根据华盛顿州参议会25日晚通过的一项法案405号州际公路（I-405）的收费车道将会在未来一段时间进行南延，并将使用该公路和其他高速公路的通行费收入来偿还债券以加快这些高速公路上的建设项目。

华州参议会的这项SB 5825法案以30票对18票获得了通过。根据该法案华州可以将I-405的快速收费车道从贝尔维尤（Bellevue）延伸至伦顿（Renton）并且沿167号高速公路从伦顿南部延伸至皮阿拉普（Puyallup）。此外在167号高速公路和509号高速公路的新区段也将实施收费，以改善区域港口的货运通道并将其归为普吉特湾通道（Puget Sound Gateway）。

华州官员一直有延长收费路段的计划甚至曾提出比收费更具争议的方案，即允许华州出售由通行费资助的高达15亿美元的债券。支持者认为发行债券意味着预先注入现金，并提前规划高速公路扩建和建设项目。反对者则表示将通行费收入与债券挂钩将使华州公路永久性收费，或者用华盛顿州政策中心（Washington Policy Center）的话来说为华州交通部维持拥堵的现状给予“不正当的激励”以便州政府可以继续收取通行费。

根据该法案绝大多数债券将用于I-405上的建设项目。华州计划扩大贝尔维尤和伦顿之间的公路以及博塞尔（Bothell）附近I-405与SR 522的交汇处。此外I-405建设项目还包括轻轨（Sound Transit）建设计划和沿I-405运行的快速公交（BRT）。

现有的I-405快速通行费收入远远超过预期比刚开通时前几个月的预期收入增加了三倍多。据悉通行费收入是偿还债券费用的首要来源，然后如有必要的话再通过汽油税偿还或由州政府偿还。华州财政部长办公室估计这些债券将在未来十年内推出，并需要大约25年的时间才能从发行的最后日期起还清。

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