Lyft正在起诉旧金山，以阻止其它共享单车公司获得牌照。Lyft的子公司Motivate运营着旧金山的福特GoBikes。
该公司通过其子公司Bay Area inspire提起诉讼。2018年7月，Lyft以2.5亿美元收购了纽约CitiBike和旧金山福特GoBike背后的共享单车。
提交给旧金山高级法院的诉讼中，Lyft认为，激励公司与大都会运输委员会(MTC)签订的合同授予了它“运营自行车共享项目的专有权”。
MTC是监督旧金山湾区9个县的地方政府。
然而，独立于MTC运营的旧金山交通局(SFMTA)正计划扩大其自行车租赁项目。
该市希望通过向dockless自行车运营商开放申请，将自行车数量增加四倍，达到1.1万辆。
Lyft辩称，它与伦敦金融城达成的独家协议不仅限于停靠的自行车，还包括所有类型的自行车。
Lyft的一名发言人在一份声明中写道:
“我们热切希望继续与MTC和旧金山共同投资区域自行车共享系统。”
“我们需要旧金山履行对这一地区项目的合同承诺，而不是中途改变规则。”
Lyft表示，将于7月初达成的协议只是一次性的例外。Lyft在诉讼中称，优步正在游说市政府官员扩大Jump的业务，但由于该市与Lyft达成协议，这种“自私自利的定位”无关紧要。
这起诉讼发生在Lyft与优步(Uber)竞争的关键时刻。如今，这两家上市公司不仅在争夺乘客，还在争夺从小型摩托车到自行车等新型交通工具。
上个月，Lyft公布第一季度亏损11亿美元。该公司首席财务官布莱恩·罗伯茨(Brian Roberts)称2019年是“亏损最严重的一年”。
随着Lyft继续投资扩大其拼车服务，预计今年该公司将继续遭受严重亏损。
Lyft的股价较3月份上市时下跌了17%，但它有能力阻止优步进军旧金山的共享单车市场，这可能会让它在与本土竞争对手的竞争中获得优势。
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