今日（11月27日），新京报记者从南方航空知情人处获悉，11月14日，南航CZ8355航班机组在执行完正常开车程序进行舵面检查时，发现右侧副翼异常，滑回检查发现右副翼操作钢索腐蚀断裂。该机组及时发现飞行操作系统重大安全隐患，处置正确，南航安委会决定给予机组通报表扬，奖励人民币6万元。

今日，有自媒体发布一则关于对CZ8355航班推出后机组及时发现副翼钢索故障奖励的通报引发关注。







自媒体发布的奖励通报原文。

文中称，11月14日，汕头公司任某某机组驾驶B73N/B-5719飞机执行CZ8355(揭阳一曼谷）航班，机组执行完正常开车程序进行舵面检查时，发现右侧副翼卡阻在向下位，无法回中，机组决定滑回检查，机务打开盖板检查发现右副翼操作钢索腐蚀断裂，断点位于右副翼扇形盘外侧的滚轮处。随后飞机停场维修，航班换机执行。任某某机组及时发现飞行操纵系统重大安全隐患，处置正确。

上述文章指出，此事件中的机械故障较为罕见，无法通过肉眼察觉，任某某机组飞行作风严谨，安全敏感性强，SOP和动作细节落实到位，及时发现主飞行操纵系统存在的重大安全隐患，避免飞机“带病上天”，保障了旅客生命和财产安全。经11月18日中国南方航空集团(股份）有限公司安委会专项审议，决定给予当班第一机长任某某、第二机长林沛鸿、观察员洪子恒通报表扬，奖励人民币60000元（第一机长奖励金额不少于75%）。

今日（11月27日）下午，新京报记者从南航知情人士处证实，上述通报确为南航发布，事件属实。

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