大陆媒体大洋网报导，全球最大的破冰船BORIS SOKOLOV（伯里斯索科洛夫）号，能在最严苛的"Arc7冰区级别，吊舱推进，双向破冰，能在零下50摄氏度的环境下营运，这些字眼足以让这艘船在全球独一无二。"

广船国际副总经理周旭辉说。广船国际为希腊公司建造的全球首艘载重量为44500吨的极地凝析油轮在南沙命名，并即将交付船东投入营运。BORIS SOKOLOV（伯里斯索科洛夫）号"的最大特点就是不怕冷，就算是在零下50摄氏度的北极航区，它也能够破冰前进，畅通无阻。"以前在极地运油只有夏季才能通行，现在有了它，冬天也能作业。

周旭辉说，这艘船就是为挑战北极地区极寒天气而生，按照俄罗斯船级最高冰区级别Arc7级破冰能力来设计，能全年在无破冰船引航的条件下航行和供应凝析油。船的艏艉都安装了由特种材料制成的冰刀，遇到1.8米厚以下的冰层和15米以下的冰脊，可以像刀切豆腐一般直接碾压过去。这艘大船没有舵，转向、前进和后退都靠安装在艉部的两个目前全球最大的吊舱式推进器。

吊舱推进器可以360°转动让船舶前进或者后退。因此，这艘船艏艉双向破冰，艏部可破1.8米厚的冰层，艉部可破1.5米厚的冰层，并能保持2节以上的航速，在世界上营运的冰区船舶中是绝无仅有。在零下50摄氏度的环境里仍然可以正常运行，从甲板强度到设备防寒都有严格要求。船上所有设备设施都采取了防寒设计。

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