据美国有线电视新闻网（CNN）10 月 30 日报道，著名的意大利水城威尼斯，在一场由风暴引发的洪灾中再次被淹没。周一的洪灾使涨潮时水平面上升 1.6 米，这意味着 77% 的威尼斯处于水下。

威尼斯市长称，" 摩西 " 水利工程拖延完工造成了这一结果。

" 摩西 " 计划自 1987 年开始论证，2003 年立项，原定在 2011 年投入使用，但工程连续经历成本超支和工程贪污，目前项目预定完工日期已拖延至 2022 年。

威尼斯的标志，圣马可广场已然变成湖泊（图片来源：视觉中国）

可能是五十年来最大水患

世界文化遗产、意大利城市威尼斯以运河和贡多拉水上公交、还有富丽堂皇的宫殿教堂而闻名。这个城市在每年 10 月到 12 月期间经常被水淹没，但星期一的这次洪灾格外严重。

《华盛顿邮报》援引城市统计数据显示，周一最高水位 1.6 米是自 2008 年 12 月以来的最高水平。威尼斯有数据统计以来遭受过的最大洪灾，是 1966 年 11 月的 1.94 米。

水位高涨下商店都被浸水，店主用桶排水（图片来源：ANSA）

周一的洪灾是由意大利北部低压天气所引起，这次低压导致强风由南向北席卷整个意大利，同时将潮水灌入威尼斯泻湖。

据卫报报道，目前意大利大部分地区暴雨成灾，许多河床缺乏维护使灾情更加严重。目前罗马城内，竞技场和广场等重要观光景点都已经关闭。《华盛顿邮报》称，因洪水和风暴掀翻树木，目前已有 6 人死亡。

目前的威尼斯，游客和居民只能在及腰的水中涉水前进，因为门口屏障无法遏制洪水，商店和餐馆都已经被水淹没。著名的圣马可广场，已经变成了一个湖泊。

据今日俄罗斯（RT）称，总督宫和城市其他地方铺设了高架人行道，但水位已经超过了高架人行道。CNN 称洪灾到了周二可能会减轻，但仍然有 1.1 米，如果风暴持续可能还会更高，这意味着 12% 的城市仍将处于水下。

目前水上巴士 " 贡多拉 " 已经停运（图片来源：ANSA）

拯救威尼斯的 " 摩西 " 计划

据《华盛顿邮报》报道，威尼斯市长布鲁尼亚罗（Luigi Brugnaro）周一表示，在威尼斯泻湖中设置的水利工程 " 摩西 " 可以防止洪水泛滥，但这个代号 " 摩西 " 的计划却因为成本超支和贪污腐败而拖延已久。布鲁尼亚罗表示，他已经要求与意大利总理朱塞佩 · 孔戴（Giuseppe Conte）进行会谈，以强调项目紧迫性。据称，" 摩西 " 可以阻挡超过 1.1 米的洪水，该级别洪水每年会发生四次。

威尼斯城建立在威尼斯泻湖中一百多个岛屿上，但因为长久发展，威尼斯城在过去百年中已经下沉了约 28cm。再加上全球暖化，南北极冰川溶解导致的海平面上升，威尼斯可能在数十年内面临灭顶之灾，到 2050 年将不再适合人类居住。

计划预定在威尼斯泻湖的三个入口设置分水闸门（图片来源：MOSE 官网）

1987 年，威尼斯水务局（Consorzio Venezia Nuova）开始实施保护威尼斯城和泻湖的综合干预计划。1988 年 -1992 年，" 摩西 " 计划被命名前，一扇闸门就被放在利多湾入口处进行测试。

2003 年 1 月，为了保护世界文化遗产威尼斯城，当时意大利总理贝卢斯科尼启动了 " 摩西 " 计划（用典摩西开海拯救犹太人民），该计划旨在修建活动水闸阻挡海潮以保护威尼斯。

