武汉肺炎疫情延烧，不仅对全球造成重大影响，也重创"中国制造2025"计划的核心基地，即武汉地区，同时也是中国汽车工业的枢纽。

《日经》报导，武汉地处交通枢纽、为中国工业重镇，曾被誉为"东方芝加哥"，所在的湖北省对中国经济占比超过4%。但由于武汉疫情爆发，湖北省企业开工日延后至2月13日，时间比上海及北京还长，武汉超过5千人被感染，整个湖北省感染人数超过1万人。

1位半导体产业人士指出，武汉处于封锁状态，春节期间返家的人们无法回到工作岗位，客户端的品管经理也不能前来检验，产能根本无法全开。

同时武汉也是"中国制造2025"推进高科技产业的关键地区，紫光集团（Tsinghua Unigroup）是第1家在武汉量产3D NAND型快闪记忆体的中企。中国最大面板厂京东方（BOE）也在武汉设有1家重要工厂。

自动驾驶技术方面也是"中国制造2025"的优先选项之一，尽管武汉是中国第1个获得自驾巴士服务批准的城市，1位自驾汽车技术开发公司人士指出，只要安全措施进行中，商业服务的前置工作就无法向前推进。

另外，武汉对中国的汽车工业也至关重要。2018年湖北汽车工厂共生产了242万辆车，占全中国总产出近10%，超过法国、英国及泰国。通用汽车、本田汽车及法国的宝狮雪铁龙集团（Groupe PSA）在武汉皆设有合资工厂。据报导，武汉有超过500家汽车制造商。

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