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51.ca News • Nov 13, 2026

加拿大入籍考试突然变容易了! 通过率大幅上升, 网友质疑!

加拿大入籍考试是不是变容易了？近日，一篇关于加拿大公民入籍考试通过率上升的报道，在 Reddit 论坛引发讨论。不少网友发现，如今申请加拿大公民身份的人，不仅考试时间更充裕，失败后还有更多机会重新参加考试。图片来源：Reddit根据 APNA Toronto 于2026年10月6日发布的报道，加拿大移民、难民及公民部（IRCC，简称移民部）近年来调整了入籍考试的实施方式。虽然考试内容和及格标准没有改变，但考试条件明显放宽，2024—2025年的通过率也出现显著上升。考试规则发生了哪些变化？过去，加拿大入籍考试主要采取线下监考形式，考生有30分钟回答20道选择题。如果第一次没有通过，可以再参加一次补考；两次失败后，通常需要接受移民官的知识测试面谈。如今，线上考试已经成为主要形式，具体变化包括：考试时间延长：从30分钟增加到45分钟，增加了50%的答题时间。考试次数增加：从最多2次增加到3次，三次均未通过才会进入知识面谈程序。考试时间更加灵活：考生收到考试通知后，有30天时间自行选择日期完成考试。考试地点改变：大多数考生可以在家参加线上考试，通过摄像头监控，并使用限制切换其他页面的软件。不过，考试本身并没有降低标准。目前考试仍然是20道题，答对至少15题才能通过，及格线依然是75%。考试内容仍然以2009年发布的《Discover Canada》为基础。图片来源：51.CA 资料图片最新数据：2024—2025年通过率明显上升真正引发关注的是考试通过率的变化。APNA Toronto援引前加拿大移民部官员Andrew Griffith于2026年8月发布的研究。该研究通过信息公开申请（ATIP）获取相关数据，重建了加拿大近20年来的入籍考试通过率变化。数据显示，2024—2025年是通过率上升最明显的时期。其中，家庭团聚类移民和受保护人士（Protected Persons）的通过率提升尤其明显。这些群体过去通常比经济类移民更容易在考试中失利。在研究涉及的15个主要国籍群体中，除叙利亚和伊拉克外，其余群体的通过率均有所上升。Andrew Griffith认为，考试通过率大幅提高的时间点，与考试时间从30分钟延长至45分钟、考试次数增加到3次等政策调整高度吻合。通过率上升的原因对于这一变化，研究提出了几种可能的解释。一种观点认为，延长考试时间、增加补考机会，可以减少语言障碍、考试焦虑以及工作和家庭安排带来的影响，让更多符合入籍条件的人顺利通过考试。但也有人担心，在家考试虽然有摄像头监控，但相比传统线下考试，监管难度可能更大，存在作弊风险。相关讨论中，有网友调侃，如今考生不仅多了15分钟，还有额外一次机会，考试似乎已经变得相当容易。也有网友提出不同意见：考试内容并没有改变，考生依然需要掌握相同的加拿大历史、地理、政治和法律知识。对于英语或法语不是母语的人来说，额外15分钟也有助于理解题目。不过，Andrew Griffith特别强调，通过率上升本身并不能证明存在作弊行为。研究指出，目前移民部并没有公开一份完整的前后对比报告，说明线上考试普及以及考试规则调整分别对通过率产生了多大影响。此外，政府也没有公布线上考试的质量评估报告，以及摄像头监考发现违规行为的具体数据。

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Dushi.ca • Nov 13, 2026

搭飞机送波衫｜雅典飞里斯本航班惊喜派礼　乘客获赠希腊2004欧国杯冠军战衣

希腊航空爱琴海航空（Aegean Airlines）与adidas及希腊足总合作，在雅典飞往里斯本的A3720航班上，为每位乘客送上希腊欧洲国家杯2004作客球衣复刻版，重温希腊队当年奇蹟封王的经典时刻。这件充满千禧年代足球回忆的球衣，被视为希腊足球史上最经典、最具代表性的战衣。 Aegean Airlines IG图片 Aegean Airlines IG图片 Aegean Airlines IG图片 Aegean Airlines IG图片 Aegean Airlines IG图片 Aegean Airlines IG图片 Aegean Airlines IG图片 Aegean Airlines IG图片 Aegean Airlines IG图片 Aegean Airlines IG图片 Aegean Airlines IG图片 Aegean Airlines IG图片 Aegean Airlines IG图片 上机即获赠经典球衣 乘客登上由雅典飞往里斯本的爱琴海航空A3720航班时，发现每个座位上都整齐摆放著一件adidas希腊欧国杯2004作客球衣复刻版，成为一次别开生面的空中惊喜。这项活动由adidas、爱琴海航空及希腊足总（Hellenic Football Federation，EPO）联合筹办，既庆祝希腊足总成立100周年，亦为这件经典复刻球衣的发售造势。乘客除获赠球衣外，亦收到印有adidas、爱琴海航空及希腊足总联名细节的特别纪念品。 回忆2004封王之路 选择这班雅典飞往里斯本的航线亦别具象征意义。希腊队在2004年欧洲国家杯决赛，正是在葡萄牙首都里斯本击败东道主葡萄牙，震惊全球，写下足球史上最经典的黑马封王故事之一。当年由列哈格（Otto Rehhagel）带领的希腊队，以稳健防守及高效反击一路过关斩将，最终在决赛以1:0击败葡萄牙，首次夺得欧国杯冠军。爱琴海航空今次安排航班重走这条“封王之路”，令乘客在飞往里斯本途中，亲身感受这段希腊足球传奇。 复刻千禧年代经典战衣 这件复刻球衣忠实重现希腊队2004年欧国杯的作客战衣设计，采用白色为主调，配以标志性的粗蓝色肩部及两侧流线型图案，充满千禧年代初球衣的经典风格。球衣亦保留当年的宽松剪裁及复古希腊足总徽章，整体设计与希腊队在该届赛事奇蹟夺冠时所穿的作客球衣一致，对球迷而言极具收藏价值。 

