4名外籍员船被困台湾已逾600天，尚不知归期。

油轮“北斗星号”因涉嫌违反联合国禁令卖油予朝鲜，遭台湾扣押600多天，遭限制出境的4名外籍船员被迫坐“海监”，在断水断电、热如烤箱的油轮上，过着靠人接济始有饭开的苦日子。几被世界遗忘的他们，最渴望是能尽快离台回家，过回正常生活。

“北斗星号”是台湾友晋公司名下的外籍油轮，被控2018年1月至11月在东海经营“海上加油站”，还一度驳油给联合国安理会禁运的朝鲜船只，因而遭扣押在台中港，老板和外籍船员等6人都被起诉、限制出境。

案件虽经一审判决6人无罪，但因台中地检署不服上诉，加上“北斗星号”被航港局发现有多项安全问题，不宜航行，令船只一直扣押至今。

6名被告中，因中国籍船员黄建威、缅甸籍船长Nyein Aung、船员Waiyen Myint Mo及Lin Paye Tun等4人，在台湾并无居所，案发至今一直被迫在油轮上生活。船上不但没水没电，船公司更在去年6月开始再无支薪，又停止供应生活物资，幸有宗教团体定期捐出米粮，他们才不至断炊。

油轮在中午时分，温度高达摄氏50度，船舱内又黑暗潮湿不适合人居住，所以米粮开封仅数天便生满米虫，但没有选择权的他们，只能靠这些蛀虫的米和罐头充饥。由于不够饱，黄建威常在船边钓鱼加?，好彩时一天可钓到5、6条，但运气若不好，一条都钓不到。

由于船上早已无水无电，煮食时，他们要互相帮忙，一人煮菜，另一人便要打手电筒照明。至于食水，更要上岸来回步行1.2公里，才有淡水龙头取水。

船员Lin Paye Tun年轻体壮，常担任这项任务，顶着烈阳走路，看着远方的马路都觉得空气在蒸发上升，皮肤晒到发烫发痛，而码头沿路连一棵遮蔽的树荫都没有，他到达水龙头边立刻用水冲凉，顺便洗衣服。

Lin Paye Tun也是第一次登船出海，但他英文不好，接受采访期间，一直眉头深锁，鲜少说话，仅能用乞求的眼神看着记者，并用简单的字句哀求：“I want want (to) go home.”

年仅21岁的船工Waiyen Myint Mo拥有大专学历，英文很好，原本以为登船工作可以赚大钱，没想到第一次上船，才半年就受困台中港。他忧心地说：“我不知道到底发生了甚么事情，只知道船不能走，老板说没有钱发薪水，我们没钱也走不掉，一直困在这里。我真的很想家，我每天晚上都做梦梦到我家人，我很怕回不去。”

由于船舱黑暗无光，闷热潮湿。4名流落台湾的外地船员，晚上只能到甲板睡觉，但在户外会有无数小黑蚊袭扰，没有钱买蚊帐的他们，即使在酷暑天气下，仍要全身包裹棉被才能睡觉，种种生活状况，只能用恶劣形容。

每天坐着看海，想着这种日子没有尽头，对他们而言，有着很大的心理压力。天主教会台中教区海员宗会是唯一会固定送物资，并给予心理辅导的慈善机构。

Waiyen Myint Mo说，船员月薪500美元（约3,875港元），但已一年没发薪，台湾《劳动基准法》又保护不到他们，没钱买机票、办理相关手续费，更没钱自费做新冠肺炎检疫测试作为登机健康证明，“回家”对他而言，遥不可及。

油轮没有电，煮食时需要有人在旁用电筒照明。

断电的船舱闷热潮湿，船员晚上要到甲板才能睡眠。

因官司未结，4名船员被迫在“北斗星号”这所海上监狱生活了600多天。

船员要来回步行1.2公里才能有淡水洗澡和煮食。

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