从2014年1月马斯克提出要来中国设立工厂，已经过了整整5年时间。如今，特斯拉的中国工厂终于破土动工，不过它是否能在未来的发展中助特斯拉一臂之力呢？

图片来源：实习记者黄鑫磊摄

特斯拉上海工厂破土动工

1月7日下午，特斯拉中国超级工厂（一期）奠基仪式将于上海临港两港西大道、正嘉路路口交界处的特斯拉项目现场举行。

图片来源：实习记者黄鑫磊摄

记者在现场看到，截至14时10分，奠基仪式还未开始，工作人员正在紧张布置仪式场景。现场有200多人，有消息说仪式举行的正式时间是15时，不过，现场工作人员都未能确认。

记者看到，奠基仪式现场还停着数辆特斯拉纯电动汽车，可见的型号分别为MODEL X和MODEL S。

就在上午，特斯拉CEO埃隆·马斯克在自己推特上表示，期待今天特斯拉上海超级工厂的动工仪式。

据上海环境热线在10月24日所披露的“特斯拉上海超级工厂项目（一期）环境影响评价公示”，上述项目总占地面积为864885平方米，用于新能源整车制造，项目建成后，生产车型包括Model 3与Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。

受到工厂正式动工消息的刺激，A股特斯拉概念股今日大涨，海达股份、春兴精工、天汽模、华昌达、沃尔核材等5只个股涨停，长高集团涨幅达9.49%，一汽轿车、长安汽车等多只个股涨幅超4%。

1月5日，美股特斯拉涨幅达5.77%，但盘后下跌0.13%，收于317.27美元/股。

特斯拉来华设厂历程

早在2014年1月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在接受中国媒体采访时就表示，特斯拉计划将在中国兴建生产车厂，供应中国需求。

随后，马斯克在2015年来华时再次提出了在中国设立工厂的想法，其后，重庆、苏州、上海、广州、武汉等地便相继传出特斯拉建厂消息，但最终都遭到了特斯拉官方的否认。

2016年1月，马斯克表示，正在寻找一家中国生产合作伙伴，已经与中国政府进行了一系列高层会议。

在2017年6月，媒体多次报道特斯拉将其中国工厂落户于上海临港工业区，特斯拉方面也曾回应称：“正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性”，不过上海临港回应称未与特斯拉公司进行过接触，亦未与特斯拉公司就其在中国建厂事项有合作意向，并且未签署任何协议。

同年，发改委、商务部发布的《外商投资产业指导目录(2017年修订)》指出，已经明确放开外商在华建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业数量的限制，以及汽车动力电池的外商投资股比限制。

2017年10月，商务部表示，特斯拉正就建厂事宜与上海市政府有关部门进行沟通，但其并未透露是否会允许特斯拉独资建厂。

2018年5月10日，特斯拉在上海成立独资公司，而在同年6月6日的股东会上，特斯拉全球销售主管Robin Ren表示，该公司计划在上海建造美国本土外的第一家特斯拉工厂。

随后的7月10日，马斯克抵达上海，正式与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。根据协议，特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，项目规划年生产50万辆纯电动汽车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。

8月7日，据21世纪经济报道，特斯拉开始在上海大规模招募第一批员工，并称其“直接开出3倍工资”，从其他车企“挖人”。

10月17日，特斯拉（上海）有限公司成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计1297.32亩）平方米工业土地，并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。

11月，据路透社报道，特斯拉已启动上海超级工厂建设的招标程序，至少有一家承包商已开始采购原材料。

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂（一期）终于正式开工，CEO马斯克已经抵达上海参加开工典礼，还在《新闻联播》中出镜，对于2018年过得不太舒心的他，这下应该可以开心一下了。

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