安省福特政府准备加快大多伦多地区四个主要交通项目的工作，但反对党的批评人士说，新的立法可能会破坏环境和房主的权利。

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这个法案被称为《加快交通建设法》，安省交通厅长Caroline Mulroney周二在立法机构介绍了该法案，保证仅适用于政府去年宣布的四个交通项目。

Caroline Mulroney说，这项立法如果获得通过，将简化土地征用，协调公用事业的搬迁，以及加快项目的环境评估过程。她说：“至关重要的是我们尽快解决我们的运输能力。我今天提出的立法是关于削减不必要的繁文缛节和多余的步骤，这些繁琐的步骤阻碍了主要的交通项目。”

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去年，保守党政府公布了一项285亿加元的计划，称该计划将更新安省老化的公共交通系统。

该计划提议在多伦多建造一条市区地铁线，称为安大略线；以及一条三站式士嘉堡地铁延伸线。另外还包括一条通往城市西端的轻轨延伸线，以及将央街地铁向北延伸至约克区的铁路线。

政府承诺到2027年交付的安大略线，估计费用为109亿加元。

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周二提出的法案提议将土地征用程序从一年缩短到大约七个月。它还建议更改与这些项目相关的环境评估流程，使其与开发同时进行，而不是在之前进行。

Mulroney说，“我们仍将尊重财产权，真诚地进行谈判，并公平对待每一方。但是我们不会花12个月的时间批准砍伐一棵树。”

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绿党领袖Mike Schreiner表示，该法案含糊不清，政府需要提供更多有关如何改变土地征用和环境评估程序的信息。他说他愿意采取措施加快建设，只要这些措施征询社区意见，不会践踏环境。

他说：“正确地完成交通规划比什么都重要。现任政府已经废除了现有计划，破坏了多年的交通计划。现在，他们还想使用特殊的工具……来加快他们的四个优先项目，这带来了许多问题。”

新民主党交通评论家Jessica Bell说，政府改变了已经制定好的计划，从而导致了许多项目开发延误。她说：“我们有一份准备就绪的计划，该计划已在2020年建立，各级政府已经批准。为了一个全新的未经测试的交通计划，之前的计划被废弃了。”

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