将温哥华的城市小街道和居民区的限速

从原来的50km/h降至30km/h！

30km/h的限速

在市内？

这车开得还有什么意义？

动议一提出，

便引起了人们的热论。

当时还有人嘲讽，

“难道不知道汽车过慢行驶

会导致排废增加吗？”

“就这思想觉悟还好意思叫绿党？”

不过也有网友很乐观，

动议多了去了，

全市限速30km/h的想法太疯狂，

肯定只是说说而已。

然而没想到，

就在昨天，14日下午，

温哥华市政会上

竟一致通过了此项动议。

近期会在特定的区域开始试点，

实行限速规定。

预计在今年第三季度，

全市落实限速计划。

动议通过之迅速和顺利

实在是太令人猝不及防了。

毕竟前几天还在说

BC省新增了35个

十字路口测速监控的事儿。

（其中大温占31个）

这又监控又限速的，

还让不让人愉快地开车了？

据悉，

提出此项动议的绿党议员

Pete Fry认为，

当时速达到50km/h时，

发生事故撞击行人后的生存率为20%；

而如果将速度降至30km/h，

行人的生存几率会提高到90%。

Pete Fry

据2016年-2018年研究报告显示，

每年平均有56名行人因车祸而死亡，

还有数千人受伤。

行吧，

不可否认车速过快是

导致车祸频发的罪魁祸首之一。

但限区域+增加测速监控，

还不够吗？

真的有必要做到这份上？

各位议员日常通勤

怕不是都靠步行？

不要告诉我你没有见识过

早晚高峰时候的温哥华...

红绿灯超多↓

漫漫回家路↓

提问：世界上最长的车是什么？

答：塞车！

km 动议 温哥华 行人 限速