全球能源企业Shell最近发布一款概念电动车Triple 10 Challenge，让不少车迷感到意外，这台原型车不是为了进军汽车制造业，而是作为平台展示全新电池冷却技术——电池直接浸泡在特制冷却液，非透过传统冷却管道散热，除了大幅简化电池整体结构，同时将充电时间缩短至10分钟。
Shell研发概念电动车Triple 10 Challenge挑战车厂？电池直接浸泡泠却10分钟快充80%
底盘采用再生铝材，车顶及轮圈亦用上回收碳纤维等可持续材料。
Triple 10 Challenge 冷却系统经重新设计，采用单一冷却回路及特制冷却液。
Triple 10 Challenge 采用小型 5 门揭背式设计，以充电更快、效率更高及成本更低为理念。
概念车的 3 个“10”代表 10 分钟充电、每 100 公里耗电量 10kWh，以及碳排放量 10 吨 CO₂。
Shell 研发概念电动车的如意算盘，是要推销适用于电动车及燃油引擎的冷却液。
颠覆传统冷却概念
传统电动车普遍采用间接冷却系统，通常是让水及乙二醇（水冷液）的混合物在电池组旁边的管道中流动。如果这些液体发生泄漏并接触到高压部件，就会导致短路，甚至起火。
Triple 10 Challenge的概念彻底颠覆这种做法，把电池做成体积更小的电池模组，完全浸泡在特制的介电液（Dielectric fluid）中，这是一种不导电的特制冷导热液体，由于液体与电池直接接触，散热速度大幅提升，有效防止电池在快充时因过热而限制功率。
3个10的设计理念
Shell表明Triple 10 Challenge 不会量产上市，纯粹是技术展示车，所谓“3个10”，指的是这台车在设计时锁定的3个目标：
1. 充电时间缩短至10分钟以内
2. 平均耗电量控制在10kWh/100公里
3. 全车生产与使用周期的碳排放控制在10吨CO₂
事实上，工程团队利用崭新的直接浸泡冷却（Direct Immersion Cooling），成功以175kW快充把电池从10%充到80%，过程只需9分54秒。
Shell的如意盘算
Shell为甚么会研发一台不量产的概念车？答案是想推销冷却液，一种由天然气提炼而成的特制液体，希望透过概念车展示技术的可行性及应用潜力，在电动车时代开拓全新收入来源。
文：B1807
图：Shell
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