根据英国汽车生产商与经销商协会(SMMT)，2018年英国新车销量创下自10年前全球金融危机以来的最大降速，受到柴油车需求下滑、排放规定更严格以及英国退欧打击消费者信心拖累。

SMMT的初步数据显示，2018年新车需求下降近7%至237万辆，为新车登记2008年大跌11.3%以来的最大降幅。

其中柴油车需求下降近30%是最大影响因素。2015年的大众汽车(大众汽车/VOLKSWAGEN)(VOWG_p.DE)排放欺诈丑闻引发对柴油车的排斥及更高的税率，柴油车领域遭受重创。

该机构同时警告称，英国将于3月底退出欧盟，汽车行业的未来因此面临多重风险。该行业雇员超过85万人，自1980年代以来一直是英国为数不多的制造业成功领域之一。

“仍很难看到英退的任何好处，”SMMT执行长Mike Hawes称。

“每个人都认识到英退对英国汽车行构成生产威胁，我们希望能有实际的解决方案占据上风，”他表示，呼吁议员支持首相特雷莎·梅(文翠珊，Theresa May)的协议，以确保有退欧过渡期。

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