【星島綜合報道】聯邦政府較早前宣布重新啟動的購買電動車補貼，今天(16日)正式生效；然而有汽車經銷商投訴，部分上次申請的補貼政府拒絶付款，原因令他們難以信服。
加拿大一些汽車經銷商表示，他們收不到上次補貼計劃中的數萬元的款項。
從周一起，消費者如果購買價格低於5萬元的全新電動車，最高可獲得5,000元的政府補貼；插電式混能車則可獲得2,500元。
一些經銷商指出，向政府申請補貼的網站要到四月才會啟用，這讓他們擔心可能要為顧客墊支，甚至收不到補貼金。
電動車補貼計劃最初於2019至2025年推行，由於撥款用完，政府於2025年1月終止了該計劃，至今恢復。
安省Grimsby一間起亞汽車經銷商的銷售經理Dean Woods說：「這有點令人擔憂。顯然，我對目前的情況更為警惕，我會留意每一份申請，因為我已經不再信任這個系統。」
他表示，由於聯邦交通部此前拒絕向其銷售的電動車發放補貼，他工作的經銷商在上一期電動車補貼計劃中損失了2萬元。
申請表有錯 逾期不可重新提交
這些汽車是在2024年售出的，但經銷商的經理直到一個月前才發現政府尚未發放補貼。他們致函交通部要求跟進，但政府以該計劃已於一年前結束為由拒絕。
於是，這名銷售經理進一步追討並提供文件支持其申請符合資格，交通部將此事歸咎於申請表中的錯誤。
交通部在回覆他的信件中稱：「因此，你從未收到這四份申請的申索編號確認，而iZEV計劃也從未收過這些申請。如果該項計劃仍未結束的話，你可以重新提交申請，但該計劃現已完結，所以不能重新申請或獲得補貼。」
在上次和今次的補貼計劃中，經銷商都應在賣車時扣除5,000元車價，然後再向政府申請報銷。
加拿大汽車經銷商協會(Canadian Automobile Dealers Association)發言人威廉斯(Huw Williams)認為，這套運作方法如同要經銷商為財力比他們雄厚得多的聯邦政府墊支。
他無法準確說明還有多少經銷商仍在等待聯邦政府發放補貼，但說：「有些經銷商向我們提交了案例，讓我們進行調查然後提交給交通部，我們照做了，但他們的申請還是被拒絶，之後，我們提交的跟進也被駁回。」
威廉斯補充道：「還有一些經銷商向我們表示，他們甚至不肯定是否會提交申請，因為他們覺得款項沒有希望獲得發放。」
政府：合資格者全已獲發放
他認為，既然政府現已重啟計劃並為此撥款23億元，交通部就應該向那些仍在為上次補貼計劃等待補貼的經銷商發放款項。
交通部在一份聲明中表示，去年夏季曾短暫重開補貼計劃(網站)一個月，以便經銷商提交尚未獲發款項的補貼申請，並稱：「所有合資格的申請，無論是在計劃停止之前，還是在去年夏季的臨時行政窗口期內提交的申請，均已獲得發放款項。」
該部門暫未回覆有經銷商稱因申請表被指有錯誤而導致被拒的後續問題。
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圖：加通社
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