大陆猛造舰狂辗压 老美稳靠法宝没在怕

北京自2015年起力推军事现代化,投入数百万计美元,以研制新型军事装备。而中方海军靠著丰沛的资源,开始狂下军舰饺,舰只数目迅速攀升。

据《南华早报》(South China Morning Post)14日报道,美国国防部2020年向国会提交的中国军力年度报告指出,就数量而言,中方海军的军舰已超越美国。报告指出,中方海军共约有350艘军舰,其中包括超过130大型水面战舰。相对的,而到2020年初为止,美国海军大约只有293艘军舰。

分析家说,北京扩大海军舰队,旨在维护中方的海外利益,尤其是那些已开始有基础建设的地方,但这也构成了挑战。有些人说,中国的海外基地太少,难以支撑它的雄心。最近美国虽然关闭了在伊拉克和阿富汗的数百计基地,但在超过70个国家和地区,仍维持着近800座军事基地,而中方至今仍只有1座在东非小国吉布提(Djibouti)的海外基地。

就在中方2017年8月启用当地军事基地前2个月,中国军方专家金一南力促北京,在海外建立更多基地,以维护遥远的海上利益。他强调,北京曾说决不会建海外基地,但如今建了,并不是要效仿美国,谋求世界霸权,而是必须要维护遥远的海上利益。

解放军非洲吉布提(Djibouti)海外基地

虽然美国海军的军舰吨位远比中方军舰大,但北京疯狂造舰,迅速缩小了这优势。而美国海军情报局(Office of Naval Intelligence)预测,到2030年时,中方将约有425艘军舰与潜舰。

不过,美国智库兰德公司(Rand Corporation)资深国防分析家何天睦(Timothy Heath)认为,解放军虽有全球最大的舰队,但要维护广大的利益,还需要更多的海外军事基地。他指出,对中方来说,缺乏海外基地是个问题,因为它非常依赖如中东,非洲和拉丁美洲的市场,能源与天然资源。而“一带一路”很容易受干扰与破坏,以致对中国和全世界造成极大的影响。

中方海军第29批护航编队“徐州”舰2018年5月14日停泊非洲吉布提共和国吉布提港码头,开始为期5天的补给休整,图为特战队员在飞行甲板分区列队。(中新社)

此外,何天睦强调,虽然解放军很强大,但由于缺乏海外基地,以致缺乏超越中国海岸,投射大部分军力的能力。“目前中国缺乏这类基地,是由于通常这类安排需要透过联盟式的承诺,但北京不愿这么做,”他说,“中国未必会遵循美国的模式,反倒可能透过准入协议,后勤设施和其他安排来进行。”

解放军在非洲的吉布提(Djibouti)基地演训

而何天睦预料,北京将寻求各式准入安排,让中方军舰能在各多地方停靠并加油,这或许意味透过军民两用的方式,来使用国企管控的港口。同样的,澳洲战略政策研究所(Australian Strategic Policy Institute)资深分析家戴维斯(Malcolm Davis)也指出,中方将会利用“一带一路”,致力达到增加基地的目标。他认为,未来中方将获得商用港的准入,或甚至控制权,来支援中方海军的军事行动。

的确,中方在全球各地搜购港口,已引发许多国家担心。中国大陆最大的航运企业中国远洋运输从2008年起,就在希腊皮雷埃夫斯(Piraeus)营运货柜港。而身为欧洲3大港之一的荷兰鹿特丹Euromax码头,中方也拥有35%所有权,至于比利时安特卫普(Antwerp)的港口,它则拥有20%股份。

而在以色列,中方则分别于海法(Haifa)及阿什杜德(Ashdod)打造两座新港。当地学者力促以色列政府,要在不影响国家安全利益的情况下,评估中方能对经济涉入多深。至于在斯里兰卡,汉班托塔港(Hambantota port)已租给中国。而在澳洲,达尔文的一处港口在2015年时,已签下充满争议的99年协议,租给中资岚桥集团(Landbridge Group),而促使澳洲紧缩外国投资规定。

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