据媒体报道，乌克兰铁路垄断商乌克兰铁路公司将从4月1日起大幅提高费率。6个月内，货运费率将提高14.2%，客运费率将提高21%。该公司计划用这笔钱来改善基础设施。

乌克兰目前使用的铁路是苏联时期遗留下来的，绝大多数列车早该报废处理：机车车辆出厂时间在30到53年之间，整体磨损率超过90%。

乌克兰独立以来，铁路系统的拨款要么按照剩余原则分配，要么根本就没有拨款。

乌克兰铁路公司去年更新或购买20个车厢，目前可使用的车厢有3100个，另有1500个已经无法使用，这些车厢仍在公司的资产负债表上。

乌克兰的铁路也已经老化到极限：三分之一的轨道需要完全重修，其余的磨损率超过50％。去年，乌铁修复了300公里的铁轨，而全国的铁路总长度是2.2万公里。

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