两周内，特斯拉前脚大规模降价，后脚又宣布涨价3%，让消费者直呼“买车比买股票还刺激”。

如此的定价策略引来质疑后，该公司首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）站出来“喊冤”了。

3月12日，他在推特上回复用户称，“我们降价吧，已经买了的人想要享受最新的价格；我们涨价呢，也没见哪个已提车的打算写张支票来补齐差价。就这样吧。”

马斯克推特截图

上月底，特斯拉表示将在全球范围内关闭“许多”门店，转向线上销售，以把节省下来的钱转移给客户，并同时推出3.5万美元的廉价版Model 3。

据Business Insider报道，特斯拉在宣布上述决定后，在售三款车型的价格均出现大幅下调，最高降了1万8千美元。

3月1日，特斯拉在华售价也“跳水”，Model 3降价区间为2.6-4.4万元、Model S降价区间为1.13-27.75万元、Model X降价区间为17.45-34.11万元。其中，Model X P100D的降价幅度高达34.11万元。

观察者网此前报道，特斯拉大幅度的降价一度引发中国车主大规模的维权活动：有消费者在长沙的特斯拉门店拉横幅抗议特斯拉随意降价；部分在特斯拉降价前刚刚交清车款但尚未提车的用户，在得知特斯拉突然大幅降价的消息后也大呼“上当”；还有车主质疑特斯拉的营销如同儿戏，“提车一周降价34万，比买股票还刺激。”

面对中国车主的维权行为，虽然特斯拉给出了一些解决方案，但并没有得到所有中国车主的认同。

然而，就在突然降价进行了不到两周后，特斯拉3月10日又在官网宣布：将在全球范围内将价格平均上调约3%。

至于原因，特斯拉团队称是“关店”计划有变，计划使更多的门店保持开张。

此外，特斯拉潜在购买者将有一周时间下订单，当前价格在3月18日前继续有效。3.5万美元版的Model 3不会提价，提价只适用于更高价格的Model 3，以及Model S和Model X。

特斯拉公告截图

对于这突如其来的决定，马斯克今天在推特上解释称，“我们仍然在继续关闭门店，只是没有预计的那么多，大概关闭一半，降幅也就只能承受原先的一半了。”

他还强调，上述决定“已经跟管理层和董事会讨论过了”。

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