4月25日，中国民用航空局要求44家外国航空公司纠正其在网站中将台湾标为“国家”的做法。截止7月25日，所有涉事境外航空公司均做出了不同程度的调整。据台湾《联合新闻网》8月5日报道称，台湾当局对此等“侵犯主权行为”表示“不能接受”，并计划以调整航班时间，禁止使用机场廊桥等方式“反制”部分更名航空公司，而对避免使用“中国”标注台湾机场的航空公司则予以“奖励”。

执飞上海到台北航线的东航MU5008次航班在停机坪上落客（图片来源：《联合新闻网》）

在台当局交通部门上周的会议中，“交通部长”吴宏谋曾多次强调：“国家主权”被侵犯了，必须要有反制措施。并对媒体表示，台湾乃“主权独立国家”，却遭外国航空公司改名，实在“不能接受”。

在中国民用航空局的要求下，44家外航已经全部做出了更改了此前的错误标注，但在明确一个中国原则的问题上程度不同。像法航，荷航等公司直接在台湾机场后面缀上了“中国”，美国联合航空则是将台湾和大陆机场后面的国籍后缀都取消了，还有航空公司是直接在官网上将大陆和台湾都划成了“东北亚区”。

报道称，台交通部门将为体现“互相尊重、互惠”，拟以是否在台湾机场后面冠上“中国”或“CN”标识为标准，并施奖惩：凡是将台湾机场标为“中国”的，将调整其客机的停靠位置，禁止其接驳机场廊桥，或者将运营时间调整到不便乘机的时段，增大其运营困难。而对于采用虽在大陆民航机构压力下调整名称，但采取技术措施未使用“中国”后缀的，可以给予其降落费，设施使用费减免。

台北桃园机场的美联航波音777客机（资料图）

台当局交通部门官员表示，此举意在促使航空公司有样学样，采取种种措施避免台湾机场后缀中国国籍。至于禁用廊桥和调整乘机时间会造成台湾民众乘机不便一事，台当局官员表示，虽然外资航班会因此不便，但岛内民众可以乘坐台湾航空公司的班机。

针对美航企“打折”修改涉台标识，外交部发言人耿爽于7月25日表示，我们注意到围绕此事取得的一些积极进展，对有关外国航空公司采取的整改举动给予肯定。

中方愿与外国企业分享中国的发展机遇，欢迎外国企业到中国投资兴业。同时，我们也希望他们在华经营时，遵守中国的法律法规，尊重中国的主权和领土完整，尊重中国人民的感情。当然，我们也会依法保障他们的合法权益，为其在华经营创造一个公平的环境。

第二天，也就是7月26日，美国联合航空公司、美国航空公司、美国达美航空公司、美国夏威夷航空公司等4家航空公司已向中国民用航空局提交整改报告，表示“整改内容还不完整”，恳请两周后再行审查。而这四家航空公司均属于台当局拟奖励的“采取技术措施未使用‘中国’后缀”的公司。

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