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加拿大

Dushi.ca • Nov 13, 2026

曼联│普捷天奴获高层全力支持 1月引入3名高质素新援 车路士旧将古斯图成头号目标

普捷天奴(Mauricio Pochettino)仍未官宣成为曼联新任主教练，但消息指他已开始参与阵容构建，并得到领导层全力支持，球会承诺在一月冬季转会窗会为他引入三名高质素新援。知情人士透露，普帅执教车路士时重用的法国右闸马路古斯图(Malo Gusto)，成为引援名单上头号目标，蓝狮标价7500万英镑。 法国右闸马路古斯图成为引援名单上头号目标。法新社 消息指普捷天奴已开始参与阵容构建，并得到领导层全力支持。美联社 消息指普捷天奴已开始参与阵容构建，并得到领导层全力支持。美联社 消息指普捷天奴已开始参与阵容构建，并得到领导层全力支持。美联社 消息指普捷天奴已开始参与阵容构建，并得到领导层全力支持。美联社 消息指普捷天奴已开始参与阵容构建，并得到领导层全力支持。Reuters 法国右闸马路古斯图(左)成为引援名单上头号目标。法新社 法国右闸马路古斯图(左)成为引援名单上头号目标。法新社 法国右闸马路古斯图成为引援名单上头号目标。法新社 普帅要求2中坚、2中场、1前锋 《talkSPORT》报导，普捷天奴未入主曼联已开始工作，拟定好清晰的引援框架，要求红魔高层签入两名顶级中坚、两名有绝对实力立足英超的精英级中场，以及一名具备世界级水准的锋将，令球队三线实力大大提高。意大利转会专家罗马诺透露，曼联领导层将全力支援，但鉴于冬季转会窗不宜一次过收购太多新球员，会暂时签入三位高质素新援，以解燃眉之急。 古斯图成为引援头号目标 车路士标价7500万镑 知情人士透露，红魔引援名单首位是车路士右闸马路古斯图。后者于2023至24球季深得当时任教蓝狮的普捷天奴器重，各赛事上阵37次交出9次助攻，他今季在车路士不受重用，普帅希望与他再合作。然而蓝狮为这名23岁法国右闸标价7500万镑，成为交易最大障碍。

