央视新闻7月15日消息，12日凌晨3点，中国中铁四局500余名工人历时210分钟的紧张施工，顺利完成了张家界禾家村站的两处线路拨接施工，实现了在建黔张常铁路与既有焦（作）柳（州）铁路的连接，进而打通长钢轨进入铺架基地的运输通道，为实现8月1日黔张常铁路正线铺轨打下坚实基础。

本为图片均为视频截图

黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，西起渝怀铁路黔江站，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，东接石长铁路常德站，是以客为主、客货混线，设计时速200km的国家I级双线铁路，线路全长336.3公里。

建成后，将成为成都、重庆至长沙最便捷的铁路通道，解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。

届时，从重庆坐火车到长沙只需3个小时，比走现有的渝怀线节省近7个小时。

中国基建速度常引来世界赞叹。

今年1月，1500余名施工人员紧张施工近9个小时，完成了福建龙岩火车站新老站台的线路转换，新站台正式启用。

当晚的施工视频在西方社交媒体上广为流传，英国著名记者伊莎贝拉?奥克肖特在辩论节目中还曾以此为例，抨击私有化后的英国铁路。

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