据俄罗斯《观点报》11 月 8 日报道，本周四，挪威海军 " 南森 " 级 " 英斯塔 " 号护卫舰在港口与一艘油轮相撞，造成 7 人受伤。此前，俄新社援引挪威 NRK 电视台的消息报道称，事故发生时间是当天清晨，地点是挪威中部的霍达兰地区，这艘护卫舰当时失去了控制，载着舰上共 137 人开始在海上漂流，舰上大多数人随后撤离，只留下 10 人。
" 英斯塔 " 号护卫舰在发生事故之前刚刚参加完北约在挪威水域举行的 " 三叉戟 2018" 联合演习，在返回途中与油轮相撞，舰体右侧被撞出一个巨大的洞，护卫舰失控并开始下沉。
与油轮相撞后的挪威护卫舰
不过，这并不是北约 " 三叉戟 2018" 演习期间发生的唯一紧急情况。此前，美国海军少将让 · 布莱克曾宣布称，美国 " 杜鲁门 " 号航母战斗群提前离开了北约演习，原因是天气条件恶劣，有风暴正在接近演习地区，而且带有长 10 米的波浪。早些时候，风暴差点击沉同样参加 " 三叉戟 " 演习的美国 " 冈斯顿山 " 号登陆舰。然而，据俄罗斯门户网站报道，" 杜鲁门 " 号航母战斗群提前退出演习的原因可能是因为俄罗斯图 -160 战略轰炸机，图 -160 曾在北约演习地点附近飞行，而图 -142 反潜飞机也曾从距离美国第 6 舰队旗舰 " 惠特尼山 " 号指挥舰数公里的上空飞过。
正在不断下沉的挪威海军护卫舰
不过，美国方面却解释称是因为天气恶劣，加上挪威护卫舰在演习结束后与油轮相撞，不免让自冷战结束后北约最大规模的军事演习以及美国航母近 30 年来首次进入北约地区的意义大打折扣。
其实，世界上其他国家也发生过军舰与油轮相撞的事情，俄罗斯也不例外，但是北约国家去年发生这种事件的概率却在急剧增加。一年前，美国海军 " 本福尔德 " 号驱逐舰在日本中部海岸演习期间与日本拖船相撞；去年 6 月，在日本海岸附近，美国 " 菲茨杰拉德 " 号驱逐舰与一艘离岸 20 公里的菲律宾集装箱船相撞，造成三名美国士兵住院治疗。不幸的是，在驱逐舰的淹没部分发现了七名水手的尸体；同年 8 月，美国海军 " 约翰 · 麦凯恩 " 号导弹驱逐舰在马六甲海峡与一艘油轮相撞，导致更多海员死亡。
" 约翰 · 麦凯恩 " 号导弹驱逐舰
俄罗斯全俄舰队支持运动主席米哈伊尔 · 涅纳舍夫表示，北约舰队，特别是美国，几乎每年都会发生这样的事故。俄罗斯黑海舰队前指挥官弗拉基米尔 · 科莫耶托夫海军上将称，挪威护卫舰与油轮相撞可能是受到了天气状况的影响，这意味着他们不知道如何处理、评估最复杂的情况，并保持距离。这说明他们的海洋文化和培训水平较低。
涅纳舍夫称需要根据调查结果做出判断，但是也指出，在这种情况下，发生碰撞的原因可能与挪威海军整体的作战能力有关，" 在我看来，挪威海军只有五艘护卫舰，其中只有两艘在服役，而所拥有的五艘潜艇中也只有两艘在服役。他们在海上的战斗力非常有限，而且所装备的是外国生产的战舰，而非挪威生产，也就是说这并非是单个护卫舰的问题 "。
涅纳舍夫还指出，挪威吹嘘自己参加了有 70 多艘舰船参与的北约演习，但挪威舰队自身充其量只是北约针对俄罗斯北方舰队进行的侦察行动的辅助结构，是经常在俄罗斯领海附近侦察的北约成员的 " 侍从 "，挪威还装备有 Marjata 号电子侦察船，在此次演习期间，挪威军舰经常与这艘电子侦察船一同行动，行动区域几乎位于俄罗斯军舰齐射范围之内。涅纳舍夫认为，挪威军舰舰员的水平还有很多不足之处。
不过，俄罗斯专家也表示，不能因为此次演习的事故就草率得出北约海员专业水平有所下降的结论，挪威护卫舰与油轮相撞还需要考虑当时的天气条件，毕竟自然要比人类强大很多。
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