根据媒体的调查，在新冠疫情下受冲击最大的航空公司加航（Air Canada），成为所有上市公司中接受政府救济金最高的一家。

作为加拿大最大的航空公司，加航在最新一季财报中披露，通过联邦政府的紧急工资补贴（CESW）获得了$4.92亿元，用于截止9月30日向员工支付工资。

图源： Photographer: Brent Lewin/Bloomberg

根据多伦多证交所（TSX）和创业板（TSX Venture Exchanges）的报告，联邦工资补贴金额第二高的上市公司是总部位于卡尔加里的帝国石油（Imperial Oil），金额为$1.2亿元。

大型汽车零件制造商Linamar以及Air Transat获得的联邦工资补贴金额也都在$1亿元以上。

加航称，在疫情开始时有雇员约4万人，这使该公司成为疫情下受冲击最严重的一个行业中的最大私人雇主。

除了接受巨额的救济金，加航目前还在与政府谈判获得一项针对航空业的救助计划。有专家指出，加航正在利用旅客要求退还被取消航班的机票费，来作为谈判的价码向政府施压。

媒体调查发现，在TSX和创业板上市的2000多间公司中，已有400间公司在公开披露中承认获得纳税人的救济。这其中包括西捷（WestJet）、Sunwing、Porter Airlines和Flair Airlines。

救济金去了哪，给了谁？

不过，这些都是通过上市公司披露的。虽然目前显示加航是获得救济金额最高的公司，仍然有其他公司可能拿到更多的救济金，但还没有披露总金额。

联邦政府上周发布的秋季经济简报显示，政府提供给航空公司最高75%的工资补助，金额已达14亿元。

联邦反对党新民主党财政评论员Peter Julian在国会指出，虽然政府在如何花钱上相对透明，但是对于这些钱去了哪里，给了谁，却并不透明。他指出，一些大企业在疫情期间利润丰厚，却拿了巨额的救济金。

财政部长的发言在一份声明中辩解称，加拿大政府的首要任务是为加拿大人和企业提供支持,度过COVID-19大流行。《秋季经济声明》提供了详细而透明的政府支出核算，以及一项增长计划，以确保经济可以稳健恢复。但是对于政府的钱去了哪里并不透露，财政部拒绝进一步置评。

相关链接：

https://www.narcity.com/en-ca/news/air-canada-claimed-over-400-million-from-the-federal-government-during-covid19

https://www.cbc.ca/news/politics/air-canada-492-million-in-wage-subsidy-covid-19-1.5824950

https://www.cbc.ca/news/politics/covid-spending-government-transparency-1.5826917

声明：该文观点仅代表作者本人，加国头条 属于信息发布平台，加国头条 仅提供信息存储空间服务。