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体育

Dushi.ca • Nov 13, 2026

中银港珠澳半马｜周日鸣枪群星汇聚 港将化身导游星将叹奶茶

香港首个获世界田联认可的白金级道路赛事“中国银行（香港）港珠澳大桥（香港段）半马拉松2026”，将于本周日（15日）隆重举行。赛事吸引全球近万名跑手参与，大会今日举行赛前记者会，香港精英代表黄冠衡及黄卓宁分享备战心得，并与一众海外星级跑手同台交流，更即场化身东道主推介地道港式奶茶。 本地精英跑手黄冠衡（右1）和黄卓宁（中）上台分享。杨功煜摄 中银港珠澳半马揭幕。杨功煜摄 本地精英跑手黄冠衡（右1）和黄卓宁（中）上台分享。杨功煜摄 卫冕冠军拿禾乌娜（左）和2026年悉尼马拉松冠军高宾拿（右）现场品尝港式奶茶。杨功煜摄 中银港珠澳半马揭幕。杨功煜摄 卫冕冠军拿禾乌娜（左）和2026年悉尼马拉松冠军高宾拿（右）现场品尝港式奶茶。杨功煜摄 左至右：黄卓宁、拿禾乌娜、高宾拿和黄冠衡。杨功煜摄 中银港珠澳半马揭幕。杨功煜摄 黄冠衡化身导游带参赛运动员游中环。公关图片 黄冠衡化身导游带参赛运动员游中环。公关图片 白金级道路赛事是全球路跑与马拉松赛事的最高荣誉与顶级水平认证，今届中银港珠澳半马升级后，精英阵容堪称历届之最。中国香港田径总会主席关祺表示：“中银港珠澳半马是世界田径联会认可的第四个白金级半马拉松，足证赛事举足轻重的影响力与地位。这项顶级荣誉大幅提升赛事对全球顶尖跑手的吸引力，除了组成历来最强参赛阵容，更有高达三成非本地跑手参与。” 面对世界级强手，曾参与首届赛事的本地精英跑手黄卓宁直言充满期待：“我觉得除了学习之外，还想看看有没有机会挑战到他们，将自己和他们拉上同一个水平就最好了。”她又提醒大众跑手，赛道有不少上落斜，起步时应保留体力；并建议跑手提早起床，让头脑清醒以制定配速，同时要注意保暖。另一位港将黄冠衡则分享补给心得：“我们头这两天要补充多一点电解质。而且早上起床，要吃一些容易消化的、又多一点碳水，可能是饭或者是面包，然后就会有多一点能量应付比赛。” 除了备战，黄冠衡今早更化身“小导游”，带领一众海外精英乘坐开篷观光巴士游览香港。他笑言自己也是首次搭观光巴士：“我们从中环码头出发，经过IFC，最后到中银大厦70楼看风景。沿途我向他们请教了备战习惯和目标，是一次非常开心的体验。” 在今日的记者会上，2026悉尼马拉松冠军高宾拿（Addisu Gobena Aga）及上届女子组冠军拿禾乌娜（Grace Loibach Nawowuna）双双亮相。大会特意安排试饮港式奶茶环节，黄冠衡大赞奶茶“口感很滑、不是很甜”，黄卓宁则钟情其“茶味比较浓”。两位海外星将品尝后亦举起拇指（Thumbs up）大赞，场面轻松有趣。

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Dushi.ca • Nov 13, 2026

英超│曼联官宣普捷天奴上任 成后费格逊年代第8位教头

曼联(Man Utd)于香港时间周五晚上宣布普捷天奴((Mauricio Pochettino)成为新任主帅，根据之前报导双方签约两年半至2029年。这名54岁阿根廷籍教头相隔两年重返英超，并成为后费格逊年代第八位曼联教头。他将会带领美国国家队出战完两场中北美洲及加勒比海国家联赛赛事后，下周三才会抵达卡灵顿训练基地履新。 曼联官宣普捷天奴上任 签约两年半 本周外界一直盛传曼联以普捷天奴接替卡域克，球会终在周四宣布辞退后者，并在周二正式公布普帅上任，成为红魔新任主教练。这名54岁阿根廷籍教头与曼联签约两年半，至2029年夏天届满，根据与美国足总的协议，他会带领美国国家队在周六和下周二出战中北美洲及加勒比海国家联赛八强两回合对海地的赛事，之后才出发前往曼国曼彻斯特，预计下周三抵达卡灵顿训练基地履新，而红魔大部份国脚都会在当日归队报到，一起备战11月22日作客利物浦的英超大战。 曼联官宣普捷天奴上任。路透社 曼联官宣普捷天奴上任。美联社 曼联官宣普捷天奴上任。美联社 曼联下周三履新，带队备战利物浦。美联社 曼联下周三履新，带队备战利物浦。美联社 曼联下周三履新，带队备战利物浦。美联社 相隔两年重返英超 红魔后费格逊年代第8位主帅 而曼联是普捷天奴第四支执教的英超球队，他之前带领过修咸顿、热刺和车路士。此子于2024年离开蓝狮，之后转教美国国家队，如今相隔两年回归英超。此外普帅亦是功勋领队费格逊退休后，曼联第八位正印教头，之前七位分别是莫耶斯、云加尔、摩连奴、苏斯克查、坦哈格、鲁宾艾摩廉和卡域克，当中在位时间最长和带队次数最多，就是苏斯克查。 曼联周四宣布辞退卡域克。路透社 卡域克被曼联解雇。路透社 曼联高层于周四当面告知卡域克被解雇的决定。

