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最近，加拿大西门菲莎研究所发布了一份报告，报告声称，因为输油管的缺乏，导致去年加拿大白白损失掉$206亿的收入！
$206个亿！这相当于去年加拿大2018年整个国家GDP 的1%，就因为输油管的问题而打了水漂。。。
菲莎研究所的这份报告，按照去年加拿大实际石油出口的价格，来算了一笔帐，结果发现，在去年国际油价涨势良好的大好环境下，加拿大的石油却只能以平均$26.50美金每桶的白菜价来兜售！
去年加西重油最低价格时，油价与美国西德克萨斯国际标准油价相差超过50美金每桶！价格差比之前五年要大得多，过往5年里，平均价格差仅仅$11.90美金每桶。
按照以往的正常价位，去年加拿大的加西重油（Western Canadian Select）本应该以每桶$52.90美金的平均价位来卖，但实际上，卖出去的平均价格算下来仅仅为$38.30 美金每桶。这差不多相当于每卖一桶油，加拿大少赚$14.6美金每桶。去年，加拿大每天将近有300万桶油卖到美国，再扣除运输成本，总共算下来，去年365天一共损失了$206.2亿美金!
这么多白花花的银子就这样没了，原因不说乃们也知道，全在于加拿大输油管道的匮乏！因为旧油管运力有限，新油管建设又各种受阻，又只有美国一个买家，基本99%的出口石油都运到了美国市场，迫使加拿大石油只能以白菜价卖给美国炼油厂。
本来，阿省当前有三条石油管道项目，Line 3, Keystone XL, Trans-Mountain 。
Enbridge公司的Line 3管道，全长1659公里，从阿省Hardisty运油到美国威斯康辛州的Superior。如果扩建完工，每天可以运输76万桶石油到美国市场，运力比现有管道会增加一倍；
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另一条走美国的管道是Keystone XL基石扩张项目，从阿省Hardisty运油到美国那不拉斯加州的Steele City ,紧接着可以再从Steele City南下运到墨西哥湾的炼油厂，是阿省石油打开世界用油市场的通道。如果建设完工，每天可以运油80万桶到德州的炼油厂；
另外最重要的一条管道，就是跨山油管扩张项目。全长1150公里，从阿省运油到B.C.的Burnaby，借此可以打开阿省石油到亚洲的用油市场。
这三条管道，现在都在不同程度遭遇着阻力。Line 3管道遭遇了美国民尼苏达州的抵抗；Keystone XL管道虽然有美国总统川普撑腰，但是也遭到了美国司法部门的挑战；而跨山油管就不用说了，完全是加拿大国家内部自己作茧自缚。B.C.省死活不让油管从该省通过，联邦自由党政府表面上支持，但实际上也只是在利其作为政治游戏的砝码。
如果这三条油管项目都顺利建成，加拿大油管的匮乏问题将可以得到很大缓解，运力可以得大大增加，可以每天运送560万桶石油出去，而现在，每天的运力只有400万桶。
菲莎报告指出，即使Line 3和Keystone XL 基石管道现在一时半会起不来，但如果跨山油管扩建能够迅速顺利完工，亚洲巨大的用油市场一打开，情况就会缓解很多。
虽然当前，阿尔伯塔前任NDP政府已经购买了火车运油车来帮忙运输石油出去，但是火车运油的成本显然更贵，而且发生漏油事故的几率也更大，对环境反而更加不利。
总之，这一年$206亿的损失，实在是让人痛心！掐指一算，去年加拿大经济本应富到流油，却偏偏作茧自缚变成穷到叮当响，也是没谁了。。。。
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