由于多伦多市现有陈旧清洁车的保养问题，多伦多市区域内的高速公路和本地道路或出现卫生堪忧状况，导致本地居民生活每天在污浊的空气里呼吸，且越来越多的道路垃圾将流向安大略湖。

交通部门的相关人员称，城市一共有43辆清洁车，就是我们常见的那种带有大型黄色吸尘器的白色清洁车，目前只有28辆仍在服务城市。4月份，近乎1/4的清洁车处于维修状态中。

更糟糕的是，替换车辆最快也将于2019年底才能投入使用，这就意味着道路卫生问题将会贯穿整个夏天的施工季节。

由“清洁道路清新空气”项目(Clean Roads to Clean Air program)的调查研究显示，如果多伦多的再生空气清洁车不再运作，空气中的细颗粒物将会影响人们的正常呼吸，同时更多的“有毒物件”或将给城市的雨水系统带来比较大的困扰。

多伦多环境联盟的负责人Heather Marshall表示，保持城市清洁很重要，尤其是在春夏时节，大量降雨给雨水系统带来污染，再加上天气炎热的因素，多伦多市区的空气质量将会越来越差。

Marshall还表示，由于目前很多施工工程在持续进行，再加上越来越多的人移到多伦多，这也就意味着多伦多会出现越来越多的污染问题，所以城市的相关部门应该引进更多的清洁设备。然而，自2007年起，市议员们购买了50辆高配版清洁车，并且投票要求任意一辆新的清洁设备都必须满足严格的环保标准，之后城市再也没有购置过一套清洁设备。

2018年年底，相关部门花费了1240万购买了30辆新的清洁车，但是大部分设备将一直到2020年才能正常上岗。

市政清洁资源不足 直接危害环境和人类健康

保护环境卫生的重要性不言而喻，想想城市里的废旧残骸、路尘、金属、汽车尾气以及各种废弃物……

清洁道路清洁空气项目也一直致力于寻找消除多伦多道路上的细颗粒物的最好解决方案。根据《加拿大环境保护法》，这些简称为PM10和PM2.5的颗粒物均属于有毒物质。

卫生健康研究显示，由铅、铝和各种碳氢化合物组成的混合气体对人类的呼吸系统有非常不利的影响。

Marshall称，由于多伦多市没有处理好环境污染问题，已经导致了很多住院治疗和过早死亡的发生。据报道，2014年多伦多市有1300人过早死亡，另外3350人因为空气污染的缘故住院治疗。

意识到这个问题后，多伦多市设定目标为处理5397公里长的道路清洁工作。相关人员成清洁车能够满足清理主干路和主要商务改善区域，但是他们也承认如果要清理高速公路和当地道路，清洁设备是远远不够的。今年春天，市府花了两周的时间聚焦城市的道路清洁工作。

多伦多已经落后于汉密尔顿市

与多伦多不同，汉密尔顿市现在有19辆DST-6清洁车，其中3辆是今年五月份购买和投入使用的。汉密尔顿市每年花44万用于清洁车保养，也就是说每辆车每年的保养费用近2.5万。

本周，市长庄德利宣布今年的施工季将花费3.7亿用于维修和改善道路和高速公路。问题是城市是否为这些投资项目做好了各方面准备呢?

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