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Dushi.ca • Nov 13, 2026

曼联‧英超｜普捷天奴多次与红魔擦身而过　终于“入魔”圆十年缘

曼联官方宣布普捷天奴（Mauricio Pochettino）正式上任主教练一职，令这名与曼联早于十年前结缘的阿根廷名帅，终于“修成正果”。这位前热刺、巴黎圣日耳门及车路士主帅，过去多次与奥脱福帅位擦身而过，如今终于正式接掌红魔，圆一段酝酿多年的“入魔”梦。据报，格拉沙家族与美国亿万富豪格里芬（Ken Griffin）的关系，亦是促成这次合作的重要因素之一。 这位前热刺、巴黎圣日耳门及车路士主帅，过去多次与奥脱福帅位擦身而过，如今终于正式接掌红魔，圆一段酝酿多年的“入魔”梦。Reuters 十年缘分终修成正果 普捷天奴与曼联的渊源，可追溯至2016年5月。当时他仍执教热刺，并与曼联传奇主帅费格逊爵士在伦敦共进午餐。据报，费格逊当时十分欣赏这位阿根廷教练，更支持曼联聘请他执教。据《The Athletic》曼联跟队记者Laurie Whitwell报道，普捷天奴当年已非常接近获得曼联邀请，甚至愿意接受转会，而其热刺合约中亦据报设有离队条款。然而，随着热刺退出英超争冠行列，曼联最终选择了曾赢得顶级冠军的摩连奴，令普捷天奴首次与红魔擦身而过。 多次错过红魔帅位 普捷天奴与曼联的“擦身而过”，并非只发生一次。2018年底摩连奴离任后，曼联曾主动接触当时仍执教热刺的普捷天奴，但他以仍有合约在身、希望继续带领热刺为由婉拒，红魔最终改由苏斯克查接手。 2022年春天，曼联在苏斯克查下课后物色新帅，普捷天奴名列最终候选名单，并曾透过视像会议“见工”。不过，当时他执教的巴黎圣日耳门正争夺法甲冠军，拒绝在季中放人，加上曼联急于在季尾前敲定人选，最终改聘阿积士的坦哈格。 2024年夏天，普捷天奴刚离开执教一季的车路士，再次进入曼联高层的选帅雷达。然而，曼联考虑到聘请他可能涉及向车路士支付离任赔偿金等繁复程序，最终决定留用坦哈格，令普捷天奴第三度与红魔擦身而过。 加沙家族与格里芬关系 普捷天奴今次终于入主曼联，据报是因为加沙家族与美国亿万富豪格里芬有密切联系有关。Reuters 普捷天奴今次终于入主曼联，背后亦有一段鲜为人知的关系。据报，加沙家族与美国亿万富豪格里芬有密切联系，而格里芬正是推动普捷天奴出任美国国家队主帅的关键人物之一。格里芬曾协助资助普捷天奴最初出任美国队主帅，并在世界杯后再次出资留住他，促成一份令普捷天奴成为国际足坛最高薪教练之一的合约。由于加沙家族与格里芬的关系，若他曾向加沙家族推荐普捷天奴接替卡域克，亦并不令人意外。 费格逊一直赏识 曼联传奇领队费格逊早于 2016 年已极力推荐普捷天奴执教红魔鬼。Reuters 普捷天奴与费格逊的关系，亦是他与曼联渊源的重要一环。这位阿根廷教练曾在自传中详细回忆1999年在鲁营现场见证曼联戏剧性反胜拜仁慕尼黑、夺得欧联冠军的经历，并在书中多次提及费格逊。普捷天奴更曾表示，若可以选择为三位英超主帅效力，他的答案是：“费格逊爵士、费格逊爵士、费格逊爵士。”这段互相欣赏的关系，令他与曼联的缘分一直未断。 普捷天奴最后一次执教球会，是2023至24球季的车路士。他带领蓝战士在英超取得第6名，但由于与球会董事会关系破裂，最终在球季结束两天后经双方同意离任。如今，普捷天奴终于有机会圆梦入主奥脱福，但迎接他的将是一支深陷降班区、开季成绩创40年最差的曼联。这位阿根廷名帅能否带领红魔走出低谷，将是他执教生涯另一个重大考验。

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Dushi.ca • Nov 13, 2026

卑诗房东拒租客父母助搬家入屋 被判违约须退还按金赔偿损失

【星岛综合报道】卑诗省一名大学生原定于2024年秋季租住一处民宅房间，租期4个月，岂料入住当日，房东竟拒绝让其父母进屋协助搬迁。双方发生争执后，最终导致租约告吹。卑诗民事审裁处（BC Civil Resolution Tribunal，简称CRT）近日公布裁决结果，认定房东无故拒绝租客访客入屋已构成违约，判处房东须向该名大学生退还按金，同时驳回房东的反诉请求。 Daily Hive报道，根据网上公布的审裁处裁决，事件源于2024年6月，当时由该名女大学生的母亲透过脸书（Facebook）校外租屋群组发布的出租房间帖文下留言联络上房东，并于8月14日陪同女儿前往看房。 其后租客填写租屋申请表，双方于8月21日及22日正式签署租约。 原本约定租期由2024年9月1日至12月31日，为期四个月，月租为1,100元。 双方约定9月1日下午4时交接入住。当日下午3时30分左右，租客因与父母遇上交通挤塞，发简讯通知房东，表示预计下午4时30分抵达。 房东表示自己必须在下午5时前离开，租客则称可于4时45分前抵达。房东随后要求他们最迟于4时50分离开。 租客约于下午4时45分至4时50分抵达，但房东拒绝让租客的父母进入屋内协助搬运行李。房东辩称，因屋内还有其他租客，包括一名年轻学生，在自己不在场的情况下，她“不放心让额外的成年人进入屋内”。 审裁处裁决指出，双方随即爆发“气氛紧张”的争执，租客与父母最终决定离开并放弃入住，随后向CRT提出申诉，要求房东退还550元按金。 房东则辩称，拒绝租客父母入屋有合理理由，反指租客拒绝入住，已违反租约。 房东更提出反诉，指租客在大学校外住宿脸书群组向其他人反映事件，损害其声誉，据此索赔4,400元的租金收入损失；另外，因审裁处曾向她发出缺席裁决命令，她再要求赔偿550元，称之为“薪资扣押”。 审裁处裁定，房东在迁入日禁止租客父母入屋协助搬迁，构成违反租约。裁决指出，任何“通情达理的第三人”看到房东当时的举动，都会认为房东无意遵守租赁协议条款，因此租客选择不入住是合理反应。 最终，CRT判令房东须向该名大学生支付共计700元，其中包括全额退还的550元按金以及相关法庭规费。房东提出的反索偿则全部遭驳回。 图：网上图片 V6 ● 相关新闻：法官推翻驱逐73岁房客的判决 认为房东行为“可疑” ● 相关新闻：列治文房东“收楼自住”遭租客蹲守12次穿崩 判赔3.6万元

