人类所能想到的各种条件，突破了国界线，突破了贫富差异，突破了陆地与海洋。

这个故事，还没有划上句号。

钻石公主号邮轮是一艘世界级的豪华邮轮。它的船身长290.4米，宽48.2米，高62.5米，载重11.6万吨。整条邮轮，造价超过5亿美元。

船身内部，它拥有4个不同大小的游泳池，5个不同风味的主餐厅，提供包括欧美、亚洲等不同风味的菜肴。它还承载着豪华赌场、免税商店、健身中心和海上最大的酒吧、图书馆…… 邮轮内部还设置了一个浪漫的结婚礼堂和一个能同时容纳700多人的公主剧院。

邮轮内游泳池

邮轮内赌场

邮轮内萨巴蒂尼餐厅

邮轮内部剧院

很多人都曾惊叹过钻石公主号邮轮的奢华。

步入它的大厅，人们的第一反应往往是嘴巴张大，发出一声：“哇，不愧为‘钻石公主号’。”

它共有客舱1337间，其中748间设有私人露台，装修极其精致。

夜晚，邮轮孤独行驶在海平面上时，散发出的灯光，让它远远望去活像一座移动的城堡。

邮轮客房

2004年3月，钻石公主号邮轮首次在日本下水航行。作为第一支在日本建造的大型豪华邮轮，看着庞然巨物跌入水中，现场民众欢呼不已。

与这样豪华邮轮匹配的，是极具诱惑的航线。

乘坐它的游客会依次前往包括墨尔本、惠灵顿、神秘岛、巴厘岛、新加坡、曼谷、香港、济州岛、冲绳群岛等……途径18个国家、30多处港口。

游览观光地皆为世界知名风景度假区。

当然，想要乘坐这样一艘邮轮，每位乘客需要承担的基础费用也颇昂贵——

人民币1.6万元到8.9万元不等，其中并不包括在邮轮内部的消费和沿途景区的消费。

昂贵的价格、极具诱惑的风景以及豪华的装修，使得钻石公主号邮轮在过去平稳运营的16年里，成为无数游客的梦想。

2020年1月，邮轮在日本横滨停靠，等待即将登船的乘客和船员，准备开启自己全新的旅程。

购买船票的大多数游客都极其重视这一次旅行。来自英国的大卫·阿贝尔今年74岁，乘坐邮轮的目的是为了纪念和妻子金婚50周年。

陈日升是一位魔术师，来自中国台湾，他将在邮轮途径越南时，登船开启自己2020年第一场邮轮表演。来自中国香港的黄女士，在年末带着全家登上了钻石公主号邮轮，他们希望在落日和苍茫的海面上，度过传统的中国新年。 1月20日，钻石公主号邮轮承载着2666名乘客、1045名船员，缓缓驶出港口。

不出意外，它将依次抵达鹿儿岛、香港、越南、台湾、冲绳。 2月4日，他们将返回日本横滨，结束长达16天的旅程。但随着邮轮的前行，一场谁都没有料想到的危机，也随着他们一起进发。

曾经无数人的美梦，将成为他们永生难忘的噩梦。

这趟旅程的前12天，大多数旅客在新奇、激动中度过。按照预定航程，他们依次到达目的地。每次靠岸，大多数旅客都会随观光团一起，踏上陆地欣赏游玩。年轻的游客喜欢拍下旖旎的风光，分享到社交媒体。年纪稍大的游客，则专心享受美妙的旅程。

要知道，全部游客中，有近一半是年龄超过60岁的退休老人。

回到船上，他们纵情享受着美景和邮轮上的表演。在酒吧流连忘返，在不同的餐厅里品尝不同风味的美食……

1月25日，一位80岁的香港游客在邮轮抵达香港后下了船。这是船上正常的人员流动，除了工作人员做好登记，几乎没有人注意到这件事。 2月1日，按照计划，游客在日本冲绳岛登陆。这是本次旅程的最后一站，3天之后，他们将抵达始发地横滨，结束本次“初春东南亚16天大航行”。

2月2日下午，邮轮的汽笛准时响起，游客恋恋不舍地登船。

之后所有人被集中在船上固定的集体空间，按照常规，他们将听长达半个小时到一个小时的安全播报说明。结束之后，喧闹的人群散去，极少有人注意到当时公众电视上插播的一条快讯：

一名曾乘搭钻石公主号邮轮，并于1月25日在中国香港下船的游客被确诊患上新冠肺炎。

截至新闻播出的2月2日，这个凶猛的病毒已经致使中国17205人感染，361人死亡。消息很快被仍处在惬意中的人们忽略，他们抓紧享受最后的休闲时光。自助餐厅里人头攒动，赌场和剧场人流络绎不绝…… 作为邮轮管理层，他们将部分船员召集起来开会，但高层对现状仍旧乐观：“不用慌张，做好防护措施。” 在他们的印象中，这位感染者早就离船。同时他们也没有想到，一人患病会迅速传染那么多人。

一段视频显示，抵达横滨之前，邮轮上的合唱团，仍在忘情地演唱一首日本民歌，周围的游客拿着歌词跟随哼唱。这名游客写道：“那原本应该是我们在船上的最后一天，这是我第一次邮轮旅行，如此美好的时刻真的令人惊讶。” 在他们看起来，中国爆发的疫情危机，自己仿佛置身事外，像一座孤岛一样安全。但殊不知，一旦被入侵，看似最安全的地方，往往最危险。曾经人们向往的豪华游轮，将在转眼间成为一艘“海上监狱”。