据维基百科介绍，" 摩西 " 计划中，威尼斯泻湖的三个入口处：" 利多（Lido）"、" 马拉莫科（Malamocco）" 和 " 基奥贾（Chioggia）"，将设置四座由 78 个活动模块组成的闸门。每个混凝土模块长度在 18.5-29 米，宽度均为 20 米，重约 300 吨。

在正常的潮汐条件下，闸门模块将灌满水并沉在水面下。潮水高于 1.1 米时，闸门模块将灌入压缩空气，排空海水，陆续升起以此阻挡潮水进入泻湖。

当 78 个模块组成的四扇闸门全部升起时，威尼斯泻湖将与亚德里亚海隔绝，令威尼斯城不再受到洪水侵袭。

项目示意图，闸门模块将被安放在水泥基座上，平时收入基座，需要时抬起（图片来源：YouTube）

闸门模块抬起时的状态，威尼斯泻湖将和亚德里海形成水位落差（图片来源：MOSE 官网）

拖延 11 年的计划，贪腐超支接连不断

据相关资料显示，" 摩西 " 计划在 2003 年 4 月 29 日正式奠基，最初预计花费 42 亿欧元，但今天项目预算已经升至 55 亿欧元，比最初超支 13 亿。完工时间也从 2011 年拖延到了 2022 年。

整个项目也是一波三折。

据中国日报 2008 年 12 月报道，当时威尼斯遭遇 20 年来最大规模洪水，当时城内水位达 1.56 米。和今年一样，威尼斯政府发言人称 " 几乎没有不被淹的街道 "，" 水上公交形同虚设，因为 " 下船站台也被淹没了 "，而作为城市最低点的圣马可广场，自然也和今年一样被完全淹没。据当时报道称，" 摩西工程 " 预计在 2011 年完工，为了筹措资金，威尼斯政府还忍痛拍卖了 13 座文艺复兴时期的宫殿古建筑。

当时大洪水重新引发了人们对 " 摩西 " 计划的讨论，执政的意大利中左派政府备受指责，保守派批评威尼斯市政府没有为洪水做好准备，市民们则抱怨当局预报不及时。当时威尼斯市长卡西亚里称，这项政府支持的计划将会按时完工。

2008 年的圣马可广场，似乎和 2018 年没有任何区别（图片来源：中国日报网）

2011 年，计划并没能完工，据《water-technology》网站报道，截止 2012 年 6 月，工程的 75% 已经完成，当时预计项目在 2014 年全部完工。

但到了 2014 年，不仅 " 摩西计划 " 又没能按时完工，据 BBC 当年 6 月报道，威尼斯市长乔治 · 奥尔索尼（Giorgio Orsoni）还深陷丑闻，被指借 " 摩西 " 计划敛财 2500 万欧元。

检方称经 3 年调查，" 摩西 " 计划的 2500 万经费被转入海外账户，用于贿赂官员。最终包括奥尔索尼市长在内 35 人被捕，同时项目预计 2016 年才能投入使用，计划耗资也被修正为 55 亿欧元。

项目预算已经被修正到 55 亿欧元（图片来源：MOSE 官网）

2013 年至 2014 年，威尼斯水务局与其公司管理机构发生法律诉讼，意大利政府对 " 摩西 " 计划进行特别干预，在威尼斯水务局重新任命三名特别首席执行官。据 BBC 当年的报道称，特别行政官的任务是确保 " 摩西 "计划在 2018 年顺利完工。

据维基百科介绍，早在 2013 年 6 月，" 摩西 " 计划就已经完成 85%，但目前项目的完工时间已经延后至 2022 年。

2017 年 12 月，意大利媒体《LASTAMPA》发表文章《威尼斯和摩西：失败的故事》。文章提到，经过三年半的浸泡，很多大门模块被海洋生物（比如藤壶）侵蚀，模块铰链存在开裂风险，无法上升大门模块。而还有很多大门模块则因为基座内的沉积物，无法收回，同时管道系统也存在一些问题。

文章最后认为，那些旨在保护我们土地（尤其是气候变化风险）的公共工程是基础的，但是 " 摩西 " 计划却成了 " 不当之事（what should not be done）" 的象征。