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他们没有上大学，但他们为国家创造了数千万亿元的经济效益，拥有几十项专利技术。正是因为他们的坚持，我们才打破了西方的技术封锁。他们登上了全国科技领域最高的领奖台。
中国人民非常关心两颗“心”。一个是最近反复讨论的芯片，另一个是飞机发动机，它是飞机的“心脏”，一直困扰着中国的民用和军事领域。民用发动机研制时间长、难度大，从研究开发到实际生产和应用可能需要15年的时间，许多国家都禁止航空发动机核心技术的转让。

“一盘两片”是发动机的核心，“盘”是涡轮盘，“两片”分别是导叶和工作叶片。发动机叶片需要承受巨大的离心力，而且必须与阀瓣紧密连接。一旦连接不符合标准，叶片就会开裂或断裂，在严重的情况下，甚至会导致机器损坏和死亡的悲剧。早在2016年，日本航空公司就停飞了787架飞机，原因是在使用寿命之前发现了发动机叶片的裂纹和腐蚀。
长期依赖外国不是强国的工作，核心技术是买不到的。目前，我国通过自身的研究和开发，已经成功地向前迈出了一小步，掌握了航空发动机叶片精密磨削技术，但这一技术仅为少数几个国家所掌握。

中国航空发展黎明公司首席技师洪家光领导了航空发动机叶片滚子精密磨削技术的发展。他是一所技术学校的普通毕业生。当他在1998年第一次进入工厂时，他做了所有的基本工作。在愿意钻研协会的努力下，在30多岁的时候，它成为了一名著名的技术专家。

经过1500多次的尝试和5年多的不懈努力，洪家光团队已成功开发出一套成熟的航空发动机叶片滚子精密磨削技术，该技术将以大批量生产和数控制造为基础。前线工作者也取得了很大的成就。39岁的洪家光今年1月获得科技进步二等奖。

中国战斗机的进步离不开许多像洪家光这样追求新突破标准的人。正是因为他们的存在，中国的战鹰才能飞得越来越高，让世界看到中国的风采。

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