迈凯伦车队决定跟随雷诺车队在西班牙大奖赛上为兰多·诺里斯以及卡洛斯·赛恩斯的两台赛车运行升级版的动力单元部件。

雷诺在其内燃机方面带来了全新的研发产品，旨在提高高速运转过程中的性能和可靠性。

新引擎规格的一大优点是，它可以在更高的功率模式下运行，比旧版本动力单元部件运行的时间更长，而旧版本必须或多或少有所限制，以确保部件没有遇到麻烦。

丹尼尔·里卡多表示，对动力单元部件可靠性的信心增强，应该会让雷诺动力的车手更加努力。

当被媒体记者采访时问及对新升级动力单元部件的看法时，里卡多说：“这主要基本上是为了可靠性，一些材料，我知道是什么，但我不知道我能说多少，这已经改变了，以帮助可靠性（的提升）。”

“目前这是我们的目标，但如果我们看到这是可行的，那么我们就可以开始推动力量曲线，以及在排位赛中做更多的努力去提升成绩。”

雷诺竭尽全力为本周末的比赛做好新引擎的准备，并在最后时刻为车队和迈凯伦车队准备了四台新版本的新引擎。

里卡多将在巴塞罗那的比赛中使用了新的内燃机、全新的涡轮增压器和MGU-H，塞巴斯蒂安·维特尔和夏尔·勒克莱尔也搭载法拉利升级版V6动力单元进行了首次亮相。

然而，无论是迈凯伦还是尼克·霍尔肯伯格的赛车都没有在第一次自由练习中升级雷诺引擎，尽管卡洛斯·塞恩斯和兰多·诺里斯都有新的电子控制设备。迈凯伦车队两台赛车和霍肯伯格预计都将在周六启用升级后的引擎。

这一变化使塞恩斯使用到了他今年的第三台引擎，这意味着在本赛季晚些时候的退后发车出发是不可避免的。

除了使用新的雷诺引擎，迈凯伦还为巴塞罗那站的比赛引进了一项重要的升级，它希望这将使它在本赛季令人鼓舞的开局基础上继续前进，这使得它在车队积分榜上名列第四。

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