波音（Boeing）737 MAX近半年内发生2起重大空难，中国率先宣布停飞737 MAX，其他各国航空公司纷纷喊停，美加两国最后也妥协停飞，外界认为中国开第一枪，是波音决定停飞的关键，不过有美国媒体分析指出，中共这样做，背后有它自己的目的。

美国媒体《外交政策》（Foreign Policy）表示，埃航一架波音737 MAX在周日（10日）发生坠机事故后，中国立刻宣布停飞737 MAX，而各国航空也开始跟进；《外交政策》分析指出，之前从没有客机在无证据证明不适航的状况下，被大规模停飞，中国这一大胆决定，成一领头羊作用，给国际一个飞安守护者的印象。

《外交政策》认为，中共此举除了意图在国际民航领域彰显权威外，更透露了中共想"支配天空的野心"（the country’s ambition to own the skies），目前国际商用客机市场主要是由美国的波音跟欧洲的空中巴士瓜分，中国C919等自产商用客机也想打进市场。

《外交政策》表示，现在只要波音或空中巴士出事，对中国来说都是利多，虽然中国商用客机还没有在国际上得到广泛的认可，加上本身笨重耗油等缺点，目前仍难以挑战欧美两大厂，但中共"正在下一盘很大的棋"，作为"中国制造2025"倡议的十大焦点产业之一，中国政府持续输血的飞机制造业可以耐心等待10年、20年...

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