图为被解职滴滴产品开发负责人黄洁莉微博照 网络照片

中国官方下令整改包括滴滴服务在内公共交通系统犯法问题，起因刚刚发生的一名20岁少女上个星期五在温州遭滴滴司机奸杀事件，但这不是滴滴服务第一起性侵奸杀事件，中国官方对滴滴法制监管被批评有很大疏漏，而滴滴产品内部定位则有性感，前卫社交问题，网络揭露滴滴与服务司机多有淫秽不堪入目交流内容，更成为方便性侵与"约炮"平台。

据台湾东森新闻披露，滴滴服务为了止住“滴”血风暴，在26日免除两名高管的职务。据中国官方媒体指出，其中被解职的黄洁莉曾定义滴滴顺风车的“社交属性”，称其是“ 非常有未来感、sexy（性感）的场景”。不过，有人发现顺风车长期充斥大量约炮邀约，还有车主掌握乘客个资并致电骚扰等问题，其“社交”定位备受质疑。

黄洁莉是顺风车事业部总经理，曾在腾讯、百度、雅虎等知名互联网公司任职，主要做产品经理。顺风车业务在她的主导下，花费半年时间从研发到上线。黄洁莉曾说，“上线后三个月的时间，我们就做到了出租车几乎用两年才完成的成绩。”

报道说，除了培育顺风车产业，她还指出，“一个行业的竞争本质都是用户洞察的问题”，并给予了这个产品一个“社交”的定位，“过去你每天在路上两个小时，对于你的人生来说是消耗，但现在通过顺风车，你可以认识比较靠谱（可靠）的人，获得好的社交体验，它就变成了一种收益。”

这种“陌生人社交属性”需要用户在拼车前注册个资，例如年龄、行业，年龄是为了“让司机更懂你”，行业则是为了“遇见更有趣的人”。

除了真正顺路外，司机可以根据用户的个人资讯决定是否接单；拼车结束后，乘客和车主可以通过贴“个人标签”互评，甚至留下联系方式，达到社交目的。

据黄洁莉认为，顺风车是一种“从来没有存在过的一个场景”，就像咖啡馆或酒吧，自用车也能借由顺风车的包装，成为一个半公开、半私密的社交空间，并且是一个很有未来感、sexy的场景。

报道说，在2015年TechWeb主办的第200期IT龙门阵上，滴滴快的CEO程维曾提问，为何自己和老婆同时在家里发单，老婆的接单率总比他高，还总能坐到宾士和BMW，而自己不但难被接单，愿意载的车也都是中国国产车奇瑞QQ和五菱，甚至还有金杯车（厢型车）。黄洁莉建议他，不如换个“花美男”头像试试。

据她认为，透过印象标签，像是“帅”、“暖男”等，能够让用户对拼车的其他人给自己的反馈产生期待感，“每个人都渴望知道在萍水相逢的陌生人眼中，自己展现的第一印象如何。”

不过，也有人无法认同这样的设计，还发现顺风车因为社交功能，导致充斥大量约炮资讯，或是有乘客因为被载过有留下个资，结果被车主按号码打电话去骚扰的遭遇。

报道认为，社交与约炮虽然是两码事，但这其中的轻重如果没有拿捏好，便容易成为有心人士的方便行事的工具，尤其是这种“合乘车”。因为网约车与合乘车最大的区别就在于，前者属于经营性服务，而后者则是基于用户自愿的共享行为。

报道说，目前网约车是有法条监管，但在合乘车方面，却缺乏相关管理措施。有人质疑，这两个月滴滴顺风车爆发的遇害事件并非偶然，而是一场“本可预防”却被“视而不见”的灾难。

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