美英两国弄巧成拙，本欲限制日本海军建设大炮巨舰，没想到日本在重重围堵下另辟蹊径，反而大踏步率先走进了航母时代

其实一开始日本也不想大力发展航母，因为大炮巨舰思想仍是一战后各国海军发展的主流思想。

在甲午海战和日俄海战胜利后偿到甜头的日本，决定大力发展海军，甚至提出了著名的八八舰队计划，即建造一支由8艘战列舰和8艘战列巡洋舰组成的主力舰队。

▲一战后坚持巨舰大炮思想的日本提出八八舰队建造计划

但是由于如此浩大的海军军备扩充对日本经济形成了严重的负担。于是日本只能响应美国的倡议，参加在华盛顿召开的限制海军军备会议，经过3个月的唇枪舌剑般激烈的讨价还价，达成一致。

▲华盛顿海军条约加快了日本海军向航母发展的转变

条约中有重要的三条约定，这三条约定对日本海军战舰的建造方向起了决定性的作用

1、终止了缔约国新主力舰只的建造，

2、美、英、日海军吨位限制分别为5:5:3，日本拿到的海军吨位份额是315000吨，排名世界第三。

3、缔约国的航空母舰吨位也明码标价，日本拿到了81000吨的额度。

由于受到条约的重重限制，日本不能再大规模建造战列舰等大型主力舰，此外由于当时的日本战列舰远远超过了华盛顿海军条约拿到的315000吨配额，所以日本不得不面临一个抉择，必须拆除现在正在建造的战列舰。

花了大心思，大投入，好不容易建造的战列舰，日本人岂能心甘情愿白白拆除，于是日本人就另辟蹊径，华盛顿海军条约不是给了我81000吨的航母额度吗，干脆把正在建的战列舰改装成航母不就一举两得了吗，于是说干就干，将未完工的加贺和赤城两艘战列舰改装成航母。

▲日本人另辟蹊径，将赤城号战舰改装为航母

这样两艘航母耗费了54000吨的额度，加上之前造的世界上第一艘标准化的航母凤翔号耗费了7000吨，这样日本就只剩了2万吨了，于是为了充分利用额度，日本又鼓捣了出了2艘小吨位的航母，分别是1.2万吨的苍龙和8000吨的龙骧。

这样日本就巧用华盛顿海军条约造出了5艘航母。

日本公然撕毁条约，疯狂扩军，大力扩充航母

不得不说《华盛顿海军条约》对日本海军发展是一个巨大的打击，但是这个打击并没有熄灭日本发动侵略战争的欲望，反而点燃了国内好战分子的怒火。

最终日本，退出了华盛顿海军条约，开始疯狂扩充海军，诸如“大和”级战列舰，“祥凤”““瑞鹤”级航母都在几年内下水。

▲瑞鹤号航空母舰

到日本发动太平洋战争前，日本又有5艘航母下水，分别是苍龙级第二艘航母飞龙号，祥凤级航母“祥凤”、“瑞凤”号，瑞鹤级航母“瑞鹤”号、“翔鹤”号

在二战爆发前，日本就拥有了10艘航母，比美国海军的7艘航母还要多，而且美国海军航母又分别分配给了太平洋舰队和大西洋舰队，因此二战初期日本海军实力是远远超过美国太平洋舰队的。

▲二战前的日本联合舰队成功偷袭了珍珠港

二战爆发后，日本认识到航母的巨大作用，开始大力着手将其他大型船只改装为轻型航母

此外二战爆发后，日本认识到航母在海战的决定性作用，特别是中途岛海战中，四艘主力航母被击沉，日本亟需新的航母来补充战斗力，因此从商船改装成为轻型航母就成为日本最快获得航母的途径，

▲大凤号重型航空母舰，只建造了一艘

于是日本又建造并改装了15艘航母，分别是“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号.

▲“信浓”号航母是当时最大的航母仅17个小时就被美国潜艇击沉

除了大凤号、“信浓”号、出云级中型航空母舰外，其余大部分均为其他船只，如大型商船或者潜艇母舰改建而来，虽然吨位低，但改建简单，容易快速形成战斗力

▲民用船只改建的云鹰号航母，航速过低，无法进行高机动作战，只能承担飞机运输船的工作

至此日本自1922年拥有第一艘航空母舰到1945年战败为止，一共建造了25艘航母。

综上所述，一战后美国和英国为了限制日本的巨舰大炮出台的华盛顿条约弄巧成拙，反而加速日本发展航母的速度，二战前日本大力扩军，疯狂建造航母，所以到二战爆发时日本已经拥有了世界第一位的航母力量，在二战中见识到航母巨大作用的日本，为了弥补中途岛海战损失，开始了将大型船只大量改装成为轻型航母，以上几点，就是二战时日本拿出这么多航母的原因

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