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Dushi.ca • Nov 13, 2026

加拿大豪宅市场版图转移 一线萎缩二线逆势成长

【星岛综合报道】加拿大豪宅市场出现明显两极化，最新报告显示，截至2026年9月30日止的首9个月，全国13个豪宅市场中，有7个录得按年销售增长，其中5个升幅达双位数；然而，传统一线城市大温哥华地区（Greater Vancouver）与大多伦多地区（GTA）却大幅萎缩，凸显全国豪宅板块正经历多年来最剧烈的结构性分歧。 据RE/MAX加拿大公司公布的《2026年秋冬豪宅市场焦点报告》（Fall/Winter 2026 Spotlight on Luxury Report）指出，卑诗省以外多个城市豪宅市场表现突出。 二线城市领跑全国成长 安省伯灵顿（Burlington）以26.3%的按年升幅居全国之首，其次是纽芬兰与拉布拉多省首府圣约翰斯（St. John’s），升21%；亚省卡加利升20.6%、爱民顿升15.9%，沙省沙斯卡通亦升15.3%。渥太华及温尼辟分别上升7.6%及3%。 大温哥华豪宅销售则下跌17%，安省奥克维尔（Oakville）跌16.7%，大多伦多地区跌9.4%。 市场表现类别 城市／地区 豪宅成交量年增减幅 双位数强劲成长 伯灵顿（Burlington） +26.3%（全国之冠）   纽芬兰与拉布拉多省圣约翰斯 +21.0%   卡加利 +20.6%   爱民顿 +15.9%   沙斯卡通 +15.3% 温和成长 渥太华 +7.6%   温尼辟 +3.0% 显著萎缩 大温哥华地区 -17.0%   奥克维尔 -16.7%   大多伦多地区 -9.4% RE/MAX加拿大总裁科蒂克（Don Kottick）指出，单靠传统供求、楼价、购买力及利率等因素，已不足以解释现今豪宅市场走势，地区经济实力正成为影响高端住宅需求的重要因素。 他表示，经济基础较稳健的地区，较能支撑置业活动；市场变化日益复杂，买家需求也愈来愈取决于各地的经济基本面。 报告指出，中小型城市豪宅市场表现较稳定，主要受惠于经济多元化、人口增长，以及买家对生活质素和居住环境的需求。 科蒂克今年6月受访时曾表示，富裕买家转向中小城市，已不再只是房地产市场的周期性现象，而是逐渐形成的结构性趋势。 他指出，中小型城市高端豪宅市场需求增加或保持稳定；相反，在楼价高昂的大城市，经济前景不明朗正令富裕买家采取更审慎的置业态度。 两大超级豪宅市场仍具韧性 值得注意的是，虽然多伦多及温哥华豪宅销售整体下滑，但金字塔最顶端的“超豪宅”（Ultra-luxury）板块却展现出极强的韧性，多项高价指标逆势上扬。 大多伦多地区售价超过750万元的住宅，销量按年上升17.6%；多伦多市内更有15宗成交价超过1,000万元的交易，创10年来最高纪录。 奥克维尔售价超过500万元的住宅，销量亦接近增加18%，但整体售价超过325万元的豪宅市场仍下跌16.7%。 大温哥华500万元以上的独立屋市场仅下跌8%，抗跌表现明显优于300万元以上整体豪宅板块（下跌17%）的表现。 换言之，楼市下滑并非平均波及所有价格层级，顶级豪宅仍有一定承接力。 买家财力充足　欠缺的是置业信心 另一项值得留意的变数，是加拿大央行于10月28日将政策利率上调0.25厘至2.5厘，为依赖按揭贷款或须先出售现有物业才能换楼的买家，增添融资成本压力。这项加息发生于报告统计期结束后。 RE/MAX加拿大豪宅部门副总裁阿尔特纽（Michael Altneu）指出，现时豪宅买家并非缺乏财力，而是信心不足。 他表示，财富让买家有能力置业，但真正促使他们出手的，是信心及合适的购买机会。经济与地缘政治的不确定因素，令不少富裕买家暂缓决定；不过，若物业符合买家所有期望，仍有机会促成交易。 他又指出，现有住宅与升级换楼物业之间的价格差距正在收窄，尤其在中小型城市，这也可能刺激部分买家入市。 报告列出的高价成交包括：温哥华一幢价值2,800万元的海滨豪宅、多伦多Forest Hill一幢成交价逾2,300万元的住宅，以及奥克维尔一幢售价1,850万元的滨水物业。 整体而言，加拿大豪宅市场正逐渐呈现一种新泰式，中小型城市凭借经济及人口优势吸引买家，而温哥华、多伦多虽然整体销情转弱，顶级豪宅市场却仍展现一定韧性。 图：CBC/RE/MAX V6 ● 相关新闻：西温逾400万元豪宅成交挫25%　转买家市场可执平货 ● 相关新闻：【综述】估值神话幻灭大温地产界震惊 占地超大老宅75万元对折成交

