在一场“令人惊讶的颠簸”之后，无聊公司（The Boring company）首条“地下隧道”的试通车差点儿把第一批乘客搞晕了……

在一场“惊人的颠簸”之后，Boring公司首条“地下隧道”的试通车差点儿把这第一批乘客搞晕了。

这批首次进入“超级隧道”的幸运儿，不少都抱怨有些头晕(sick)，他们说，在长约1英里的旅程中感觉到很不舒服。

意外的“颠簸”

经过几个月的热切期待，开幕日期推延至今。

马斯克终于在美国时间12月18日周二晚上，揭幕了颇为自豪的“最新项目”，并邀请了一些客人和媒体成员参加免费试乘。

他承诺，这段旅程将会像“在城市里瞬间移动”一样。然而，很快他就被打脸了。

据《每日邮报》称，一名受邀体验的记者患有晕车病，英国广播公司的一名记者则毫不客气的称这一经历非常“愚蠢”。

不到两公里的行程，乘客竟然已感到头晕?

据说 ，罪魁祸首很可能是测试隧道中的X型轨道以及汽车的“跟踪轮”。因为每辆车都配备了支撑所用的“跟踪轮”，以保障汽车稳定的沿着混凝土隧道行进，但是这些轨道们看起来并不够平滑。

据《洛杉矶时报》报道，隧道轨道看着就有点儿不均匀，以至于感觉就像运行在泥泞的道路上。马斯克称，这些崎岖不平是由铺路机导致的。

（每辆进入隧道运行的汽车必须配备专门设计的侧轮，这些侧轮垂直于车自身的普通轮胎，沿着墙壁滑行，旨在帮助车身保持在混凝土轨道上。售价约为300美元。 ）

看来，不仅是乘客感觉不舒服，即使是老板马斯克（Elon Musk）也不是很满意，他承认，“这只是一个原型。这就是为什么它的边缘有点粗糙。“

在他的理想设计中，它不该这样，应该像玻璃一样光滑。但马斯克也告诉媒体，可惜“我们已经没时间了”。

原本定于12月10日发布的项目，已经拖延了一个周，“说到做不到”，这可不是马斯克的风格。

理想丰满 现实骨感？

被称为“科技狂人”的埃隆·马斯克，倾注了很大心血搞“超级地下隧道”，然而两年过去了，事情的难度也超出了马斯克的预想。

本周二晚，科技爱好者蜂拥而来观摩这一举世瞩目的新项目发布，让马斯克印象“非常深刻”，这场面似乎也让他想起了当年的成名作——电动车“特斯拉”的横空出世。

“现实与理想总是存在偏差”，此前他寄予厚望的“革命性”地下交通事业现在也难免这种尴尬。

目前为止，为了开挖隧道，马斯克特地创立的“无聊公司”在两年内花费了1000万美元。

在这些地下项目中，其中一个被称为Dugout Loop，将把洛杉矶棒球迷带到著名的道奇体育场。另一条线路是从芝加哥市中心到奥黑尔国际机场。目前，这两个项目仍处于环境审查阶段。

而本周二晚开放的这条测试隧道，则位于加州霍桑市马斯克的SpaceX总部大街2英里（3.2公里）处，一直从SpaceX的总部地下延伸到霍桑的居民区，长约1英里。

出发点被称为O~q~Leary车站，位于洛杉矶以外15英里的Hawthorne住宅街道中的一个停车场。附近有一座用砖砌成的瞭望塔。

马斯克说，这更像是一条地下高速公路，而不是一条地铁。虽然轨道不只适用于特斯拉汽车，但驾驶员必须拥有电动汽车。

据报道，电动车是唯一可以通过地下隧道环路行驶的车辆，而且它必须安装特殊的车轮，费用在200美元到300美元之间。

根据“连线”杂志的报道，每小时这个“循环”交通可以传送4,000辆汽车或16,000名乘客。

“不断穿梭”的汽车将随时为骑自行车者和人们提供服务。 据说，每位乘客以后只需要付1美元的票价，就可以避免数英里的拥堵。

地下交通的未来？

未来，马斯克计划用一条隧道将棒球迷们带到洛杉矶道奇体育场。

另外，芝加哥的小伙伴们也有机会从市中心“地下穿梭”到当地机场。

据说，马斯克甚至希望在2028年洛杉矶举办奥运会之前完成他规划的“梦幻网络”，并放出豪言说，他的眼光可不止于美国，而是全球性的！

“如果你能以150英里/小时的速度在洛杉矶，纽约，（华盛顿）DC，芝加哥，巴黎，伦敦 - 任何地方旅行，那难道不是不可思议吗？“

但事实上，马斯克自己也承认仍有很长一段路要走。

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