纽约市Uber、Lyft等网约车司机打算于周三（8日）早上举行罢工2个小时，抗议待遇过低。Uber目前预计将在下周四为其IPO定价，并于次日在纽约证券交易所（New York Stock Exchange）开始交易。

根据《纽约每日新闻》，罢工组织者要求司机在周三早上7点到9点之间关闭他们的应用程序，这是全国罢工的一部分，组织者希望向Uber和Lyft网约车公司发出强烈信号来抗议低薪和虐待。

纽约市共有Uber和Lyft司机共8万人，“纽约出租车工人联盟”（New York Taxi Workers Alliance，简称NYTWA）的代表，希望尽可能吸收更多的司机加入到罢工中，他们正通过邮件，并前往机场宣传。

罢工组织者之一的表示，他们要求司机关闭应用程序两小时，以让Uber和Lyft公司感受到问题。他说，两个小时不开车你不会睡不着，任何打开应用程序的司机，都很可能是愚蠢的。

Lyft公司曾试图阻司机最低工资发起诉讼，但官司最近输掉了。2月1日起启动的新规，首次要求优步、Lyft和Juno等公司向其司机支付最低工资──每小时17.27元，或比当前大型雇主最低工资水平高2元，但许多司机仍感到他们的薪水过低。

最低工资只是保最低的工资的，它依然不是能可以过日子的工资。“纽约出租车工人联盟”会长Bhairavi Desai表示，司机至少应获得车资的80%到85%。

前美国大选民主党候选人Bernie Sanders ‏：“Uber说它不能给司机更多的钱，但去年它给了CEO近5000万美元。为数十亿美元的公司工作的人不需要每周工作70或80个小时来度过经济难关。5月8日，我支持Uber和Lyft的司机们罢工。”

在罢工发生之际，Uber在今年4月提出申请在纽交所上市，Lyft也已抢先于3月份上市，两家公司都表示他们有奖金计划来帮助司机购入股票，但两家公司都没有提供有多少人可获得这块蛋糕的信息。

Uber知道它在合作伙伴司机端上的问题。Uber在向美国证券交易委员会提交的文件中宣布了其上个月打算上市的意向，并表示，由于该公司试图减少其用于司机激励的资金，司机的不满情绪可能会加剧。公司指出：“此外，我们正在投资我们的自动驾驶taxi车辆战略，随着时间的推移，这可能会增加驾驶员的不满，因为这可能会减少对驾驶员的需求。”

Uber司机、“纽约出租车工人联盟”的成员Sonam Lama表示，没有发现有司机获得超过100元奖金，没有相关链接说明如何购买股票，“他们只给我们100元，这就我开五年车应该得到的东西？”

虽然两小时的罢工可能对优步和Lyft所造成的影响微不足道，但组织者希望它能推进更高薪和更公平待遇的进程。

一位司机表示，“Uber高管因我们的工作变得富有，他们应该尊重我们。”

除纽约之外，旧金山、芝加哥、洛杉矶、圣地亚哥、费城和华盛顿特区的司机们也正计划加入罢工。