五个月内两起重大坠机事故，让波音公司深陷“全球停飞”危机。令不少人疑惑的是，为何在第一起狮航事故发生后，长达五个月的时间里，波音都没能狠下心来修复737 MAX？美媒《华尔街日报》4

波音内部在两起坠机事故之间的约五个月中究竟是如何做出应对的基本上仍然不得而知。但近期的国会证词以及采访内容表明，美国航空业处理安全问题过于以美国为中心，常常不重视海外飞行员的看法。

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波音公司总裁兼执行长 Dennis Muilenburg，面临上任来的最大营运危机。(Getty Images) 在华府的联邦民航局(FAA)