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加拿大

Dushi.ca • Nov 13, 2026

联邦已准外国买家购置新屋，但省府能解决楼市危机吗？

【星岛综合报道】联邦政府计划将新建房屋排除在外国买家禁令之外，这或许有助于消化部分未售出的库存，但据一些专家称，这可能不足以解决卑诗省的住房危机。 据《温哥华太阳报》报道，城市发展研究所首席执行官杜拉蒙德(Mike Drummond)本周表示，在大温哥华地区新建住宅市场正经历“数十年来最严重的低迷期”，预售屋也已停滞不前之际，允许外国买家购买新建住宅，同时继续禁止外国买家购买二手房，是一项“明智的改变”。 他说：“这可以吸引外部投资进入新建住房领域，而不会与加拿大人争夺已经建成的房屋。” “单靠预售无法清理所有未售库存。这些房屋空置的原因是，现在的建造成本高于大多数购房者的承受能力。不过，每一笔销售都有帮助。项目需要预售来获得建设融资，而更广泛的购房群体则能让更多项目有机会启动。” 相关新闻：加拿大外国人买楼禁令延长两年 新建住宅不受限 相关新闻：外国人可买新房　多伦多和温哥华房市能否受惠？ 但杜拉蒙德和其他人表示，除非卑诗省政府重新考虑其针对外国买家的部分立法，否则联邦新规对卑诗省的影响可能有限。这些立法主要针对大温哥华地区和其他人口密集地区的房产交易，对外国买家征收20%的附加房产交易税。此外，如果房产一年中至少有6个月不是业主自住或出租，外国业主还需缴纳投机及空置税。 当被问及是否会考虑免除外国买家缴纳卑诗省的额外房产交易税时，即将于下周组建政府的卑诗保守党仅表示，他们正在审查联邦住房政策的变更。 卑诗保守党发言人在一份声明中表示：“我们致力于减少繁文缛节，简化审批流程，并与各市合作，在数月内而非数年内将适合家庭居住的住房推向市场。我们已向卑诗省民众做出明确承诺，我们的重点是兑现这些承诺。” 新省府宣誓就职后，房屋厅长将能够提供更多细节。 联邦外国买家买房禁令于2023年1月1日生效。 联邦政府现提议允许外国买家购买新房，同时将目前禁止外国人购买二手房的禁令延长至2029年1月1日。 联邦政府表示，上周在联邦预算中提出的这些拟议改革旨在鼓励新建住房，同时保障现有住房的可负担性。 一位联邦住房官员在一封电邮中表示：“这将有助于保障住房可负担性，使绝大多数住房市场继续为加拿大人提供，同时释放更多投资，促进新建住房供应。联邦政府将很快提出相关立法，并启动监管程序。” 西门菲沙大学金融学教授、风险管理专家帕华洛夫(Andrey Pavlov)称，允许外国买家购买新房的举措“只是一个开始”。 “但要再次吸引国内外投资，还需要做更多的工作。当然，我们需要投资来扭转生产力下降的趋势，并恢复稳定的经济成长。”他说：“我们需要的是能够为普通民众建造住房的、切实的民生投资。” 帕华洛夫表示，这需要时间，也需要房屋投资来获得稳定、长期的回报。 卑诗大学尚德商学院教授萨默维尔(Tsur Somerville)质疑联邦政府最初禁止外国买家购房的逻辑，他指出，确实有外国买家“购买单套住房并出租”。 “禁令将他们排除在市场之外。”他说：“如果外国买家购买新房或柏文，他们要么出租，要么自住，或者缴纳空置税，这三种情况只有一种。” 他表示：“过一段时间，这些房源就会重新上市，从而增加整体供应量。” 根据温哥华房地产分析公司Real Property Data在9月发布的一份报告显示，温哥华有数千套柏文单位尚未售出，导致开发商持有价值约44亿元的已竣工但空置的房产。其中一些甚至已经空置多年。 帕华洛夫表示，联邦法案缺乏长期确定性是一个主要问题。 “这项政策并不能保证在未来10年内持续有效。”他说：“除非这一点得到明确，否则投资就不会发生。” (图：卑诗省府资料图片) V11