2月3日晚上8点，开足马力航行2天之后，钻石公主号邮轮提前10小时，抵达它的最终目的地——日本横滨港口外海。

即便香港确诊患者的新闻，已经在陆地上广泛传播，但此时海上的人们依然在歌舞升平。

整艘邮轮上，几乎没有人戴口罩。

与此同时，很多游客开始收拾行李，准备告别这一段美好的旅程。但当依稀能够看到海岸上城市的轮廓时，船上所有人都听到了这样的广播：

船不能靠岸，所有人要留在船上，接受厚生劳动省的检疫。与香港感染者密切接触的200多人将会首先接受检疫。日本医护人员已经在港口做好了准备，登船为每位乘客检测，并开展防疫工作。

此时的人们仍旧乐观，认为这不过是暂时性的安全检查。这一天，船上并没有采取非常强制性的措施，仍旧有乘客在船内游玩。 2月5日，事件发生了激烈的转变。原本船上相对平和的生活被打破。这一天，医务人员公布首次检测结果：

第一批检测的31人中，有10人感染新型冠状病毒。

钻石公主号邮轮提高了警惕，通知所有乘客，将进行为期至少14天的隔离检疫。随后的几天时间里，感染人数迅速提升。7天之后的2月12日，经过检测的人中，共计174人被确诊为新型冠状病毒感染者。其中，包括一名参与检测的检疫官。

医务人员在船仓内检疫确诊病例占比如此之高，但船内的游客似乎对此一无所知。

2月5日，一位叫做大卫的乘客，在发出的求助视频中说到： “我和妻子已经14个小时没有获得食物，我只想知道到底发生了什么！任何正在关注这件事的记者，请给乘客们带些消息来，我会非常非常感激。”

伴随着确诊人数逐渐攀升，船内的服务质量开始下降，所有人被紧密地封锁在自己的舱门中。

原本可供挑选的饭菜，只剩下盒饭，舱内卫生也无人照料。

不断有检疫人员上船后又下船，除了确诊病例外，没有人能够得到允许下船。

被隔离在船上的乘客确诊人数攀升，船员们也开始陷入慌乱。他们在工作群中和经理开始争吵。

印度船员向政府和联合国求助，希望得到最大保障

而毫无办法的乘客，开始决定求助社交媒体。有人在社交媒体上宣称，“这是一个高级监狱”。

有美国游客在社交媒体上发出“我觉这不是很安全，特朗普，救救我们！”的宣言。

一名中国台湾游客在求救信中说： “85岁的老人家都咳出血了，病例又在不停地增加，在这无阳光、无新鲜空气的内舱，真的要求不多，至少先让家父出去，下船隔离。我能让日本政府继续隔离检疫。” 一对新西兰情侣通过视频求助政府，请求回家。新西兰总理回应称，政府将不会撤离船上公民，但会确保满足船上人员的福利。

有日本乘客在迫不得已的情况下，在国旗上写下“药品不足”，试图向岸上的人求助。

恐惧和焦虑情绪在船上肆意蔓延，并非人们过度的担忧。原因来自船上没有到位的隔离措施。据《财经》报道，钻石公主号沿用的隔离方式并无明显效果：只有出现发热症状的人才会被送到有消毒的空房间单独隔离。而与发热患者有过亲密接触的人并不会被单独隔离。 2月19日，日本传染病医学专家岩田健太郎发布的一则视频，首次向公众曝光了钻石公主号邮轮上“糟糕”的防疫措施。他在2月18日登上邮轮参与检疫，但随后2月19日被逐出邮轮。

岩田健太郎视频在他的叙述里，钻石公主号邮轮的防疫措施极其差劲：

发热区和非发热区的隔离，没有明显区别；船上没有任何一名传染病专家；厚生劳动省官员人人自保，不听相关专家建议；船员在发烧、咳嗽之后，只是吃简单的感冒药成了常态；口罩供给不足、检疫措施无法到位……

有媒体据此给出评论：钻石公主号邮轮已经成为了“病毒培养皿”。

病毒像炸弹一样投在“钻石公主号”上，船上乘客的诉求从观光享受、吃喝玩乐，变为：活下去。

截至2月17日，“钻石公主号”已经有1723名乘客接受检测，其中454人确诊感染新型冠状病毒，占已检测人数的26.3%，远超日本本土感染总人数。唯一让游客们感到欣慰的是，公主邮轮宣布全额退款。但对于当时心急如焚的乘客来说，这根本不是他们想要的。

清洁之路和不洁之路并没有区别

很多人都曾质疑：在钻石公主号上，物理隔离已经被证明作用有限，如何日本政府坚持让游客和船员在邮轮上隔离？

多位日本专家给出了相对一致的答案：一是日本的医疗条件不允许乘客大规模下船；二是目前执政的安倍政府出于政治与经济的考量和博弈。日本为治疗感染症类疾病所配备的病床不足1900张，分布在全国各地，短时间内无力为病人准备足够的病床。且相关医疗物资准备不足、检测设备不足。要想检测所有3000名患者，日本医疗系统需要的时间是“至少两周”。同时，3000人的隔离、看护、食宿与检疫治疗成本，对日本政府来说是一笔巨大的开支。