根据报道，在美国时间周五晚上9点40分左右，一架波音737飞机在佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站降落时，因不知名原因突然冲出跑道，一头掉入航空站前方的圣约翰河中。

美国亚特兰大Fox 5电视台的报道都表示，这架波音737飞机是737-800客机。

据环球网报道，多家美媒均称出事机型为波音737，但美国新闻网站“Heavy”称，此次事故客机与去年10月印尼狮航、今年3月埃塞航空发生的2起坠机事故中的涉事客机(波音737-MAX)为同一型号。

从报道来看，据悉客机上载有136名乘客和7名机组人员，共计143人。飞机搁浅在圣约翰河中，接到报警以后，警方迅速展开救援行动。

原来已经平安降落的飞机，可谁知没有在跑道尽头停止，而是直接冲进了河道。

有美媒的报道称，这架飞机当时在暴雨中降落，能见度低，这可能是造成事故的因素。

据机上一位女性乘客透露，该客机起飞延误了约4小时，并遇到了恶劣的天气，飞机的空调也发生了故障。

她描述飞机着陆时的情景说：“我们降落时，飞机直接撞击地面，接着机身弹起来。很明显，机师当时已没法完全控制客机，机身再度弹飞。”

飞机跌跌撞撞冲出跑道的同时，这位女乘客的头也直直撞向眼前的塑胶托盘，“那个时候我们就在水里了，大家都不知道自己身在何处，总算步出飞机之后，还闻到一股燃油味。”

截止截稿前，杰克逊维尔警方消息称，本次事件并未造成人员死亡，不过至少有2人受了轻伤，其余的人都被送往了附近的医院观察。

万幸的是，所有人都被列为“状况良好，无严重受伤”，而事故造成的原因，还在进一步调查确认中。

而这次出事的机型

与埃航坠机事故客机同型号

！！！

因为之前两次空难事件人们都心有戚戚，波音公司难辞其咎！

经过调查，当时两起事故都是飞控系统所引发，且这一事故完全可以事先避免，只是因波音为了省钱获得更大利润，而采取“数据造假、设备出钱选装、操作手册不列明操作步骤且不对飞行员进行相关培训”等等。

所以波音公司的做法借着“空难事故”爆发后，波音737MAX客机顿时遭到了全球各国的抵制，禁飞令相继出台，即使美国也是无能为力，最终加入禁飞行列。

但是，随着“空难事件”慢慢被淡化，波音公司也全力修补737MAX客机的系统缺陷问题，就如波音CEO近日在股东大会上所言，修补好的波音737MAX客机将成为最安全的飞机。

加拿大航空公司也在近日表示，此前因空埃塞俄比亚航空空难停飞的波音737-MAX 8飞机机群将停飞至8月1日！！

航空公司表示，由于飞机返回服务的时间未定，因此决定先为有计划夏天有飞行计划的旅客提供机票预订。

波音执行副总裁Lucie Guillemette称，将根据加拿大航空公司的安全评估，决定何时返还波音737飞机，并最终决定是否让737 MAX重新投入使用。

目前加拿大航空拥有24家Max 8飞机，主要用于国内和美国航线，总部位于卡尔加里的西捷航空则有13家Max 8飞机。

可是谁也没有想到，就在波音可以复飞之际，又发生了重大事故！让人不禁后怕：波音飞机出事，这真的只是巧合吗？

而至于737 MAX 8飞机未来的销售问题，美国“推特”总统特朗普此前还在Twitter上“支招”，声称波音应该给飞机换个名字接着卖。

我对品牌塑造知道些什么？也许什么都不知道（但我确实当上了总统），但是如果我是波音公司，我会修好波音737MAX，增加一些额外的重要功能，然后给飞机换个新名字。没有哪款产品有过这样的遭遇。但是话又说回来，我又懂些什么呢？

客机的第一保障必须是安全！

这点毋庸置疑

所以，波音公司还是先别想怎么复飞了

先想想怎么找回大众的信任吧！

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