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世界

51.ca News • Nov 13, 2026

受够了！加拿大请愿喊停小费文化，24小时新增逾万人签名！

无论是买杯咖啡、取外卖，还是吃完饭结账，加拿大人已经厌倦了走到哪里都被要求给小费。一项呼吁终结加拿大小费文化的请愿最近再度升温，数千人支持其“公平工资、公平做法”的诉求。这项 Change.org 请愿由 Warren Narayan 于 2024 年 7 月发起，最近支持人数激增，不到 24 小时就新增了 12,500 人签名。图源：change.orgNarayan 表示，生活成本持续上涨，加拿大人在食品、服务和娱乐上的开销都在增加。他说：“员工理应获得公平报酬，这没错。但支付工资是商家的责任，不应该推给顾客。”“任何人都不该仅仅因为刷卡机弹出了小费提示，就觉得自己有义务补贴别人的工资。我们希望看到的是，商家承担起支付员工工资的责任，价格透明，小费也真正成为自愿选择。”他还说，加拿大人不该因为没给小费，就觉得自己“做错了什么”。图片来源：Pexels，作者：Kampus Production似乎也有越来越多加拿大人认同这种看法。Actual 的一份报告指出，加拿大 67% 收取小费的员工表示，过去两年收到的小费金额减少了。请愿呼吁政府取消针对收取小费员工设置的较低最低工资标准，提高员工薪酬透明度，并让顾客更容易跳过刷卡机上的小费提示。加拿大各地的最低工资标准不同，从阿省的 15 加元到努纳武特地区的 20.17 加元不等。加拿大 43% 收取小费的员工表示，他们依靠小费支付房租、食品杂货和账单等基本开支。报告显示，安省员工反映的小费减少情况最为突出，72% 表示过去两年收到的小费减少了，这一比例在各省中最高。图片来源：Pexels，作者：Pavel Danilyuk请愿呼吁加拿大人不要觉得给小费是义务，可以考虑给固定金额，而不是按消费金额的百分比给小费；同时留意建议小费金额的计算方式，并支持公平对待员工的商家。请愿还强调，这不是要批评给小费的顾客或员工，而是要“质疑一种把支付报酬的责任推给顾客的制度”。Narayan 写道：“让给小费重新成为一种选择。我们应该能够为产品或服务付款，得到自己付钱购买的东西，然后离开，而不是被弄得觉得自己还欠着什么。”多名加拿大人表达了支持，其中一人指出，给小费会给老年人带来压力。一名网友写道：“我妈妈对这件事和整个操作过程都非常焦虑。以前，坐下来用餐、享受服务才会给小费；现在几乎每种服务都加上了小费。”另一人表示：“如果不再这样，就不会那么尴尬了。”一名支持者写道：“既然澳大利亚和新西兰没有给小费的文化，我们也应该如此。”

