很快，2018年即将走到终点，手机厂商的新机发布也将告一段落。

今年，我们看到了国内厂商在新机上进行了很多新奇的尝试，屏幕下指纹识别、滑动式机械设计、双屏等等，引领了手机的一股潮流。

那么到明年，手机会出现新的趋势呢？其实作为用户，我只想知道我该如何选购手机呢？

鸭鸭现在给大家分析分析：

机械结构手机

在今年，手机厂商为了实现真正的全面屏可谓是“拼了”，连传统的机械滑盖设计都再次回到手机上。

今年发布的机械结构手机包括电机升降式和机械滑动式两种，市面上这样的手机目前有也仅有五款，不算是主流。

在手机中再次加入这样的机械结构，可以说是实现全面屏的一种过渡方案。明年肯定还会出现很多新的全面屏设计。现在购买，还算是一种尝鲜，而到了明年再选购机械结构的手机，可能就 out 了。

12GB 内存手机

安卓市场上，还是很多厂商在进行着配置的比拼。即8GB 之后，今年在刚发布会的新机 vivo NEX 双屏版上出现了10GB，我想明年肯定会有厂商发布12GB 内存的手机。

就目前的日常使用来看，8GB 内存已经足够，吃鸡王者也都不在话下，流畅性已经可以得到一定的保证。继续选择增加内存容量，也就是一个锦上添花的效果。

对于用户而言，12GB 内存也就是一种性能浪费。花更多的钱，手机性能却没有发挥的地方，大家稍微权衡一下就知道该不该入手了

5G 手机

有消息称，明年5G 将迎来商用。本鸭听到这个消息也是很兴奋，但仔细想想，还真不是那么回事。

首先，明年的5G 手机将是手机厂商的第一代产品，本身就是一种带有“实验”性质的产品。想想当初第一代4G 手机的尴尬，你还愿意去做这个“小白鼠”吗？

其次，就算手机厂商做好了准备，运营商那边似乎还有很多的问题。基站建设方面还没准备好，网络的覆盖度还很低，套餐如何也不得而知。

难道你想用一个又贵信号又差的手机吗？（iPhone XS，似乎有人在说我？）

手机技术的更迭速度太快，本鸭只能从短期内给出这些建议。手机未来会怎样发展，我无法预测。

而作为日常使用的第二大移动终端——汽车，未来会如何？在未来我们需要一辆什么样的智能汽车呢？

昨天，在北京由寰球汽车集团与沃尔沃汽车联合主办的“开放、标准、安全——未来我们需要一辆什么样的智能汽车”高峰论坛，给了我答案。

首先是构建标准。互联网时代，汽车的人机交互系统还处于复杂混乱的状态。为了打破这一局面，沃尔沃汽车全球与谷歌展开了全新合作，双方基于标准版汽车安卓系统打造下一代智能车载交互系统，这套智能车载交互系统的功能将堪比一部智能手机，不但能够实现系统OTA，其智能车载交互系统中的应用软件也能够实现实时更新。这一合作彻底打破了车载系统过去复杂混乱、封闭、不安全等一系列问题。

其次是打造生态。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO袁小林介绍，汽车正在从交通工具演变成连接大数据与数字生态系统的超级智能终端，未来在统一的平台之上还需要一个车内智能生态系统。

沃尔沃汽车始终秉持开放融合的心态，率先与高德地图、科大讯飞、阿里 AI lab等几家代表智能汽车不同领域尖端技术的企合作伙伴一同打造中国市场开放的智能汽车服务生态。致力于为消费者打造最有温度和最优质的车内数字化生活体验。

最终是实现人—车—家的无缝体验。汽车在出行上代替的是古时候马的角色。古人对马有情感，现代人对车也一样。车已经成为人的第二居所，沃尔沃前段时间推出的360C 概念车，就向我们展示了未来车的概念。未来汽车不在是简单的出行工具，而是家的延伸。

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