这两天，号称“硅谷钢铁侠”的“疯子”Elon Musk又把所有人都吓呆了~~

首先，马斯克在社交媒体上发布了轻描淡写的两句话“第一条地下隧道将要完工了，12月10日开通使用”。

尽管他的语气很平静，仿佛是在自家门口修了一条小路，但是网友们很快炸锅了。转发和点赞量很惊人~

这条隧道是马斯克团队修建的第一条地下轨道交通系统，从马斯克的公司挖到洛杉矶机场。

这条即将建成的隧道位于洛杉矶霍桑市，总长度大约3.2KM。

这条隧道采用全自动的电动滑板来运输车辆或乘客，每次可以搭载一辆pod（8-16名乘客）或者一辆单人驾驶的汽车。

隧道内铺设磁悬浮轨道，轨道上面有纯电力驱动的滑板--自动驾驶平台。

不仅如此，自动驾驶平台上不但可以传送私家车！

滑板的最高设计时速是250KM/H，比普通地铁要快（地铁平均速度为80-100km/h）。这速度已经接近高铁的速度了呀~~

梦幻轨道在今年12月就可以开通使用了，马斯克表示会面向公众开放，免费试用。

一位网友发图，直接问马斯克，隧道里是不是这样的？！

马斯克回复到“差不多”。惊了~

高科技隧道

这条新建的隧道属于马斯克倡导的“真空管道交通”的一部分，负责运输的电动滑板全自动、0排放。

隧道建成很不简单，复杂程度甚至不亚于建造火箭。

隧道挖掘顾问-美国地下建筑协会前主席加里表示，“我觉得和隧道工程比起来，造火箭更简单一些。”

马斯克致力于解决城市的地面交通拥堵问题，成立了“基础建设公司”The Boring Company，负责隧道的开发。

路上遇到堵车，你可能只是焦虑，抱怨。而马斯克却不向现实低头，开始琢磨怎么解决问题。

事情的起因？有人遇到困难选择技术性回避。Musk的想法：去tm的，干掉它！

2016年12月17日，他在遭遇一场大堵车后，表示“我要造一台挖掘机，挖隧道！”

人们还以为他在开玩笑，没想到不久他就成立了“基础建设公司”，打造城市地下隧道系统、缓解交通拥堵问题。

开挖

马斯克的设想充满希望：不管你是步行还是开车，只要进入地下隧道找到电动滑板，就可以花1美元乘坐这种高速运行工具（速度高于200KM/H），飞快地抵达目的地。

又快又便宜，听起来很值得期待。

每条线路会设置几十到几百个小型车站，每个车站只有1个停车位那么大，减少空间占用同时增加便利性。

车站是在路面上的：

找到车站后把车停上去，通过升降电梯下降到隧道中：

汽车和滑板锁定好，开始风驰电掣之旅：

到达目的地之后，再通过升降系统上升到地面，解除锁定。

看起来像是科幻电影中的场景，如今居然就快要实现了~

The Boring Company成立不久，就公布了四个隧道计划：

（来源：知乎）

现在长度最短的霍桑隧道已经快要完工，12月10日就能使用了。

今年6月，该公司还拿下了芝加哥的地下快线项目（也就是上图最后一个项目），这条隧道总长度24KM，建成后预计让奥黑尔国际机场到市中心的交通时间从40分钟减少到12分钟。

看起来计划推行的很顺利，但是业内也出现了一些反对的声音。

能否解决交通拥堵？

马斯克为隧道设计的公共交通工具pod，每辆最多只能容纳16名乘客。而地铁列车一趟可以搭载最多1860名乘客。

也就是说，地铁可以一趟运输完的人数，隧道pod需要117个趟（来回）才能运完。

如果在车流高峰期，升降电梯的效率又不够高、势必造成拥堵，大家都在等待pod。

地面的车站附近肯定会完全成为拥堵路段，挤占正常的交通空间。

对此，马斯克提出可以建设多层隧道。

他的构想是在城市的地下建设一个地下隧道网络，多达30层隧道，既可传输汽车，也可以传输几节车厢的列车。

然而修建30层隧道，相当于地下都掏空了，是否会对地面产生很大的影响呢？比如地面塌陷。

谁来投资？

马斯克曾表示，这套交通系统每次只向使用者收费1美元。如此低廉的价格，能否回本？

目前，The Boring Company宣布的1.13亿美元融资中有1亿都是马斯克自己投资的。

通常创业公司的钱会面向大众风投募集，但Boring公司的募资来源全在公司内部，由马斯克和其它公司创始成员投资。

北京的地铁曾经多年票价都是2元，一直处于亏本状态。

北京地铁四号线第二大股东华远地产股份有限公司董事长任志强曾直言，“除了年年亏、往里赔股本金和利息之外，一分钱收益都没有...”而四号线已经运行了五年。

因此马斯克如何说服投资者，也是个难题。

虽然有很多质疑的声音，但是马斯克仍然勇往直前。

他做的每一件事，其实都是饱受争议的。无论是之前的发射火箭还是现在的“挖洞凿隧道”。

每个项目刚开始，大家都不看好，认为马斯克是闹着玩的。

但是他总是能用事实证明，自己有这个能力解决问题。

在大家都忘了马斯克“挖洞凿隧道”的豪言壮语时，他突然宣布隧道快要造好了，这很马斯克。

太空探索、太阳能和电动汽车, 如今的轨道交通成了马斯克的第四个业务。

未来，拥有无限可能。期待马斯克的下一步计划~

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