Seaway海事新闻5月24日讯，据加拿大媒体消息称，该国总理贾斯汀特鲁多周三宣布，作为国家造船战略的一部分，将在Seaspan的温哥华造船厂建造多达16艘新的海岸警卫队舰艇。

特鲁多宣布将在北温哥华造船厂建造16艘新船，另外还将在哈利法克斯的欧文造船厂建造另外两艘船，作为海岸警卫队“全面续航”计划的157亿美元计划的一部分。

新船是非常需要的，因为一些海岸警卫队的船只“几乎和海岸警卫队一样古老，”特鲁多周三在温哥华举行的新闻发布会上说。

“加拿大人不应该将海岸警卫队的船只生锈，并且应对这个问题早就应该解决了，”特鲁多说。

据政府称，新的“多用途”海警船只将支持各种任务，包括“轻度破冰，环境响应和海上搜救”。

Seaspan政府关系副总裁蒂姆·佩奇对此声明表示欢迎，并表示希普潘热衷于与海岸警卫队坐下来洽谈更多有关船舶的更多细节，并签署一份合同，允许造船厂开始早期的设计工作。

到目前为止，很少有关于新型多用途船舶的详细信息披露，包括船舶的大致尺寸或它们可能被纳入Seaspan当前生产计划的船位信息等。

佩奇说，多用途船基本上取代了前保守党政府在2013年宣布的10艘的海岸警卫队船。

Seaspan目前正在对第一艘联邦渔业船只船名为---约翰富兰克林爵士号进行收尾工作，预计将于6月底正式交付给政府。

特拉帕说，另一艘正在建设的第二艘渔船Jacques Cartier号也预计将于下月初下水。

他补充说，该船在下水时“将比约翰·富兰克林爵士号下水时更加完整”。该船在未来18个月内在Seaspan的维多利亚造船厂完成，由海岸警卫队监察员发现的相关船体上焊接缺陷正在被纠正。

“我们已经看到了第一艘船和第二艘船之间30％的学习曲线，”佩奇说，并补充说第二艘和第三艘船的建造效率更高。

这三艘近海渔业船正在6.87亿美元的固定预算下建造。

在三艘渔船之后，Seaspan还在为造船厂生产计划中的第一艘大型联合支援船研发了18个分段模块 。

虽然Seaspan对有关10艘新型海岸警卫队船只的宣布表示欢迎，但佩奇表示，该船厂对国家造船战略开放至第三艘造船厂（最可能是魁北克省戴维造船厂）的行为感到“惊讶和失望”。

特鲁多周三表示，渥太华正在这样做，因为目前的两家造船厂--Seaspan和欧文 - “没有能力自行交付船队。”

Page表示，Seaspan将要求在紧急情况下向联邦政府提出相关信息，因为它可能影响北温哥华造船厂的劳动力和投资。

佩奇说：“我们不知道他们认为第三个造船厂能做什么工作。” Page表示向第三个造船厂开放这个过程“有效地改变了竞争环境和参与规则”，其中Seaspan和欧文造船在2011年获得了渥太华的协议。

近年来，在国家造船战略之外，戴维造船厂已经赢得了几项建造船只并将船舶售后回租的合同，并且已经游说联邦参与该计划。

根据最初由Seaspan签署的协议，北温哥华造船厂也应该在联合支援船之后建造一艘大型极地破冰船。

佩吉说，目前大约有1,200人在Seaspan的北温哥华造船厂工作。

关于Seaspan的温哥华造船厂

温哥华造船厂最初成立于1902年，于1968年从温哥华市中心的海岸迁移至位于北温哥华北部海岸，据Seaway了解，该船厂为加拿大政府建造军舰、舰艇和一些海岸警卫队的海监船。

尽管Seaspan的温哥华船厂门吊只有300t,但是该船厂依旧是加拿大的主力造船厂，其地位相当于国内的大连船厂或江南船厂一样。