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世界

Dushi.ca • Nov 13, 2026

加拿大入境规定繁复　旅游便利度不及欧洲及中日韩

【星岛综合报道】加拿大一向以友善、开放的形象吸引旅客，但入境手续未必如想像中简单。最新一项国际研究指出，加拿大的数码入境要求较为严格，旅客若未备妥所需文件，甚至可能在登机前便被拒绝。 协助旅客处理签证申请及数码入境手续的平台VisaSyst，近日公布《2026年旅游障碍指数》（2026 Travel Hurdles Index），比较全球10个最富裕国家的数码入境规定，评估旅客前往这些国家时可能面对的行政障碍。 报告指出，电子旅行许可（eTA）、航空公司登机前文件查核，以及数码入境表格，虽然有助简化旅程，但也可能增添新的关卡。若旅客漏办许可、忽略转机规定或文件绑定错误护照等疏失，整趟旅程可能尚未开始便被迫中断。 报告提醒，缺少适当的旅行授权，不但可能打乱行程，甚至会导致旅客无法登机；若文件出现问题，补办或更正程序可能耗时数天，甚至数星期。因此，出发前必须核实入境规定，并预先办妥所需文件。 在这项指数中，加拿大的“旅行阻力”评分为5分满分中的4分，属于入境要求较严格的国家。 电子旅行许可成主要关卡 报告指出，加拿大入境手续的主要障碍，是电子旅行许可。不少获豁免签证的外国旅客，乘搭飞机前往加拿大，仍须事先申请eTA。 这项规定也适用于经加拿大机场转机的旅客，即使毋须离开航厦，只是在加拿大转乘另一个国际航班，仍可能需要持有有效eTA。 不过，并非所有国际旅客都适用eTA。有些人必须申请访客签证，另一些人则须符合特定条件，才可透过eTA入境。 在VisaSyst评比的10个富裕国家中，各国数码入境门槛呈现显著差异： 旅游障碍指数评分（满分5分） 国家名单 评级关键因素 5分（门槛最高） 美国 入境审查与数码授权程序最为繁复严格。 4分（门槛较高） 加拿大、英国、澳洲 全面实施严格的电子旅行授权制度（如加拿大eTA）。 3分（门槛中等） 日本、南韩 设有特定数码入境申报或电子授权机制。 2分（门槛较低） 中国 数码入境审查要求相对简化。 1分（门槛最低） 德国、法国、荷兰 部分归因于欧盟“欧洲旅行资讯及授权系统”（ETIAS）一再延后实施。   其他国家的评分方面，英国和澳洲同样获评4分；美国以5分居首，入境要求最严格。日本和南韩均得3分，中国为2分。 德国、法国及荷兰则各得1分，主要原因之一，是欧盟的“欧洲旅行资讯及授权系统”（ETIAS）仍延迟推行。 报告提醒，计划前往加拿大的旅客，应按所持护照及实际行程，事先查清入境和转机规定。出发前多花几分钟核实文件，或可避免抵达机场才发现手续不全，令旅程泡汤。 图：Getty Images News V6 ● 相关新闻：加拿大护照即日起赴英须申请ETA　未持证或被拒登机 ● 相关新闻：加拿大人下月起入境英国 需提前申请这个文件

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加拿大

Dushi.ca • Nov 13, 2026

力压国泰、新航　加国航空公司获选全球最佳经济舱

【星岛综合报道】经济舱不一定要坐窄位，还可以免费享用葡萄酒和啤酒！总部设于多伦多的波特航空（Porter Airlines），在《今日美国报》（USA Today）2026年读者票选中，力压世界各大航空公司，连续第三年获选全球最佳经济舱。 这家规模仅次于加航（Air Canada）和西捷航空（WestJet）的加拿大第三大航空公司，周三（11日）在社交媒体公布喜讯，写道：“世界第一经济舱。仍然拿到手。感谢《今日美国报》。”           View this post on Instagram                       A post shared by Porter Airlines (@porterairlines) 《今日美国报》公布2026年“读者之选”（Readers’ Choice Awards）最佳经济舱排名，由专家小组提名20间航空公司，再由读者投票选出十大。 结果波特航空蝉联榜首，新西兰航空（Air New Zealand）排名第二，美国捷蓝航空（JetBlue）第三，国泰航空（Cathay Pacific）第四，新加坡航空（Singapore Airlines）排名第六。 《今日美国报》形容波特航空是北美航空业一颗“鲜为人知的明珠”，赞扬其座椅舒适、小食可口，以及包括本地葡萄酒和啤酒在内的多款饮品选择。 波特航空的一大特色，是旗下客机均没有中间座位，乘客不是靠窗便是靠走道，毋须被夹在其他乘客中间。 该公司亦在所有航班免费供应葡萄酒、啤酒、汽水及精选小食，酒类饮品更以玻璃杯盛载。乘搭Embraer E195-E2客机的乘客，还可享用免费高速Wi-Fi，收发电邮、浏览网站，甚至观看网上影片。 上月，一名首次乘搭波特航空的乘客在Reddit平台分享从满地可飞往温哥华的经验，感觉机舱整洁、服务员慇勤，而且能顺畅观看网上影片，整体给予满分。不过，也有网民认为波特的座椅承托力不足，长途乘搭可能不太舒适。 波特航空首席商务总监埃尔德布斯（Edmond Eldebs）表示，公司自20年前成立以来，一直致力提升乘客的飞行体验，使经济舱旅程更舒适。 波特航空于2023年在《今日美国报》最佳经济舱评选中得第三名，2024年首次夺冠，2025年成功卫冕，今年再度蝉联。 2026年全球最佳经济舱航空公司： 1. 波特航空（Porter Airlines）—加拿大 2. 新西兰航空（Air New Zealand）—新西兰 3. 捷蓝航空（JetBlue）—美国 4. 国泰航空（Cathay Pacific）—香港 5. 瑞士国际航空（SWISS）—瑞士 6. 新加坡航空（Singapore Airlines）—新加坡 7. 西南航空（Southwest Airlines）—美国 8. 阿拉斯加航空（Alaska Airlines）—美国 9. 达美航空（Delta Air Lines）—美国 10. 联合航空（United Airlines）—美国 详细榜单可参阅《今日美国报》。 图：波特航空 V20

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